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제152회 제2차 본회의(2005.11.29 화요일)

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대전광역시의회

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第152回 大田廣域市議會 (第2次 定例會)

大田廣域市議會本會議會議錄
第2號

大田廣域市議會事務處


日 時 : 2005年 11月 29日 (火) 午前 10時


議事日程

第152回 大田廣域市議會(第2次 定例會) 第2次 本會議

1. 시정질문의 건

가. 심준홍 의원

나. 정진항 의원

다. 이상태 의원

라. 김재경 의원

마. 조신형 의원


附議된 案件

1. 시정질문의 건 및 답변

가. 심준홍 의원(일괄질문)

나. 정진항 의원(일문일답)

다. 이상태 의원(일괄질문)

라. 김재경 의원(일괄질문)

마. 조신형 의원(일괄질문)


(10시 01분 개의)

○議長 黃珍山 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다.

성원이 되었으므로 제152회 대전광역시의회 제2차 정례회 제2차 본회의를 개의합니다.

회의진행에 앞서 한 말씀 드리고자 합니다.

작년 10월 21일 헌법재판소의 신행정수도건설특별법 위헌결정과 금년 6월 15일 수도이전반대국민연합의 행정중심복합도시건설특별법에 대한 위헌 헌법소원 제기로 그동안 우리 대전시민을 비롯한 500만 충청인들은 심한 좌절감과 분노에 휩싸여 왔습니다.

그러나 지난 11월 24일 헌법재판소의 행정중심복합도시건설특별법의 헌법소원 각하 결정에 대해 150만 대전시민과 함께 진심으로 환영하는 바입니다.

앞으로 우리 시에서도 행정중심복합도시 배후도시로서 대덕특구 육성과 광역교통망 구축사업 등 대비에 만전을 기해 주실 것을 당부드립니다.

동료의원 여러분!

그동안 정례회 기간중 각 상임위원회에서 행정사무감사와 예산안 심사 등 분주하게 의정활동을 수행하시느라 수고가 많으셨습니다.

잘 아시는 바와 같이 오늘 실시되는 시정질문은 평소 의원님들께서 집행기관에서 추진하고 있는 시정 및 교육행정 전반에 대하여 문제점이 있다고 판단되는 분야는 지적하고, 개선의 필요성이 있는 부분에 대하여는 새로운 대안을 제시하는 등 매우 중요한 의정활동이라고 생각합니다.

따라서 집행기관에서는 의원의 질문은 곧 150만 시민의 질문이라는 것을 인식하고 명확하고 책임 있는 답변으로 시정 및 교육행정을 소상하고 투명하게 밝혀주실 것을 당부드립니다.

그러면 지금부터 의사일정에 따라 회의를 진행하겠습니다.


1. 시정질문의 건 및 답변

(10시 05분)

○議長 黃珍山 의사일정 제1항 시정질문의 건을 상정합니다.

오늘 질문하실 의원은 다섯 분으로 오전에 두 분 의원의 질문과 집행기관의 답변을 마친 다음에 이어서 오후에 세 분 의원의 질문에 이어 답변을 듣는 순으로 진행하겠습니다.

시정질문 방법은 심준홍 의원, 이상태 의원, 김재경 의원, 조신형 의원 네 분은 일괄질문 일괄답변 방식으로 진행하고 정진항 의원은 일문일답 방식으로 진행하겠습니다.

질문시간은 「대전광역시의회 회의규칙」제73조2의 규정에 의하여 본질문은 20분, 답변에 대한 보충질문은 10분을 초과할 수 없습니다.

질문하시는 의원님께서는 가급적 질문시간을 지키도록 협조하여 주시기 바랍니다.

시정질문은 관례상 발언시간이 20분이 되면 타임벨이 두 번 울리고 이후 3분이 경과되면 마이크가 자동으로 차단되는 점을 이해하여 주시기 바랍니다.

또한 답변에 임하시는 염홍철 시장님과 오광록 교육감님 그리고 관계 공무원은 의원님들의 질문에 간단명료하게 답변하여 회의가 원만히 진행될 수 있도록 협조하여 주시기 바랍니다.


가. 심준홍 의원(일괄질문)

(10시 06분)

○議長 黃珍山 그러면 먼저 심준홍 의원의 질문이 있겠습니다.

심준홍 의원님 나오셔서 질문하여 주시기 바랍니다.

沈俊洪 議員 대덕 제3선거구 출신 심준홍 의원입니다.

존경하는 150만 대전광역시민 여러분, 의장님을 비롯한 동료의원 여러분!

염홍철 대전광역시장님과 오광록 교육감님 그리고 공직자 여러분!

지금 대전은 대전시티즌 프로구단 활성화를 위한 시민주 공모와 날로 늘어나는 시민의 관심과 열기로 한껏 달아오르고 있음을 보면서 가슴 뿌듯하지 않을 수 없습니다.

공무원, 기업체, 사회단체, 학생들은 물론 심지어 보육원생까지 참여하는 등 시민주 공모에 앞장서고 홍보에도 적극 참여하고 있습니다.

이는 시민 모두가 시티즌을 더욱 육성발전시키겠다는 한결같은 의지가 담긴 사랑의 결정체가 아닌가 생각합니다.

이런 추세라면 100억원 목표달성은 물론 시민, 구단의 임원·선수 모두가 하나되어 성적 또한 날로 상승하리라고 믿어 의심치 않습니다.

대전시티즌이 시민구단으로 새롭게 변모해 가듯이 충청도 역시 충청인의 힘이 하나로 결집되어 새로운 모습으로 탈바꿈되어 가는 데 모두가 동참하고 행동하는 모습으로 보여줄 때라 생각합니다.

염홍철 시장께서는 지난 152회 제1차 본회의 시정연설에서 새로운 변화도약을 위해 힘차게 출발했던 민선3기의 지나온 길이 시민들의 행정참여를 유도하고 시민통합과 도시발전을 위한 인프라 확충에 보다 많은 노력을 기울여왔다고 말씀하시면서 대전의 미래에 대해서는 치열한 경쟁을 뚫고 국가발전을 선도할 수 있는 효율성과 혁신논리로 발전을 추구해야 한다고 말씀하셨습니다.

또한 오광록 교육감께서는 대전교육 시정방향을, 꿈과 희망을 주는 대전교육을 실현하고자 지식기반 사회를 이끌어갈 자율적이고 창의적인 인간육성을 설정하였다고 말씀하시면서 미래의 주역들에게 인간존엄성의 가치를 이해하고 따뜻한 감성과 도덕적 품성을 지닌 인간을 기르기 위해 실천중심의 인성교육을 강화하고 지식기반사회는 그 어느 사회보다도 높은 도덕성이 요구되는 사회라고 강조하셨습니다.

본 의원은 시장님의 행정혁신을 통한 경쟁사회에서의 도시건설에 대한 고찰과 교육감님의 창의적인 인간육성, 도덕적 인성교육 강화로 미래의 지식기반 사회를 만들어 가겠다는 두 분의 고찰에 정중히 경의를 표하면서, 이제 우리시민 모두는 희망과 꿈이 함께 펼쳐질 수 있도록 적극적인 행동으로 동참하는 노력을 기울여야 하겠습니다.

오늘 이 자리는 대전시 행정에 대한 궁금한 사항 중 시민의 의견과 본 의원의 생각이 일치하는 부분이 있어 시정에 대한 질문을 드리고자 합니다.

보다 성실한 답변을 해주시기 바랍니다.

먼저 천변고속화도로 활성화 방안입니다.

천변고속화도로 건설사업은 우리 모두가 익히 알고 있는 것처럼 우리시의 첨단과학도시 위상에 맞는 새로운 교통 패러다임을 구축하고 외자유치 사업의 성공적 추진으로 재정효율의 선진화를 도모하는 한편 민간투자 사업의 활성화 계기를 마련하여 지역경제 상승효과를 기대하면서 건설한 사업입니다.

천변고속화도로는 대덕구 현도교에서 서구 가수원교를 잇는 총연장 28㎞에 4차로 내지 6차로의 공사로 총사업비 5,712억원을 투자하여 2008년까지 진행하는 것으로 알고 있었습니다.

그러나 현재 완공된 구간은 대덕대교에서 원촌육교, 한밭대교를 연결하는 연장 4.9㎞ 구간으로서 당초계획의 약 18%정도에 불과한 실정입니다.

2004년 8월 9일 개통된 천변고속화도로는 신탄진과 둔산지구, 그리고 서남부권을 직결하는 아주 중요한 중간기점으로서 역할을 하고 있고 신탄진 지역과 둔산 도심지역의 단절을 해소하는 효과를 가져왔지만 이용률이 저조하여 적자가 발생되고 있어 이는 고스란히 시민의 세금으로 충당해야 하는 실정입니다.

천변고속화도로는 민간시행사가 30년간 유료로 운영한 뒤 우리시에 기부채납 될 예정입니다.

따라서 천변고속화도로의 문제점과 원인을 정확히 분석하여 특단의 대책을 세우지 않으면 밑 빠진 독에 물 붓기 식의 예산보조가 불가피한 상황입니다.

시장께 질문을 드리겠습니다.

먼저 그동안 천변고속화도로의 이용률이 당초예상보다 크게 저조한 원인에 대하여 여러 가지 지적이 있었습니다만, 근본적인 원인은 무엇이라고 생각하는지 답변하여 주시기 바랍니다.

천변고속화도로의 이용률 저하의 한 원인으로 용역 당시 교통수요 예측을 잘못해서 그렇다는 지적도 있습니다.

용역보고서에 의하면 천변고속화도로의 통행량이 2004년에 4만 5,800대, 2005년에 5만 2,000대를 예상하고 손익분기에는 문제점이 없을 것으로 낙관했으나 현재 그 예상 교통량의 절반에도 못 미치는 실적을 나타내고 있습니다.

하지만 천변고속화도로와는 달리 주변도로는 극심한 교통체증이 연일 계속되고 있는 실정입니다.

이렇듯 전체적인 교통수요가 많은 상황에서 편리한 천변고속화도로를 이용하지 않고 교통체증이 심한 주변도로를 더 많이 이용하고 있는 이유는 어디에 있다고 보는지 답변하여 주시기 바랍니다.

천변고속화도로의 통행요금은 현재 소형 500원, 중형 900원을 징수하고 있습니다. 지난 4월 통행요금이 너무 비싸서 이용률이 낮다는 지적에 따라 소형차 통행료를 700원에서 500원으로 할인하였는데 통행료를 할인한 이후 천변고속화도로의 통행량이 어느 정도 증가하였는지 답변하여 주시기 바랍니다.

본 의원은 단순히 통행료 500원이 비싸서 천변고속화도로를 이용하지 않는다고만은 생각하지 않습니다.

도로공사의 통행료와 천변고속화도로의 통행료를 비교해 보았지만 단위 Km당 통행료의 차이는 별로 없었습니다.

통상적으로 민자유치 도로의 통행료 산정이 도로공사의 약 1.7배 정도로 책정되는 것을 감안하면 천변고속화도로의 통행료는 그리 비싼 편이 아니라고 생각합니다.

결국 천변고속화도로의 이용률이 저조한 요인은 첫째, 이용구간이 4.9Km로 비교적 짧은 구간이어서 이 도로를 이용하는 시민들의 만족도를 충족시키지 못하는 점과 둘째, 그럼에도 불구하고 통행료를 내야한다는 점 등이 복합적으로 작용한 것이라고 생각하는데 이에 대한 견해를 답변하여 주시기 바랍니다.

앞서 말씀드린 대로 천변고속화도로의 유료통행량은 한산한 반면 그 외의 신탄진 둔산지역 간 주변도로에는 통행차량이 몰려 여전히 극심한 정체현상을 빚고 있는 실정입니다.

이렇게 극심한 대조를 이루면서 우리시는 이중의 손실을 감당하고 있습니다.

하나는 천변고속화도로의 통행량 부족에서 오는 적자보전이고 또 하나는 주변도로의 교통체증으로 인한 사회적 비용입니다.

천변고속화도로를 이용하게 되면 최장 12분의 시간이 단축되고 유류비 절감과 교통량 분산효과가 있다고 봅니다.

교통량이 적절히 분산되게 되면 교통 혼잡의 해소는 물론, 교통사고와 교통공해 등으로부터 발생되는 막대한 사회적 비용이 절감될 수 있으며 시 관계자에 따르면 연간 약 87억원 정도 효과를 볼 수 있다고 합니다.

이러한 사회적 비용 절감효과는 천변고속화도로의 간접 수익이라고 볼 수 있을 것입니다.

따라서 우리 시는 홍보를 통해 사전 시민들의 이해를 구하고 현재 이용률이 저조한 천변고속화도로의 활용도를 극대화시킬 수 있는 대안을 찾아서 시행할 필요가 있다고 생각하는데 이에 대한 견해를 답변하여 주시기 바랍니다.

대전광역시 2003년도 교통조사 및 분석보고서에 따르면 천변고속화도로를 이용하는 차종 구성비가 승용차 81.6%, 택시 2.1%, 버스 0.8%, 트럭 15.6%로 돼 있습니다.

대중교통수단인 버스와 택시는 천변고속화도로를 거의 이용하지 않는 것으로 나타나 있습니다.

대중교통수단 중 택시에 한해서만이라도 천변고속화도로 통행료를 감면해주면 이용률도 높이고 교통량 분산효과를 볼 수 있다고 생각됩니다.

시장께서는 천변고속화도로를 이용하는 택시에 대한 통행료를 감면해주는 제도를 도입하여 즉, 다시 말씀드리면 영업용 택시 무료통행을 추진하실 의향이 있으신지 답변하여 주시기 바랍니다.

천변고속화도로의 이용만족도를 제고하기 위해서는 현재 4.9Km에 불과한 천변고속화도로 이용구간을 조속한 시일 내에 연장 시공하여 신탄진과 둔산지역, 유성지역, 원도심지역, 나아가 서남부권까지 신속하고 편리한 도로망을 확충해야 한다고 생각합니다.

시장께서는 천변고속화도로를 활성화하기 위한 최적의 대안은 무엇인지, 앞으로 어떻게 추진해 나갈 생각이신지 답변해 주시기 바랍니다.

다음은 3·4산업단지 활성화 방안입니다.

중앙정부의 최근 발표에 따르면 수도권역에 또다시 공장의 신축·증설 완화조치를 하겠다고 발표하자, 각 지자체에서는 기업유치에 초비상이 걸린 상태이며 지역경제 활성화와 고용창출에 미치는 영향이 심각하다고 우려하고 있습니다.

그러나 대전시는 그동안 남다른 노력과 심혈을 기울인 결과 대덕연구개발특구로 지정받기에 이르렀으며, 대덕특구 출범과 동시에 '93년도에 설립된 3·4산업단지를 첨단기업 유치단지로 육성시키겠다는 대전시 계획이 수도권 공장의 신·증설 완화조치로 인해 차질을 빚지 않을까 심히 걱정됩니다.

다행히도 언론보도 자료에 의하면 과학기술부는 지난 24일 연구개발특구위원회를 열고 오는 2010년까지 대덕연구개발특구에 6,600억원을 투자하여 12조원의 매출을 올리는 초일류 혁신클러스터로 거듭나면서, 국가경제성장의 견인차 역할을 수행하는 연구개발 글로벌 혁신 클러스터로 도약시키겠다는 약속과 더불어 벤처 생태계 조성과 글로벌 환경을 구축하고, 타 지역과의 개연성 등도 중점 추진과제로 설정하여 세부 추진사업을 펼쳐가며 특히, 기술사업화 역량을 강화하기 위해 특구지원 본부내 가칭 기업센터를 설치하고, 단위 기관별 기술이전 전담조직 운영을 활성화시키는 등 글로벌 비즈니스 환경에도 주력하겠다고 전해 들었습니다.

그러나 들리는 얘기로는 대덕특구의 운영기관인 대덕연구개발특구지원본부에서는 내년에 실시될 특구개발사업과 조직안정에만 심혈을 기울일 뿐 대전3·4산업단지 관리공단의 향후 운영계획 및 대책에는 소홀한 듯 하여 당해 지역 의원으로서 안타까운 심정입니다.

이 부분에 대해 시장께 질문을 드립니다.

보다 진실한 답변을 하여 주시기 바랍니다.

3·4산업단지 내의 첨단기업 유치 계획과 전략에 대하여 진행사항을 소상히 답변해 주시기 바라며, 3·4산업단지 관리권 및 조직운영은 대덕연구개발특구지원본부에서 총괄 관리하는 것인지 답변해 주시고, 3·4산업단지 관리권과 조직개편에 대한 별도의 내용이 있는지 여부를 명확히 답변해 주시기 바랍니다.

또한 첨단기업유치 전략과 입점기업에 주어지는 인센티브는 무엇인지 답변해 주시기 바랍니다.

다음은 물을 연구하는 전문인력 양성기관 설립과 대학유치 및 학과 개설 촉구입니다.

본 의원은 지난 제121회 정례회에서 시정 질문을 했던 사항으로 UN이 대한민국을 이미 물 부족 국가로 발표를 해서가 아니라 미래의 지구촌 사회는 양질의 물을 생산 관리하고 확보하는 일들이 국가경쟁력으로 좌우하는 때가 곧 닥쳐 올 것이라고 말씀드리면서 수자원을 국가경영의 자원화 하는데 있어 보다 학문적인 연구가 다각적으로 강구되어야 한다고 주장하고 전문대학 설립유치를 대안으로 제시했던 기억이 납니다.

그러나 당시 시장께서는 대학설립에 1,000∼2,000억원의 예산과 수백 억원의 운영비로 인하여 설립에 어려움을 표시하셨고, 교육감께서는 수자원을 연구하는 특수목적 설립 희망자가 있을 경우 교육청 차원의 지원과 대학의 유관 관련학과가 설치될 수 있도록 권고해 보겠다 하셨습니다.

우리 국민은 발등에 불이 떨어져야 일어난다는 속담을 말하곤 합니다.

꼭 먹을 물조차 부족한 현실이 닥쳐 올 때까지 이와 같은 중요한 일들을 관망하고 있는데 안타깝기 그지없습니다.

보도자료에 의하면 대전시와 한국수자원 공사는 지난 23일 대전시청에서 수자원관리 상호협력을 위한 협약을 체결하고, 세계적인 물 관리 모범도시로 거듭나기로 합의하였습니다.

특히, 물의 소중함을 홍보하고 지속가능한 수자원 관리를 위한 정책·제도·기술개발에도 적극 협력하여 깨끗한 수돗물 공급체계를 구축키로 하면서 2012년 세계 물 포럼 유치계획도 마련한 것으로 전해 들었습니다.

그러나 물을 연구·관리하는 전문인재를 양성하는 분야에 대한 관심부족과 물 관리 자원의 인프라 구축이 마련되어 있지 않은 상태에서 세계적 물 관리 모범도시로 거듭난다는 것은 도저히 이해할 수가 없습니다.

이러한 현실을 놓고 먼저 시장께 질문을 드리겠습니다.

1,000∼2,000억원의 사업비가 소요되는 학교설립도 중요하다고 보지만 보다 정예화된 전문 인력을 양성할 기관을 설립하실 용의는 있으신지 답변해 주시기 바라며 검토사항이 있으면 함께 발표해 주시기 바랍니다.

이어서 교육감께 질문을 드리겠습니다.

그동안 물을 연구하는 특수목적 대학 설립희망자를 교육청에서는 어떤 방법으로 접근했으며, 어느 대학과 관련 학과에 대한 설치를 권장해 보았는지 그동안의 결과를 소상히 답변해 주시기 바라며 별도 구상이 있으시면 이 자리를 통해서 발표해 주시기 바랍니다.

다음은 3·4산업단지 근로자복지회관 건립추진입니다.

그동안 대전광역시에서는 3·4산업단지의 특성을 깊이 인식하고 근로자들의 삶의 질을 충족시키고 건전한 노동단체를 육성하여 기업의 생산성 향상에도 기여하며, 3·4 산업단지 근로자들의 접근성과 활용성에도 매우 효율성이 높은 것으로 검토되어 그동안 근로자종합복지회관 건립을 추진해 왔던 것으로 본 의원은 알고 있습니다.

그간 추진사항에서 지역의 특수성을 고려치 않고 타시·도와 비교하면서 양적인 면만을 심사기준으로 설정하여 지원 대상에서 제외하려 한다는 얘기도 들었습니다.

시장께 질문을 드리겠습니다.

3·4산업단지 내 근로자복지회관 건립계획에 대한 의지가 과연 있으신지 구체적인 답변을 하여 주시기 바랍니다.

회관 건립계획에 대한 현재까지의 진행사항과 변경에 따른 검토사항이 있으면 그 내용을 소상히 답변해 주시기 바라면서 시정질문을 마칠까 합니다.

오랜 시간동안 본 의원의 시정질문에 끝까지 경청해 주신 한 분 한 분께 감사의 인사를 드리면서 시정질문을 마치겠습니다.

감사합니다.


(참조)

·심준홍 의원 시정질문서


○議長 黃珍山 심준홍 의원님 수고하셨습니다.

이어서 심준홍 의원님의 일괄질문에 대하여 집행기관의 답변을 듣겠습니다.

염홍철 시장님 나오셔서 답변하여 주시기 바랍니다.

○大田廣域市長 廉弘喆 존경하는 황진산 의장님 그리고 의원님 여러분!

행정사무감사와 내년도 예산안 심의 등 연일 계속되는 의정활동에 감사와 치하의 말씀을 드립니다.

지난 24일 우리는 시민의 힘과 뜻이 모아진다면 어떠한 어려움도 이겨낼 수 있다는 뜻깊은 교훈을 얻었습니다.

행정중심복합도시건설특별법의 합헌결정으로 대전은 이제 명실상부한 한국의 중심도시로 자리매김하게 되었습니다.

이 자리를 빌어 어려울 때마다 힘과 뜻을 모아주신 의원님들과 150만 시민들께 마음으로부터 깊은 감사와 경의를 표합니다.

이제는 그동안의 갈등과 반목을 뒤로하고 행정중심복합도시가 성공적으로 건설될 수 있도록 우리 역량을 다시 한 번 보여줄 때라고 생각합니다.

아울러 대전이 신행정수도시대의 중심도시로 위상을 확고히 할 수 있도록 섬세한 행정으로 열과 성을 다하겠다는 약속을 드리면서 존경하는 심준홍 의원님 질문에 답변드리겠습니다.

심준홍 의원님께서 천변고속화도로 활성화 방안에 대해서 7가지 질문을 해주셨습니다.

공통되는 질문을 묶어서 몇 가지로 답변을 드리겠습니다.

전체적으로 심준홍 의원님께서 지적한 사항과 또 천변고속화도로가 지금 당초 예상보다 이용률이 저조한 원인 이런 것은 전적으로 공감합니다.

심준홍 의원님도 말씀하신 것처럼 이번에 민자 도로건설 구간이 너무 짧습니다.

4.9㎞이기 때문에 그것을 이용하는데 통행료를 내야되니까 그것을 이용하지 않는 것 같습니다.

이것이 원래 28㎞, 현도교에서 가수원교까지 28㎞ 구간이 전부 개통이 되었다면 아마 이용료, 통행료를 부담해도 이용하는 사람이 훨씬 더 늘었을 것인데 4.9㎞ 정도를 이용하면서 통행료를 낸다는 부담 이런 것들 때문에 이용이 굉장히 저조한 것 같습니다.

이것에 대한 활성화 방안도 심준홍 의원님께서 말씀을 이미 해주셨습니다.

28㎞ 전 구간을 개통함으로써 이것이 해소되리라고 봅니다, 그러기 위해서 지금 용역을 수행중입니다.

내년 3월에 확정될 것인데 이것을 민자유치로 할 것인지 시의 재정투입으로 건설할 것인지 이런 것들이 결정될 것이며, 어떤 재원조달방법과 민자 건설계획이 확정되면 신탄진과 둔산지역, 유성, 나아가서 서남부생활권까지 신속하고 편리한 천변고속화도로망이 구축될 것이고 그러면 이용자수도 많이 늘어날 것으로 생각합니다.

심 의원님께서 몇 가지 질문을 해주셨습니다.

뭐냐하면 요금을 인하한 뒤에 효과가 어땠는가 하는 질문이 있었는데 요금을 인하하니까 교통량이 53% 증가했습니다.

그리고 오히려 수익금이 14% 증가했습니다.

그래서 통행료를 할인한 효과가 있었다, 어느 정도까지 할인하는 것이 교통량을 증가시키고 또 수익금을 증가시킬지 정확한 액수를 제가 검토한 바는 없습니다만 통행료 할인 이후에 통행량과 수익금이 증가했다는 그런 보고 말씀을 드릴 수 있습니다.

그리고 아주 좋은 제안을 하나 해주셨습니다, 그것이 뭐냐하면 택시 통행할 때 감면시키면 결국은 수입에는 영향을 안 주지만 교통분산 효과가 있지 않겠는가 하는 그런 지적을 해주셨는데 저도 개인적으로 동의합니다.

지금 현재 택시가 1일 600여 대밖에 통행을 하지 않는데 아마 택시통행료를 감면해 주면 이것이 10배, 20배 늘어날 것으로 생각합니다.

우리가 결정하는 것이 아니고 사업자가 결정해야 되기 때문에 이점을 저희가 사업자들에게 권고해서 택시통행료 감면제도를 도입하도록 하겠습니다.

두 번째, 3·4산업단지 활성화 방안에 대해서 네 가지 질문을 해주셨습니다.

첫째, 첨단기업 유치계획에 대해서 질문을 해주셨는데 지금 3·4산업단지는 전부 부지가 꽉 찼습니다, 더 들어갈 입지가 없습니다.

여러 첨단기업에서 3·4산업단지로 입주하려고 희망을 하고 있으나 현재 그것을 받아들일 땅이 없다 이렇게 말씀을 드리고 싶고 그리고 3·4산업단지가 278개 입주기업인데 그 중에 86%가 첨단기술을 보유하고 있습니다.

그렇기 때문에 대덕연구개발특구사업으로 현재 239개 기업이 첨단기술을 보유하기 때문에 이것을 산업화, 상업화 또 국제비즈니스로 연결할 때 특구사업에서 많은 지원이 있을 것으로 예측이 됩니다.

그래서 3·4산업단지의 첨단기업 유치라는 측면보다는 3·4산업단지의 첨단기업화를 더 유도하고 또 육성하도록 노력을 하겠습니다.

그리고 3·4산업단지 관리권 또 조직운영에 대해서 질문을 해주셨습니다.

원래 관리권이 대전광역시장이었는데 이것이 이번에 R&D특구 즉 연구개발특구가 하나의 국가산업단지 국책사업으로 바뀌는 바람에 관리권자가 과학기술부장관으로 넘어갔습니다.

