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1998년도 제3일차 산업건설위원회행정사무감사(1998.11.24 화요일)

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본문

1998年度 行政事務監査

産業建設委員會會議錄
第3日次

大田廣域市議會事務處


被監査機關

1.建設交通局

2.車輛登錄事業所


日 時 : 1998年 11月 24日 (火) 午前 10 時

場 所 : 産業建設委員會會議室


(10시 05분 감사개시)

○委員長 金南勖 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다.


1.建設交通局

2.車輛登錄事業所

○委員長 金南勖 지금으로부터 지방자치법 제36조 및 같은 법 시행령 제16조 규정에 의하여 건설교통국에 대한 1998년도 행정사무감사를 실시하겠습니다.

감사진행 순서는 먼저 증인선서를 실시하고 건설교통국장의 업무보고와 질의답변 순서로 진행하겠습니다.

감사에 앞서 몇 가지 유의사항을 말씀드리면은 답변은 위원님들이 이해할 수 있도록 상세히 답변해 주시기 바라며 자료 요구 시는 감사에 차질이 없도록 신속하게 제출하여 주시고 아울러 질의 답변은 일문일답 형식으로 해 주시기 바랍니다.

그리고 증인선서에 앞서서 본 감사는 과장님들까지 들어오시고 꼭 필요한 계장 한 분을 자료 요구에 응할 때 연락할 수 있는 한 분만 대기시켜 주시고 나머지 주무 계장들께서는 업무에 차질이 없게끔 특히 민원인이 의회 때문에 민원처리를 못하는 이런 불상사가 없게끔 적극 협조하여 주시기 바랍니다.

그럼 먼저 증인선서를 실시토록 하겠습니다.

증인선서를 하기에 앞서 선서의 취지와 처벌규정에 대하여 말씀드리면은 선서를 하도록 하는 이유는 대전광역시의회가1998년도 행정사무감사를 실시함에 있어서 증인으로부터 양심에 따라 숨김없이 사실대로 증언하겠다는 서약을 받기 위한 것입니다.

만약 증인이 허위 증언을 하였을 때는 고발할 수도 있고 증언 또는 진술을 거부할 때는 500만원 이하의 과태료를 부과할 수 있음을 알려드립니다.

선서는 대표자께서 발언대에 나오셔서 해 주시고 다른 증인들께서는 자리에 서서 오른손을 들어 선서하여 주시기 바랍니다.

또한 선서가 끝난 다음 선서문에 서명 날인하여 위원장에게 제출하여 주시기 바랍니다.

그러면 건설교통국장 선서하여 주시기 바랍니다.

○建設交通局長 李鎭玉 선서!

본인은 대전광역시의회 산업건설위원회 1998년도 행정사무감사에 임함에 있어 성실하게 감사를 받을 것이며 또한 증인으로서 증언을 함에 있어서는 지방자치법 제36조와 동법시행령 제17조의 4및 대전광역시의회행정사무감사및조사에관한조례가 정하는 바에 의하여 양심에 따라 숨김과 보탬이 없이 사실 그대로 말하고 만일 거짓이 있으면 위증의 벌을 받기로 맹세하고 이를 선서합니다.

1998년 11월 24일 건설교통국장 이진옥.

○委員長 金南勖 자리에 앉아 주시기 바랍니다.

다음은 간부 소개와 업무보고가 있겠습니다.

이진옥 건설교통국장 간부 소개와 업무보고 하여 주시기 바랍니다.

○建設交通局長 李鎭玉 건설교통국장 이진옥입니다.

우선 업무보고에 앞서 저희 간부를 소개해 올리겠습니다.

김정수 건설관리 과장입니다.

(건설관리과장 김정수 인사)

전채근 교통정책과장입니다.

(교통정책과장 전채근 인사)

안계영 도로과장입니다.

(도로과장 안계영 인사)

박해욱 교통관리과장입니다.

(교통관리과장 박해욱 인사)

김용운 차량등록사업소장입니다.

