○委員長 黃明珍 의석을 정돈해 주시기 바랍니다.

성원이 되었으므로 제52회 임시회 제1차 산업건설위원회 개의를 선언합니다.

동료위원 여러분!

건강한 모습으로 다시 뵙게 되어 매우 반갑습니다.

제2대 의회가 출범한 지도 어느새 1년이 다 되었습니다.

그 동안 시민의 복리증진과 시 행정의 발전을 위하여 우리 산업건설위원회에서 나름대로 노력한 결과 많은 성과를 거두었다고 생각합니다.

반면에 아쉬운 점도 있습니다마는 이번 52회 임시회의도 위원님들의 적극적인 협조를 당부드립니다.

금번 당 위원회에 회부된 안건은 제정 조례안 2건, 개정조례안 3건, 폐지조례안 1건과 토지구획정리사업 특별회계 추경예산안 1건 등 모두 7건이 되겠습니다.

그리고 상정된 안건을 처리하고 이틀간의 일정으로 시정의 주요 사업 점검을 위하여 현장답사를 하도록 계획되어 있습니다.

아무쪼록 위원님들의 심도있는 심의를 부탁드리면서 의사일정에 따라 회의를 진행하겠습니다.

○委員長 黃明珍 그럼 의사일정 제1항 대전광역시지하부분토지사용에관한보상조례안, 의사일정 제2항 대전광역시도시철도기술자문위원회운영조례중개정조례안 등 2건을 일괄 상정합니다.

먼저, 제안설명을 청취토록 하겠습니다.

지하철건설본부장께서는 2건의 조례안에 대하여 일괄 제안설명하시기 바랍니다.

○委員長 黃明珍 수고하셨습니다.

다음은 전문위원의 검토보고가 있겠습니다.

장홍진 전문위원 일괄 검토보고하시기 바랍니다.

○委員長 黃明珍 수고하셨습니다.

이상으로 본부장의 제안설명과 전문위원의 검토보고를 청취하였습니다.

그러면 먼저 의사일정 제1항 대전광역시지하부분토지사용에관한보상조례안에 대하여 질의나 다른 의견이 있으면 말씀하여 주시기 바랍니다.

이병찬위원 질의해 주시기 바랍니다.

○李丙贊 委員 이병찬위원입니다.

본질의에 들어가기 전에 노파심에서 먼저 이런 질문을 드려보겠습니다.

우리가 도시철도를 할려면 지하를 많이 굴착을 하는데 우리는 작년에 대구의 지하철 공사장에서 도시가스가 폭발해서 많은 인명의 피해를 보았습니다.

도시철도의 본부장께서는 지금 도시철도가 지나가는 그러한 곳에 지하매설물의 상황은 다 지금 파악이 되셨습니까?

○李丙贊 委員 그럼 아직까지 파악이 안됐다는 얘기에요?

○李丙贊 委員 그럼 우리가 예산 타령이니, 모든 것도 다 중요하지만 국민의 생명과 재산이 잘 지켜져야 또 공사가 원만하게 끝나는 것으로 생각이 됩니다.

○李丙贊 委員 그러면 지금쯤은 지하철본부에서 적어도 우리 대전에도 충남도시가스가 있어 가지고 아파트 및 일반 상가 내지는 주택가로 지금 도시가스가 배관이 산발적으로 돼 있습니다.

더 늦으시기 전에 지하매설물 중에서도 우리의 생활을 가장 편리하게 하면서도 우리가 지금 지하에 폭발물을 묻고 사는 거나 똑같은 겁니다 이거.

대구에서 그런 폭발사고도 있었으니까 이 점을 유의해 주시고 또 거기에 부연해서 제4조 1항을 보면 「"평면적 범위"는 지하시설물 폭에 최소여유폭(양측 0.5m)를 합한 폭과 시설물의 연장이 수직으로 대응하는 면적으로 한다.」

주요골자 첫 페이지에 "나"항에도 이것이 언급이 돼 있습니다.

그러면 이것이 최소여유폭이 0.5m이면 이게 50cm인데 지하를 굴착할 때 옆으로 가정해서 도시가스 선이나 통신시설이 나간다고 할 때 거기서 떼는 거리를 0.5m 이것을 얘기하는 겁니까, 최소여유폭이라 함은?

○李丙贊 委員 바로 그겁니다.