따라서 관리기관도 3·4산업단지관리공단이었는데 이것이 대덕연구개발특구지원본부로 넘어갔습니다.

그리고 실질적인 관리와 조직운영에는 문제가 없습니다.

그것은 뭐냐하면 특구지원본부 정관에 이 업무의 위탁을 하도록 규정이 되어 있고 그 위탁은 지방자치단체나 법인 또 단체에게 위탁할 수 있도록 되어 있고 현재 그대로 3·4산업단지관리공단에서 위탁 운영하는 것이 합의가 되어 있는 상태이고 아까 말씀드린 대로 정관에 그런 근거도 마련되어 있기 때문에 운영권 문제 또는 관리권 문제는 아무런 변동이 없다는 것을 말씀드리고 싶습니다.

그리고 첨단기업 유치전략은 아까 말씀드렸고 입점 기업에 주어지는 인센티브에 대해서 질문을 하셨는데 이것은 저희들이 이런 자료를 만들어서 여러 군데 배포한 바도 있습니다만 우선 질문에 대해서 답변을 드리면, 기업 유치를 위한 시의 지원정책, 공장시설 이전보조금 이것은 공장시설 이전 소요비용의 3%를 지원해 주도록 되어있고, 본사 이전보조금은 근무인원 30인 초과 시 초과 1인당 30만원씩 지원하도록 되어 있으며 시설보조금은 시설 신·증설 비용 25억원 초과 시 초과금의 3% 그리고 고용보조금은 상시 고용인원 10인 추가 시 1인당 30만원 그리고 훈련보조금은 30명 이상 신규고용 시 1인당 6개월 범위 내에서 30만원 지원하도록 되어 있고 또 창업경쟁력 강화자금 2차보전 2%, 경영안정자금 2차보전 5% 이렇게 규정이 되어 있습니다.

그러나 아까도 말씀드린 것처럼 지금 첨단기업을 유치하기 위한 노력은 우선 3·4공단에서는 이루어지고 있지 않다, 왜냐하면 거기 부지가 완전히 찼기 때문입니다.

그리고 수자원, 물을 연구하는 전문양성기관 설립 또는 대학 유치 및 학과 개설촉구에 대해서 말씀을 하셨는데 심 의원님께서도 잘 아시는 것처럼 수자원공사에는 교육기관인 수자원교육원이 입주해 있습니다.

그리고 여기서 한 1,400여 명의 수자원 전문인력을 배출하고 있습니다, 한 해에.

그런데 이번에 국제상하수도교육센터를 건립하고 있습니다.

이것은 작년에 시작해서 내년 10월에 완공되고, 지상2층, 지하1층 그리고 400여 억원의 예산을 들여서 건립하고 있기 때문에 수자원교육원과 국제상하수도교육센터가 완공이 되면 국내외의 실증교육 또 국제기술 교류·협력 이것을 통해서 수자원 전문인력을 양성하는데 큰 문제가 없다고 생각이 됩니다.

그래서 저희들이 수자원공사에서 이렇게 교육센터를 건립해서 운영할 계획을 가지고 있기 때문에 우리 시가 막대한 예산이 드는 전문인력양성기관 설립은 별도 추진하지 않아도 된다고 이렇게 생각을 합니다.

그리고 마지막으로 3·4산업단지 근로자복지회관 건립을 촉구해 주셨습니다.

잘 아시는 것처럼 1·2공단과 둔산동에 지금 근로자복지회관이 운영되고 있고 1·2공단은 130여 개 업체에 4,300명이 이용하고 있습니다.

그리고 현재는 3·4공단의 근로자들도 1·2공단에 있는 복지회관을 이용하고 있는데 앞으로 3·4공단과 대덕테크노밸리를 묶어서 복지회관을 건립하려고 합니다.

구체적인 계획을 말씀드리면 부지는 한 5,000평 이미 대덕테크노밸리 내에 확보를 했습니다.

그리고 지난달에 지방재정투융자심사까지 끝냈습니다.

그래서 한 1,000평 정도 우선 건립을 할 예정입니다, 다만 예산을 본예산에 잡지 않았는데 이것은 우선 국비를 따보려고 노력을 하겠습니다.

그래서 노동부와 지속적으로 협의해서 국비 확보 후 거기에 따른 우리 지방비도 추가해서 약 한 80억원 예상되는 복지회관을 3·4공단과 대덕테크노밸리 근로자들이 같이 활용할 수 있도록 그렇게 저희들이 준비를 하겠다는 답변을 드리면서 존경하는 심준홍 의원님 질문에 대해서 답변을 마치겠습니다.

감사합니다.

○議長 黃珍山 염홍철 시장님 수고하셨습니다.

다음은 오광록 교육감님 나오셔서 답변하여 주시기 바랍니다

○敎育監 吳光錄 영광과 변화가 점철된 다사다난했던 을유년도 이제 한 달밖에 남지 않았습니다.

제가 새로운 각오와 열정을 가지고 제5대 대전광역시교육감으로 취임한 것이 엊그제 같은데 벌써 한해를 마무리하고 새해를 설계할 때가 된 것 같습니다.

존경하는 황진산 의장님과 의원님 여러분!

150만 대전시민의 진솔한 민의를 가감없이 의정활동에 반영하셔서 열린의정 실현에 앞장서시는 의원님들의 노고에 대하여 존경을 표합니다.

우리 교육청은 의원님들의 애정 어린 성원에 힘입어 교육본질이 살아 숨쉬는 지식기반 사회를 이끌어갈 자율적이고 창의적인 인간육성에 교육력을 집결시켜 왔습니다.

그 결과 제16회 국제생물 올림피아드, 제22회 한국정보 올림피아드, 제3회 전국통계경진대회, 제13회 한국학생과학탐구올림픽, 전국학생과학발명품경진대회, 전국과학전람회, 한국창의력경진대회 등에 우리 학생들이 참가하여 여러 부문에서 우수한 성과를 거양하였습니다.

그리고 제34회 전국소년체육대회에서 6위, 제40회 전국기능경기대회에서 5위를 하는 등 체육과 기능 분야에서도 우수한 성적을 거두었습니다.

또 정보혁신수준 진단평가에서 혁신수준이 우수하다는 평가를 받았으며 국제 교육교류사업의 일환으로 몽골 교육문화과학부와 교육정보화 교류협정을 체결하여 해외교류사업을 활성화하고 있습니다.

이런 성과는 모두 황진산 의장님과 의원님 여러분께서 그동안 교육활동 및 교육행정을 안정적으로 추진할 수 있도록 각별하신 격려와 지도 편달이 있었기에 가능하다고 봅니다.

이 자리를 빌어 의원님들께 다시 한 번 감사의 말씀을 드리면서 답변을 드리도록 하겠습니다.

지난 제121회 정례회 시 심준홍 의원님의 질문에 대하여 수자원을 연구하는 특수목적대학 설립 희망자가 있을 경우 교육청 차원에서 지원해 주고 도와줄 일이 있으면 적극적으로 나설 것과 기존 대학에서 유관 관련학과가 설치될 수 있도록 적극 권고해 보겠으나 실효성이 있을지는 장담할 수 없다는 말씀을 드린 바 있습니다.

또한 「고등교육법」제4조에 의거 대학설립은 교육인적자원부장관의 소관이며 학과 설치 또한 동법 제6조 및 동법 시행령 제4조에 의거 대학 학칙에 따라 결정할 사항임을 말씀드렸던 것으로 알고 있습니다.

다만 지역대학에서 설치 희망하는 대학이 있을 경우에 우리 교육청에서는 지원할 부분에 대하여 적극 나설 의지가 있음을 말씀드렸으나 현재까지 아쉽게도 지역의 어떤 대학에서도 희망해 온 바가 없었습니다.

그러나 1999년 이래 충남대학 외 19개 대전권 대학과 교육협력협약을 맺어 다각적 방면의 협력을 추진하고 있으며, 상호협의를 통하여 현안문제를 논의할 기회가 있을 때에는 수자원의 중요성을 인식하여 학과 설치의 필요성과 대학이 적극 노력해 줄 것을 건의를 할 수 있다고 생각을 합니다.

대학 설립이나 학과 설치의 당위성과 필요성은 공감하나 설립이나 설치여부는 전적으로 대학에서 판단하여 추진할 사항임을 다시 한 번 말씀드림을 양해해 주시기 바랍니다.

감사합니다.

○議長 黃珍山 오광록 교육감님 수고하셨습니다.

그러면 심준홍 의원님 답변내용중 미흡하다고 생각되는 부분에 대하여 보충질문이 있으면 질문하여 주시기 바랍니다.

(沈俊洪 議員 의석에서 - 없습니다.)


나. 정진항 의원(일문일답)

○議長 黃珍山 보충질문이 없으므로 다음은 정진항 의원님의 질문이 있겠습니다.

정진항 의원님 나오셔서 질문하여 주시기 바랍니다.

鄭震恒 議員 대덕2선거구 정진항 의원입니다.

존경하는 의장님 그리고 동료의원 여러분!

금번 회기 중 시정질문을 통하여 우리 시가 추진하는 시정정책과 계획에 대하여 본 의원의 견해를 피력하게 됨을 영광스럽게 생각하며 시정질문을 하고자 합니다.

먼저 보건복지여성국장께 질문하겠습니다.

참여복지, 분권 등의 중앙정책과 연계하여 어려운 시민의 기초생활보장은 물론 열악한 시 재정 여건에도 불구하고 복지만두레 결연 증가 및 성별 영향평가제 도입, 노인복지 수범도시 2010계획 등 복지시정 확대추진에 기여하신 보건복지여성국장 이하 직원들에게 감사의 말씀을 드리며 몇 가지 질문을 드리겠습니다.

최근 IMF 구제금융사태 이후 심각한 경기침체로 실직자가 급증하게 되면서 서울을 비롯한 대도시에 노숙하는 사람들의 수가 급격히 증가하고 있습니다.

이렇게 급변하는 사회에서는 실직 노숙자와 같이 새로운 사회구조에 적응하지 못하여 고통을 받는 사람들이 발생하게 되는데, 이들을 사회가 보호하고 다시 회복할 수 있는 기회를 주지 않을 때에는 심각한 사회문제로 비화되어 더 많은 사회적 비용과 고통을 발생시킬 수 있다고 봅니다.

노숙자 관련 질문을 하겠습니다.

국장께서는 무엇을 노숙자로 생각하는지 말씀하여 주시기 바랍니다.

○保健福祉女性局長 金銀九 보건복지여성국장 김은구입니다.

먼저 시민의 복지증진에 깊은 관심을 가지시고 노숙인 대책에 대하여 질문을 주신 정진항 의원님께 감사를 드리면서 질문에 답변드리도록 하겠습니다.

현재 우리 시의 노숙인은 지난 9월말 현재 147명입니다.

이중에서 남자가 137명이고 여자가 10명입니다.

이들 중에 79명이 시설에 보호되어 있고 나머지 68명은 거리를 배회하고 있습니다.

노숙인 보호시설은 총 5개 시설로서 상담 및 긴급보호를 하는 노숙인상담보호센터 1개소와 노숙인 숙식제공 또 취업알선 등을 담당하고 있는 노숙인쉼터가 4개소에 정원이 약 91명이 있습니다.

鄭震恒 議員 국장께서는 우리 시 노숙인 현황 및 보호시설에 대하여 답변하여 주시기 바랍니다.

○保健福祉女性局長 金銀九 지금 시설현황하고 보호시설에 대해서 말씀하시는 것입니까?

鄭震恒 議員 현재 시설에 대해서 국장께서 말씀하신 것처럼 거리 노숙자가 68명, 쉼터노숙인이 79명 이렇게 말씀하셨는데 이것은 데이터의 수치가 아닌지 본 의원은 의심스러워서 말씀드리는데, 데이터의 수치가 아닌지 말씀해 주시기 바랍니다.

○保健福祉女性局長 金銀九 9월말 현재 정확한 숫자입니다.

鄭震恒 議員 그러면 운영이 잘 된다고 보십니까?

○保健福祉女性局長 金銀九 잘 아시겠지만 노숙자들은 저희들이 인권문제 때문에 강제로 수용할 수도 없고 또 지금 저희 자체적으로 이 사람들에게 권유할 수도 없는 상황에 있습니다.

그래서 저희들이 길거리를 배회하고 있는 노숙자들에 대해서는 다리 밑이라든가 쉼터 될만한 곳 그곳으로 현재 안내를 하고 있으면서 겨울철 동절기에는 특히 저희 직원들이 저녁에 순찰을 하면서 이들을 보호하고 있는 실정입니다.

鄭震恒 議員 국장께서 보호시설을 혹시 견학해 보신 적이 있습니까?

○保健福祉女性局長 金銀九 저녁에 나가서 대전역 주변을 배회하고 또 상담센터라든가 또는 쉼터에 가서 격려도 하고 했습니다.

鄭震恒 議員 가본 결과 어떻다고 보십니까?

○保健福祉女性局長 金銀九 시설환경이 상당히 열악하고 저희가 예산지원은 해주고 있는데 만족스럽지는 못하다고 이렇게 생각이 됩니다.

다만, 이들에게 만족스런 지원을 해준다고 하면 전국에 있는 노숙자들이 대전으로 많이 모여서 저희가 이 노숙자 관리하는 데도 상당한 애로가 있을 것으로 생각이 되어서 어느 정도 수준에서 관리하는 것이 적당하다고 생각합니다.

鄭震恒 議員 국장께서 말씀하신 것처럼 현재 쉼터 자체가 응급보호의 기능만 하고 있기 때문에 노숙인들이 쉼터에 입소한 경우 그리고 퇴소 이후에 갈 수 있는 주거 혹은 자활프로그램 서비스가 전혀 되어 있지 않다고 생각합니다.

사회에서 외면당해 자신이 갈 곳이 없음을 알기에 가진 것이 아무것도 없는 실직자들은 갈 곳이 없어 거리에서 잠을 청하고 도움을 청하고 있습니다.

노숙자들도 다 사랑하는 가족이 있지만 자신들의 모습이 부끄러워 어느 누구에게 도 말도 못 한 채 버림을 당하고 있습니다.

노숙자를 위해 사회제도 또한 보완되어야 한다고 본 의원은 생각하며 대한민국 국민이라면 국가에서 살아가고 있는 한, 그들도 국민으로서 마땅한 대우를 받을 자격을 가진 사람이기에 사회에서 외면과 버림을 받아서는 안 된다고 생각합니다.

이런 상태이기 때문에 경기도 어렵고 날품팔이도 되지 않고 어렵사리 구한 일자리에서도 노숙자라는 사실이 알려지면 쫓겨나는 일이 다반사로 되어 있습니다.

그러다 보니까 쉼터 거주기간을 다 채우고 나가면 다시 길거리로 나갔다가 또 입소하고 이러한 악순환이 반복되고 있습니다.

이런 노숙이 장기화되면, 개인적으로 알코올 중독, 질병감염 등 문제가 따르고 사회적으로는 범죄율 증가, 자살, 가족해체 등 사회의 안녕을 해치는 요인으로 발전하게 되기 때문에 실직 노숙자에 대한 적절한 보호대책을 실시하는 것이 매우 시급한 문제라고 생각합니다.

따라서 본 의원은 노숙자들에게는 “고기를 낚아주는 것이 아닌 낚시를 하는 방법”을 가르쳐 줘야 된다고 생각합니다.

국장께서는 참여정부 이후 우리 시가 노숙인시설에 지원된 예산이 얼마인지 답변해 주시기 바랍니다.

○保健福祉女性局長 金銀九 예산은 조금 전에 말씀드린 노숙인보호시설 5개 소가 있습니다.

여기에 지원되는 예산이 2003년도에는 3억 2,400만원, 2004년도에는 4억 8,900만원, 2005년도에는 5억원이 조금 넘은 것으로 파악이 되고 있습니다.

그래서 점차 예산은 증가추세에 있다 이렇게 말씀드릴 수가 있습니다.

鄭震恒 議員 지금 국장께서 말씀하다시피 약 4년간 2006년 예산까지 약 26억 2,800만원의 예산이 들었습니다.

이 예산을 주었지만 시설에 이런 예산을 주지 말라는 것이 아니고 적절한 대처와 시설에 주는 만큼 시설에 어떤 프로그램이 운영되느냐 이것을 묻고 싶습니다.

방금 국장께서 우리 시가 어떠한 프로그램이나 자활서비스가 되면 외지의 사람들이 많이 오기 때문에 어떤 프로그램이나 대책을 못 세운다고 말씀하셨는데 그것은 잘못된 생각이라고 봅니다.

그것에 대해서 어떻게 생각하시는 설명해 주시기 바랍니다.

○保健福祉女性局長 金銀九 저희 시의 현재 노숙인들 대부분이 대전, 충남·북 소재한 부랑아 시설에서 퇴소한자들과 또는 소규모의 건설현장에서 순회하면서 하는 단순노동자들로서 재활의지가 전혀 없는 것으로 이렇게 파악이 되고 있습니다.

또한 심성과 가족 관계가 상당히 박약하기 때문에 습관적으로 알콜 섭취를 하고 규칙적인 생활을 외면하는 이런 40∼50대의 남성이 주류를 이루고 있는데 그래서 우리 시에서는 단순보호기능 차원이 아니라 이제는 앞으로 이들을 위해서 자활을 심어줘야겠다고 해서 알콜 섭취 또는 심성치료 이런 데 중점을 두고 저희들이 자활프로그램을 확대 운영하고 있고 또한 쉼터도 알콜 및 심성치유 전담 또는 재활의욕 및 자활사업 전담, 가족관계 회복 및 여성전용쉼터 등으로 기능을 특성화해서 운영하고 있습니다.

앞으로 깻잎농장 참여라든가 또는 헌옷가지 재활용사업 등 자활의욕사업을 계속 확대해 나가면서 가족면접 상담 등을 통해서 가정복귀사업도 추진해 나가겠습니다.

鄭震恒 議員 본 의원은 얼마전 시장께서 쪽방거리와 노숙자쉼터를 방문하는 것을 보았습니다.

우리 국장께서 최근에 시설을 방문한 적이 언제인지 답변해 주시기 바랍니다.

○保健福祉女性局長 金銀九 10월말 경 되겠습니다.

鄭震恒 議員 아까 쪽방시설이나 노숙자쉼터를 가보니까 열악하다는 것을 느꼈다고 했습니다.

그 열악한 정도가 어떻습니까?

○保健福祉女性局長 金銀九 제가 말씀을 드리면 노숙자들이 현재 대전역 주변에 많이 있는데 대전역 주변 건물들이 상당히 노후화되고 환경이 열악합니다.

그러한 50년대, 60년대에 지은 건물을 운영법인들이 임대를 해서 하기 때문에 임대된 건물에 저희들이 막대한 예산을 투자해서 기능보강 전환을 한다는 것은 상당히 부담이 되고 있습니다.

따라서 이들 시설에서 저희들이 앞으로 새로운 시설을 확충한다든가 또는 사업 지원계획을 수립한다든가 할 경우에 저희들이 운영법인과 긴밀한 협의를 해서 이러한 환경을 개선해 나가도록 하겠습니다.

鄭震恒 議員 참여정부에 들어와서 26억원의 지원은 막대한 예산입니다.

지금 국장께서 말씀하신 것처럼 벌써부터 보완을 하고 빠른 대책을 세워야 하지 않았나 그런 생각을 합니다.

본 의원이 시설을 둘러본 결과, 사진을 보면서 말씀을 드리겠습니다.

(10시 53분 사진설명 개시)

이것이 노숙자의 쉼터 현황입니다.

어디에도 노숙자의 쉼터라는 얘기는 하나도 없습니다.

다 선교원이라는 그 글자만 있었습니다.

노숙자의 상담을 하는 곳입니다.


(참조)


이것은 노숙자들에게 주려고 하는 옷입니다.

그리고 빨랫감입니다.

노숙자들이 밥을 해먹는 곳입니다.

이곳이 어찌 노숙자들이 밥을 해먹는 곳이라고 할 수 있겠습니까?

이것은 그날그날 현황입니다.


(참조)


야곱의 집에 제가 갔을 때는 현재 28명이 기거를 하고 있었습니다.

이렇게 열악한 곳에서 짐승처럼 살고 있는 곳이 지금 노숙자의 실정입니다.

한 곳에서 8, 9명씩 자고 있는 실정입니다.


(참조)


이곳은 빨래를 하고 있는 곳입니다.

세탁기도 우리 가정에서 쓰지 않는 그런 세탁기가 지금 돌아가고 있습니다.

이것이 주방입니다.

28명이 해먹기에는 열악한 주방입니다.


(참조)


이 노숙자는 그날 11시에 본 의원이 갔을 때인데 술을 먹었다는 핑계로 세 시간 동안이나 방치를 해두었습니다.


(참조)


이것이 홈리스, 우리 정동에 있는 그곳에서 방치를 해둔 것입니다.

이렇게 방치되고 있습니다.

이것이 정동에 있는 우리 3층으로 되어 있다는, 예산을 2억원씩 지금 집행하고 있는 홈리스의 집입니다. 3층으로 된 곳으로 무척 열악한 곳입니다.


(참조)


이것은 옷 같은 것을 관리하는 곳입니다.

여기는 샤워를 하는 곳이고, 응급잠자리를 요하는 사람, 갈 곳이 없어 잠시 갔다가 퇴소를 하는 곳입니다.


(참조)


여기가 2층으로 구조가 되어서 4평 규모에 8명이 자고 있었습니다, 목침대에.

여기는 여자 쉼터로 가는 쪽방 시설입니다, 2층에.


(참조)


여기는 우리 야곱의 집, 성공회에서 하는 그쪽 성바오로의 집입니다.


(참조)


여기는 8명이 지금 기거하고 있었습니다.

이것이 지금 2평 규모의 방에 몇 명이 기거하느냐니까 4명이 잔다고 했습니다.

이처럼 국장께서 이 사진을 보면서 어떠한 느낌이 드십니까?

말씀해 주시기 바랍니다.

○保健福祉女性局長 金銀九 예, 의원님께서도 잘 아시겠지만 쪽방이라든가 또는 노숙인 상담센터 이 쉼터 같은 곳에는 시민들이 상당히 뭐라고 그럴까요, 기피하는 시설입니다.

그렇기 때문에 바깥에다 정식으로 간판을 달고 또 새건물에 임대를 해서 하면 좋겠지만 기피시설이고 또 대다수가 임대를 꺼려하고 또 일반시민들도 그런 시설들이 오는 것에 대해서 상당히 주저를 하고 있기 때문에…….

鄭震恒 議員 그러면 계속 이렇게 방치할 것입니까?

○保健福祉女性局長 金銀九 그것은 아닙니다.

그래서 앞으로 이전계획이 수립이 되고 또는 새로운 시설확충이 된다고 그러면, 저희들이 현재 운영하고 있는 운영법인들이 네 개소가 있습니다.

운영법인 네 개소와 함께 긴밀하게 협의를 해나가면서 좋은 다른 시설로 옮기는 이런 작업을 하겠습니다.

鄭震恒 議員 본 의원은 3월에 지하철이 개통된다면 이러한 열악한 환경에서 잘 수가 없으니까 지하철역으로 들어올 것으로 생각을 합니다.

그때의 대책은 어떻게 하실 것입니까?

○保健福祉女性局長 金銀九 노숙인들의 속성상 자기네들이 편한 곳을 찾고 남의 간섭을 싫어하기 때문에 오히려 이런 시설을 잘해놓고 들어오라고 해도 오지를 않습니다.

그래서 지하철로 들어가는 것은 자기네들이 편해서 멋대로 자고 멋대로 놀고 술먹고 이렇게 하려고 하는 이런 습성이 강하기 때문에 그때 가서는 최대한도 시설로 안내를 하겠습니다만 별다른 대책 없이, 하여튼 안내는 하겠습니다.

안내를 해서 시설로 입소하는 방향으로 유도를 하겠습니다.

鄭震恒 議員 그러한 답변은 누구나 할 수 있습니다.

지금부터 대책을 세워야 된다고 봅니다.

○保健福祉女性局長 金銀九 예, 정진항 의원님의 질문에 동감을 하면서 대책을 마련하겠습니다.

鄭震恒 議員 지금 기존의 시설에서 열악하기 때문에 나오는 것은 사실입니다.

조금이나마 씻을 수 있고 쉴 수 있다면 거리로 배회하겠습니까?

○保健福祉女性局長 金銀九 지금 그래서 절반 이상이 시설에 입소를 하라고 해도 현재 하지를 않고 부랑인 시설에서 계속 나오고 있고 지금 현재…….

鄭震恒 議員 시설이 열악하기 때문에 들어가지 않는 것입니다.

예산을 1년에 2억원씩 주면서 그러한 대책 수립을 하라고 왜 얘기를 못 하느냐 이겁니다.

그냥 예산만 주고, 어차피 줘야 되기 때문에 예산만 주고 방치하기 때문에 그렇지 않느냐 이런 생각을 하는 것입니다.

그렇다고 보시지 않습니까?

○保健福祉女性局長 金銀九 예, 명심하고 새로운 대책을 마련하겠습니다.

鄭震恒 議員 세계에서 4번째로 개통되었다는 고속전철, 시속 300㎞/h 이상을 주파할 수 있어 서울∼부산을 반나절 생활권으로 만든 교통혁명이라는 고속전철, 이제 내년 3월이면 천문학적인 돈을 들여 개통하는 지하철 1호선, 대전역사와 지하철을 이용하는 대전을 찾는 외부 손님과 시민에게 서울역사처럼 노숙자로 인한 첫인상의 불쾌감보다는 대전을 찾는 손님과 대전시민들에게 쾌적하고 유쾌한 여행이 될 수 있도록 서비스가 제공되어야 된다고 봅니다.

노숙자들의 1차적인 책임은 본인에게 있지만 환경적인 요인에서도 영향이 있으리라 생각하며 경기불황의 여파로 많은 시민들이 고통속에서 헤어나지 못하는 연장선상에서 양산되는 만큼 노숙자들에게도 국가와 시민의 따뜻한 배려와 개선의 프로그램을 통하여 그들에게 가정과 직장으로 복귀할 수 있도록 관심을 촉구드리면서 사회저변 극빈층에 대한 사회복지정책이 제대로 시행되는 살기 좋은 대전, 모두가 함께 잘 사는 복지정책이 되기를 보건복지여성국장 이하 여러 보건복지여성국 공무원들에게 바라면서 보건복지여성국 질문을 마치겠습니다.

다음은 교통국장께 질문하겠습니다.

