더불어민주당 중구 제2선거구 목동·중촌동·용두동·오류동·태평동 홍종원 의원입니다.

존경하는 권중순 의장님과 선배·동료의원 여러분!

허태정 시장님과 설동호 교육감님 그리고 관계공무원 여러분!

오늘 본 의원은 공공교통수단인 타슈에 대하여 교통약자들의 이용률 확대와 서비스 제공을 위해 필요한 사항에 대해 함께 고민해 보고자 이 자리에 섰습니다.

대전시민 모두의 세금이 투입되는 대전의 공공교통수단인 타슈가 두발자전거를 탈 수 있는 사람들만 이용할 수 있다는 것은 대표적인 우리 삶 속의 차별입니다.

현재 운영되고 있는 우리 시의 공영자전거 브랜드인 타슈는 비장애인만이 이용할 수 있는 성인용 두발자전거로만 서비스가 제공되고 있습니다.

이로 인하여 공공성, 비배제성을 가져야 하는 공공교통수단이 정작 성인용 두발자전거를 능숙하게 운전할 수 있는 비장애인에게만 공공서비스가 제공되고 있고, 성인용 두발자전거를 안전하게 운전할 수 없는 아동, 노인, 경증도 장애인 등은 서비스 제공에 있어 배제되는 치명적인 단점을 가지고 있습니다.

이를 타개하기 위해서는 대전 타슈 정책의 소외자인 교통약자에 대한 배려와 함께 차별 없이 동등한 기회가 제공될 수 있도록 정책의 방향성 전환이 필요합니다.

이에 본 의원은 대전시민 모두가 타슈를 이용할 수 있도록 타슈 자전거 종류의 확대를 제안드립니다.

먼저, 아동용을 위한 보조바퀴가 달린 자전거를 도입하여 아동 이용자를 신규 이용계층으로 확대하여 추후 성인이 되어서도 자전거 이용에 익숙해지는 환경을 조성하는 데 일조하는 것이 필요합니다.

그간 성인용 두발자전거만의 운영으로 어려웠던 가족단위 타슈 이용객 확보를 통해 타슈의 공공성과 이용객 증가에 대한 두 마리 토끼를 모두 잡을 수 있도록 하는 정책의 유연한 변화가 필요합니다.

두 번째로는 성인용 세발자전거를 도입하여 공공교통수단의 배제성을 극복하고 교통수단의 선점효과를 이뤄 더 많은 시민들에게 서비스 제공이 필요합니다.

앞서 말씀드린 바와 같이 자전거 종류의 확대는 두발자전거 이용이 어려운 교통약자들의 이용 활성화와 안전성이 강화될 수 있습니다.

현재 타슈 대여소는 261개소로 자전거는 2,895대를 보유하고 있으며, 당초 타슈 도입에 따라 교통수단분담률 10%를 달성하겠다는 목표와는 다르게 2018년 기준 1.7%에 불과한 상황으로 대전시는 2025년까지 자전거 수단분담률 4%를 달성하고자 새로운 추진전략을 세웠습니다.

그러나 최근 개인형 이동장치 보급 등 신교통수단의 증가로 이러한 추세라면 향후에도 4%를 달성하기는커녕 현재의 자전거 수단분담률도 유지하지 어려운 상황이 될 것입니다.

턱없이 적은 자전거 수단분담률을 높이기 위해서는 공공교통으로의 교통수단 전환이 유리한 교통약자, 교통소외자 중심으로 자전거 이용 증대를 위한 대책 마련이 필요합니다.

이를 선도하기 위하여 공공이 먼저 교통약자에게 자전거 이용의 편의 및 편리성을 강화하여 신규 이용자를 유입하고 교통수단 전환 움직임에 선영향을 미칠 수 있도록 전략 마련이 필요합니다.

이에 대한 대안으로 현재 타슈 대여소 261개소에 교통약자를 위한 신규 자전거를 약 800대 정도를 도입하면 대여소당 약 3대 정도가 추가 배치될 수 있으며, 이러한 시범사업을 통해 이용효과 분석 후 향후 더욱 확대해 나가야 할 것입니다.

더구나 내년에 시행되는 타슈 1시간 무료화 및 시스템 개선과 더불어 1천여 개의 대여소와 5,000대까지 자전거를 늘릴 예정으로 자전거 종류의 확대를 통해 모든 시민들이 이용 가능하도록 대전시가 앞장서야 할 것이며, 이는 많은 예산을 들이지 않고도 대전의 모든 시민들에게 서비스를 제공할 수 있을 것입니다.

시장님!

대전시는 2050년까지 탄소배출량을 제로화하는 2050 탄소중립을 선포했습니다.

탄소중립 시대의 중요한 열쇠가 될 수 있는 자전거 이용 활성화와 시민들이 편리하고 안전한 교통의 도시 대전을 만들기 위해서 대전시의 적극적인 행정이 필요합니다.

대전의 보다 더 나은 미래를 위해 본 의원이 발언한 내용에 대해 적극적인 추진을 요청드리면서 이만 5분 자유발언을 마치겠습니다.

경청해 주셔서 감사합니다.