그러면 보상은 0.5m를 연장해서 해주되, 그러면 공사를 할 때 0.5m 이상의 손실이 왔을 때는 어떻게 할 겁니까?

○李丙贊 委員 그 손실까지 보상을 해주는 거지요?

○李丙贊 委員 그 최소여유폭이 0.5m이것 갖고 만족합니까, 이것이?

○李丙贊 委員 지금 이 밑에 자료를 갖다 놓은 것을 보니까 타 시 내용 비교표라고 이렇게 와있는데, 위원들이 이것을 읽는 속도가 빠르지를 않습니다.

이것을 지금 갖다 놓고서 이것을 언제 위원들이 읽어보고서 질의를 하고 참고를 합니까?

이런 것 좀 미리미리, 한 3, 4일 전에 갖다줘서 위원들이 공부할 수 있는 이런 시간을 충분히 줘야 되고, 이거 0.5m라고 하는 것은 보상범위를 얘기하는데 본 위원은 이렇게 생각을 한번해 봤습니다.

우리가 어떤 공사를 할 때는 민원의 소지가 최소한으로 발생을 해야지 공사하는데 일의 진척이나 민원인하고의 잡음이 안 생기는 겁니다.

그래서 이것도 양쪽 폭이 0.5m이면 조금 보상폭이 너무 거리가 가까운 것이 아니냐, 이게 공사하는 데하고의 어떤 기술적인 것은 없는 것 아닙니까? 이것은 순전한 보상 얘기를 하는 거죠, 지금?

○李丙贊 委員 그래서 우리 대전시가 현대화도시로 가는 그런, 첨단도시로 가는 길에서 지하 도시철도는 필수라고도 하지만 저 개인적인 의원의 입장에서나 많은 시민들은 도시철도에 대한 재원이 많이 모자라는 탓에 위험, 재정, 공사의 기술, 속도, 기간 이 다섯 가지를 지금 걱정을 많이 하고 있습니다.

이 지하토지사용에관한보상조례안을 심의하는 과정이지만 노파심에서 한 가지만 더 물어보겠습니다.

부산같은 경우에는 도시철도 국비 지원이 80%라고 들었는데 맞습니까?

○李丙贊 委員 70%입니까?

우리 대전시는 30%죠?

○委員長 黃明珍 본부장님, 마이크 좀 바짝 대고서…….

○李丙贊 委員 본부장님께서 많은 노력을 기울이는 것을 알고 있는데 본 위원이 호남고속철도대전유치특위위원이라 건설교통부, 청와대, 국회의사당, 모당 정책위원장까지 방문을 지난 달에 해봤습니다.

물론, 노력을 많이 하고 계신데, 우리 대전의 특수성을 감안해서 가시고 타 시보다도 몇 배의 배가 운동을 분발하는 그러한 공무원들의 자세가 돼 있지 않으면 우리 대전은 좀 힘들게 돌아가는구나 라는 것을 피부로 느끼고 왔습니다.

열심히 분발을 해 주시고, 다음 업무보고 시간에 보고를 받기로 하고 한 가지만 더 질의를 해 보겠습니다.

이번 사무실 이전하셨죠?

○李丙贊 委員 기존에 있던 사무실이 작아서 이전하셨습니까?

○李丙贊 委員 많이 작았어요?

○李丙贊 委員 그러면 기술자는 지금 다 보충보강이 됐습니까?

○李丙贊 委員 사무실이 여기 있는 것보다 얼마 더 비싼거에요?

○李丙贊 委員 싸요?

○李丙贊 委員 본 위원이 알기로는 여기보다는 비싼 것으로 알고 있는데…….

○李丙贊 委員 시청하고의 거리는 어떻습니까?

○李丙贊 委員 거기가 멀죠.

예, 이상입니다.

○金容濬 委員 김용준위원입니다.

보충질의 좀 하겠습니다.

○委員長 黃明珍 김용준위원님 질의해 주십시오.

○金容濬 委員 우리 이병찬위원님께서 질의한 내용과 상당히 제가 질의하는 내용이 동일한 것 같습니다.

그런데 한 가지 보충질의를 할까 합니다.

방금 전에 본부장님께서 부산의 국비는 70%를 받고 있는데 서울은 20%라고 하셨죠, 25%?