그동안 우리 교통국에서의 시내버스 준공영제, 주차질서확립, 어린이보호구역 정비 등 많은 정책을 통하여 대전시민이 한층 더 안전하게 생활할 수 있도록 노력해 주신 이진옥 국장을 비롯한 관계 공무원들에게 감사를 드리며, 몇 가지 질문을 하겠습니다.

도시교통수단은 개인교통수단과 대중교통수단으로 분류할 수 있습니다.

개인교통수단으로는 보도, 자전거, 승용차이며, 대중교통으로는 버스, 지하철, 전철이 있습니다.

개인교통수단인 자전거 교통은 주행속도 통행거리, 주통행목적, 통행비용, 에너지 효율성, 공간점유면적, 공해 등의 측면에서 다른 교통수단보다 많은 장점을 갖고 있습니다.

지난 7일 시장께서 교통인프라 확충과 과학화를 통해 첨단교통환경을 구축해 대전을 명실상부한 최고 교통안전도시로 만들어나갈 것이라고 밝힌 바 있습니다.

이를 위해 대전광역시는 내년부터 2010년까지 교통지능형시스템 2단계사업을 비롯해서 도로구조개선과 어린이보호구역사업 등 총 6개 사업에 1,936억원을 투자하여 교통사고를 획기적으로 줄이기 위하여 무엇보다도 대중교통 이용률을 높이는 것이 중요하다고 생각한다며 내년 3월 대전지하철이 개통되면서 시내버스와 환승체계를 구축하고 자전거는 그동안 취미생활 개념이 아닌 앞으로 교통수단으로 발전시켜야 함은 물론 신설되는 120㎞의 자전거전용도로와 7개 자전거특성화거리 조성에 심혈을 기울여나가야 함은 물론 자전거 이용률을 대폭 높여 나갈 수 있도록 정책적인 뒷받침과 인프라를 확충해 나갈 것이라고 밝힌 바 있습니다.

국장께서 우리 시가 자전거의 교통수단화 추진을 하게 된 시기와 자전거 교통화 추진에 대하여 구체적인 설명을 해주시기 바랍니다.

○交通局長 李鎭玉 교통국장 이진옥입니다.

평소 우리 시 교통행정에 대해서 남다른 관심과 애정을 가지시고 적극적으로 지원해 주시는 정진항 의원님께 이 자리를 빌어 깊은 감사를 드리면서 질문에 답변을 드리겠습니다.

자전거를 교통수단으로 활용하기 위한 시책추진은 지난 1995년도에 「자전거이용활성화에 관한 법률」이 제정되고 이에 따라서 우리 시에서 1997년도에 자전거 이용시설 정비 기본계획을 수립하면서 본격적으로 추진을 하였습니다.

특히 우리 시는 전국 특·광역시 중에서는 처음으로 자전거이용 활성화를 위한 조례를 제정하고 현재 4.7%에 머무르고 있는 자전거교통수단 분담률을 2010년도까지 수송분담률 10%로 끌어올리기 위한 목표를 설정하고 추진하고 있습니다.

鄭震恒 議員 국장께서 현재 우리 시의 자전거 총 도로가 몇 ㎞인지 아십니까?

○交通局長 李鎭玉 지금 현재 우리 시에서 자전거도로를 설치한 것은 전체 416.5㎞를 설치해서 그 기본계획 총 641㎞의 65%를 시설을 했습니다.

다만 자전거전용도로로 개설한 것은 8.2㎞에 불과하고 일부 보도를 이용한 혼용도로로 대부분 설치되었음을 답변드립니다.

鄭震恒 議員 지금 국장께서 말씀하신 것처럼 우리 대전광역시의 자전거도로가 잘 되었다고 보십니까?

○交通局長 李鎭玉 자전거도로가 제대로 자전거이용 활성화에 이용되기 위해서 즉, 자전거를 타는 시민들이 안전성과 편리성이 제공되기 위해서는 전용도로로 만들어져야 되지만 도로여건과 여기에 투자할 재정의 한계로 인해서 겸용도로로 했기 때문에 상당한 어려움이 있다고 보고 이런 것을 조속히 정비 보완해 나가는 데 우리 시 자전거 정책의 초점을 두고 있습니다.

鄭震恒 議員 국장께서 지금 말씀하신 것처럼 416㎞가 아닌 대대적인 정비가 필요하다고 봅니다.

본 의원은 이러한 질문을 하면서 금번 우리 시의 자전거도로조차 고속도로와 일반도로가 있다는 것을 이번에 알았습니다.

사진을 보면서 말씀을 드리겠습니다.

(11시 04분 사진설명)

인도와 같이 그려져 있지요?

턱이 있습니다, 자전거가 올라가지 못하는 턱이 있습니다.


(참조)


이번에 조례제정과 시장님의 정책과 발맞춰서 내년 3월 환승과 더불어 자전거 보관대를 각 역마다 설치해놓았습니다.

이것이 우리 시청 앞에 1m 40㎝ 폭의 자전거도로입니다.

이것은 인도와 같이 맞물려 있는 도로입니다.


(참조)


승강장이 있습니다, 이렇게 돌아가면서.


(참조)


여기는 인도와 당연히 가로수가 있는데 이렇게 그려놓았습니다.


(참조)


노점상과 이렇게 된 곳에 이렇게 자전거도로가 그려져 있습니다.


(참조)


이것은 일본의 예입니다.


(참조)


전형적인 자전거도로입니다.


(참조)


육교에 자전거도로를 만들어놓았습니다.


(참조)


지금 보신 것처럼 호박에 줄긋는다고 수박이 되지 않습니다.

그렇지 않습니까?

○交通局長 李鎭玉 앞서도 말씀을 드렸습니다만 현재 자전거도로를 도로여건이나 재정을 감안해서 보도와 같이 활용하도록 만들었기 때문에 그런 문제가 있는데 그런 것을 앞으로 정비 보완해 나가도록 할 계획입니다.

鄭震恒 議員 선만 그어놓았다고 자전거도로가 아닙니다, 그렇지요?

○交通局長 李鎭玉 예.

鄭震恒 議員 하루속히 보완해 주시기 바랍니다.

○交通局長 李鎭玉 알겠습니다.

鄭震恒 議員 현재 우리 시가 지하철 1호선과 시내버스 준공영제, BRT도입 천변 고속화도로사업 또한 각종 용역사업에는 아낌없는 예산을 쓰면서 자전거 정책에는 인색하다는 생각이 듭니다.

자전거 정책만 내놓았지 이제까지 어떠한 대책없이 막무가내 대책이 아닌가 그런 생각을 합니다.

지금 국장께서 말씀하신 것처럼 하루속히 정비를 해주시기 바랍니다.

지금까지 자전거 정책이 시민에게 부응하지 못한 점이 무엇인지 말씀해 주시기 바랍니다.

○交通局長 李鎭玉 방금도 말씀드렸습니다만 자전거이용 활성화를 위해서는 자전거를 마음놓고 편안히 탈 수 있어야 합니다.

특히 어린 청소년들이나 학생들이 자전거를 탈 때 부모님들이 가장 염려하시는 부분들이 안전성의 문제입니다.

그렇지만 지금 현재 여건이 그렇지 못하기 때문에 자전거 이용이 활성화되지 못한 면이 있어서 저희들이 자전거도로의 정비 문제를 심각히 생각하고 계획을 세워서 추진하고 있습니다.

다만 그동안 자전거도로 신설이나 정비사업 재원이 정부에서 보조를 해주다가 지난해부터 일반 교부세로 전환이 되었습니다.

그런 문제로 상당히 어려운 문제를 겪었는데 이번에 우리 시가 자전거 활성화를 위한 조례를 제정했고 또 정부에서도 이러한 문제점을 인식하고 그 균형교부세를 자전거도로에 사용할 수 있도록 특정화시키게 되었다는 계획이 있어서 이런 여러 가지 종합적인 면을 고려해서 이러한 문제점을 시정하면 시민들께서 호응하시리라 믿고 있고 또 시민들께서도 이러한 자전거도로상에 노상 적치물이나 불법주차나 이런 것을 안 해준다면 우리 시민들이 자전거를 더욱 편리하고 안전하게 타실 수 있을 것으로 생각이 되어서 그런 면에 중점을 두고 저희들이 자전거 시책추진에 최선을 다하도록 하겠습니다.

鄭震恒 議員 본 의원이 어제 교통국장께서 라디오 토론하는 것을 들었습니다.

그 토론 때처럼 그렇게 된다면 정말로 우리 시가 완전한 자전거 정책이 된다고 봅니다.

그렇게 해주시기 바랍니다.

○交通局長 李鎭玉 그렇게 되도록 열심히 하겠습니다.

鄭震恒 議員 현재 구도심과 둔산신도시에서 실패한 자전거도로 정책이 최근 개발중인 유성지역에서도 재현되고 있습니다.

최근 확장된 유성∼박정자 간 국도는 자전거전용도로로 만들기에 적지였으나 시도조차 하지 않았습니다.

이처럼 일련의 사태를 보면 정말로 우리 시가 자전거 정책에 대한 의지가 있는지 다시 한 번 묻고 싶습니다.

끝으로 자전거 대중화 및 활성화에 대해서 주문해 봅니다.

국장께서 우리 시 예산을 들여 자전거를 구입 환승역 입구에 비치하여 시민들이 무료로 활용할 수 있는 방안을 모색할 용의는 없는지 답변해 주시기 바랍니다.

○交通局長 李鎭玉 그 문제에 대해서 답변을 드리면 시민 누구나 자전거를 쉽게 이용할 수 있도록 시민자전거를 구입해서 활용하면 어떠냐 하는 제안으로 이해를 하고 있습니다만 그런 방법을 예산부서와 협의하면서 또 아울러 우리 시에 자전거 활성화를 위한 동호인 모임들이 많이 있고 관련 시민단체들이 많이 있습니다.

이런 시민단체들을 통해서 시민자전거구입운동을 전개해서 시민들이 지하철역 입구나 또 시내버스 환승 정류장에 마음대로 비치된 자전거를 타고 타교통수단을 연계 활용할 수 있는 방법을 적극적으로 검토 추진할 계획입니다.

鄭震恒 議員 일본이나 네덜란드에서는 환승역에 비치하고 있는 것으로 알고 있습니다.

우리 시가 어떠한 정책을 내놓으면서도 예산에는 인색하지 않나 생각합니다.

불과 200대를 구입한다고 해도 1,000만원 정도밖에 들지 않습니다.

이것은 우리 시민들이 손쉽게 이용할 수 있는 것으로 획기적인 교통이용수단이 될 수 있다고 봅니다.

따라서 적은 예산으로 시민에 부응할 수 있는 그런 방안이라고 생각합니다.

아무쪼록 지속적인 검토를 바랍니다.

○交通局長 李鎭玉 예, 자전거가 기존에는 여가선용 목적으로 주로 사용이 되었습니다만 이 자전거를 활용하면 본인의 건강증진은 물론 교통을 원활히 할 수 있고 특히 친환경적인 지속가능한 대중교통이 될 수 있습니다.

저희가 목표를 세운 대로 자전거의 수송분담률이 10%가 상회할 때까지 시민단체나 동호인을 중심으로 해서 자전거이용 활성화가 제대로 될 수 있도록 우리 시의 교통정책, 특히 자전거에 대한 교통정책을 누수없이 추진하도록 하겠습니다.

鄭震恒 議員 환승역 입구에 지금 자전거 보관대가 한 면을 설치하는 데 200만원씩입니다.

지금 아홉 군데인가 설치하고 있습니다.

이것만 해도 거의 2,000만원 예산입니다.

그것이 중요한 것이 아니고 먼저 자전거를 비치해놓으면 그것보다 더 적은 예산으로 비치를 해놓는다면 환승 역할은 더 있다고 봅니다.

그렇지 않습니까?

○交通局長 李鎭玉 예, 그래서 저희도 도시철도역 구간에 1단계 구간만 현재 1,475대의 자전거를 보관할 수 있는 보관대를 만들어 놓았습니다.

방금전 말씀드린 대로 그러한 시민자전거를 이곳에 비치해서 시민들이 자유롭게 이용할 수 있는 방안을 강구해 보도록 하겠습니다.

鄭震恒 議員 각 구청마다 자전거 보관대를 많이 설치해놓았지만 실제 자전거가 있는 곳은 없습니다.

물론 지금 설치해 놓은 곳은 개통이 안 되었기 때문에 그렇다고 치지만 현재 설치된 각 구청에서 설치한 곳은 자전거가 없음에도 불구하고 요소요소에 설치된 곳이 많습니다.

그런 것을 감안하셔서 어떤 것이 더 효과적인가 참고해 주시기 바랍니다.

○交通局長 李鎭玉 예, 특히 저희 시장님께서 자전거를 이용한 대중교통수단 분담률을 증가시키기 위하여 남다른 정책의지를 가지고 계시기 때문에 지금 지적하신 문제들이 해결이 되어서 우리 시가 자전거이용 모범도시가 될 수 있도록 최선의 역량을 다하도록 하겠습니다.

鄭震恒 議員 예, 감사합니다.

다음은 경제과학국장께 질문하겠습니다.

어려운 지역경제를 타개하기 위하여 노력하시는 국장님과 직원들의 노고에 위로와 치하의 말씀을 드립니다.

우리 대전이 과학기술도시라고 합니다.

이것은 정부출연 연구기관 80%가 대덕연구단지에 있고, 기술혁신 잠재력 지수가 전국 1위이기 때문일 것입니다.

그러나 이러한 과학기술의 메카인 우리지역의 산업구조는 과학기술도시에 걸맞게 하이테크 산업의 비중이 높아야 된다고 생각하는데 우리 시의 현실은 그렇지 않다고 생각합니다.

우리 시 산업구조는 서비스업이 우리 지역 총생산에서 차지하는 비중이 70% 이상을 차지하고 있습니다.

우리 서비스의 업종도 부가가치가 낮은 단순 소비성 업종이 다수를 차지하고 있는 것이 주지의 사실입니다.

우리 지역 제조업의 경우에도 대덕연구단지를 중심으로 연구개발역량이 축적되고 있음에도 기술의 집약도가 높다고 볼 수 없는 산업비중이 절반을 넘어서고 있는 것이 대전 산업의 현주소입니다.

국장께 묻겠습니다.

이러한 지역의 취약한 산업구조를 과학기술도시의 명칭에 걸맞게 변화시킬 마스터플랜을 갖고 있는지 답변해 주시기 바랍니다.

○經濟科學局長 金昌煥 경제과학국장 김창환입니다.

평소 경제과학국 업무에 많은 관심을 갖고 염려해 주시는 정진항 의원님의 질문에 답변을 드리겠습니다.

정진항 의원님께서 지적하신 바와 같이 대전지역은 제조업보다는 서비스업 중심으로 지역경제를 주도하는 대표적인 제조업이 부재합니다.

그러나 기술혁신 잠재력 지수가 16개 광역지자체 중 1위를 차지할 정도로 R&D 역량이 축적되어 있고 기업투자 환경도 서울에 이어 전국 2위로 평가되는 등 기업경영의 여건도 우수한 곳으로 평가받고 있습니다.

또 우리 시는 과학산업의 육성을 위해서 2001년 지역산업진흥종합계획을 수립하였고 2003년에는 차세대 성장동력산업 육성과 대덕밸리 종합연구개발특구 지정육성계획을 수립하였으며, 지난 2004년에는 지역혁신발전 5개년 계획을 총체적으로 수립하여 시행 추진 중에 있습니다.

그 성과물로 지난 7월 대덕연구개발특구가 출범하였습니다만 이러한 계획과 추진성과를 바탕으로 최근의 행정중심복합도시 확정과 대덕 R&D특구 육성계획 등 경제환경 변화를 반영하기 위해서 대전의 중장기 경제발전계획을 2006년도 중에 구체화하여 산업구조의 재편과 지역경제를 선도할 신산업육성을 차질없이 추진해 나가도록 하겠습니다.

鄭震恒 議員 예, 국장께서 말씀하신 것처럼 앞으로 차세대 성장산업은 소위 IT, BT, NT 등으로 요약된다고 본 의원은 생각하는데 우리 시의 담당조직이 너무 부실한 것 같아 지적을 하지 않을 수 없습니다.

우리 시는 타시·도와 비교하여 과학기술이 최고라고 자부하고 있는데 최근 일정 부분에서 타시·도에 뒤지고 있지 않나 우려가 됩니다.

모든 분야에 대해 강한 반면 한 분야에 집중적인 투자가 이루어지지 못해 모든 분야가 미흡하다는 전문가들의 공통적인 지적이 있는데 이를 타개할 수 있는 방안은 있으신지 말씀해 주시기 바랍니다.

○經濟科學局長 金昌煥 예, 말씀드리겠습니다.

우리 시 지역은 대덕연구단지가 있어 국가 10대 성장동력산업 49개 과제 모두 해당됩니다.

그래서 우리 시에서 추진하고 있는 업무도 그만큼 다른 시·도보다 많을 수밖에 없습니다.

그리고 우리 시의 추진 조직은 타시·도와 지금 비슷한 수준임을 말씀드립니다.

우리 시에는 타시·도에 없는 관내 연구단지와 또 산·학이 연계한 18개의 혁신 클러스터를 구축 운영하면서 첨단산업진흥재단과 전략산업기획단 등이 협력하여 모든 업무가 추진됨으로써 조직상의 문제점은 지금 없다고 판단됩니다.

그리고 다른 시도 이제 사업이 많지 않기 때문에 서너 개 정도의 사업을 추진하면서도 사업 하나하나가 부각이 됩니다.

그러나 실제 업무별로 저희가 비교 판단해본다면 우리 시에서 추진하는 업무가 앞서 나간다는 중앙정부의 입장이고 그러면서 타시·도보다는 항상 예산을 빨리 배정을 받습니다.

우리 지역은 다른 시·도에 비해서 고급인력들이 너무 많다보니까 각종 주문사항도 상당히 많이 있습니다.

시 추진사업의 업무처리 전반적인 사항이 타시·도에 비해서 결코 뒤떨어지지는 않는다는 것을 말씀드리면서 추진하고 있는 업무 전반을 재점검하여 누수없이 추진해 나가도록 하겠습니다.

鄭震恒 議員 지금 우리 시뿐이 아니라 인근 충남·충북에서도 바이오산업에 상당히 박차를 가하고 있습니다.

그것은 알고 계시지요?

○經濟科學局長 金昌煥 예, 알고 있습니다.

鄭震恒 議員 그러면 국장께서 현재 우리 시 바이오산업 현황을 말씀해 주시고 인근 충남과 충북은 어떻게 추진되고 있는지 설명해 주시고 우리 시 전반 조직에 대해서도 말씀해 주시기 바랍니다.

○經濟科學局長 金昌煥 예, 답변드리겠습니다.

전국 600여 개의 바이오벤처기업 중 대전은 120개소가 입주해 있습니다.

경기가 한 137개소, 서울이 한 124개소, 다음으로 바이오기업이 우리 시에 집적화 되어 있어 우리지역은 대덕연구단지를 중심으로 전국 최고수준의 바이오 R&D 인프라가 잘 구축되어 있다 이렇게 말씀드릴 수가 있습니다.

그리고 우리 시는 지난 3월 바이오 테크노폴리스 선포와 함께 4대 비전을 제시한 바 있는데 2015년까지 현재의 바이오기업 120개에서 300개로 늘려 나가고 50여 건의 특허 등록건수를 300건 이상으로 확대해 나가겠다는 말씀을 우선 드립니다.

그리고 우리 시의 바이오산업 전담조직은 현재 과학기술과에서 과학산업팀이 운영하고 있습니다만 거기에 바이오 전담직원을 배치해서 현재 추진하고 있습니다.

타시·도에는 바이오 전담 과조직도 있습니다만 우리 시는 지역에 산·학·연과 연계해서 유기적인 협조로 또 국장, 과장, 담당사무관 또 담당자들이 직접 업무를 관장하면서 누수없이 업무를 추진해 나가고 있다는 점을 말씀드립니다.

鄭震恒 議員 우리 시가 바이오산업 관련 업무에 직원이 몇 명이 배치되어 있습니까?

○經濟科學局長 金昌煥 지금 3명이 배치되어 있습니다.

그리고 저희가 첨단산업진흥재단에 바이오사업단이 별도로 있습니다.

거기는 9명이 정원이면서 현재 7명이 근무를 하고 있습니다.

鄭震恒 議員 타시·도에 비해서 우리가 바이오산업에 적극적인 대처를 하고 있다고 보십니까?

○經濟科學局長 金昌煥 예, 다른 시·도보다 우리 지역은 화학연구원이라든지 생명과학연구원, 그 바이오산업 관련해서 조금씩 관여가 있는 연구원이 32개나 됩니다.

그렇게 하고 각 우리 지역에 있는 국내 최고의 대학들이 바이오 관련 학과가 상당히 많이 있기 때문에.

鄭震恒 議員 연구단지나 어떠한 대학에서 바이오를 우리 시에서 추진하고 있는,

우리 연구단지에서 추진하고 있는 바이오를 뒷받침해 주는 건 아니지요?

○經濟科學局長 金昌煥 저희하고 같이 공조해 가면서 하는 일들이 상당히 많이 있습니다.

鄭震恒 議員 어떤 공조를 합니까?

○經濟科學局長 金昌煥 저희가 외국의 연구단지, 연구소인 허친슨암연구소를 우리 생명공학연구원하고 같이 공조해서 유치해 왔고요.

그래서 우리 지역에 있는 종합병원하고 대학하고 연계해서 현재 추진하고 있습니다.

그리고 한남대학에서는 바이오 관련 연구소로 프로메가 이것을 지금 현재 유치해왔는데 우리 시하고 같이 공조하고 모든 연구소 위치라든지 바이오 관련 업무는 우리 관내에 있는 대덕연구단지 연구소와 같이 공조해서 그 사업을 추진하고 있음을 말씀드립니다.

鄭震恒 議員 그러한 연구소나 학교에서 하는 사업을 누가 뒷받침합니까?

○經濟科學局長 金昌煥 저희 경제과학국 과학기술과에서 거기 과학산업팀이 3명이라고 했습니다만 과장까지 포함해서 전 직원이 어떤 업무가 있을 때는 총 투입되는 즉 태스크포스까지 같이 운영되는 그런 체제를 지금 갖고 있습니다.

鄭震恒 議員 업무와 관련된 그러한 유기적인 관계를 누가 어떻게 해주냐 이겁니다.

충북의 경우 바이오산업추진단이 몇 명 돼 있습니까?

알고 계십니까?

○經濟科學局長 金昌煥 예.

鄭震恒 議員 몇 명입니까?

○經濟科學局長 金昌煥 거기는 저희보다 좀 많은 것으로 알고 있습니다.

鄭震恒 議員 많지요?

○經濟科學局長 金昌煥 예.

鄭震恒 議員 몇 명이에요?

○經濟科學局長 金昌煥 거기는 바이오산업 관련해서, 충북은 원래 보건복지부와 연계해서 바이오산업을 지역의 특화산업으로 지금 육성 발전시키고 있습니다.

따라서 우리보다 조직은 상당히 많은 것으로 알고 있고요, 그러면서 인프라는 우리 대전지역하고는 비교가 안될 만큼 상당히 여러 연구기관이나 이런 모든 것들이 떨어져 있다고 말씀드릴 수가 있겠습니다.

鄭震恒 議員 아니, 아까는 우리 국장님께서 첨단과학이나 IT, BT, NT가 타시·도에 비해서 우리 시가 월등하고 능가하지 못한다고 본다면서 충북의 경우는 우리 시보다 바이오가 더 잘돼 있기 때문에 더 조직이 많을 수밖에 없다, 그것은 맞지 않다고 봅니다.

○經濟科學局長 金昌煥 말씀에 오해가 있으신 것 같은데요.

그쪽이 많다는 것보다 우리 지역이 바이오 관련 인프라는 상당히 앞서 갑니다.

그러면서 충북은 그 바이오 관련 산업이 주산업으로 도에서 추진하고 있음을 말씀드린 겁니다.

鄭震恒 議員 우리 시의 경우 바이오 관련 팀이 있습니까?

○經濟科學局長 金昌煥 있습니다.

鄭震恒 議員 지금 그 업무를 한 명이 맡고 있는 것으로 알고 있는데 세 명이라고 말씀하셨는데.

○經濟科學局長 金昌煥 계장하고 해서 그 팀이 세 명이고요.

저희 첨단산업진흥재단에 별도의 바이오사업단이 있습니다.

거기서 실질적인 주업무를 행사하고 있습니다.

鄭震恒 議員 타시·도의 예를 들어보면 충북의 경우 바이오산업추진단이 22명이 근무하고 또한 첨단바이오산업 관련 2개 담당, BT지원담당, 생물지원담당에 8명, 총 30명이 동 분야에 근무하고 있는 것으로 알고 있습니다.

충남의 경우에도 바이오산업 관련팀 두고 3명의 직원이 근무를 하고 있는 것으로 알고 있습니다.

그러나 우리 시의 바이오 관련 업무는 과학기술과 직원 한 명이 관장하고 있다고 본 의원은 알고 있습니다.

이러한 현실에서 과학기술도시 대전을 논할 수 있다고 생각하는지 국장께서 성실한 답변을 바랍니다.

○經濟科學局長 金昌煥 말씀드리겠습니다.

지금 바이오 관련해서 저희 조직이 충북보다는 작다고 합니다만 우리 지역에는 고급인력들이 상당히 많이 있고 그리고 저희는 첨단산업진흥재단에 바이오사업단이 있기 때문에 큰 문제없이 그렇게 추진하고 있음을 말씀드리고요.

그리고 충북하고 저희가 바이오 관련해서 장단점을 비교한다면 현재 바이오 관련 중소 벤처기업이 120개 정도 저희가 입주하고 있습니다.

그러나 대기업이 지금 부재해서 기업활동이 단선적이다 이렇게 말씀드릴 수가 있는데 저희가 충북이나 다른 지역보다 지금 R&D 관련해서 또 바이오 관련해서 인프라가 상당히 잘 구축돼 있는 것들은 대덕특구의 사회적 측면에서 장점을 보면 바이오 관련 밸리체인 형성 시 독자적으로 시장 창출이 가능하다 이렇게 말씀드릴 수가 있겠고요.

그리고 국내 최고의 다양한 교육기관이나 연구소가 산재해 있어서 맞춤형 인력양성과 공급이 원활하다 이렇게 말씀드릴 수가 있겠습니다.

그리고 대덕특구 사업추진도 다양한 인센티브가 주어지기 때문에 앞으로 그런 부분을 부각시켜서 세계 유수 연구기관이나 대기업이 우리 지역으로 많이 올 수 있도록 하겠습니다.

鄭震恒 議員 지금 국장께서 말씀하신 것처럼 그렇게 실행되기를 바랍니다.

○經濟科學局長 金昌煥 예.