○金容濬 委員 25%라고 말씀을 하셨는데 대전은 광주와 50%의 국비지원을 줄려고 한다 그런 말씀 아니시겠어요, 지금?

○金容濬 委員 전망인데, 만족스러운 지원이라고 생각을 하십니까?

○金容濬 委員 그래서, 물론 국비에 대해서는 국회의원들이, 또 경제기획원에서, 중앙에서 많은 지원을 해 줘야 되겠습니다만, 우리 본부장님이나 우리 시장님이나 많은 노력을 해야 되겠습니다.

그런데 사실 우리가 생각할 때는 서울에 25%는 다소 이해가 갈 수도 있습니다. 재정 자립도가 그만큼 높기 때문에 그런데.

부산보다 재정 자립도가 높습니까, 우리 대전이?

○金容濬 委員 낮은데 왜 부산은 70%를 주고 우리는 50%나 40%로 만족을 해야 되는가, 뭔가 반성해야 된다는 생각을 해보시지 않았습니까?

○金容濬 委員 아니, 시에서 한다고 더 주고 무슨 공단을 발족해서 한다고 더 준다면 우리도 공단 발족해서 해야지, 당연히.

그것은 시민의 부담을 가져오는 것 아니겠습니까?

무슨 공단 발족한다고 더 주고 시에서 한다고 덜 주고 한다는 법적 근거는 없지 않습니까?

○金容濬 委員 여하튼 좋습니다.

열심히 노력해 주시기를 바라고요, 사실 아까 이병찬위원께서도 지적을 했습니다마는 타 시·도 비교 내용을 좀더 일찍이 줘서 위원들이 공부할 수 있는 시간을 줬었으면 하는 바람이었습니다.

지금 현재 조례 제정을 하는데 보다더 심도 있는 조례 제정을 위해서는 위원장님한테 제가 한 10 분간 정회를 요구하고자 합니다.

○金忠孝 委員 가만히 있어봐요, 잠깐 같은…….

○委員長 黃明珍 가만히 있어봐요, 위원님들 동의하시는지?

○金忠孝 委員 잠깐만요.

○委員長 黃明珍 그럼, 김용준위원…….

○金忠孝 委員 김용준위원님하고 이병찬위원님의 질의와 같은 맥락이라 보충질의를 잠깐만 하겠습니다.

본부장님, 어려운 사업을 추진하시느라고 무척 노고가 많으신 것으로 압니다.

몇 가지만 여쭤보겠습니다.

지하철 공사 착공이 언제 예정이죠?

○金忠孝 委員 금년 10월 착공 예정이죠?

○金忠孝 委員 그러면 5호선 준공예정이 언제입니까?

○金忠孝 委員 예, 마지막이 5호선까지이지요?

○金忠孝 委員 예?

○金忠孝 委員 그러면 이 총 사업비 규모를 4조 7,000억이라고 말씀하신 적이 있었지요?

○金忠孝 委員 5호선까지, 그러면 지금 두 위원들 말씀하신 대로 우리 예산계획이 중앙지원30%, 시부담 30%, 나머지는 채권발행 및 외채를 당기는 게 40%이런 계획이지 않습니까?

○金忠孝 委員 중앙지원 30%라는 것은 지금 희망사항이고 확정이 안 된 상태지요?

○金忠孝 委員 희망사항이지요?

○金忠孝 委員 변수도 있고, 그러면 두번째 시부담 30% 우리가 일반회계 「플러스」 특별회계총 「토탈」이 1조억원 정도밖에 안되는데 여기에 특별회계를 빼면 7,000억원 미만으로 생각이 됩니다.

여기서 30%씩을 어떻게 해서 재원을 마련하실 계획입니까?

○金忠孝 委員 아니, 다 좋으신 말씀이에요.

해 볼려고 애쓰는 것은 아는데 가정이나 나라나 살림살이인데 살림살이가 너무 허무맹랑한 무계획적이라는 말씀이에요.

또 이 채권발행이라든가 외채부담이라는 게 엄청난 빚인데 지금 제가 기억으로는 대전광역시 부채가 천억 미만인 것으로 알고 있습니다, 총 부채가.

그런데 몇 조억원의 부채를 당겨 쓸 때 이자를 연 1%짜리를 가져왔어도 몇 천억이 나가야됩니다.