鄭震恒 議員 지금 우리 시에서 추진하고 있는, 또 대덕연구단지에서 추진하고 있는 여러 벤처기업과 여러 공단이 있습니다.

IT와 BT는 다르지요?

○經濟科學局長 金昌煥 예, 다릅니다.

鄭震恒 議員 그러면 IT, BT를 나눠서 업무를 봐야 된다고 생각하시지요?

○經濟科學局長 金昌煥 지금 업무성격상 보면 IT하고 BT하고 NT, CT 뭐 ET 해서 상당히 많은 기술이 있습니다만 그 성격상은 다릅니다.

그러나 지금은 융합기술이기 때문에 BT 단독으로 갈 수가 없고 NT 단독으로 갈 수 없습니다.

각 기술에는 전체적으로 IT가 융합이 돼야 되기 때문에 IT가 어떤 것이라고 나눌 수는 없고 각 기술마다 다 IT가 들어가고 있다는 것을 말씀드립니다.

鄭震恒 議員 본 의원은 이런 얘기를 하고 싶습니다.

IT와 BT분야에 담당업무 직원이 나눠서 해야 된다고 봅니다.

그런데 우리 시 같은 경우에는 묶어서 담당직원이 같이 보고 있습니다.

○經濟科學局長 金昌煥 아닙니다.

BT는 지금 과학기술과에 바이오산업협력팀이 있고요.

鄭震恒 議員 이번에 묶으려고 하는 것 아닙니까?

○經濟科學局長 金昌煥 이번에는 한 과에서.

鄭震恒 議員 통합을 시키려고 지금 하고 있지 않습니까?

○經濟科學局長 金昌煥 예, 같이 업무 네 개를 보려고 그럽니다.

鄭震恒 議員 제가 그 얘기를 하는 겁니다.

업무가 다른 데 통합을 하지 않는, 어떠한 분야가 다르기 때문에 직원은 각자 둬야 된다 이것을 말씀드리고 싶습니다.

○經濟科學局長 金昌煥 예, 직원 각자 둬서 걱정하시지 않도록 그렇게 추진하겠습니다.

鄭震恒 議員 다음은 외국인 투자유치와 관련된 질문을 드리겠습니다.

우리와 지리적으로 인접한 청원 오창단지에 외국인 투자지역을 조성하여 외국기업들의 투자가 쇄도하고 있어 조성된 부지를 확대하고 있다는 언론보도가 있습니다.

청원지역에 외국기업들이 활발하게 투자하게 된 것은 수도권과의 접근성, 공항과 고속도로 및 철도 등 교통망이 잘 갖춰져 해외 및 내수시장이 유리하기 때문이라고 하는데 본 의원이 생각하기로는 우리 대전이 청원지역과 비교해서 어떤 분야가 부족해서 외국인 전용공단 조성이 안 되고 있고 투자가 활성화되지 않았는지 의문입니다.

우리 지역과 청원지역의 장단점을 비교하여 답해 주시기 바랍니다.

○經濟科學局長 金昌煥 예, 그것 말씀드리겠습니다.

우리 시 외국인 투자지역 지정과 관련해서 우선 그 현황을 말씀드리면 저희는 테크노밸리의 산업단지에 약 한 4만 6,000평을 확보해서 현재 부지조성중에 있습니다.

향후 특구지역 중에 외국인 단지 약 한 5만평을 확대 지정할 계획으로 지금 추진하고 있고요.

그동안 우리 시에서 산업자원부에 외국인 투자지역 지정을 수차례 요구했습니다만 작년도 5월 17일날 산업자원부에서 R&D특구 지정 이후에 검토코자 해서 저희한테 유보시킨 바 있습니다.

그래서 지난 11월 24일 중앙에서 과학기술위원회 개최시에 시장님께서 산업자원부차관께 건의해서 외국인 투자지역 지정을 산업자원부장관께서 재추진하자 이렇게 협의한 바 있습니다.

그리고 충북 청원이나 오창 외국인 투자지 현황을 보면 충북 오창단지에는 한 285만평 중에 한 24만평 정도가 지금 현재 외국인투자지역으로 지정돼 있고요.

외국인 기업도 지금 한 열 개 정도 유치가 돼 있습니다.

그런데 우리 시와 충북의 청원이나 오창과의 투자환경을 비교해 보면 우리 시가 서울에 이어 두 번째로 기업하기 좋은 환경 인프라가 구축돼 있음에도 토지분양가가 우리는 한 70만원 후반부터 한 80만원대입니다.

그렇게 하고 오창은 한 40만원대인데, 지금 토지분양가가 한 배가 비쌉니다.

그것을 단적으로 비교 판단한다고 그러면 저희는 도심지기 때문에 가격이 비싸고 거기는 농촌지역이기 때문에 사실은 그 반값입니다.

그런 여러 가지 원인이 가장 외국의 또 아니면 대기업 투자유치하는데 상당히 걸림돌이 되고 있다 이렇게 말씀드리고요.

그러나 우리 시 지역은 고급기술과 인력이 상당히 집적화돼 있는 강점이 있습니다.

최근에 결정된 행정중심복합도시의 확정이라든지 R&D특구를 계기로 해서 세계의 유수한 연구기관과 다국적 기업이 우리 테크노밸리 3단계 사업의 부지 기반시설이 조성되면 외국인 투자지역으로 지정하고 그 이후에 외국인 기업의 투자유치가 활발해지게 할 수 있도록 총 노력을 하겠습니다.

鄭震恒 議員 본 의원은 우리 대전이 명실상부한 과학기술도시로 자리매김하기 위해서는 대덕연구단지에서 연구·개발한 성과물을 우리 지역에서 생산할 수 있는 기반조성이 필요하다고 생각합니다.

이를 위해 대덕테크노밸리가 조성되고 있는 것으로 알고 있으며, 본 의원도 이에 동의합니다.

이러한 하이테크산업은 공해를 유발하지 않으므로 인구가 밀집된 지역에 유치해도 쾌적한 도시환경 조성에 큰 문제가 없을 것으로 생각됩니다.

그러나 소위 굴뚝공장인 1·2공단 지역은 쾌적한 도시중심지역이며 둔산 아파트 집중단지와도 지근에 두고 있는데 1·2공단을 계속적으로 이곳에 둬야 하는지 의문이 듭니다.

로테크산업이 집적시설인 이곳을 도시 외곽으로 이전하고 그 자리에 하이테크산업단지 등 새로운 도시의 모습이 그래야 된다고 봅니다.

산업단지 문제는 도시환경개선사업단 소관인 사항으로 알고 있으나 경제정책을 총괄하는 경제과학국장의 의견을 말씀해 주시기 바랍니다.

○經濟科學局長 金昌煥 답변드리겠습니다.

대전 1·2산업단지는 '79년도에 조성돼서 전통산업 위주로 기업이 입주돼 있습니다.

대덕구에서 1·2산업단지 이전검토용역을 현재 수행중이면서 기업들이 노후시설 개보수나 또는 공장증설 등을 현재 기피하고 있는 실정입니다.

그리고 1·2산업단지로의 신규입주 기피등 문제점이 나타나고 있습니다만 현재 전국 평균 가동률 80%를 유지하고 있음을 말씀드리고요.

현재 1·2산업단지 정비에 따른 개선조사용역을 대덕구에서 추진중에 있어 그 용역결과를 저희가 1월 정도에 나올 계획입니다만 심층 분석해서 참고하면서 우리 시에서는 대전 1·2산업단지의 미래지향적인 정비방안을 설정키 위해서 작년도 12월 28일 우리 시와 토지공사가 체결한 지역종합개발사업 기본협약에 따라서 우리 시와 토지공사 공동으로 정비방안용역을 추진하여 실현성 있고 성공 가능한 대안을 모색해 나갈 계획입니다.

그래서 12월중에 저희가 그 용역을 추진할 계획으로 있음을 말씀드립니다.

鄭震恒 議員 그러면 지금 대덕구청에서 용역을 하고 있는 겁니까 아니면 우리 시에서도 용역을 한다는 겁니까?

○經濟科學局長 金昌煥 1월 초에 나오는데 그것을 개선사항 쪽으로 그 용역이 지금 현재 추진되고 있습니다.

그래서 저희는 전반적인 그런 정비방안을 마련해서 12월중에 용역을 발주할 계획으로 있습니다.

鄭震恒 議員 우리 시에서도 용역을 한다는 겁니까 아니면?

○經濟科學局長 金昌煥 예, 12월중에 할 계획입니다.

鄭震恒 議員 그러면 우리 시에서도 하고 대덕구청에서도 하고 이렇게 두 개.

○經濟科學局長 金昌煥 대덕구에서는 1·2산업단지에 대한 개선조사를 했었고요, 우리는 거기에 대한 정비방안 이쪽으로 용역을 할 계획입니다.

鄭震恒 議員 그러면 1월에 용역사업이 마치면 거기에 따라서 대응을 하겠다는 그런 말씀이신가요?

○經濟科學局長 金昌煥 예, 맞습니다.

鄭震恒 議員 그러면 그때 이후에 안 된다 하면 그냥 그렇게 방치해야 되는 겁니까?

○經濟科學局長 金昌煥 아닙니다.

그것 안 되고 되고가 아니고 대덕구에서 지금 현재 용역하는 것은 개선조사사항 용역이기 때문에 그것을 참고하면서 저희는 총체적인 정비방안을 용역할 계획으로 추진하겠습니다.

鄭震恒 議員 1·2산업단지에 하이테크산업이 될 수 있도록 우리 시에서도 적극적인 노력을 해주시기 바랍니다.

○經濟科學局長 金昌煥 예, 알겠습니다.

鄭震恒 議員 마지막으로 우리 시가 갖고 있는 경제구조의 가장 큰 문제점은 대기업의 부재라 할 수 있는데 최근 신문지상에 '바이오 관련 대기업의 대전유치 가능성'이라는 반가운 소식을 접한 바 있습니다.

이는 타업무와 비교할 경우 그 어느 것과도 바꿀 수 없다고 생각합니다.

이 업무에 관해 전담 공무원이 몇이나 되며 담당 공무원이 여타 업무와 중복된 업무를 수행하고 있는지 간략하게 답변해 주시기 바랍니다.

○經濟科學局長 金昌煥 조금 전에도 말씀드렸습니다만 우리 과학기술과의 과학산업팀에서 그 바이오업무를 추진하고 있고요.

그리고 바이오업무가 4대 전략산업 중의 하나입니다.

그래서 4대 전략산업을 묶어서 지금 기업지원과로 저희가 업무를 보도록 조직을 정비해 나가고 있습니다.

그러면서 저희가 대기업이 지금 없다고 합니다만 아까 말씀드린 바와 같이 토지가격이 좀 비싸다 하는 그 이유 때문에, 대기업은 대단위의 면적을 필요로 합니다.

하다보면 그런 문제가 걸림돌이 되고 있는데 저희가 R&D특구가 지정됨으로 해서 벤처생태계가 조성되고 또 토지가격도 그쪽에는 전체 밀어서 추진하는 것보다 현재 생긴 환경 생태적으로 만들어나가려고 구상을 하고 있습니다.

그렇게 되면 토지가격도 약간 저렴하리라고 생각합니다.

그때에 대기업 유치도 많이 할 수 있도록 그렇게 하겠습니다.

鄭震恒 議員 존경하는 동료의원 여러분 그리고 관계 공무원 여러분!

본 의원은 모 일간지에 게재된 내용을 소개하면서 질문을 마치고자 합니다.

자동차산업이 시발된 국가인 미국 앨라배마 주에 현대자동차 생산공장이 건설되었다고 합니다.

미국 30주가 경합한 현대자동차 공장이 앨라배마 주로 확정된 것은 주 공무원들의 적극적인 사고와 의지의 결과였다고 신문은 전하고 있습니다.

공장유치 과정에서도 적극적이었지만 공장건립 과정에서도 매주 한 차례씩 공사진행상황을 확인하고 다음 주 계획을 점검하는 회의를 가졌다고 합니다.

이 자리에 공장건립과 관련이 있는 모든 관공서 공무원들이 참석해 법적인 문제나 규제와 관련한 애로사항을 청취한 뒤 다음 주 회의 때까지 해결방안을 마련해 왔다고 합니다.

우리의 현실과 너무나 다른 공무원들의 사고에 현대자동차 관계자들이 감동했다고 하는 지적이 있습니다.

과연 우리 시뿐 아니라 우리나라 관련 공무원들의 사고는 어떠한지 또 어떻게 변해야 되는지 반문하면서 질문을 마치겠습니다.

지금까지 경청해 주신 동료의원 여러분 그리고 방청객 여러분 감사합니다.


(참조)

·정진항 의원 시정질문서


○議長 黃珍山 정진항 의원님 수고하셨습니다.

동료의원 여러분!

이상으로 두 분 의원의 시정질문을 마치고 정회를 한 후 오후 2시에 계속해서 시정질문을 하겠습니다.

정회를 선포합니다.

(11시 38분 회의중지)

(14시 04분 계속개의)

○議長 黃珍山 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다.

성원이 되었으므로 회의를 속개합니다.

그러면 오전에 이어 시정질문을 계속 진행하겠습니다.

진행순서는 이상태 의원, 김재경 의원, 조신형 의원 순서로 시정질문을 마친 다음 일괄로 답변을 듣도록 하겠습니다.


다. 이상태 의원(일괄질문)

○議長 黃珍山 먼저 이상태 의원님 질문이 있겠습니다.

이상태 의원님 나오셔서 질문하여 주시기 바랍니다.

李相泰 議員 유성구 제2선거구 출신으로 교육사회위원회에서 활동하고 있는 이상태 의원입니다.

존경하는 150만 대전시민 여러분 그리고 동료의원 여러분!

염홍철 시장님과 오광록 교육감님을 비롯한 공직자 여러분!

지방의회가 출범한 지 14년, 민선 지방자치단체장이 출범한 지 10년이 되는 뜻깊은 한 해가 어느 덧 저물어가고 있습니다.

150만 대전시민의 삶의 질 향상을 위해 헌신적으로 노력해 오신 염홍철 시장님과 오광록 교육감님 그리고 공직자 여러분의 노고에 대해서 먼저 깊은 감사를 드립니다.

그리고 올 한 해 동안 지역민들의 작은 소리도 귀담아가며 민의를 대변하고 지역발전과 원만한 지방의회 운영에 적극 협조해 주신 동료의원 여러분께도 이 자리를 빌어 고마운 말씀을 올립니다.

본 의원은 유성구 출신의 3선 의원으로서 대덕연구개발특구와 대덕테크노밸리 등 발전 현장을 몸소 체험하면서 지역민들의 바람이 진정 무엇인가를 마음으로 느끼며 의정활동을 하고 있습니다.

그러나 지방의회의원으로서 의정활동에 많은 한계와 어려움이 있었다고 회고해 봅니다.

내년도부터는 지방의원 유급제가 실시되어 다소 역할과 책임이 강화될 것으로 봅니다만 지방의회와 지방자치단체는 양대 수레바퀴로서 상호 균형을 이뤄야 지방자치가 보다 건전하게 발전할 수 있음에도 오늘의 지방의회는 견제와 감시를 위한 제도적 기반이 아직도 미약한 실정이라고 생각됩니다.

앞으로 지방자치가 보다 건전하게 발전할 수 있도록 각별한 관심과 지원을 기대하면서 그동안 의정활동에서 아쉬웠던 점과 궁금한 점에 대해서 몇 가지 시정질문을 드리겠습니다.

먼저 민선 3기 대전시의 재정운용 상황과 부채상환계획에 대해서 질문드리겠습니다.

시장께서는 민선3기 단체장 취임 이후 어려운 지방재정여건 속에서도 긴축재정 운용과 부족한 가용재원을 가지고 지역현안사업 해결에 진력해 오셨습니다.

아울러 정부는 내년도 경제성장률을 7.5% 수준으로 전망하고 있으나 경제불황이 계속되고 8·31부동산대책 발표 이후 부동산경기가 침체되어 세수전망이 불투명하여 2006년도 시정 살림살이가 더욱 어려워질 전망입니다.

배부해 드린 시정자료에도 나타난 바와 같이 대전시 살림살이가 2조원 예산 시대를 맞이하고 있습니다.

시장께서는 민선 3기 동안 가용재원을 가지고 투자한 주요사업은 어떤 것들이 있는지 말씀해 주시기 바랍니다.

또한 내년도에는 지하철 민자 리스료 상환 430억원, 도시철도 적자보전 215억원, 시내버스 준공영제 지원 128억원 등 신규수요가 발생되어 가용재원이 부족한 우리 시 입장에서는 재정 운용에 상당한 어려움이 예상될 것으로 생각됩니다.

따라서 2006년도 예산규모와 주요사업 투자계획 및 예산운용 방향에 대해서 간략히 말씀해 주시기 바랍니다.

아울러 시장께서는 재정구조 건실화를 위해 대전시 부채상환에 많은 노력을 기울여 주셨습니다만 아직도 통합기금 융자금을 끌어다 쓰는 등 재정여건이 넉넉하지 않다고 봅니다.

시장께서 취임하신 2002년도 말과 현시점을 비교한 부채규모와 지금까지 부채상환실적, 앞으로 상환계획에 대해서 소상히 말씀해 주시기 바랍니다.

둘째, 대덕연구개발특구 육성 종합계획안에 대해서 질문드리겠습니다.

아시는 바와 같이 대덕연구개발특구는 지난 3월 31일 노무현 대통령이 참석한 가운데 "대덕의 새로운 꿈 그리고 대한민국의 희망이 자란다!" 라는 캐치프레이즈를 내걸고 우리 고장 대덕연구단지에서 선포식을 가졌습니다.

유성지역 30여 개 자연부락 지역민들뿐만 아니라 150만 대전시민 모두가 세계 초일류의 혁신클러스터 개발계획의 기대에 부풀어 있었습니다.

그러나 지금까지 추진과정을 지켜볼 때 과연 정부가 대덕특구개발에 대한 의지가 확고한지 의문을 갖지 않을 수 없습니다.

본 의원은 이 지역 출신으로 일련의 과정을 지켜봤습니다만 특구지정 선포식 이후 아직까지도 별다른 진척사항이 마련되지 않고 있으며 특히 지역주민들에게는 정부정책에 대한 갈등의 골만 더욱 깊어지고 있어 안타까운 현실입니다.

정부에서는 대덕R&D특구법 시행령을 입법예고하면서 정치적·지역적 타협에 이끌려 제3의 지역을 특구권역에 포함시켜 분산개발하려 하다가 지역 상공인과 벤처기업인 등 대덕지역 시민단체가 반발하자 축소 조정한 바 있습니다.

또한 지난 7월 말 대덕R&D특구법 시행령이 발표되었으나 특구를 관리할 지원본부 이사장 선임이 늦어지는 등 출발부터 순조롭지 못한 점을 보여왔습니다.

최근 정부가 발표한 대덕연구개발특구 육성 종합계획안에 따르면 오는 2010년까지 5개년간 4개 분야 52개 사업에 6,600억원을 투자하여 연간 매출액 12조원을 달성하고 벤처기업 1,500개 입주를 성과목표로 한다는 내용이 언론을 통하여 발표된 바 있습니다.

그러나 이 사업은 국비와 지방비의 재원분담이 수반되는 사업임에도 정부와 대전시는 이러한 대단위 사업계획에 대해서 150만 시민의 대표기관인 우리 시의회와 사전 협의나 아무런 통보조차 없었습니다.

또한 지역 주민들의 여론조차 제대로 수렴되지 않은 채 탁상행정에 의한 개발계획이 추진되고 있다는 점은 심히 우려되고 있는 상황입니다.

그러한 점으로 볼 때 아직도 지방의회를 홀대하고 있다는 생각이 듭니다.

지방자치의 정착을 위해서는 정책 입안자의 인식전환이 빠른시일 내에 있어야 한다고 생각합니다.

이 자리를 빌어 시장께서는 대덕연구개발특구 육성 종합계획안이 담고 있는 내용이 무엇인지에 대해서 말씀해 주시기 바랍니다.

또한 지난 9월에는 두 번의 공청회가 지역주민들의 반대로 무산된 바 있어 참으로 안타까운 현실입니다.

본 의원은 이 지역 출신으로 특구개발지역에 가보면 주민들은 그동안 30년간 개발제한구역으로 묶여 재산권 행사를 못해 어려움이 많았는데 이제 한순간에 정든 고향을 떠나게 한다며 특구개발계획과 관련하여 불안한 나날을 보내고 있습니다.

또 "우리는 고향을 떠나기 싫다."는 플래카드를 동네 곳곳에 내걸고 개발계획을 반대하고 있습니다.

대전환경운동연합과 대전경실련 등 지역 시민단체에서도 잘못된 수요예측에 의한 특구육성 종합계획안을 전면 수정해 줄 것을 요구하고 있습니다.

그렇다면 시장께서는 지역주민들과 대전지역 시민단체가 요구하는 사항이 무엇이며, 지난번 공청회가 무산된 원인과 대전시의 향후 대처방안에 대해서 말씀해 주시기 바랍니다.

정부정책과 대전시정은 시민의 신뢰가 있을 때 성공할 수 있는 것입니다.

세계적인 초일류의 혁신 클러스터를 만들기 위해서는 졸속의 개발계획을 마련하는 것보다는 150만 대전시민의 의견을 충분히 반영하여 명실상부한 세계적인 실리콘밸리로 탄생할 수 있도록 종합계획안을 다시 한 번 충분히 검토하고 정부에 건의해주실 것을 지역주민을 대표하여 부탁드립니다.

셋째, 대덕테크노밸리 조성과 기업유치 전략에 대해서 질문드리겠습니다.

대덕테크노밸리는 30년 역사와 저력을 가진 국내 최고의 연구단지인 대덕밸리를 국제적 경쟁력을 갖춘 벤처기업 중심의 첨단과학 산업단지로 발전시키고자 제3섹터 방식으로 개발되는 사업입니다.

대전광역시와 한화그룹, 한국산업은행이 서로 협력하여 입주기업의 성공을 위해 많은 노력을 기울이고 있어 150만 대전시민들은 첨단산업단지에 걸맞는 미래형 신도시 건설과 발전에 거는 기대가 크다고 할 것입니다.

대덕테크노밸리 개발과 관련하여 몇 가지 질문드리겠습니다.

먼저 대덕테크노밸리가 성공하려면 우수한 기업들이 유치되어야 하며, 이들 기업들이 정상적인 투자활동을 할 수 있도록 세제, 금융, 기업이전 지원 등 다각적인 지원방안이 검토돼야 할 것으로 봅니다.

시장께서는 현재까지 대덕테크노밸리 분양 현황과 입주한 기업체 현황, 기업유치를 위한 대전시의 지원정책에 대해서 말씀해 주시기 바랍니다.

또한 이 지역은 아파트 분양 등으로 총 1만여 세대가 입주하는 대단위 주거단지가 조성되는 지역입니다.

내년 상반기에는 한화건설을 비롯한 6개 건설사에서 분양한 총 4,000여 세대가 입주할 예정이며, 2007년 이후에는 금성백조주택 분양 아파트 등 6개 단지에 3,000여 세대가 입주할 예정으로 있으나 주변 도로여건이 충족되지 못하여 교통대란이 예상되고 있습니다.

또한 유성구 도룡동에 지난 11월 분양한 스마트시티 주상복합 아파트가 입주할 경우 이 일대와 신탄진지역을 연결하는 교통량 증가로 원촌교의 확장 필요성이 절실한 실정인데 이에 대한 계획이 있는지 말씀해 주시기 바랍니다.

아시는 바와 같이 금년 3월에는 2만 8,000여 평 규모의 한남대학교 대덕밸리 캠퍼스가 조성되었고, 내년부터는 나노과학대학이 신설되어 신입생을 선발할 예정입니다.

또한 대덕R&D특구 개발과 문지·원촌지구 등 6개 지구 개발이 진행될 경우 교통대란이 일어날 것으로 예상되고 있습니다.

특히 이 지역은 산업단지와 연결된 도로로 대형차량의 통행량이 많고 현재도 출퇴근시간대 전민동 노선과 화암사거리, 대덕밸리IC 진입로 사거리 입구에는 교통체증이 심각한 실정입니다.

이곳을 지나는 시민들은 한결같이 향후 1, 2년 후면 교통지옥이 예상된다며 우려하고 있습니다.

이러한 대단위 개발계획을 추진하기 위해서는 도로확장등 SOC사업이 선행된 후에 사업을 추진하는 것이 당연하다고 생각되며, 사업추진을 위한 사전준비가 다소 부족했다고 지적하지 않을 수 없습니다.

따라서 이러한 문제점을 조기에 해소하고 시민불편을 최소화하기 위해서는 지역의 문제점을 파악하여 사전에 대비하는 시정이 추진되어야 한다고 봅니다.

시장께서는 대덕테크노밸리 개발과 관련한 주변지역의 교통량 조사를 실시했거나 앞으로의 계획이 있는지와 이 지역에 대한 광역교통망과 간선도로망 정비계획에 대해서 말씀해 주시기 바랍니다.

또한 아파트가 속속 들어서면서 많은 시민들의 이주가 예상되는 만큼 주민불편 해소를 위한 시내버스 운행 등 대중교통체계 확충계획에 대해서도 말씀해 주시기 바랍니다.

아울러 이 지역 주민들은 물론 대전 3·4산업단지 방문객들의 교통편리를 위해 대덕밸리IC 입구에 고속버스나 공항버스가 경유하는 승하차 정류장 설치가 절실하다고 보는데 이에 대한 설치계획이 있는지도 말씀해 주시기 바랍니다.

다음은 공공기관 유치방안에 대해서 질문드리겠습니다.

대덕테크노밸리는 친환경 복합도시입니다.

주민들의 생활수준만큼이나 공공서비스도 중요하다고 봅니다.

따라서 민생과 직결되는 주민자치센터, 파출소 등 공공기관과 종합복지관, 노인회관 등 사회복지시설 건립계획에 대해서 말씀해 주시기 바랍니다.

또한 특구 소재 연구기관 및 산업체 종사원들이 연구 및 산업활동에 전념할 수 있도록 하기 위하여 대덕테크노밸리 내 관평, 용산, 탑립지역 등 378필지에 대해 유아복지시설 건립을 추진하려다 사업계획이 유보된 것으로 알고 있습니다.

연구원들의 잦은 출장과 야간근무 등으로 가정공백이 초래될 수 있어 이 지역에 대한 유아복지시설 건립은 절실하다고 보는데 이러한 시설의 건립계획에 대해서 구체적으로 말씀해 주시기 바랍니다.

대덕테크노밸리에는 일부 관공서와 기업체가 입주하고 있으나 교통안내 표지판 등 이정표가 부족하여 이곳을 찾는 인근 주민뿐만 아니라 외래 방문객들이 불편을 호소하고 있으며, 대전에 대한 좋지 않은 이미지를 주고 있습니다.

본 의원도 이러한 점을 몸소 체험한 바 있습니다.

따라서 대덕테크노밸리를 찾는 고객에 대한 길안내 불편해소대책은 무엇인지에 대해서 말씀해 주시기 바랍니다.

다음은 토지수용실태에 대해서 질문드리겠습니다.

본 의원은 지난 2대 때인 1995년 지방선거에서 시의원으로 당선되어 과학산업단지 개발에 심혈을 기울여왔습니다.

이 지역은 1991년 12월 정부로부터 지방산업단지로 지정되어 개발계획을 승인받은 후 재원 및 정부의 지원을 누차 요청해오다가 무산되어 대기업의 참여를 유도하여 1997년 10월 현대전자와 입주계약을 체결하고 반도체 단지와 인공위성조립센터 건립 등을 추진할 계획이었습니다.

그러나 IMF로 인한 경영환경의 악화로 2000년 10월 현대전자와 계약이 해지되어 개발이 원점으로 돌아가는 난관에 부딪혔으나 2001년 3월 민·관 협력에 의한 대덕테크노밸리를 출범시켰고, 2001년 9월부터 보상이 추진되어 128만평의 용지를 산업 및 주거용지로 개발하는 대덕테크노밸리 조성사업이 진행되고 있습니다.

하지만 아직도 탑립, 용산, 송강동 지역 일부 토지 소유자들은 토지수용에 반발하며 보상금 수령을 거부하고 있습니다.

이분들은 행정중심복합도시 건설 발표 이후 인근토지 가격상승에 의하여 테크노밸리 회사 측에서 제공하는 보상가격으로는 다른 지역으로의 이주가 곤란하다는 입장입니다.

그 현황과 앞으로 대처방안에 대해서 말씀해 주시기 바랍니다.

넷째, 대덕연구단지 방사능 안전성 문제에 대해서 질문드리겠습니다.

지난 9월 말 언론에 대덕연구단지 주민들의 방사선 노출이 월성·영광·울진 등의 원자력 발전소 주변보다 47배가 높다는 사실이 발표되었고, 최근에는 원자력연구소 측에서 중저준위 방사성 폐기물 2만 2,866드럼을 연구소에 보관하고 있다고 보도한 바 있습니다.

이와 관련하여 대덕연구단지 주민뿐만 아니라 시민들은 불안해하고 있고 대덕환경운동연합 등 시민단체에서는 이를 규탄하는 성명을 발표하고 대덕테크노밸리를 방사능 방호대책구역으로 선포하라고 하였습니다.

원자력연구소 측은 안전하다고 주장하고 있으나 150만 대전시민의 삶의 질 향상을 위해 힘쓰고 있는 대전시에서 어떻게 대처하고 있는지 궁금합니다.

먼저 한국원자력연구소 방사성폐기물 저장현황과 방사능 노출 측정결과 안전성 여부에 대해서 말씀해 주시기 바랍니다.

최근 시에서는 원자력안전시민협의회를 구성하는등 시민불안 해소에 노력하고 있으나 원자력연구소가 들어선 지가 어제 오늘이 아님에도 이러한 오염시설에 대하여 대전시나 정부 차원에서 방사능 노출실태에 대한 측정 공개 등 투명한 행정에 다소 소극적이었다고 생각합니다.

과학기술부에서 지난 11월 3일자 공개한 자료에 의하면 중저준위 방사성폐기물 저장실태는 원자력연구소에 1만 1,924드럼, 한전원자력연료(주)에 5,773드럼, 원자력환경기술원에 5,169드럼이 저장돼 있다고 발표되었습니다.

최근에는 원자력연구소 주변에 스마트원자로 건설허가를 정부에 신청한 상태로 대전시민들은 원자로로부터 안전하다고 볼 수 없다 하겠습니다.

잘 아시는 바와 같이 경북 경주시는 주민투표로 핵폐기물 유치를 확정하여 정부로부터 3,000억원의 특별지원금과 한국수력원전(주) 본사이전 등 파격적인 정부지원 혜택을 받고 있으며, 정부에서는 지방세법을 개정 원자력발전소가 소재한 부산·경북·전남 등 3개 시·도에서 이들 시설로부터 지역개발세를 징수할 수 있도록 할 계획으로 있어 좋은 교훈을 주고 있습니다.

그렇다면 시에서는 대덕연구단지 내 원자로 시설과 관련한 주변 지역에 방사능측정소를 설치하여 측정결과를 공개하는 등 시민불안감 해소방안과 지역경제 활성화를 위한 대책을 강구하고 있는지 말씀해 주시기 바랍니다.

끝으로 우리 대전시가 행정중심복합도시의 최대 배후도시로서 첨단과학과 정보화의 세계적인 거점도시로 성장하기 위해서는 대전을 어떻게 어떠한 모습으로 개발하느냐가 중요하다고 봅니다.

150만 대전시민의 공감대를 얻는 도시개발과 발전전략들이 흔들림없이 추진되기를 기대하면서 시정질문을 마치겠습니다.

감사합니다.


(참조)

·이상태 의원 시정질문서


○議長 黃珍山 이상태 의원님 수고하셨습니다.


라. 김재경 의원(일괄질문)

○議長 黃珍山 다음은 김재경 의원님의 질문이 있겠습니다.

김재경 의원님 나오셔서 질문하여 주시기 바랍니다.

○金載京 議員 한나라당 서구 제1선거구의 김재경 의원입니다.

변화와 개혁이라는 캐치프레이즈를 표방하며 출발한 참여정부의 현실의 모습은 시장경제에 대한 정책 실패와 경제적 파탄으로 인하여 서민의 어려움은 물론 농민들에게 한숨과 고통만을 안겨주고 있는 현실을 직시하며, 내년도 경기에 대한 전망 역시 비관적이고 불투명한 가운데 지역경제 활성화와 경기침체 극복을 위해 다함께 노력하고 삶의 질 최고 도시를 건설하며, 대전광역시의 위상을 높이기 위해 전력투구를 해야만 된다는 결단과 함께 앞으로 우리 의회는 150만 시민의 대표기구로서 시정전반에 대한 감시와 견제의 기능은 물론 시민의 안녕과 복리증진을 위해 최선의 노력을 다하겠다는 약속과 함께 의정활동을 하면서 느낀 몇 가지 현안사항에 대해 염홍철 시장께 질문 드리겠습니다.

그동안 시장께서는 역대 어느 시장들보다 열심히 시민을 위해 헌신하셨고 특히 부임 당시 8,017억원이나 되는 부채 중 2005년 현재 1,760억원을 상환시키는 데 노력하셨고 내년도에도 약 5,000억원대로 부채액이 줄어들 것이며 현재에도 금요민원 등을 직접 주재하면서 시민의 곁에 가장 가까이 있는 시장으로 정평이 나 있으며 차기 시장후보로도 인지도가 가장 높은 것으로 알고 있습니다.

다만 여론의 지배적인 논거는 재임기간 중 탈당과 집권 여당으로의 입당이 가장 아쉬운 부분이라 평하고 있습니다.

시장이란 직책은 행정가의 역할이 크지만 정당의 공천을 받는 입장에서 이해는 가나 과거 정치적 동지였던 한 사람으로 진심어린 애증을 갖고 질문을 드리는 것입니다.

먼저 탈당의 이유가 행정수도 위헌판결에 대한 반대급부였던 것으로 알고 있습니다.

그밖에 집권당인 열린우리당으로부터 협박과 회유가 있었던 것으로 알고 있는데 사실인지, 아니면 야당 시장으로서는 지역발전을 이루는 데에 한계가 있었기 때문이었는지 소상히 말씀해 주시기 바라며, 최근 시장님을 아끼는 대부분의 시민들은 시장님 소망대로 행정중심복합도시가 합헌으로 결정이 되었으니 무조건 다시 한나라당으로 복귀하여 2006년도 한나라당 시장후보로 출마하셔야 된다는 여론이 형성되고 있습니다.

이에 대한 시장님의 견해는 어떠신지 묻고 싶습니다.

두 번째는 지역경제 활성화와 시 재정확충에 관련한 질문입니다.

지난 2004년 내에 확정키로 했던 대전경륜장 사업이 공회전만 거듭하며 기약 없이 표류하고 있습니다.

지난 2003년 4월 15일 시장께서도 많은 고민 끝에 경륜장 대전유치를 적극 추진하겠다는 방침을 정한 것으로 알고 있습니다.

우리 의회 역시 2003년 5월 16일 경륜장 대전유치 의견수렴을 위한 의원 간담회 결과 전체 19명 의원 중 17명이 압도적으로 찬성하였고, 본 의원 역시 찬성발언에 앞서 대전경륜장은 경륜장으로서의 기능뿐만 아니라 수영, 헬스, 스쿼시, 골프연습장은 물론이고 인라인스케이트장을 비롯하여 문화·예술까지도 포함하는 종합적인 레저스포츠타운으로 건립해야 한다는 정책적 대안을 제시한 바 있으며, 그 결과 문화·예술공간을 포함하는 종합적인 레저스포츠타운 형식으로 문화관광부에 경륜장 경주시행 허가를 신청했으며, 2004년 4월 14일 행정자치부 투·융자 심사를 통과했습니다.

그러나 2005년 2월 7일 문화관광부는 특별한 법적 하자가 없는데도 불구하고 경륜시행에 대한 시민적 합의 미흡, 경기침체로 인한 사업전망 불투명, 사행성 사업의 확산을 우려하는 사회적 분위기 상존을 이유로 대전경륜장 경주시행 허가를 유보하여 심각한 지역갈등을 초래했습니다.

사실 경륜사업은 사행성 조장이라는 역기능보다 주 5일근무 시대에 가족간의 레저스포츠 증진, 획기적인 지방재정 확충, 열악한 교육환경 개선과 시민복지증진, 일자리 마련으로 고용창출 증대, 외지 거주인 경륜장 이용에 따른 경제유발 등 순기능이 훨씬 많은 것으로 나타나고 있습니다.

물론 일부 반대론자들이 주장한 바대로 경륜장이 사행심과 도박성을 유발시키는 것도 부인할 수 없는 사실입니다.

그렇다면 서울과 창원 그리고 최근에 허가를 내준 부산은 도박도시가 되었단 말입니까?

이러한 측면은 미국이나 일본, 유럽도 마찬가지입니다.

운영의 묘와 제도적인 틀을 통해 그런 요소들을 최소화하고 중독자신고센터나 도박클리닉센터를 무료로 운영하며, 베팅 금액도 타시·도와 같이 5만원 이하로 제한하는 등 경륜장이 건전한 레저로 정착될 수 있도록 유도하면 큰 문제는 없을 것으로 판단됩니다.

시장께서는 지난 10월 4일 우리 시에 대한 국회 행정자치위원회 국정감사에서 한나라당 고흥길 의원의 경륜장 건설 질문과 관련된 답변에서 문화관광부와 협의를 거쳐 어떤 식으로든 올 연말까지는 결단을 내리겠다고 답변했습니다.

대전경륜장 허가문제를 이렇게 무작정 질질 끌어 시민들의 의혹과 갈등의 폭만 점점 키울 것이 아니라 금년 말까지는 어떤 방식으로든 허가문제를 매듭지어야 된다고 생각하는 바입니다.

시장께서 답변하신 결단이란 무엇을 말하는 것이며, 그동안 경륜장 건설과 관련하여 지역 주민들은 물론 시민단체나 지역 정치인들 그리고 문화관광부장관을 몇 차례나 면담하였으며, 어떤 답변을 들으셨는지, 또 경륜장 예정지 주민들의 재산권 제한에 따른 피해 대책과 2005년 말까지 경륜장 허가가 나지 않고 또 해를 넘길 경우 어떻게 할 것인가에 대한 소상한 답변을 듣고 싶습니다.

셋째, 출·퇴근 시간대 대전외곽 고속도로 이용 자가용 및 택시에 대한 보조금 지급과 버스전용차로 택시운행 허용에 관한 질문입니다.

도심의 원활한 교통소통과 대중교통이용 활성화를 위해 버스전용차로 제도가 실시된 바, 불법 주차 등으로 인해 효율적인 운영이 되지 않고 있는 현실에서 우리 대전시는 타도시에 비해 외곽순환고속도로 체제가 잘 갖추어져 있는 도시로 평가되고 있습니다.

경부 - 대전남부순환 - 호남고속도로로 이어지는 71.13㎞의 환상형 외곽고속도로를 중심으로 신탄진 - 대전 - 북대전 - 유성 - 서대전 - 안영 - 남대전 - 판암 - 대전으로 이어지는 8개 톨게이트는 대전 동서남북 어느 곳에서도 쉽게 접근할 수 있도록 하는 그야말로 사통팔달의 도로 시스템이 잘 갖추어져 있습니다.

본 의원은 이렇게 훌륭한 도시 인프라 자원을 출퇴근 시간대의 교통체증 해소와 도심 교통량 분산을 위해 적극 활용시켰으면 하는 바람입니다.

더군다나 도심교통의 원활한 소통을 위해 2004년 7월 천변고속화도로를 개통시켰고 1단계 개통구간인 4공구 4.9㎞ 건설에 총 2,064억원이 소요되었는 바, 이중 시비가 419억원, 민자가 1,645억원이나 되는 막대한 재정이 소요되었습니다.

그러나 교통량을 보면 2004년 하루 통행 계획 4만 5,807대에 1만 1,258대로 24.6%, 2005년 9월 말 하루 통행 계획 5만 2,632대에 1만 4,928대 28.4%로 상당히 저조합니다.

이러한 현실에서 본 의원이 정책적 대안으로 제시하고 싶은 것은, 우리 시는 외곽순환고속도로가 잘 갖춰져 있기 때문에 출퇴근 시에 통행료 일부만 지원을 해준다면 이런 막대한 재원이 들어가는 사업을 실시하지 않아도 되고 재정 손실을 막을 수 있다는 것입니다.

따라서 본 의원은 출퇴근 시간대에 도심 출퇴근 교통량을 분산하고 교통체증을 해소하는 차원에서 출퇴근 시간대에 외곽고속도로 이용통행료 50%를 시에서 지원해 줄 것을 건의드립니다.

이러한 본 의원의 제안을 시장께서는 검토해 보실 의향이 있으신지 답변해 주십시오.

아울러 본 의원은 버스전용차로에 택시운행을 전면 허용하거나 출퇴근 시간대만 제한하고 그 외의 시간대에는 버스전용차로에 택시운행을 허용해 줄 것을 건의 드립니다.

왜냐하면 한정된 도로에 버스만 통행하게 하는 것보다 택시운행을 탄력적으로 허용해 도로의 이용 효율을 제고할 수 있을 것으로 보이기 때문입니다.

이러한 장점들 때문에 이미 스페인, 독일, 영국, 프랑스, 미국 등은 버스전용차로에 택시가 함께 다닐 수 있도록 정책적 배려를 하고 있습니다.

넷째, 정림동 화장장 시설 현대화 및 시민 레저공원으로서의 조성문제입니다.

지난 1976년 정림동 산 2-3번지 8,728㎡ 부지에 건립된 대전시 장묘사업소는 설치 당시는 대전 외곽지역이라서 민원의 소지가 많지 않았던 지역이었습니다.

그러나 도시의 발달과 확장으로 인하여 과거 시 외곽에 위치해 있던 정림동 화장장이 최근에 들어서는 도시 내부 주택가 주변에 위치하게 되었습니다.

화장장이 주택가 주변에 위치하다보니 그에 따른 문제점들이 하나 둘씩 도출되기 시작하였고 인근 지역주민들의 불만의 목소리가 확산되면서 정림동 화장장에 대한 이전의 요구가 끊임없이 제기되고 있는 현실입니다.

따라서 정림동 화장장 인근 지역주민들은 화장장 건립 이후 지난 30년간을 경제적, 심리적 피해를 호소하고 있습니다.

정림동 지역주민들은 흐린 날에는 화장장에서 발생하는 냄새로 창문을 열지 못하는 형편이며, 인근 월평공원을 산책하는 사람들에게까지도 냄새가 날 정도로 환경을 저해하고 있습니다.

또한, 화장장이라는 혐오시설이 주거지역 주변에 위치한 까닭에 주민 개개인의 재산상 손해를 입히고 있으며, 영구차량이 매일 20여 대 이상 주거지역 주변을 통행하고 있어 생활 분위기를 해치고 있다며 화장장을 이전해 줄 것을 강력히 요구하고 있습니다.

화장장 시설에 대한 불만의 목소리는 구체적인 행동으로 이어지고 있는데, 현재 정림동 인근의 우성아파트 등 7개 공동 주택단지 주민들은 아파트 자치회를 중심으로 화장장 이전에 대한 집단민원을 지속적으로 제기하고 있는 상황입니다.

특히 이 지역은 2010년 서구 관저동과 유성구 원내동 일원을 포함하는 관저 4지구 개발계획이 실시될 지역이며, 2011년에는 서남부권 1단계 개발사업이 완료돼 정림동 주변 지역으로 대규모의 인구유입이 예상되는데 이는 또다른 주민 민원의 불씨가 될 것이 자명합니다.

물론 대전시에서도 화장장 문제에 대해서는 많은 고민과 어려움에 봉착해 있는 것으로 알고 있습니다.

정림동 화장장 이전에 대한 필요성은 공감하고 있지만 대체용지 확보의 어려움과 님비현상이 자명하므로 당장 화장장을 이전하기는 어려울 것입니다.

본 의원의 견해로도 현재의 정림동 화장장은 2010년 이후 그 수요를 감당하지 못해 화장로 증설이 절대 필요할 것으로 추정되며, 따라서 향후 늘어날 수요에 대비하여 대전시는 2010년 전에 화장로 증설 및 편익시설 확충 등을 해놔야 될 것입니다.

따라서 이 부분에 대해서도 정책적 대안을 제시하고 싶습니다.

그것은 현재 스위스, 독일 등 세계 선진국들의 장묘문화를 보면, 산림을 전혀 훼손하지 않고 혐오감을 주지 않으며 가족들을 자연스럽게 산으로 유도하여 나무를 가꾸게 하는 등 자연을 아름답게 보전하기 위하여 수목장에 많은 관심을 가지고 대중화시키고 있습니다.

이러한 선진국의 수목장 선호추세에 따라 산림청은 최근 한국의 전통문화와 지리적 여건, 산림환경에 적합한 '한국형 수목장 발전모델'을 마련하여 수목장림 조성 후보지 조사에 나서고 있으며, 지난 11월 23일 20세기 국내 최고 임업가로 꼽히며 1987년 타개한 춘원 임종국 선생의 유골을 고인이 평생 가꾸어온 전남 장성군 편백숲으로 이장하여 수목장으로 조성하는 등 수목장의 저변 확대를 위해 노력하고 있습니다.

특히 충청남도에서도 묘지난을 해결하고 환경 친화적인 장례문화를 자리매김하기 위해 도내 공동묘지 651곳에 내년부터 2010년까지 평장, 수목장 공원으로 재개발 한다고 밝혔습니다.

이러한 상황에서 본 의원은 시장께 정림동 화장장 시설 리모델링과 장묘문화 개선에 대한 두 가지 질문을 드리겠습니다.

먼저, 정림동 화장장 시설 리모델링 관련 사항입니다.

현재 대전시는 화장장 이전이 현실적으로 어려움에 따라 현 정림동 화장장을 리모델링하는 것으로 계획을 구상하고 있습니다.

본 의원의 생각으로는 화장장 시설 리모델링 계획과 관련해 현 화장장 시설이 시민들에게 거부감이 없는 친환경적인 시설로 구상되어야 하는데, 현재 유럽과 일본에서는 화장처리 시에 발생하는 냄새 등을 완전히 제거하는 시설을 가동하는 한편, 화장장과 납골당 주변을 테마파크, 레저시설, 휴식공간 등을 갖춘 복합시설로 조성하여 혐오시설이라는 인식을 없애 국민들로부터 호응을 얻고 있습니다.

일본 동경부 강호천구 춘강정에 위치한 미즈애 화장장은 주택가 내에 위치해 있는 일본의 대표적인 장의시설입니다.

이 화장장은 공원시설로 분류되어 주변 조경에 큰 비중을 두고 조성되었고 따라서 화장장이라기보다는 시민공원으로 시민들에게 인식되어 있습니다.

또한 지역주민과의 유대감 조성을 위해 장의소에 아동공원을 설치하는 한편, 평지 건물 몇 동을 제외하고는 대부분의 화장장을 지하화함으로써 시민들이 거리낌 없이 다가갈 수 있는 공간으로 조성해 놓았습니다.

따라서 본 의원은 현 정림동 화장장을 정비하는 데 있어서 화장시설 모두를 지하 첨단시설로 설치하여 환경적으로 문제가 없도록 하여야 된다고 주장하는 바입니다.

그리고 지상은 메모리얼 파크를 조성하여 조각상과 관상수, 꽃단지 등으로 장식한 공원을 만들어 종합적인 시민레저공간으로 이용토록 함으로써 시민들로 하여금 혐오시설이 아닌 친환경적인 시민공원으로 인식시켜 나아가야 할 것으로 보이는데, 이에 대한 시장님의 견해를 묻고 싶습니다.

장묘문화 개선에 관한 사항으로 현재 선진국들과 국내 몇몇 지자체들은 묘지대란을 대비하여 적극적으로 수목장에 대한 관심을 기울이면서 그에 대한 대비책을 마련하고 있습니다.

우리 시 역시 조만간에 묘지대란이 예상되는데 타시·도와 같이 자연장 위주의 장묘문화를 정착시키기 위해 수목장을 적극 추진해야 된다고 생각합니다.

따라서 본 의원 생각으로는 화장장의 공원화 및 수목장 중심의 장묘문화 조성을 위해 현 정림동 화장장 주변 임야 3필지 27만 6,925㎡를 시가 매입해야 할 것으로 판단되는데, 이에 대한 시장님의 의견을 말씀해 주시기 바랍니다.

다음은 교육행정에 대하여 교육감께 질문하겠습니다.

시간 관계상 핵심 내용만 질문을 드리고 세부적인 내용은 배부해 드린 시정질문 자료를 참고하셔서 답변해 주시기 바랍니다.

첫째, 교육인적자원부에서 금년도에 시·도교육청을 대상으로 실시한 2005년도 시·도교육청 종합평가 결과입니다.

교육인적자원부가 실시한 2005년도 시·도교육청 종합평가 결과 부산광역시교육청이 7개 전 영역에서 최우수 교육청으로 선정되었고 서울특별시와 광주광역시교육청이 각각 3개 영역에서, 대구광역시는 1개 영역에서 우수 교육청으로 선정되어 교육인적자원부에서 지원하는 특별교부금 300억원을 지원받을 계획입니다.

교육인적자원부가 실시한 금년도 종합평가 결과를 볼 때 우리 시 교육청의 교육행정은 7개 특별시, 광역시에서 아주 저조한 실정인데 이러한 평가결과가 저조한 원인은 무엇이며, 향후 평가를 대비한 추진 대책은 무엇인지 답변하시기 바랍니다.

둘째, 공교육 내실화를 위한 사이버 가정학습 활성화 방안입니다.

교육인적자원부가 2005년 7월 16개 시·도 교육청을 대상으로 실시한 e-러닝 모니터링 및 평가 결과 시 지역에서는 부산·대구·광주광역시교육청이, 도 지역에서는 충북·전북교육청이 e-러닝 우수 교육청으로 선정되었으며 특히 서울, 강원 등 e-러닝 후발 교육청들도 빠르게 자리를 잡아가고 있는 것으로 나타났습니다.

본 의원이 우리 시 교육청의 사이버 가정학습 지원 사이트 내용을 타시·도와 비교해 보았더니 사이트 명부터 아동과 청소년들의 감각에 맞지 않았고 어려웠으며, 친근감이 떨어지는 것은 물론 내용도 차별화되거나 관심을 유발시키기 위한 특별한 내용이 없었고 기본적인 내용만 실려 있었습니다.

또한 자료실란은 지난 4월 27일 조회수가 1,494명에서 최근 11월 4일은 48명으로 방문자수가 7개월 사이에 엄청나게 줄어들어 외면을 당하고 있는 실정입니다.

공교육 내실화와 사교육비 경감에 크게 기여해야 되는 우리 시 사이버 가정학습 지원 프로그램이 왜 이렇게 부실하게 운영되어 학생과 학부모들로부터 외면 당하고 있는지 문제점을 밝혀주시기 바랍니다.

아울러 학생들의 학습의욕을 고취시키기 위한 활성화 방안은 무엇인지 답변하시기 바랍니다.

셋째, 사교육비 절감 대책입니다.

통계청이 2004년 11월에 발표한 '사회통계 조사결과'에 따르면 1년간 가구당 월평균 사교육비 지출액은 49만 4,000원으로 2000년에 비해 33.2%가 증가한 것으로 집계되었습니다만 학부모들은 이 조사결과를 신뢰하지 않고 있는 가운데 각종 수행평가와 특기적성교육이 실시되면서 웬만한 가정에서 중학생은 한 달에 100만원∼150만원, 고등학생은 150만원∼200만원을 사교육비로 지출하고 있는 실정이며 그 결과 우리 나라의 사교육비는 연간 10조원을 넘어 세계 1위입니다.

교육인적자원부와 타시·도 교육청들은 사교육비 절감을 위해 공교육 활성화에 민감하게 대응하면서 발빠르게 대처하고 있는데도 불구하고 유독 대전광역시교육청만은 경직된 틀 안에서 기본구도를 벗어나지 못하고 있습니다.

교육감께서는 학부모들의 가계부담을 줄여 편안하고 안정된 가정생활은 물론 우리 시 교육에 큰 비전을 기대할 수 있는 차별화되고 획기적인 대책을 가지고 계시는지 구체적인 내용을 밝혀 주시기 바랍니다.

마지막으로 가정과 연계한 실천중심의 인성교육 강화 방안입니다.

청소년의 일탈 행동은 우리 사회의 심각한 문제로 이어지기 때문에 학생들에 대한 인성교육이 어느 때보다 강화되어야 한다고 생각합니다.

본 의원이 생각하는 학교에서의 인성교육 방향은 지식중심의 인성교육 방법에서 실천, 체험, 봉사활동 등의 방법으로 전환하는 등 가정교육과 연계하여야 한다고 보는데 우리 시 교육청의 체험중심의 실천적인 인성교육 추진과제를 보면 가정과 연계하여 실시하고 있는 사업은 전무합니다.