그래서 이 무모한 계획을 어째서 강행하려고하는지? 혹시 잘못된 표현인지는 몰라도 지하철공사에 관여되는 업자들의 부축임속에서 이게 움직여지는 게 아닌지 이러한 노파심이 생긴다는 말씀입니다.

○金忠孝 委員 물론, 그럴 리는 없으시겠지만 그런 맥락에서 여러 가지 질의할 게 많은데 우선 정회한 다음에 다시 질의를 하겠습니다.

○委員長 黃明珍 의견조정을 위해서 잠시 정회코자 하는데 위원 여러분 이의 없으십니까?

(「없습니다」하는 위원 있음)

그러면 정회를 선포합니다.

(11시 33분 회의중지)

(11시 54분 계속개의)

○委員長 黃明珍 의석을 정돈해 주시기 바랍니다.

성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다. 계속해서 질의하실 위원님께서는 질의해 주시기 바랍니다.

○金忠孝 委員 김충효입니다.

○委員長 黃明珍 예, 김충효위원님 질의해 주시기 바랍니다.

○金忠孝 委員 조례안 제8조 한계심도와 구조보상액 산정에 있어서 그 한계심도 초과시의 보상비율에 대하여 좀 구체적으로 설명을 해 주시기 바랍니다.

예를 들어서 한계심도 40m를 초과했을 경우 그 보상비율은 어떤 방법으로 하는지, 40m를 초과했을 경우요?

○金忠孝 委員 그러니까 한계심도의 경위라고할까 기준을 구체적으로 좀 설명을 해 주시고, 예를 들어서 한계심도 40m를 초과했을 때는 어떤 방식으로 계산을 하느냐 이겁니다.

○金忠孝 委員 깊이 들어갈수록이요?

○金容濬 委員 40m 이하는 보상을 안한다는 그런 얘기 아닙니까?

○金忠孝 委員 예, 알겠습니다.

그러면 본부장님, 9조에 보면 최저보상비는 어떤 기준에 의해서 측정했나요, 최저보상비?

○金忠孝 委員 예, 7만원인가요?

○金忠孝 委員 70만원, 예.

그리고 타 시·도에 비해서 어떤 차이가 있는지, 그 70만원 최저로 들어간 것이요?

○金忠孝 委員 그러니까 예정이구만요? 확정해 놓은 것인가요, 이것이?

○金忠孝 委員 확정을 요번에 짓는 겁니까?

○金忠孝 委員 잘 알겠습니다.

이상입니다.

○委員長 黃明珍 김영권위원 질의해 주시기 바랍니다.

○金靈權 委員 김영권위원입니다.

10조 「구분지상권 설정 및 지하시설물의 유지관리」에 대해서 좀 더 구체적으로 알고 싶어서 질의하겠습니다.

여기에 대해서 좀 자세히 설명을 해 주시는데 예를 들어서 설정이유, 법적근거, 효력 등에 대해서는 어떻게 생각하시는지 좀 말씀해 주시고 지상권을 설정함으로써 토지소유자에 대한 예상되는 피해, 예를 들어서 금융기관등의 담보설정이라든가 이 담보설정을 기피할 수 있는 가능성 또 감가요인이 발생하는 등은 어떻게 그 문제를 해결할 수 있는 대책이 있는지 거기에 대해서 좀 구체적으로 설명을 해 주시기 바랍니다.

○金靈權 委員 거기에 대해서는 잘 알았습니다

우리 위원장님께 한 가지 정식으로 건의를 하겠습니다.

앞으로 우리 산업건설위원회는 말이지요, 조례제정안이나 이런 모든 문제는 당일에 접수하는 것을 앞으로는 하지 말아야 할 것 같습니다.

이것 지금 얘기대로 타 시·도의 비교표도 아까도 그것 가지고 여러 위원님들이 말씀을 많이 하셨습니다만, 지금 이것은 어떻게 생각하면 위원들을 속된 말로 얘기를 하자면 이것 잘못 보는 것 같습니다.

왜 그러냐, 이 자리에서 받아보면 이 내용을 모르니까 그냥 원안대로 통과가 된다는 얘깁니다. 이런 것을 우리가 많이 검토를 하고 연구를 하고 공부를 해야 되는데 알 수가 없으니까 좌동이니 뭐니 이것 낸 것 보니까 이것 읽다보면 오늘 하루에도 안 되는데, 그래서 이런 조례제정이라든가 중요한 사안에 대해서는 사전에 위원장님, 접수를 하는 것이지요?