교육감께서는 '실천중심 인성교육 강화'라는 추진중점 사업을 통하여 어느 정도의 성과가 있었는지 말씀해 주시고 학교에서의 성공적인 인성교육을 위해 가정과의 연계 방안과 대책을 밝혀주시기 바랍니다.

이상으로 시정질문을 마치겠습니다

끝까지 경청해 주셔서 대단히 감사합니다.


(참조)

·김재경 의원 시정질문서


○議長 黃珍山 김재경 의원님 수고하셨습니다.


마. 조신형 의원(일괄질문)

○議長 黃珍山 다음은 조신형 의원님의 질문이 있겠습니다.

조신형 의원님 나오셔서 질문하시기 바랍니다.

趙信衡 議員 대전광역시 서구 둔산지구 출신 조신형 의원입니다.

존경하는 선배 동료의원 여러분 그리고 150만 시민의 대표로서 막중한 직무를 맡으신 염홍철 시장님과 관계 공무원 여러분 그리고 교육의 일선에서 감동교육 행정을 추진하시는 오광록 교육감님을 비롯한 교육공무원 여러분!

우리 충청권은 현재 행정중심복합도시 특별법의 합헌결정으로 국가의 균형발전과 지방분권 차원에서 한 단계 업그레이드할 수 있는 매우 중요한 시점에 도달하였습니다.

이 중요한 시기가 도래하기까지 저는 시민이 중심인 의정, 수혜자가 중심인 교육·문화·복지 의정, 사람이 중심인 친환경도시 조성을 목표로 의정활동을 추진해 왔습니다.

저는 오늘 우리 대전이 행정중심복합도시의 배후 핵심 도시로서 쾌적하고 맑은 도시로 가꾸어 시민들의 자긍심이 제고되기를 기대하면서 상수도배관 교체의 문제에 대하여 질문하고자 합니다.

저는 이 자리가 우리 대전의 문제를 진솔한 마음으로 풀어놓고 생산적인 정책대안을 모색하여 개선할 것은 과감하게 개선해 나가는 미래지향적인 토론의 장이 되기를 바라며 시정질문에 임하고자 합니다.

그러면 파워포인트로 설명하면서 진행하도록 하겠습니다.

상수도배관 교체의 문제점과 대책에 대해서 파워포인트를 참고해 주시기 바랍니다.

우선 이 파워포인트로 설명하게 된 취지 및 배경입니다.

지금 상당히 수돗물에 대해서 국민들의 불신이 증대되고 있는 상황입니다.

또한 수도관에서 누수되고 있는 누수로 인해서 경제적인 손실이 연간 5,000억원 정도로 되고 있습니다.

또 배관 교체에 따른 경제적 손실도 연간 20조원을 넘어서고 있습니다.

그렇기 때문에 유수율 제고를 통해, 유수율이라는 것은 생산 대비 사용할 수 있는 양입니다.

유수율 제고를 통한 국민의 세금이 누수되는 것을 방지하고 또 상수도배관의 신개념 관리로 예산을 절감하고 상수도배관을 상시 관리하는 시스템을 확보해야 될 것입니다.

따라서 수돗물에 대한 대시민 신뢰 회복과 예산을 절감하는 것이 목표가 되겠습니다.

환경부에서 상수도 음용 기피 원인에 대한 조사결과가 나와 있는데 우선 우리 국민들 중에 상수도 물을 직접 먹는 비율은 1.97%밖에 안 된다고 합니다.

그 중에서 왜 그런가 했더니 우선 45% 정도가 '막연히 불안해서'가 그렇습니다.

또 26% 정도는 '냄새가 나서 그렇다.' 염소 냄새가 심각하게 나고 있습니다.

또 12% 정도는 '녹물이 나와서' 또 '부적합하다는 언론의 보도'가 6%, '이물질이 보여서' 6%, '물맛이 나빠서' 5% 등 이러한 등등의 원인으로 상수도 음용을 기피하고 있는 실정입니다.

대전시 상수도 보급 현황을 보면, 연도별 상수도 보급 현황입니다.

1996년 총인구가 130만명이던 시절에 보급률은 93.7%였고 1인당 431ℓ를 하루에 소비했습니다.

그러던 것이 2000년도에는 139만명의 인구에 보급률이 95.9% 또 1인당 급수량은 406ℓ를 소비했습니다.

그러던 것이 2004년에는 총인구 145만명에 급수인구가 143만명, 보급률이 98.4% 에 이르렀습니다.

시설용량으로 보면 1일 96만톤을 생산할 수 있는 능력을 만들어놨습니다.

그렇게 해서 1인당 1일 급수량이 370ℓ가 됐는데 '96년도 431ℓ대비 2004년도에 370ℓ라는 수치는 약 16% 정도 우리 시민들이 물을 절약하고 있는 것으로 나타났습니다.

정수장별로 생산현황을 보면 총, 신탄진정수장이 이번에 개통을 했기 때문에 126만톤을 하루에 생산할 수 있는 능력을 가지고 있습니다.

그런데 이러한 상수도 생산하는 것과 누수하는 현황을 말씀드리겠습니다.

'96년도에는 1억 9,000만톤 생산을 해서 유수율이 69.1% 또 누수량이 약 3,200만톤이 누수가 돼서 1년에 126억원 정도의 손실을 봤습니다.

2000년도 역시 생산량이 1억 9,800만톤 정도 생산해서 유수율이 2000년도에 73.2% 됐고요.

누수율은 13.3%가 누수가 됐습니다.

역시 103억원 정도가 1년에 누수가 되고 있습니다.

2004년도에는 약 1억 9,300만톤 생산해서 유수수량이 1억 5,500만톤이고요.

유수율이 80.1% 좀 올라갔습니다.

누수량 자체는 '96년도에 비해서 2004년도에는 11.5%로 내려온 상황입니다.

그렇지만 이렇다할지라도 역시 누수량은 연간 87억원 정도의 손실을 보고 있는 현실입니다.

이러한 손실을 보게 된 원인은 상수도배관 현황을 먼저 봐야될 것 같습니다.

우리 대전시에 있는 총 상수도의 연장은 4,194㎞입니다.

그 중에서 21년 이상 노후된 관이 930㎞ 정도가 됩니다.

비율로 보면 21년 이상된 관이 22.2%를 차지하고 있어서 아직도 20여 퍼센트는 노후배수관인 것으로 나타나 있습니다.

상수도배관의 관리 실태를 보겠습니다.

사진으로 보면 왼쪽 위에 있는 사진이 내부에 그리 오래 되지 않은 관입니다만 약간의 부식이 일어나고 있고 오른쪽 사진은 부식이 상당히 많이 일어나 있는 상황입니다.

이러한 부식으로 인해서 누수가 되고 또 교체를 하게 되는 그런 상황이 있습니다.

앞으로 대전시의 노후관 교체 및 계획현황을 보면 우선 교체실적이 '93년도부터 올해까지 705㎞를 교체해서 약 920억원이 소요가 됐고 앞으로 200㎞ 정도의 노후관을 더 개량하고 약 700억원 정도의 예산이 소요가 되는 계획이 있습니다.

그런데 2011년 이후에는 573㎞, 금액으로 따지면 598억 6,000만원 정도가 소요 돼서 총 773㎞에 1,318억원이 소요될 예정입니다.

그동안 노후관 개량공법에 대해서 해온 것을 비교를 해보겠습니다.

그동안에는 배관 교체의 방법을 가장 많이 사용했는데 노후관을 신관으로 교체하는 방법입니다.

이 방법은 개량효과는 확실하고 또 개량 후에 유지 관리는 용이하지만 공사기간이 장기간이고 또 공사비가 고가이고 교통의 장애가 있다든지 민원발생의 소지가 많은 상황입니다.

평균 시공 단가 1m에 50만원해서 1㎞를 시공하는 데 5억원 정도가 소요됩니다.

그 다음엔 갱생방법인데 갱생방법은 에폭시 공법이라고 해서 내부에 에폭시로 피복을 코팅하는 방법이고 갱생공사 방법은 배관에 160m마다 절단해서 스케일을 제거한 다음에 또 거기에 PE라이너를 삽입하는 그런 방식입니다.

금액 차이는 1㎞에 2억 5,000만원 내지 3억 5,000만원이 소요가 됩니다.

그런데 대전시 관리 배관의 문제점에 대해서 말씀드리면 우선 20년 이상 경과된 노후관의 상태가 상당히 악화가 되어 있다는 것입니다.

그리고 누수에 의해서 외부 불순물이 유입이 되고 있고 또 원도심등 복잡한 건물 밀집지역에는 배관 공사를 하지 못하기 때문에 현재 노후배수관이 가장 많은 곳이 바로 중구지역 그리고 동구지역에 위치해 있는 것입니다.

누수탐지 장치가 미비하고 또 녹과 스케일, 물때 등 상시 확인할 수 있는 그러한 시설이 아직까지 안 되어 있는 상황입니다.

대전시에서 관리하는 급수관, 배수관 또 도수관 이것을 제외한 나머지가 바로 우리 가정에서 또는 빌딩에서 쓰고 있는 옥내급수관입니다.

옥내급수관의 문제점을 보겠습니다.

이것은 수요자가 관리하고 있습니다.

'94년 이전 건축물의 60% 이상이 아연도강관으로 인해서 부식이 아주 심각하고 노후관 교체 비용의 과다로 교체를 포기하는 세대가 많고 또 부분 개량시에는 이종관, 그러니까 노후관과 신관 사이에 발생하는 전이차이가 발생돼서 부식된 관은 더 부식이 촉진되는 문제가 있고 배관 교체시에는 건물 내벽 파손 및 거주자 이주 문제가 발생하고 있고 또 방청제 사용에 따른 건강상의 문제와 부식속도가 증가하는 문제가 있습니다.

또 동관 및 스테인리스 관으로 많이 설치합니다만 이것도 역시 청녹의 발생등으로 인해서 유해성의 논란이 여전히 상존하고 있습니다.

옥내급수관의 실태를 사진으로 보겠습니다.

왼쪽 위에 사진이 옥내급수관의 내부에 부식이 되어 있는 상황이고 또 변기의 경우에도 우리 가정에 늘 볼 수 있는 물때가 상당히 많이 끼어 있습니다.

관의 외부상황입니다.

옥상에 있는 수도저수관입니다.

그 저수관 내부에 물때가 상당히 들어 있는데 여기에는 박테리아 이런 세균들이 번식하고 있기 때문에 시민들에게 상당한 영향이 있는 것입니다.

대전시 상수도배관 관리의 총체적인 문제점을 말씀드리면 녹과 스케일, 물때 발생에 대한 과학적 관리 시스템이 현재 없습니다.

또 교체예산의 과다소요로 인해서 시민들의 혈세가 낭비가 되고 있고 교체된 노후관의 매립으로 재정적이고 환경적인 피해를 보고 있습니다.

여기에서 잠깐 실물을 보겠습니다.

현재 대전시에서 관리하거나 또 다른 도시에서도 관리하고 있는 그러한 관의 실태입니다.

시장님 보시기 바랍니다.

여기에 보이는 관이 바로 보통 노후화된 관, 20년 이상된 관에는 바로 이러한 녹과 스케일이 달려있는 것입니다.

이 관으로 인해서, 이러한 영향으로 인해서 시민들에게 물 공급하는데 차질이 생기는 것이지요.

그러나 여기에서 주지해야 될 것은 이 녹 자체는 건강상의 문제는 없습니다, 철 성분이기 때문에 이 물을 마셔도 건강상 문제는 없지만 관의 노후화라든지 또 이것을 교체하는 비용이 과다하기 때문에 이 문제를 짚을 수밖에 없었던 상황입니다.

혹시 시민들께서 이 부분을 보시고 물이 오염됐다고 생각은 안 하셨으면 좋겠습니다.

그러나 관의 문제가 있다는 것입니다.

이 관을 세척한 것입니다.

녹과 스케일을 다 제거하고 난 나머지 부분들입니다.

이 관은 36년 된 관입니다, 36년이나 됐는데 이 단면을 보시면 아시다시피 이 관 자체가 깨끗합니다.

그러니까 36년된 관인데도 불구하고 녹과 스케일만 제거가 된다면 이 관은 얼마든지 쓸 수 있다는 얘기입니다.

이러한 상황에서, 계속해서 말씀드리겠습니다.

이러한 배관 관리, 상시 관리공법이 부재하고 또 배관관리 전문직이 부족하기 때문에 이러한 문제가 있고 또 교체공사를 할 때는 장기화로 인한 주민피해가 있습니다.

따라서 수돗물에 대한 시민들의 불신이 증가하고 있고 배관관리 신기술 시스템이 요구되고 있는 것입니다.

외국의 사례를 보겠습니다.

외국에는 독일의 스케일부스터라는 제품이 있는데 이것은 녹과 스케일을 제거하는 공법이고 세계 63개국에서 특허를 내고 있습니다.

또 이스라엘에서는 블루워터라고 해서 이스라엘 국내특허를 획득했고 검증이나 실적은 확인되지 않았지만 미미한 것으로 알고 있습니다.

또 한국에서는 리독스 하모니라고 해서 국내특허를 했는데 검증이나 실적 확인한 것이 많지 않은 것으로 알려져 있습니다.

우선 기술사례를 좀 말씀드리겠습니다.

기술사례 설명을 드리기 전에 우선 녹과 스케일이 왜 발생하는지 또 녹과 스케일이 어떻게 하면 방지가 되는지 과학적 근거에 의해서 말씀드립니다.

우선 녹은 Fe₂O₃이라 해서 철이 물과 산소가 결합하면 당연히 녹이 생성되는 건 잘 아실 것입니다.

그런데 녹이 생성되는 것을 방지하려면 철에 산소와 물이 반응해서 녹이 생기기 때문에 철과 산소와 물을 분리하는 방법이 있겠고 또 물 속에서 철과 산소가 반응해서 녹이 생성되기 전에 이 산소와 물이 제3의 물질, 다른 물질과 결합하게 해서 철이 산화되지 않게 하는 그런 방법도 있습니다.

스케일이라는 것은 물 속에 우리가 말하는 미네랄이라는 것이 있습니다, 광물질인데 이것이 탄산이온과 반응을 해서 단단한 물질로 변하는데 이것이 배관내벽에 달라붙으면 바로 이러한 스케일이 생기는 것인데 바로 이 구조는 뾰족한 침상구조라고 하는 것입니다.

스케일을 방지하려면 뾰족한 침상형 구조이기 때문에 이것은 배관에 쉽게 달라붙는데 이온구조를 쉽게 달라붙지 않게 하는 구상형 구조 그러니까 둥근 구조로 바꾸게 하면 이것도 제거가 된다고 합니다.

바로 이 녹과 스케일 이것이 바로 이 배관 이러한 문제를 만들고 있는 것입니다.

이것은 타시·도 그러니까 충북에서 혁신과제로 내놓았던 그런 자료를 인용한 것입니다.

이온수처리장치라는 것인데 이 외부의 부분은 여기는 지금 기존 배관입니다, 이 외부는 황동으로 되어 있고 내부는 특수아연과 불소수지로 되어 있습니다.

그래서 이 안쪽에 물이 흐르면서 회전하는 와류가 발생되는데 이때 물과 불소수지의 마찰에 의해서 정전기가 발생합니다.

또 갈바닉효과라는 것이 있는데 갈바닉은 사람이름인데 갈바닉이라는 학자가 이것을 발견했다고 합니다.

이중금속 그러니까 이 외부에 있는 황동하고 안에 있는 특수아연, 이 아연은 이중금속이지요, 이 금속을 붙여놨을 때는 1.1Volt 정도의 전위차가 생긴다고 합니다.

이 전위차가 생기기 때문에 이 장치에서는 아연을 이온화시켜서 녹의 환원을 위한 아연전자를 제공하게 됩니다.

다음 사례를 보면서 계속합니다.

갈바닉효과가 방금 있었습니다.

갈바닉효과는 서로 다른 금속간에 전위차이가 발생한다는 것인데 이 전위차이의 발생이 물 속에 아연을 이온화시켜서 녹의 환원을 위한 전자를 제공한다는 것이고 철과 산소가 반응해서 녹이 생성되는데 이때 아연이온이 철 대신 산소와 물이 결합해서 녹의 생성을 방지한다는 것입니다.

또 정전기 효과는 정전기의 발생이 물 속에 쉽게 달라붙는 침상형 구조의 스케일을 구상형 구조로 변화시키는 그런 역할을 한다는 것입니다.

왼쪽 아래의 사진이 침상형 구조, 바로 오른쪽이 구상형으로 바꾸어서 오른쪽 배관처럼 경질이 연질되면서 배관 자체가 스케일이 없어진다는 원리입니다.

이 내용은 배부해 드린 정책자료집을 참고해 주시기 바랍니다.

적용 사례를 보면 경산시의 경우에는 위의 사진이 수처리장치를 설치해 놓은 사진입니다.

그래서 2004년 10월에 설치하고 나서 3개월, 6개월, 9개월이 지나면서 이러한 스케일이 제거된 모습을 나타내 주고 있습니다.

옥내 급수관의 경우입니다, 엘지백합아파트에 있는 사례인데 급수관에 설치를 해서 급수관 내부의 내벽에 섞여있던 녹과 스케일이 없어졌다는 것을 나타내주고 있습니다.

공사비용을 보면 지금 200m 기준으로 봤을 때 배관을 교체하는 것은 약 1㎞를 하는데 2억 1,400만원이 소요가 되고 이 수처리장치는 길이는 아니고 유효거리를 1㎞로 봤을 때 약 3,000만원 정도 소요가 돼서 약 14% 정도밖에 들어가지 않다는 것을 알려주고 있습니다.

기대효과는 녹과 스케일, 물때 제거를 시키고 또 예방을 한다는 것입니다.

또 경제적 부담을 경감시키고 위생을 강화시키는 내용이고 또 시민들의 수돗물에 대한 신뢰를 회복시키는데 그런 여러 가지 좋은 예방효과를 준다는 내용입니다.

국내 적용현황은 충북에서 2005년도에 역점추진과제 선정 및 노후상수도관 개량시범 사업을 했고 전라남도에서 전시·군에 이 기술을 적용하라는 안내를 했고 또 충남의 경우에는 전시·군에 신기술공법 활용안내를 해줬습니다.

광주광역시에서는 상수도 혁신 경쟁력 제고를 위한 혁신과제로 발표를 했고 일반시·군에서는 약 20여 개 기초자치단체에서 설치를 했고 검증하고 있고 또 검증이 완료되어 있는 상황입니다.

기타 청와대나 경기도청사 또 광양시 상수도, 여러 가지 관공서에서도 설치를 많이 했는데 약 5,000여 군데 이상 설치한 것으로 나와있습니다.

대전시 상수도배관, 지금까지 살펴본 것과 같이 이 상수도배관 문제를 어떻게 해결해야 되느냐, 우선 과학도시 위상에 맞는 신개념 배관 관리시스템을 확립해야 될 것 같습니다.

또 타시·도에서는 상당히 많이 이것을 활용해서 적용하고 있는데 이러한 신공법, 현재 우리 대전에서는 한 군데 시범설치하고 있습니다만 더 많은 확대를 해야 될 것 같습니다.

상수도배관 교체 예산을 이제는 약 수년 동안 1,300억원 정도라는 천문학적 숫자가 들어가는데 이 예산은 바로 시민들의 혈세입니다.

이 예산을 줄이기 위해서는 신공법에 대해서 주저하지 마시고 신공법을 2등하면 좋다고 하는 이상한 논리를 펴면 안 됩니다.

신공법은 우리가 먼저 활용해서 시민들의 혈세를 아낄 수 있다면 빨리 시범적용을 해야 될 것 같습니다.

그리고 노후 경중별 21년 이상이 됐다고 해서 모두 교체하면 안 됩니다.

지금 이것이 36년 된 관입니다만 이것도 다 활용할 수 있는 거지요.

그래서 노후 경중별로 배관 교체와 신공법을 병행해서 실시해야 된다, 따라서 이러한 것이 바로 맑고 깨끗한 수돗물 공급으로 신뢰회복 및 예산절감해서 시민들로부터 사랑 받는 그러한 우리 상수도 정책이 될 것이라고 믿습니다.

존경하는 의원 여러분 지금까지 저는 대전시민들에게 맑은 물 공급을 위하여 현재 상수도배관의 문제점을 다각적으로 분석하여 대안을 제시했습니다.

현재 대전시에서는 신공법에 대하여 시범운영만 하고 있기에 과학도시로서의 앞서가는 행정이 되지 않고 있으며 지연에 따른 예산낭비를 초래하고 있습니다.

본 의원은 전국적 기술적용 현황을 토대로 과학적 배관관리 시스템을 갖추도록 하는 대안을 제시한 대로 2006년도 예산부터 예산의 방향을 수정해야 한다고 판단합니다.

현재 대전시에서는 배관 교체를 약 1,300억원의 예산을 설정해 놓고 연차적으로 배관 교체를 계획해 놓았습니다.

그러나 이제는 누수가 되는 배관 이음새나 배관 자체의 심한 부식으로 누수가 되는 곳만을 교체하고 나머지는 이미 타시·도에서 검증을 마친 신공법을 즉시 활용하여 시민의 혈세가 새나가는 것을 막아야한다고 보는데 시장님께서는 어떻게 생각하는지 밝혀 주시기 바랍니다.

또한 앞으로 시민들께서 안심하고 수돗물을 마실 수 있도록 상수도배관 종합대책을 조속히 수립하여 공개해야 한다고 봅니다.

현재 대전시 상수도배관 개량은 과학적 진단없이 경과 연수와 누수 등을 보고 매년 배관 교체만을 시행하고 있는 고비용 저효율 공법을 활용하고 있습니다.

즉 과학적 진단 없이 육안으로 수술부터 하고 있는 것입니다.

앞으로 상수도 정책은 시민들의 건강한 삶을 위한 맑은 물 공급을 위하여 누수진단과 배관관리의 과학적 시스템을 갖춰야 한다고 보는데 시장께서는 어떠한 대책이 있는지 말씀하여 주시기 바랍니다.

이상은 본 위원이 시민중심의 의정활동을 하며 상수도배관 문제에 대하여 질문했습니다만 우리 대전이 행정중심복합도시의 핵심배후도시로서 지방화가 곧 세계화이듯이 세계 속의 대전시가 되기를 기대하면서 질문을 마치도록 하겠습니다.

감사합니다.


(참조)

·조신형 의원 시정질문서

·조신형 의원 정책자료집

·조신형 의원 프리젠테이션 자료는 별도보관


○議長 黃珍山 조신형 의원님 수고하셨습니다.

동료의원 여러분!

원만한 회의진행을 위하여 잠시 정회코자 합니다.

정회를 선포합니다.

(15시 10분 회의중지)

(15시 30분 계속개의)

○議長 黃珍山 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다.

성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다.

그러면 지금부터 세 분 의원님의 질문에 대한 집행기관의 답변을 듣도록 하겠습니다.

먼저 염홍철 시장님 나오셔서 답변하여 주시기 바랍니다.

○大田廣域市長 廉弘喆 존경하는 이상태 의원님께서 질문하신 것에 대해서 먼저 답변드리겠습니다.

이상태 의원님께서 민선3기 대전시의 재정운용 상황과 부채상환계획이 어떤가에 관련하여 세 가지 질문하여 주셨습니다.

민선3기 동안 가용재원을 얼마만큼 또 어느 사업에 투자했는가 하는 질문이 있었습니다.

우선 민선3기의 재정운용의 원칙을 말씀드리면 첫째는 시민참여를 확대해서 재정운용의 투명성을 제고하자는 것입니다.

두 번째는 부채감소 등 즉, 흑자예산편성입니다.

그래서 안정적 재정운용을 하자는 것이 재정운용의 기조다 이렇게 말씀드릴 수 있겠습니다.

의원님들께서 대개 아시는 내용이겠습니다만 그동안 경제과학 분야에 대덕테크노밸리 조성, 재래시장 시설 현대화사업, 지능로봇산업화센터 건립 등 이런 사업에 10건에 4,000여 억원이 투자됐습니다.

문화체육 분야에는 대전문화예술의전당 건립, 컨벤션센터가 되겠습니다만 과학기술창조의전당 건립, 이응노미술관 건립 등 14건 사업이 있습니다.

그리고 보건복지 분야에는 노인복지회관 건립, 여성문화회관 건립, 지역암센터 건립 등 11개 사업이었습니다.

환경녹지 분야에는 한밭수목원 조성, 신탄진정수장 1단계 사업, 하수처리장 고도처리시설, 3대하천 정비사업 등 31개 분야에 대한 사업이었습니다.

도로교통 분야에서는 도시철도1호선 건설, 동서관통도로 건설, 시내버스준공영제 등 73건에 관하여 재원을 투자했습니다.

내년 예산규모와 주요사업 투자계획에 대해서 질문하셨습니다.

내년 예산규모는 2조 747억원이어서 금년보다 8.5% 증가하였습니다.

그리고 내년 주요사업 예산투자내역은 이미 시정연설에서 밝혔습니다만 대덕연구개발특구 육성과 지역산업경쟁력 제고 등 지역경제 분야에 834억원 그리고 고품격의 쾌적한 생활여건조성을 위한 즉, 삶의 질 향상 분야에 8,475억원, 편리한 자치도시 기반시설과 쾌적한 도시기반 확충을 위한 도로·교통·주택·지역개발에 6,650억원, 시민의 생명과 재산을 보호하고 자치역량 강화를 위한 민방위·소방 분야 또 자치행정 분야에 4,788억원이 편성됐습니다.

그러면 2002년도 즉, 제가 취임한 때의 시점과 현시점을 비교한 부채규모에 대해서, 앞으로 부채상환 계획에 대해서 질문해 주셨습니다.

2002년 제가 7월 1일 취임했습니다.

그때 원금으로 부채가 7,598억원이었습니다.

그런데 지금은 6,257억원으로서 1,341억원을 상환해서 감소가 됐습니다.

그리고 내년에 저희들이 부채를 270억원을 더 발행하고 그대신 1,026억원을 상환해서 756억원을 줄여나갈 계획입니다.

그러면 내년까지 2,097억원을 상환하고 감소시킬 예정입니다.

물론 어떤 분들은 부채를 자꾸 줄여나가는 것만이 능사가 아니라 부채를 지고라도 그 예산으로 좋은 사업을 해야 할 것 아니냐는 말씀도 있으십니다만 부채는 글자 그대로 부채이고 이자를 내는 것이고 또 앞으로 우리가 제2매립장 건설 등 대형사업들이 있습니다.

그러니까 그때 거기에 필요한 재원조달을 할 필요도 있기 때문에 우선 줄여나가자 해서 내년까지 2,000억원 정도를 줄여나갈 계획을 가지고 있다고 보고드리고 싶습니다.