접수를 해 가지고 위원들에게 배부를 해 가지고 충분한 검토를 거쳐서 심의할 수 있도록 이렇게 다른 부서는 몰라도 우리 산업건설위원회만이라도 앞으로 위원장님 그런 식으로 접수를 해서 처리하는 방법으로 정식으로 건의를 하는 바입니다.

○委員長 黃明珍 알겠습니다.

이제 앞으로는 이 조례개정 서류나 모든 것을 집행부하고 저희 산업건설 전문위원하고 상의를 해서 미리 최소한도 3, 4일 이전에 그 서류를 만들어서 각 위원님들이 보고 읽고 깨우칠 수 있는 기회를 주기를 부탁드리겠습니다.

우리 장홍진 전문위원 그것 명심하셔서 앞으로는 그렇게 해 주시기 바랍니다.

○宋完燮 委員 제가 좀 말씀드리겠습니다.

○委員長 黃明珍 예, 송완섭위원님 질의해 주시기 바랍니다.

○宋完燮 委員 본 조례는 도시철도를 건설하기 위한 조례만 나와 있고 본 위원이 궁금하게 생각하는 것은 공채발행등 규정이 어떤 규정을, 어떤 조례를 준용을 해서 징수를 하는 것인지거기에 대한 설명을 듣고자 합니다.

○宋完燮 委員 그러면 명년도부터, 금년에는 24억원 상당의 사업을 하고 명년에 얼마를 발행할 것인지 거기에 대한 대략적인 계획을 세워보셨는지?

○宋完燮 委員 490억원이요?

○宋完燮 委員 그러면 시비는 얼마를 부담합니까?

○宋完燮 委員 명년에 540억?

○宋完燮 委員 540억은 부담할 자신이 있습니까?

○宋完燮 委員 예, 알겠습니다.

○金容濬 委員 위원장님, 상당히 궁금한 점들이 많이 있으시리라고 믿습니다.

오늘은 조례제정안이 올라왔기 때문에 조례제정에 관한 사항만 의견을 나누기로 하고 그 동안 우리 위원님들이 궁금했던 4페이지인가 5페이지 한계심도초과 부분에 대해서 아까 우리 담당관님께서 설명을 해 주셨습니다만 보다 더 상세한 설명을 우리 시민도 참여한 입장에서 다시 한 번 해 주시고 이것을 결론을 맺도록 해 주셨으면 감사하겠습니다.

○委員長 黃明珍 그러면 그것 유인물로 주시겠습니까?

○委員長 黃明珍 예, 그러면 그것은 유인물복사해서 오는 대로 전달하여 주시기 바랍니다.

○金容濬 委員 다시 말씀드리지만 대전과 타시·도와의 비교, 특이사항 이것만 다시 한 번 설명을 해 주세요.

○金容濬 委員 우리의 장점.

○委員長 黃明珍 그러면 우리 김옥자위원님 질의하시겠습니까?

○金玉子 委員 예.

○委員長 黃明珍 김옥자위원님 질의해 주시기 바랍니다.

○金玉子 委員 김옥자위원입니다.

보상에 관한 조례안에 대해서 본 조례안 개정이전에는 어떻게 보상을 했었습니까?

○金玉子 委員 그리고 지하철기획단과 지하철본부 기구의 차이는 무엇입니까?

○金玉子 委員 예, 감사합니다.

기술자문위원회 위원은 어떠한 분들로 구성되는지요?

○金玉子 委員 잘 알았습니다.

○委員長 黃明珍 더 질의하실 위원님 안 계십니까? 보충질의 해 주시기 바랍니다, 이병찬위원.

○李丙贊 委員 이병찬위원입니다.

이것은 좀 연구가 필요할 것 같고 제가 너무나 의문점이 많아서 서면으로 제가 이것을 한번요구를 해 보겠습니다.

조례안 제3조 보상대상지역의 분류에 있어서 층수와 예상용적률의 비율은 세세하게 해 놨는데 이것은 어떠한 과학적인 방법과 기준에 의해서 정했는지 그것을 좀 서면으로 한 장 해 주시기 바랍니다.

○委員長 黃明珍 더 질의하실 위원님 안 계십니까?

(「없습니다」하는 위원 있음)

더 이상 질의가 없으면 질의 토론을 종결하고 시장이 제출한 원안대로 의결코자 하는데 이의 없으십니까?

(「없습니다」하는 위원 있음)

이의가 없으므로 시장이 제출한 원안대로 가결되었음을 선포합니다.

다음은 의사일정 제2항 대전광역시도시철도기술자문위원회운영조례중개정조례안에 대하여 질의나 다른 의견이 있으시면 말씀하여 주시기 바랍니다.

○宋完燮 委員 이것은 이미 구성이 돼 있지요?

○宋完燮 委員 그런데 우리 산업건설위원회에서 몇 분이나 들어가 있습니까?

○委員長 黃明珍 그 위원회에 지금 도시철도자문위원으로 들어가 있는 분이 안 계십니까?

○委員長 黃明珍 그러면 그것은 위원님들 우리 산업건설위원회 소관인데 다른 위원님들이 자문위원으로 들어가 있다는 것은 잘못된 겁니다.

그러니까 우리 건설본부에서 말씀도 해 주시고 저희도 의장님한테 말씀을 드려서 저희 위원들이 최소한도 두 분은 들어갈 수 있는 기회를 주셨으면 좋겠습니다.

위원님들, 어떻게 생각하십니까?

(「좋습니다」하는 위원 많음)

예, 그것은 그러면 우리 송완섭위원님 질의대로 우리 산업건설위원회에서 두 분 정도는 지하철건설본부의 자문위원으로 들어가는 것을 동의합니다.

동의하십니까?

(「좋습니다」하는 위원 있음)

○李丙贊 委員 자문위원이 몇 명이나 됩니까?

○李丙贊 委員 13개 분야에 80명?

○李丙贊 委員 이분들 자문위원회 소집할 때마다 회비 나가지요?

○李丙贊 委員 그러면 지금까지 몇 번했습니까?

○李丙贊 委員 그런데 본 위원이나 다른 위원들이 시의회에 들어와서 느낀 게 뭐냐 하면 무엇이 발족될 때마다 어떤 사안이 생길 때마다 자문위원회니 이런 운영위원회니 이것을 많이 정합니다. 정해 놓고 작년 12월달에도 행정사무감사를 할 때 지적한 사항이지만 1년간에 한번도 안 열리는 자문위원회도 있다 이거에요.

그러면 특히 도시철도의 지하철 부분은 기술자들이 많이 있는데 과연 기술자들이 고집이 세지 않습니까?

이 자문위원들의 자문을 얼마만큼 수용을 하느냐 이것도 의문점이 되고 그 자문위원들을 십분 활용을 해서 좋은 결과가 진행되도록 그렇게 촉구성 발언을 제가 한번 했습니다.

○宋完燮 委員 그러면 아까 제가 질의를 했습니다만 우리 위원 중에서 전문성이 없다 하더라도 우리가 먼저 알아야 되겠고 하기 때문에 가상 그런 위원회가 구성이 된다 할 때 시의회에 추천이 됐다 하더라도 전문성 있는 분들이 들어왔느냐 그렇지 않으면 산업건설위원회에서 들어왔느냐 하는 것을 확인을 하셔 가지고 좀 잘 검토를 하셔서 이런 일이 없도록 이렇게 좀 시정조치 바랍니다.

○委員長 黃明珍 그러니까 본부장님은 시장님과 상의를 해서 오늘 우리 위원님들이 말씀하신것을 명심하시고 우리 산업건설위원회에서 자문위원으로 좀 들어가게끔 시장님하고 상의해 주시기 바랍니다.

○委員長 黃明珍 더 질의하실 위원님 안 계십니까?

(「없습니다」하는 위원 많음)

더 이상 질의가 없으면 질의 토론을 종결하고 시장이 제출한 원안대로 의결코자 하는데 이의 없으십니까?

(「없습니다」하는 위원 있음)

이의가 없으므로 시장이 제출한 원안대로 가결되었음을 선포합니다.

위원님 여러분 그리고 관계 공무원 여러분! 수고 많으셨습니다.

이상으로 오늘 상정된 안건을 모두 마치므로 특별한 의견이 없으면 산회코자 하는데 이의 없으십니까?

(「없습니다」하는 위원 있음)

산회를 선포합니다.

(12시 14분 산회)