두 번째로 대덕연구개발특구 육성과 관련하여 몇 가지 질문하셨습니다.

질문 모두에 특구 육성에 대한 의지가 부족한 것이 아니냐는 지적을 해주셨는데 그런 지적이 나오게 된 것은 너무 오래 끌지 않느냐, 언제부터 대덕연구개발특구인데 아직 가시적인 성과가 없지 않느냐는 데에서 그런 지적이 있었다고 생각됩니다.

우선 광역화하려고 하는데 시민단체 등에서 반대하여 대전으로 한정됐다고 했는데 그것은 조금 견해가 다릅니다.

그러니까 대덕연구개발특구 지정과 관련된 법을 만들기 전에는 광주, 대구, 포항, 원주 등에서 특구를 같이 지정하자고 국회의원들이 주장했는데 저희들이 그것을 과학기술부와 같이 잘 방어해서 대전으로 한정시켰습니다.

그런데 그때 대전으로 한정시키면서 대전 대덕구와 유성구 등 인근지역이라는 말을 넣어서 충북에서 할 수 있는 근거를 만들었습니다.

그래서 법이 통과되고 시행령을 만들 때 충북 청원에 일부 특구 범위에 포함하자는 주장도 있었습니다만 특구라는 것은 가급적이면 한 지역에, 클러스터 이렇게 집적된 곳에 특구를 지정해야지, 두 시·도에 대전시에도 하고 충청북도에도 하는 것은 효율적이 아니라고 해서 결과적으로 원래대로 대전시 대덕구와 유성구 일원으로 한정시킨 것이고 특구지원본부 이사장 선임을 할 때 첫 번째 선임에는 적당한 사람이 없어서 한 번씩 연기하는 바람에 시간이 많이 걸렸습니다.

그래서 금년 9월에야 이사장이 임명됐습니다.

그렇기 때문에 이제 특구가 출범된 지 2개월밖에 안되고 계획을 수립하는 단계다, 그래서 지금까지 가시적 성과가 없었던 것에 대해서 이상태 의원님께서 양해를 해주셨으면 좋겠습니다.

그리고 다 아시는 얘기가 될지 모르겠습니다만 대덕R&D특구는 지방사업 또는 지방산업단지가 아니고 국가산업단지입니다.

그래서 국가가 재정지원을 하는 것입니다.

그래서 이것은 우리 대전의 시비가 최소화되는 상태에서 특구사업이 추진되기 때문에 우리 지역으로는 경제적 효과가 크게 있다고 말씀드릴 수 있겠습니다.

그리고 중요한 사업인데 시의원님들에게 상세히 보고도 안 하고 그렇지 않았느냐는 지적도 있었습니다만 잘 아시는 것처럼 몇 차례 저희들이 보고도 하고 세미나도 하고 특히 최근에 특구개발계획이 통과됐을 때 의원님들께 개별적으로 설명도 하고 그랬습니다.

만일 이 문제에 대해서 설명이 부족하고 자료제출이 부족했다면 제가 오늘 이상태 의원님 말씀을 깊이 새겨서 많은 자료를 제공해 드리도록 설명도 또 한번 해드리도록 담당국장한테 지시하겠습니다.

그 다음에 대덕연구개발특구 종합계획이 담고 있는 내용이 무엇이냐 물론, 이 의원님께서도 질문 중에 이러이러한 내용이 있는 것 같은데 이런 말씀을 하셨습니다.

일단 2015년까지 세계초일류 혁신클러스터로 만들자는 것이 목표입니다.

그리고 2010년까지 연간 매출액을 12조원을 달성하자는 목표이고 첨단기업을 1,500개 늘리고 외국 연구기관을 8개쯤 대덕연구개발특구에 입주시키자는 것이 목표입니다.

그리고 4개 중점추진과제는 연구성과를 사업화, 상업화하자 즉, 비즈니스와 연결시키자는 것이고 벤처생태계를 조성하자 그것은 벤처기업들이 충분히 활성화될 수 있는 여러 가지 생태시스템을 구축하자는 것이고 또 외국과의 교류나 비즈니스의 국제화를 위한 글로벌 환경을 구축하자 그리고 이것은 국책사업이기 때문에 여기의 성과를 타 지역과 연계시키고 그 성과를 타 지역에 확산하자는 것이 연구개발특구육성 계획에 담고 있는 내용이라고 말씀드리고 2010년까지 6,600여 억원을 여기에 투자할 계획입니다.

그런데 여기에 보면 중앙정부의 예산, 민자, 지방비 이런 것이 있는데 사실 지방비라는 것은 현금으로 특구사업에 출자하는 것이 아니라 말하자면 현물출자 같은 것, 예를 들어서 지능로봇산업화센터 같은 것, 물론 그것도 국비지원을 받습니다, 우리가 지으면 그것을 활용하는 것을 그쪽에 출자하는 그런 것이 포함되기 때문에 예산편성을 많이 해서 국가와 중앙정부와 대전시가 분담한다는 의미보다는 그 중의 일부사업을 우리가 추진하고 특히 재산형성과 관련된 것을 하나의 예산으로 잡은 것이라고 이렇게 이해를 해주시기 바랍니다.

그리고 지역주민과 시민단체의 요구 그리고 지난번에 공청회가 두 번이나 무산됐다는 것에 대한 유감을 표명하셨습니다.

저도 아주 유감으로 생각합니다.

일단 대덕R&D특구는 전체가 2,130만평입니다.

굉장히 넓은 범위인데 그 중에서 사업지구를 8개 설정하는데 8개가 174만평입니다.

174만평은 대덕테크노밸리보다 조금 더 큰 면적이라고 생각하시면 됩니다.

그런데 그 중에서 특히 지역주민들이 반대하는 곳이 용산·전민·신성동입니다, 이 의원님 잘 아실 것입니다.

그 전체 땅이 23만 5,000평입니다.

그래서 이 부지가 들어간다 안 들어간다는 것이 특구사업에 결정적 영향을 안 줍니다.

그래서 저는 오늘 이 자리에서 이 의원님께 분명히 말씀드리고 또 이것은 시민들에게 말씀드립니다.

거기 사시는 주민들이 끝까지 반대하시면 특구개발계획에서 제외시키겠습니다.

그러나 일부 주민들이 반대한다고 해서 그냥 제외시키고 하는 것은 바른 행정이 아니다, 그분들과 수없이 대화하고 우리 사업취지를 설명하고 충분한 대화를 거쳐서 그분들이 사업에 협조하고 참여할 수 있도록 하겠습니다.

그렇게 하기 위해서 제가 맞춤형 개발이라는 용어를 사용하고 있습니다.

저는 그 지역을 맞춤형 개발을 하자 그래서 지금까지 개인이 의견을 제시하거나 또는 대표들이 시장을 만나거나 우리 시청 공무원들이 현장을 방문했을 때 주민들의 요구사항이 있습니다.

그것을 전부 기록하라는 것입니다.

어느 사람이 이런 요구를 했고 집단적으로 몇 분이 와서 이런 요구를 했고 죽 기록을 하고 그것에 대해서 조치결과를 같이 기록해나가자, 그래서 그것을 나중에 책으로 하나 만들어서 그분들에게 이런 노력, 이런 과정을 거쳐서 그렇게 했습니다 라고 보고할 때 설득력이 있지 그냥 한 분이 말씀하셨다고 해서 그저 지나치거나 소홀히 다루어서는 안 된다 그래서 저는 그것을 맞춤형 개발사업이다 이렇게 이름을 붙였습니다.

그래서 앞으로 이런 대화를 충분히 할 계획을 가지고 있습니다.

그리고 지난번에 대덕연구개발특구위원회 위원장은 오명 부총리입니다, 1차회의에서 무엇이 결정됐느냐 하면 대덕연구개발특구종합육성계획안이 통과됐습니다.

그리고 앞으로 또 하나 만들 것은 개발계획안입니다.

아까 말씀드린 대로 사업지구 이런 것은 전부 개발계획에 들어갈 것입니다.

그래서 개발계획을 만들 때 저희가 중요한 것을 건의했습니다.

그것은 무엇이냐 하면 주진입도로 즉, 대전역에서 내려서 R&D특구까지 직행으로 갈 수 있는 주진입도로를 건설해달라, 왜냐하면 서울에서 대전역까지 KTX로 50분 걸립니다, 그런데 대전역부터 연구개발특구까지 또 50분 걸립니다.

이렇게 해서는 안 된다, 서울에서 연구개발특구까지 1시간에 도달할 수 있게 만들어야 한다 그러려면 대전역에서 내려서 주진입도로가 직행으로 가야 간다, 약 3,000억원이 드는 사업입니다.

과학기술부총리 이하 모든 참석자들이 거기에 동의해 주셨습니다, 좋은 계획이다, 지금 인천에 경제특구는 4개의 진입도로를 계획하고 있습니다.

그래서 우리도 하나는 꼭 만들어야 하겠다는 것이 아마 개발계획으로 받아들일 전망이라는 보고를 드리고 싶습니다.

그리고 「조세특례제한법」을 개정해서 첨단기업에 국세를 감면해달라는 것을 건의했고 재경부에서 긍정적인 반응을 보였습니다.

그리고 외국인 전용단지 원래 산업자원부 방침은 선입주 후지정으로 되어 있습니다.

그런데 우리는 일단 선지정 후입주로 해달라고 건의했는데 그 날 그것에 대해서 확답은 못 받았습니다만 대덕연구개발특구의 특성 때문에 고려하겠다는 정도 긍정적인 반응을 얻었다는 보고를 드리고 싶습니다.

세 번째로 대덕테크노밸리 조성과 관련하여 기업유치전략 또 거기에 관련된 여러 가지 교통대책에 대해서 질문하셨습니다.

사실은 우리가 선교통대책 후시설이 원칙입니다만 시설을 먼저 하고 후에 교통대책을 하다가 어려움을 당한 경험들이 많습니다.

그 점을 일깨워주셨다고 생각합니다.

우선 현재 분양현황을 말씀드리면 공공시설용지가 약 33%가 됩니다.

그리고 일반분양이 66.7%인데 거기에 외국인 단지가 있고 대기업 용지 이 두 개를 떼어놓았습니다.

외국기업이 들어올 데와 대기업 용지를 떼어놓고 나머지는 전부 분양됐다는 말씀을 드리고 싶습니다.

그래서 대기업 용지도 3만평쯤 되는데 5,000평씩 쪼개서 일반기업 서로 들어오려고 하니까 개방해야지 않느냐는 지적도 있습니다만 우선 대기업을 위해서 3만평을 저희들이 남겨놓고 4만 6,000평은 외국인 기업을 위해서 남겨놓고 있다는 보고 말씀을 드리고 대덕테크노밸리는 3·4산업단지와 마찬가지로 여유부지가 하나도 없다고 이해를 하시면 되겠습니다.

그리고 기업유치를 위한 시의 지원정책이 무엇이냐 하는 것은 오전에 심준홍 의원님 답변으로 갈음하겠습니다.

같은 내용이 되겠습니다.

교통문제를 많이 지적하셨고 시간이 많이 지났기 때문에 간단간단하게 말씀드리면 일단 원촌교에 대한 확장계획은 아직 없습니다.

그런데 확장하라는 지적을 하셔서, 저희들이 검토사항인데 확장계획은 없지만 대덕테크노밸리 남측도로를 하천을 횡단해서 갑천도시고속도로와 연결시키는 도로를 건설하는 계획을 가지고 있고 지방도 608호 4차선으로 확장하고 국도1호 조치원선과 국도17호 신탄진선을 연결하는 도로를 건설하는 그런 계획을 가지고 있다 이렇게 말씀드리고 싶습니다.

그리고 주변 대덕테크노밸리 개발과 관련하여 주변지역의 교통량 조사를 했느냐는 말씀을 하셨는데 물론 했습니다.

2002년 계획수립 당시 12월에 했습니다.

그리고 매년 교통기초조사를 실시할 때 대덕밸리 IC나 화암네거리, 금병로 이런 중요한 지점의 교통량을 조사하고 있다는 말씀을 드리고 필요하시다면 교통기초조사 결과를 서면으로 보고를 드리겠습니다.

그리고 대덕테크노밸리 지역의 광역교통망과 간선도로망 정비계획에 대해서 물으셨습니다.

대덕테크노밸리를 중심으로 연계 간선도로는 남북으로 대덕대로, 동측으로 신탄진4공단 연결도로가 있습니다.

그러나 여러 가지 혼잡이 예상되는 것도 사실입니다.

그리고 호남고속도로로 단절돼서 전민동 아파트 앞이 단절돼 있습니다.

그래서 간선도로를 대덕테크노밸리까지 25m 4차로로 연결할 계획을 가지고 있습니다.

그리고 대덕테크노밸리 교통량 분산을 위해서 대덕테크노밸리 남측에서 갑천을 건너 갑천도시고속도로와 연결하는 도로계획도 추진중에 있습니다.

그리고 송강동에서 천안을 연결하는 국가지원 지방도 57호선도 건교부에서 기본계획을 수립한 상태로 대덕연구개발특구 개발과 연계해서 조속히 추진되도록 중앙부처에 계속적으로 협의해 나가겠습니다.

그리고 대덕테크노밸리 지역주민 불편해소를 위한 시내버스 운행 등 대중교통체계 확충계획이 있는가, 당연히 확충을 해야 할 것입니다.

이것은 도시철도 개통에 대비해서 노선개편 때 같이 이 문제를 검토해서 확충되도록 하겠습니다.

그리고 대덕테크노밸리 IC 입구에 고속도로나 공항버스 경유 승·하차정류장 설치계획에 대해서 물으셨는데 결론적으로 말씀드리면 이것이 현재 법으로도 어렵습니다.

광역시 내에서 1개소 외의 중간정차지 설치는 불가하도록 되어 있고 또 버스와 택시업계 경영난 때문에 그쪽에서도 강력히 이것을 반대하는 문제입니다.

그래서 어떻게 편리하게 해드릴 수 있는가에 대해서 별도 검토하겠습니다.

그리고 공공기관, 사회복지시설 계획 다 있습니다.

주민자치센터, 파출소 부지 유성구청과 협의중이고 소방서 부지 2,000평은 3단계지구 내에 확보했고 근로자종합복지관 부지, 아까 오전에 보고드린 대로 5,000평을 지정해 놓고 중앙부처에 예산을 요구중에 있습니다.

노인회관 부지 유성구청에서 검토중에 있고 우체국 부지 이미 매입한 상태입니다.

그리고 영·유아복지시설 이것은 부지가 준공되지 않아서 매입 희망자가 없었습니다.

보건복지부 승인을 받아서 시립어린이집으로 증축하든지 어떤 방법으로라도 영·유아복지시설이 건립되도록 노력하겠습니다.

그리고 교통안내표지판 설치, 이것이 61개 설치되도록 계획은 되어 있지만 아직 단지조성이 완료되지 않아서 지금 아직 설치를 못하고 있는데 우선 설치해도 중복투자가 안 된다는 판단이 되면 일부 설치해 나가겠습니다.

탑립·용산·송강동 지역 일부 토지수요자들이 토지수용 거부를 하고 있습니다, 약 18.4%입니다.

이분들과 그동안에도 여러 번, 6번에 걸쳐서 만나기도 하고 중재도 했습니다만 보상가 결정에 대해서 주민들이 상당히 거부하고 있습니다.

계속 대화를 하고 이것은 법적으로 불복 시 재결신청을 할 수 있는 법적 장치도 있으니까 아마 주민들께서는 그것을 활용하실 것입니다.

그런데 우리 시가 그 문제에 대한 토지보상법에 관련된 보상문제에 대해서 우리 시가 직접 개입할 수 있는 권한과 능력이 없다는 말씀을 드리겠습니다.

그리고 마지막으로 대덕연구단지 방사능 안전성 관련에 대해서 질문하셨는데 일단 원자력연구소는 전혀 문제가 없다고 공식발표를 하고 있습니다.

또 과학기술부에서도 전혀 안전성에 문제가 없다고 공식발표를 하고 있습니다.

우리는 그 발표를 믿고 싶습니다.

그러나 시민들께서 불안하게 생각하시기 때문에 원자력안전시민협의회를 구성했습니다.

거기에는 시민단체도 있고, 주민대표도 있고, 시와 대덕연구단지 원자력 관련된 연구기관의 대표도 있고 학계 전문가들도 있습니다.

그래서 그분들한테 충분히 자료를 공개하고 시설도 가서 관람하게 해서 우리 시민들이 안전하다는 확신을 가질 수 있도록 원자력연구소에서도 노력을 해달라 그리고 우리는 계속 그것을 가동시키면서 시민들이 궁금한 것을 그쪽에서 풀어나가려고 한다는 표명을 했고 시민협의회에 이상태 의원님께서도 참여하시는 것으로 알고 있습니다.

그리고 안전성 확보에 대한 수치 이런 것도 물으셨는데 지금 폐기물저장량이 2만 2,866드럼이 있는 것이 사실입니다.

그런데 그것은 원자력연구소에서는 일일점검, 주간점검을 하고 원자력안전기술원에서는 정기검사를 하고 국제원자력기구 즉, IAEA에서는 1년에 4번 점검을 하는데 전혀 문제가 없었다는 것이고 2004년에 측정한 방사선 양은 원자력과 전혀 관계없는 도시보다 더 낮은 수치라는 것이 원자력연구소의 발표입니다.

현재 대덕원자력연구소의 주변 지역은 1.03밀리시버트라는 수치입니다.

그런데 춘천은 1.10, 아주 청정도시라는 춘천이 더 높습니다.

수원은 1.24, 인천 1.24, 속초는 1.39 그래서 원자력시설이 없는 지역보다 방사선준위가 낮게 나타난다는 것이 시의 발표가 아니라 정부의 발표라는 점을 이해해 주시기 바랍니다.

대체적으로 앞으로 시민들이 불안하지 않도록 원자력안전시민협의회를 적극적으로 운영하겠다는 말씀을 드리면서 존경하는 이상태 의원님 질문에 대한 답변을 마치겠습니다.

두 번째, 존경하는 김재경 의원님께서 질문해 주셨습니다.

첫 번째 질문은 저의 당적변경과 관련한 질문이셨습니다.

다시 한 번 말씀드리면 선거로 선출된 시장이 당적을 변경한다는 것은 굉장히 어려운 결심이어야 합니다.

그리고 정치적으로 부담이 많습니다.

그럼에도 불구하고 제가 한 것은 단순히 시정에 대해서 장애요인이 있다는 정도가 아니라 저는 600년 만에 수도를 서울에서 우리 지역으로 옮긴다는 것은 역사적인 대업이다, 대사다 이렇게 보고 있습니다.

그런데 제가 소속해 있는 정당에서 이 문제에 대해서 소극적이거나 반대입장을 가졌으면 저는 정당을 같이 할 수 없다는 뜻에서 탈당한 것이고 신행정수도 건설에 동참하기 위해서는 신행정수도 건설을 적극적으로 추진하는 세력에 합세를 해야 하겠다는 결심이었다는 점을 이해해 주시기 바랍니다.

그러면 아마 이런 질문도 있을 수 있습니다.

제가 탈당한 한나라당이 찬성하지 않았느냐 그런데 왜 탈당했느냐는 질문도 있을 수 있지만 제가 보기에는 완전히 찬성했다고 말할 수 없습니다.

왜 그러냐 하면 지금도 한나라당의 주도로 행정도시특별법 폐지법률안이 국회에 제출되어 있습니다.

그러니까 행정중심복합도시건설특별법을 여야합의로 결정해 놓고 그것이 정말 잉크도 마르기 전에 그것을 폐지해야 한다는 법률안이 이미 국회에 계류중입니다.

그런데 거기에 한나라당 의원 57명이 서명을 했고 자민련에서 이인제 의원 그 다음에 민주당에서 손봉숙 의원 두 분이 서명을 해서 59명의 서명으로 지금 제출되어 있습니다.

또 행정도시건설에 대해서는 국민투표를 해야 된다는 국민투표 촉구결의안이 국회에 제출되어 있습니다.

한나라당 의원 89명이 서명했습니다.

그리고 아까 말씀드린 자민련 의원 한 분, 민주당 의원 한 분이 서명해서 내놓고 있습니다.

이런 것을 보고서 우리가 당론으로 정한 행정중심복합도시 신행정수도 건설에 대해서 확실한 보장이 있다 이렇게 말할 수 없습니다.

며칠 전에 합헌결정이 난 뒤에 안상수 국회의원이 뭐라고 얘기를 했느냐면 "합헌결정은 났어도 차기 정권에서 이것은 재논의해야 된다." 이런 발언을 공공연히 하는데 그런 발언에 대해서 당 지도부에서 제재를 하지 않습니다.

그래서 저는 한나라당이 행정중심복합도시 건설에 찬성하고 있다고 생각하지 않습니다.

그렇기 때문에 그 정당을 탈당한 것입니다.

그리고 한나라당으로 복귀의사가 없느냐고 물으셨는데 사실 김재경 의원님하고 저하고는 개인적으로나 공적, 사적으로 상당히 서로 공감하고 서로 존중하는 그런 사이입니다.

그래서 저한테 그런 얘기를 하시는 것 같은데 그것이 한나라당의 의견도 아닐 것이고 현실적으로 불가능한 얘기입니다.

그래서 저는 제가 결정한 것에 대해서 책임을 지고 앞으로도 행정중심복합도시 건설 더 나가서 신행정수도 건설에 모든 것을 걸고 바치겠습니다.

두 번째, 지역경제 활성화와 시 재정 확충과 관련하여 경륜장 건설에 대해서 말씀을 하셨습니다.

그런데 김재경 의원님이 말씀하신 모든 과정, 모든 논리 저는 그대로 100% 동의합니다.

다만, 결론적으로 말씀드리면 문화관광부에서 가다, 부다하는 결정을 안 해주고 있습니다.

예를 들어서 '부'라고 하면 우리가 포기를 하겠는데 유보를 해놓은 상태인데 오래 갑니다.

그래서 제가 지난번 국정감사에서도 말씀을 드렸고 오늘 이 자리에서도 존경하는 김재경 의원님을 비롯한 모든 의원님께 말씀을 드리겠습니다.

이렇게 질질 끌 수가 없습니다.

그래서 금년 연말까지 어떤 결정을 안 해주면 우리는 포기하겠습니다.

그런데 문제는 주민들 재산권 제한의 문제가 있는데 사실은 법적으로 제한한 것은 아닙니다, 그리고 강제적 행정조치도 한 것이 아닙니다.

다만, 구청에서 '이러이러한 계획이니까 앞으로 허가 같은 것을 신중하게 하라' 이런 권고를 했는데도 불구하고 건축허가 한 건이 있었고 토지거래가 다섯 건이 있었습니다.

그래서 그분들의 재산상의 피해와 정신적 피해 이런 것까지 감안해서 그 지역을 경륜장 이상 가치 있는 개발을 위해서 지금 검토중입니다.

그러나 아직 문화관광부의 결정이 안 난 상태에서 너무 구체적으로 검토한다는 것은 앞뒤가 안 맞지요.

그래서 저희들이 그저 검토만 하고 문화관광부에서 받아들여지면 아주 다행이고 또 의회에서도 전폭적으로 지지를 해주신 계획이기 때문에.

그러나 금년 말까지 아무런 결론이 안 나면 저희들은 포기하고 그 지역을 좋은 방향으로 개발을 해보겠습니다.

그리고 출·퇴근 시간대 대전외곽고속도로를 이용하는 자가용 및 택시에 대한 보조금 지급 이것도 무슨 하나의 대안은 되겠습니다.

그런데 우선 아실 것이 고속도로의 설치·관리기관은 한국도로공사입니다.

그러면 50% 우리가 대주려면 시 예산으로 대줘야 되는데 과연 그런 외곽고속도로를 이용하는 사람들을 위해서만 막대한 시 예산을 대주는 것이 맞느냐, 다른 도로 이용하는 사람들은 지원을 안 해줘도 되느냐 이런 형평성의 문제가 있어서 이것을 금방 수용하기는 상당히 어렵다 하는 생각을 하면서 어떻게 좀 감면대상을 늘려나가느냐 하는 것을 도로공사하고 상의하겠습니다.

지금 국가유공자 한 50% 감면 받고, 장애인도 한 50% 감면 받고, 소방차나 응급차 이것은 아주 면제를 받습니다.

그래서 면제나 감면대상을 어떻게 하면 늘릴 수 있는지 패스나 이런 것을 통해서 대폭 인하시킬 수 있는 방법이 있는지를 검토를 함으로써 김재경 의원님이 제기하신 문제에 대해서 충족을 시키는 방향으로 노력을 하겠습니다.

그리고 버스전용차로에 택시운행 말씀을 하셨는데 이게 두 가지입니다.

현재에도 출·퇴근 시간에만 제한을 받지 일반시간에는 택시가 들어갈 수 있습니다.

즉, 7시부터 9시까지, 오후 6시부터 8시까지만 전용차로제가 운행이 되고 나머지 시간은 택시가 들어갈 수 있습니다.

그런데 완전 개방하자 그 얘기는 버스전용차로제를 없애는 것이나 마찬가지인데 이것은 우리 시가 자율적으로 할 수가 없습니다.

이것은 「도로교통법」에 아주 명시가 되어 있기 때문에, 우리가 설령 하고 싶다고 해도 이것은 전국적인, 국가적인 문제이기 때문에 우리 시로서는 하기가 어렵다 하는 말씀을 드리고 싶습니다.

마지막으로 정림동 화장장 시설현대화 및 시민 레저공원으로 조성하는 문제를 말씀하셨는데 이 문제와 관련하여 지난번 우리 김재경 의원님 모시고 정림동 지역주민들과 금요민원실을 운영한 바 있습니다.

그때 제가 말씀을 드렸습니다.

지금 김재경 의원님이 제기한 얘기가 맞습니다.

왜냐하면 한 30년간 여러 가지 어려움을 겪은 그분들에게 공원화도 해드리고 체육시설도 해드리는 것은 맞다고 생각을 합니다.

그렇지 않은 분들에게도 공원화도 하고 체육시설도 만들어 드리는데 그래서 앞으로 시민 레저공원으로 조성하는데 어떤 규모로 어떻게 조성하느냐 하는 문제는 지금 검토중이고 방향은 김 의원님이 제기하신 내용과 일치합니다.

그리고 화장장 시설을 현대화해야 된다 하는 것도 맞는 지적입니다.

앞으로 이 두 가지 문제는 김 의원님 제기하신 것을 그대로 저희들이 이행을 하도록 하겠다 그러나 구체적인 방법만은 지금 검토중이니까 나중에 별도로 보고드리겠다 하는 말씀을 드리면서 존경하는 김재경 의원님 질문에 답변을 마치겠습니다.

마지막으로 조신형 의원님께서 오늘은 상수도배관 교체 문제점에 대해서 얘기를 하셨는데 아주 연구를 많이 하셨습니다.

그리고 또 이 문제는 저희도 상당히 고민하는 문제입니다.

그래서 저도 사실은 비슷한 국정감사정책자료라든지 정부혁신과제에서 제기된 문제를 아주 꼼꼼히 확인하고 이 문제와 관련하여 상수도사업본부장하고 제가 여러 차례 협의도 한 바 있습니다.

문제는 대안으로 이온수처리장치라는 것을 제안해 주셨습니다.

그런데 이것은 저희들이 파악하기로는 아까 비디오, 그림으로 본 것처럼 경산시를 비롯해서 18개 기초자치단체 그리고 광역자치단체에서도 인천, 대구 이런 데에서 시험적으로 시범실시를 하고 있습니다.

그리고 우리 대전에서도 시범실시를 하고 있습니다.

즉, 어디냐면 한밭체육관 건너 거기가 행정구역으로는 부사동일 것입니다.

보문네거리 여기에 1개소를 시범실시 하는데 이 효과를 분석하기 위해서 3개월에 한 번씩 점검을 합니다.

그래서 금년 5월달에 설치를 했는데 금년 8월달 하고 11월달, 이달에 한 번 볼 것입니다.

3개월마다 보면서 얼마만큼 효과가 있는가 하는 문제를 저희들이 점검해 나가겠습니다.

지금까지는 아주 확신을 가질 만큼 어떤 검증은 안 되어 있다. 그리고 관의 크기, 스케일 이것에 따라서 약간씩 차이가 있다 이런 얘기입니다.

그래서 타자치단체에서 하는 것도 저희들이 조사를 하고 우리가 시범실시하는 것도 한번 점검하면서 이것에 대해서 확신이 있으면 조신형 의원님이 대안으로 제시해 주신 이온수처리장치를 더 확산하도록 저희들이 노력하겠습니다.

그리고 앞으로 상수도배관 종합계획 이것은 사실 매년 연말이면 그것을 한 번씩 점검을 하는데 오늘 존경하는 조신형 의원님 질문도 있고 해서 앞으로 상수도배관은 물론 옥내급수관까지 총망라하는 배관관리계획을 연말까지 수립하고 이것을 전부 시스템화 해보도록 하겠습니다.

그래서 결론적으로 얘기하면 제시해 주신 대안들을 우리가 적극적으로 검토하겠다는 말씀으로 조신형 의원님 시정질문에 답변을 마치겠습니다.

감사합니다.

○議長 黃珍山 염홍철 시장님 수고하셨습니다.

다음은 오광록 교육감님 나오셔서 답변하여 주시기 바랍니다.

○敎育監 吳光錄 먼저 김재경 의원님께서 대전교육의 장래를 걱정해 주신 데 대하여 진심으로 감사의 말씀을 드리면서 아울러 송구스러운 말씀과 함께 질문에 대한 답변을 드리도록 하겠습니다.

크게 네 가지 질문을 해주셨습니다.

첫째, 2005년도 시·도교육청 종합평가결과에 대한 질문에 답변을 드리겠습니다.

지난 2005년 10월 12일 교육인적자원부에서 발표한 7개 특별시, 광역시 단위의 2005년도 시·도교육청 종합평가결과 특수교육분야의 일부 우수사례 이 외에는 저희 교육청이 부진한 것으로 나타나 있습니다.

나름대로 열심히 노력을 했습니다만 이런 결과로 나타난 것에 대해서 현재 사업부서를 중심으로 다각도로 부진한 요인을 분석하고 있습니다.

지금 최우수, 우수교육청에서 추진하며 홍보해온 많은 교육사업들이 그동안 우리 교육청에서도 상당 부분 교육경쟁력 강화를 위해 추진해 왔던 사업임을 감안할 때 이를 대외적으로 표출할 수 있는 컨셉과 브랜드화 그리고 홍보면에서 부족했던 것이 아닌가 하는 생각을 해봅니다.

각 사업 영역별로 분석요인이 나오는 대로 이를 바탕으로 개선할 점은 개선하고 교육인적자원부 관련자료와 타시·도 평가 관련 정보분석 그리고 평가위원회의 자문을 거쳐서 정책홍보매체 및 홍보방법을 다양화하고 계획적인 모니터링을 강구하는 등 평가에 대한 체계적인 접근방안을 강화하도록 하겠습니다.

아울러 우리 교육청에서도 우리 시만의 자율적이고 특색적인 교육사업을 더욱 발굴 개발하여 향후에는 좀더 나은 평가를 받을 수 있도록 적극적으로 노력하겠다는 말씀을 드리겠습니다.

두 번째로 공교육 내실화를 위한 사이버가정학습지원센터 활성화 방안에 대한 질문을 해주셨습니다.

구체적인 내용으로 8개로 나누어서 말씀을 드리면 첫째, 사이트명이 어렵다는 의견에 대해서는 대전사이버가정학습지원센터는 홈페이지 이름이고 사이버가정학습을 하는 학생들에게는 대전사이버학교라 명명하여 활용을 하고 있습니다.

두 번째로 차별화된 내용이 없다는 말씀에 대해서는 대전사이버가정학습지원센터에서 타시·도와 차별화해서 운영하고 있는 것은 우선 오프라인 대면식, 선생님 궁금해요, 교사 사이버 컨설팅, 교사 자율강좌, 마일리지, 학력진단시스템, 시험정보자료실 등이 있습니다.

대전사이버학교는 초등학교 4, 5, 6학년 602명과 중학교 1, 2, 3학년 590명 등 1,192명이 60학급으로 편성되어 5월 2일부터 운영되고 있는데 이중에 50%가 저소득 자녀로 구성되어 있고 사이버담임교사 60명과 상담교사 78명으로 구성된 가정교사로부터 학습과 생활 전반에서 사이버상에서 지도를 받고 있습니다.

오프라인 대면식은 사이버상담교사 60명과 사이버학급 학생 1,192명이 온라인이 아닌 오프라인에서 만나서 보고 배우는 것으로 그동안 홈페이지나 전화, 이메일 등 사이버상에서 사제의 연을 맺었던 학생과 선생님들이 직접 얼굴을 마주하고 학업에 대한 궁금증 해결과 학급 구성원간의 친밀감을 형성하도록 하여 시·도교육청 평가에서 우수사례로 선정되기도 했습니다.

'선생님 궁금해요'는 국어, 영어, 수학은 물론 제2외국어와 성상담, 대입수험생들을 위한 진학상담 등 17개 영역 36개 분과에 거쳐 78명의 현직교원과 교육전문직이 교수학습 생활지도 전반에 대한 상담을 24시간 이내에 응답하는 것으로써 11월 25일 현재 7만 3,807건의 상담을 하였으며, 타시·도에서 벤치마킹하는 메뉴라고 자부하고 있습니다.

교사 사이버 컨설팅은 장학사를 비롯한 교감 수업연구대회 입상교사 등 해당분야 전문가 70여 명의 컨설팅 요원이 국어, 영어, 수학을 비롯한 26개 교과과목 외에 학급경영, 생활지도, 영재교육, 특별활동, 교과과정 등 22개 영역 37개 분과로 다양한 분야에 거쳐 상담을 해주고 있으며 2005년 11월 25일 현재 419건에 대한 상담이 이루어졌습니다.

학력진단평가시스템은 한국교육과정평가원과 타시·도의 협조를 얻어 현재 7만 문항을 탑재하여 서비스하고 있으며, 아울러 대전교육정보원 자체로 현재 2,500문항을 개발하여 전문가들에게 심의를 의뢰하고 있는 중이며 2차 사업으로 2,500문항을 추가 개발에 들어갔습니다.

마일리지는 사이버가정학습의 참여 동기유발 및 학습 성취의욕을 높이고 사이버가정학습 운영의 활성화를 위해 도입한 제도로써 5월 2일 개통 이후 매달 마일리지 점수가 높은 학생과 교사 6명씩을 선정하여 교육정보원장상을 수여하고 있으며 연말에는 교육감 표창을 수여할 예정으로 있습니다.

교사 자율강좌는 사이버상의 학원과 같은 성격으로 교육적 활용도가 높은 교양, 예능, 학문 등 교사 개인이 가지고 있는 노하우를 스스로 강좌를 개설하여 회원을 모집하고 컨텐츠를 제공하며 지도하는 메뉴로서 2005년 11월 25일 현재 사이버실험실을 비롯하여 60개가 운영되고 있습니다.

실험정보자료실은 각급 학교에서 실시하는 평가자료를 자율적으로 탑재하여 학생들이 기존 평가자료를 쉽게 구하고 공부할 수 있도록 다른 학교의 평가자료로 자기 실력도 가늠할 수 있는 메뉴로서 현재 565건의 자료가 탑재되어 있습니다.

보도자료실 운영이 안 된다는 의견에 대하여는 그동안 보도자료가 탑재되었으나 잠시 시스템의 수정보완 및 업데이트 하는 과정에서 누락된 것으로 대전사이버가정학습지원센터의 보도자료는 KBS를 비롯하여 MBC, TJB, 대전일보, 충청투데이, 중앙일보, 디트뉴스, 대전교육 등 11월 25일 현재 24건이며 보도자료실에 탑재하였습니다.

자료실의 활용이 미비하다는 의견에 대하여는 자료실은 탑재된 자료가 활용된 경우에 조회하는 것으로 자료실에 탑재된 자료를 조회하지 않았다고 해서 방문자수가 줄어든 결과는 상관관계가 없습니다.

김재경 의원님께서 지적하신 4월 27일 탑재된 자료는 마일리지 시행 안내자료이고 11월 14일에 탑재된 자료는 학습콘텐츠상에 보이지 않을 시 조치사항 자료로 학습콘텐츠상이 보이지 않은 이용자만 필요로한 자료입니다.

즉 탑재된 자료를 활용할 경우가 없는 사람은 해당 자료를 조회할 필요가 없으므로 조회수가 떨어지게 되는 것입니다.

다음, 사이트 방문자수가 적다는 의견에 대하여는 존경하는 김재경 의원님의 질문 내용중 사이트 방문자 현황에서 방문자수가 많은 타시는 포털사이트를 구축하여 교수학습지원센터와 사이버가정학습의 총 이용자수를 나타낸 데이터입니다.

우리 대전도 교수학습지원센터와 사이버가정학습 이용자수를 합하면 11월 26일 현재 439만 7,506명으로 타시·도에 뒤지지 않은 숫자입니다.

아울러 우리 시도 포털사이트를 구축중에 있으며 대전사이버가정학습지원센터가 지난 5월 2일 개통하였므로 11월 20일 현재 200일간 운영되었다고 할 때 1일 평균 약 2,075명이 활용한 계산이 나옵니다.

우수사례가 없다는 의견에 대하여는 2005년도 한국교육학술정보원에서 공모한 행사로서 대구광역시의 경우는 2004년도부터 시범교육청으로 운영하였기 때문에 실적이 우수한 것이고 우리 교육청의 경우는 학생 16편 중 2명이 선정되었으며 사이버가정학습 우수학급 형성을 위한 학습운영계획서 평가에서는 16개 시·도 중 3개 학급이 우수학급으로 선정되어 현재 시범운영중에 있습니다.

통계자료를 참고적으로 말씀드리면 사이버가정학습 우수사례 공모는 대구가 교사, 학생 합하여 6건, 서울이 3건 그 다음에 우리 대전이 2건 그 다음에 울산이 1건, 부산과 인천, 광주는 한 명도 없습니다.

그리고 사이버가정학습 우수학급 공모결과는 서울과 대구, 대전이 3학급씩 선정되었고 그 이외 부산, 인천, 광주, 울산은 각각 2학급씩 선정이 되었습니다.

대전사이버가정학습 운영의 문제점에 대하여 주신 말씀은 2005년 7월 사이버가정학습의 모니터링 및 평가에서 지적되었듯이 대전사이버가정학습의 문제점은 시스템의 불안정과 인력부족에 있습니다.

이는 대전사이버가정학습 체제 구축 당시 대전교육정보원의 분리로 인해 시스템 구축에 있어 문제점을 안고 있었으며 불철주야 지속적인 수정 보완을 했음에도 불구하고 평가 시에 문제점이 야기되어 우리 대전이 우수교육청으로 선정되지 못한 이유 중의 하나입니다.

또한 본청의 담당장학사 1명과 대전교육정보원의 교육연구사 1명, 파견교사 2명이 사이버가정학습 운영업무를 맡아 매월 평균 80여 시간 이상 특근을 하며 효율적인 운영과 활성화를 위해 동분서주하고 있으나 한계가 있어 인력부족이 문제점으로 지적되고 있음을 인지해 주시기 바랍니다.

다음, 대전사이버가정학습 운영 활성화 방안에 대하여 답변을 드리겠습니다.

우선 운영자의 인력을 확보하여 업무의 효율성을 기하고 사이버가정학습교사의 연수를 통한 역량강화, 학부모 튜터(tutor)제를 운영하여 보다 내실있고 알찬 사이버학급 운영을 할 수 있도록 할 계획입니다.

아울러 양질의 다양한 콘텐츠 개발 및 학력진단 평가문제 개발로 서비스를 강화하고 각종 모니터링을 통한 학습자의 필요와 요구에 따라 학습자들의 만족도를 높일 수 있는 운영을 하도록 노력하겠습니다.

다음은 세 번째 질문해 주신 사교육비 절감대책에 대해서 답변드리겠습니다.

사교육비 증가와 감소에 대한 통계에 대하여는 사교육비는 3월에 일시적으로 증가했다가 감소되고 또한 방학중 증가했다가 개학을 하면 감소되는 경향이 있으므로 조사하는 시점과 대상에 따라 유연성의 폭이 크므로 통계수치를 갖고 증가와 감소를 말하기는 어려운 편입니다.

사교육비 절감을 위한 2005년도 우리 교육청의 노력은 약 7억원의 사교육비 경감대책특별지원금을 마련하여 학교교육 내실화를 위해 지원하였으며, EBS 교육방송 인프라 구축 및 프로그램의 활성화, 사이버가정학습 및 에듀넷 평가문제 개발과 탑재, 교수학습지원센터 등 다양한 학습지원센터를 구축하여 공교육을 강화하고 사교육비를 최대한 절감하기 위한 노력을 하였습니다.

2006년도에는 사교육비 절감을 위하여 2005년도 사업을 지속적으로 추진함은 물론 방과후 교육활동을 강화하여 고등학교에서는 수준별 보충학습을 확대 실시하고 중학교는 원하는 학교마다 방과후교실을 개설하여 특기적성교육의 활성화를 도모해 나갈 것이며, 특별히 학력신장 에듀비전 태스크포스팀 운영을 계획하고 1억 5,000만원의 예산을 투입하여 교사의 교수학습 방법개선을 위한 교사연수, 교실수업개선을 위한 교과 태스크포스팀 운영, 맞춤식 학력신장지원센터 운영 등 획기적인 학력신장방안을 계획하고 실행하여 학교 교육을 더욱 강화하고 사교육비 절감을 위해 최선의 노력을 경주하겠습니다.

마지막으로 가정과 연계한 실천중심 인성교육 강화방안과 대책에 대한 질문에 답변드리겠습니다.

실천중심 인성중심 강화방안으로 본 교육청에서 추진한 사항은 준거집단 단체활동을 활성화하여 1개 학교당 1단체 이상, 1학생 1단체 가입을 권장하여 이중 1,757명을 9기에 걸쳐 대전학생해양수련원에서 수련활동을 하였고 맞벌이가정과 저소득층가정의 학생들을 위하여 소년가정캠프 1기 83명을 실시하였고 학부모 동행캠프 2기 150명을 실시하였으며 복교생을 위한 새출발 다짐과정 2기 80명, 부적응학생을 대상으로 자기계발과정 2기 70명 그 외 지도력배양과정, 금연과정, 야영훈련을 실시하였습니다.

가정과의 연계방안으로는 각 학교에서 가정통신문 발송, 담임과의 이메일상담, 쪽지상담, 지역교육청에 근무하는 전문상담교사와의 사이버상담과 학부모와 교사가 합동으로 생활지도 활동을 전개하는 19개의 자녀지도 연합순찰조를 운영하고 있으며 학교 교육활동에 학부모의 적극적인 참여를 유도하기 위하여 학부모 고사감독위원제를 실시하였습니다.

또한 학부모 상담자원봉사자 215명을 선정하여 상담활동을 추진하였고 학부모 아카데미를 운영하여 18기 1,800여 명의 학부모에게 자녀교육관 정립과 비행학생예방에 관한 교육을 하였습니다.

인성교육을 위하여 KBS와 공동으로 학생봉사 예절대상을 제정하여 추진하고 있으며 대전일보와 공동으로 학교폭력예방 캠페인, 충청투데이와 공동으로 스승존경 제자사랑 캠페인, 중도일보와 연계하여 예절교육을 실시하는 등 언론매체와 연계하여 인성교육 마인드 확산을 위한 사회적 분위기를 조성하고 있습니다.

인성교육지도단 대전청소년종합상담실, 대전청소년쉼터, 대전청소년지도연구원 등과 연계하여 학생상담을 지원하고 있습니다.

그 외 전 교사의 전문상담교사화를 목표로 삼아 이에 대한 연수를 부단히 실시하여 현재 132개 중·고등학교에 519명의 지도교사 및 전문상담교사를 배치하고 있으며 지속적인 연수로 전 교사가 상담전문교사가 되도록 노력하고 있습니다.

앞으로는 청소년지도단체 간의 지역네트워크를 운영하여 민주시민으로서의 의식을 함양시키고 전통윤리를 계속 발전시킬 수 있는 학생을 기르도록 더욱 노력하겠습니다.

저는 최선의 교육방법은 최고의 감동을 주도록 하는 것임을 믿고 실천하고자 고민하고 있습니다.

'꿈과 희망을 주는 대전교육' 실현을 위하여 교육공동체 모두에게 감동을 드릴 수 있도록 신념을 가지고 교육본질 추구에 최선을 다하겠다는 말씀을 감히 드립니다.

지금까지도 대전교육을 보살피고 아껴주신 것처럼 앞으로도 의원님들께서 교육적인 지혜, 신념, 비전을 바탕으로 대전교육의 든든한 지원자가 되어 주시고 특히 음지와 양지를 가리지 않고 제자들을 사랑과 정성으로 가르치며, 참된 스승이 되고자 노력하는 선생님들의 노고에 대하여 더욱 격려해 주시고 그들의 사기를 북돋아주는 일에 앞장서 주실 것을 간곡히 부탁드립니다.

계속되는 의정활동에 큰 보람과 영광이 있으시고 의원님들의 가정에 항상 행복과 행운이 충만하시길 진심으로 기원합니다.

감사합니다.

○議長 黃珍山 오광록 교육감님 수고하셨습니다.

지금까지 세 분 의원님들의 질문에 대한 집행기관의 답변을 들었습니다.

먼저, 이상태 의원님 답변내용 중 미흡하다고 생각되는 부분에 대하여 보충질문이 있으시면 질문하여 주시기 바랍니다.

(李相泰 議員 의석에서 - 없습니다.)

다음은 김재경 의원님 답변내용 중 미흡하다고 생각되는 부분에 대하여 보충질문이 있으시면 질문하시기 바랍니다.

김재경 의원님께서 발언대에 나오셔서 10분 이내로 보충질문 하여 주시기 바랍니다.

○金載京 議員 김재경 의원입니다.

먼저 제가 속한 정당이 한나라당이고 우리 한나라당 중앙당의 당원 의원총회에서 행정중심복합도시 이것을 분명히 당론으로 정한 것이 맞습니다.

그리고 현재 그 행정중심복합도시로서의 기능이 왜 필요한 것인가, 과천정부청사를 보니까 아침에 들어가서 저녁 때 나오는, 오후가 되면 죽은 도시가 되니까 이런 행정도시가 오는 것보다는 교육과 기업이 함께 어우러져서 지역이 함께 병행해서 발전될 수 있는 그런 행정중심복합도시가 되어야 되겠다, 이것이 우리 한나라당의 당론이었습니다.

그래서 전체 135명이나 되는 의원들이 가결을 시켰고, 다만 그 지역에서 광명에 있는 전재희 의원이라든지 경기 의왕의 안상수 의원 같은 경우에는 당연히 당신의 지역구이기 때문에 반대를 했고 또 서울시 국회의원 지역구를 갖고 있는 국회의원 역시 수도 서울이 분할되는 것을 반대할 수밖에 없는 그런 어떤 당위성이 있는 것입니다.

그런 부분을 좀 감안해 주셨으면 좋을 것 같고요.

그 얘기를 하려고 나온 것이 아니라 사실은 경륜장 문제 때문에 나왔습니다.

만약 경륜장이 우리 대전시에서 아까 시장님의 답변 중에 "올 12월까지 문화관광부에서 허가가 부결되면 포기하겠다." 이렇게 말씀을 하셨는데 그러면 지금 충청북도에서 곧바로 유치를 신청하기 위해서 준비하고 있는 것으로 알고 있습니다.

그럴 경우 충청북도에서는 청원지역에 경륜장을 유치하려고 하는 계획이 있는 것으로 알고 있습니다.

그렇다면 과연 우리 대전시민들이 접근성도 좋고 또 가깝고 그러다 보니까 오히려 도박적인 폐해라든지 물론 레저를 배경에 깔고 있지만 그런 어떤 불합리한 요소들은 더 오히려 대전시민들이 피해를 입지 않을까 하는 그런 요소들이 도출될 것 같습니다.

그래서 거기에 대한 시장님의 답변이 막연히 포기가 아니라 정말 문화관광부에서 12월까지 경륜장을 불허를 내릴 것인가, 다각적인 어떤 대책을 세웠으면 하는 그런 바람이 있습니다.

그리고 오광록 교육감님의 장황한 답변에 감사를 드립니다.

2006년도에는 시교육청이 종합평가에서 우수한 성적으로 좋은 평가를 받기를 기대하면서 두 분의 답변에 감사드립니다.

이상입니다.

○議長 黃珍山 김재경 의원님 수고하셨습니다.

보충질문에 대한 답변은 잠시 후에 듣도록 하겠습니다.

다음은 조신형 의원님 답변내용 중 미흡하다고 생각되는 부분에 대하여 보충질문하여 주시기 바랍니다.

안 계십니까?

(趙信衡 議員 의석에서 - 없습니다. )

그러면 김재경 의원님의 보충질문에 대해서 염홍철 시장님 나오셔서 답변하여 주시기 바랍니다.

○大田廣域市長 廉弘喆 행정수도 문제를 보충질문하신 것은 아닌 것 같은데 현재 어느 당일지라도 개별적으로 몇 명의 의원이 개인 의견으로 법안을 낼 수도 있고 반대발언을 할 수도 있습니다.

그런데 89명, 그러면 3분의 1이 넘습니다.

89명의 의원이 국민투표 촉구결의안을 내고 아직도 철회하지 않고 있습니다.

그리고 57명의 의원들이 자신들이 통과시킨 행정중심복합도시특별법 폐지법률안지금 합헌 결정이 난 이 시점까지도 그것을 철회하지 않습니다.

그 뜻이 뭐냐하는 것을 제가 말씀을 드린 것이고 한나라당에서 이것을 결정하고 앞으로 행정중심복합도시건설에 의지를 가지고 있다면 참 다행으로 생각합니다.

그리고 기회가 있을 때마다 중진의원들이 이것은 차기 정권에서 결정해야 한다는 말을 하고 있습니다.

그렇기 때문에 그 점에 대한 동의할 수 없는 당내 기류와 분위기 때문에 그런 결정을 했다는 말씀을 드린 것입니다.

경륜장 문제가 어제 오늘의 문제라면 더 노력을 해야 되겠습니다만 제가 경륜장 문제로 장관을 방문한 것도 몇 차례입니다.

그리고 무슨 회의 때 만났을 때도, 공식방문은 아닙니다만, 촉구를 했고 또 우리 지역에 대표성을 가진 분들 또 그 지역주민들 수없이 문화관광부에 가서 건의를 했습니다.

그럼에도 불구하고 2년째인가요, 2년 동안 그것에 대한 가부를 결정을 안해 주는데 계속 이것을 기다릴 수만은 없다는 것이 저희 생각이고 그렇다면 금년 안에는 어떤 결론 내겠다는 것이고 현재 우리 것이 부결되고 그야말로 청주든 청원이든 그런 데에 경륜장이 생기면 그것이 우리한테 좋을 것은 없습니다만 아직 충청북도에서 추진한다고 하는 확실한 증거를 갖지 못하고 있고 또 문화관광부에서 우리 대전은 유보를 시키면서 바로 인근에 충청북도는 바로 허가를 내준다 하는 것도 현재로써는 상정하기가 어렵습니다.

그래서 이쪽 주민들도 가부간에 결정을 원하고 있습니다.

그렇기 때문에 연말까지, 그리고 연말까지 가만히 기다린다는 것이 아니라 "연말까지 해달라!"라는 촉구를 했습니다.

그럼에도 불구하고 결론을 안 내줄 때는 저희들이 다른 방법을 모색하겠다는 뜻으로 이해를 해 주시기 바랍니다.

감사합니다.

○議長 黃珍山 염홍철 시장님 수고하셨습니다.

김재경 의원님 더 보충질문 없으시지요?

(金載京 議員 의석에서 - 없습니다.)

이상으로 오늘 예정된 시정질문을 모두 마치겠습니다.

시정질문을 위해 수고하여 주신 동료의원 여러분과 성실히 답변하여 주신 염홍철 시장님과 오광록 교육감님 그리고 관계 공무원 여러분!

수고 많으셨습니다.

제3차 본회의는 내일 오전 10시에 개의하겠습니다.

산회를 선포합니다.

(16시 39분 산회)


○出席議員數 17인
성재수곽수천김영관박용갑
이은규김재경안중기조신형
황진산송재용이상태심현영
정진항심준홍이명훈강홍자
송인숙
○不參議員
박문창
○出席公務員(大田廣域市)
대전광역시장염홍철
행정부시장구기찬
정무부시장박성효
기획관리실장박상덕
경제과학국장김창환
자치행정국장전의수
문화체육국장정하윤
환경국장이상희
교통국장이진옥
도시건설방재국장유상혁
소방본부장조성완
도시환경개선사업단장   김광신
공보관송광섭
감사관신숙용
기획관김춘겸
공무원교육원장이경찬
상수도사업본부장김기갑
건설관리본부장이강국
지하철건설본부장이강규
보건환경연구위원장한인수
한밭도서관장안규상
농업기술센터소장백선만
○出席公務員(大田廣域市敎育廳)
교육감오광록
부교육감권영구
교육국장윤인숙
기획관리국장신현동

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