(차량등록사업소장 김용운 인사)

이상 간부 소개를 마치겠습니다.

존경하는 김남욱 위원장님 그리고 위원님 여러분!

연일 계속되는 행정감사 등 의정활동에 노고가 많으신 가운데 특히 저희 건설교통국 소관 업무에 대해서 특별한 관심과 애정을 가지시고 지도해 주시는 데 대하여 이 자리를 빌어 감사의 말씀을 드립니다.

주요업무 보고를 유인물에 의해서 보고 드리도록 하겠습니다.

보고 드릴 순서는 일반현황과 '98년도 주요업무 추진 실적 그리고 '99년도 주요업무 추진계획 및 '97년도 시정질문 사항추진 사항 순으로 보고드리겠습니다.

(주요업무보고서는 별첨에 실음)

(행정사무감사자료는 별도보관)

(업무보고중 보고중단)

○委員長 金南勖 이진옥국장!

○建設交通局長 李鎭玉 예.

○委員長 金南勖 수고하셨습니다.

주요업무 보고는 감사시에 충분하니까 업무보고는 이것으로 종료하고 자리에 들어가 주시기 바랍니다.

○建設交通局長 李鎭玉 감사합니다.

○委員長 金南勖 동료위원 여러분!

의사 조율을 위해서 잠시 정회코자 하는데 이의 없으십니까?

(「없습니다」하는 위원 있음)

의사조율을 위해서 잠시 정회를 선포합니다.

(10시 46분 감사중지)

(10시 53분 감사계속)

○委員長 金南勖 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다.

성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다.

오늘 건설교통국 행정사무감사는 금일은 건설 부분만 감사를 하고 내일은 교통 문제를 별도로 각각 분리해서 하겠습니다.

집행기관에서는 이점을 유의하셔서 착오 없으시기 바랍니다.

방금 건설교통국장이 보고한 내용이나 기타 건설교통국 소관 업무 전반에 대하여 질의하실 위원 계시면 질의하여 주시기 바랍니다.

이원옥위원 질의하여 주시기 바랍니다.

李源玉 委員 우선 공무원 세계에 고질적으로 되어 있는 복지부동과 민선시대에 부응하는 성실한 근무와 탁월한 업무파악, 국 장악 능력이 탁월한 건설교통국장에게 현장 위주의 정책과 대화에 의한 민원행정 능력을 먼저 행정감사에 앞서 높이 평가합니다.

부연해서 오늘 업무보고를 가장 자세하고 확실하게 해준 것에 대해서도 높이 평가하면서 오늘 몇 가지에 대해서 질의코자합니다.

47쪽 계백로∼가수원 확장 공사에 대해서 은아아파트에서 원내동 샘물타운까지 확장공사 지역의 지장물, 영업권의 종류에 대해서 자세한 설명을 바랍니다.

지장물 철거 현황까지.

○建設交通局長 李鎭玉 이원옥위원님께서 질의 주신 계백로 확장공사와 관련해서 철거대상 상황을 보고 드리겠습니다.

우선 위원님께서 말씀하신 계백로 확장공사는 관저지구 택지개발 사업과 연계해서 대한주택공사에서 2.4km를 4차로에서 10차로로 확장을 하고자 '97년 11월 달에 착공해서 2001년 4월에 준공할 목표로 시행을 하고 있습니다.

철거대상 건물 등 전체 물량은 토지 113필지 2만 7,664㎡로 현재 86필지가 보상 완료되었고 지장물은 58건 중에 35건이 협의되었고 지장물 영업권은 52건 중 40건이 보상 완료되었습니다.

李源玉 委員 왜 묻는지 어느 정도 파악하고 계시리라 믿는데 제가 중점적으로 질의하고자 하는 것이 중고 자동차 매매시장에 대해서 그 허가 일시가 언제입니까, 중고자동차 매매시장 허가일시?

○建設交通局長 李鎭玉 관저지구에?

李源玉 委員 예.

○建設交通局長 李鎭玉 허가일시는 구체적으로 파악이 안되어서, 바로 보고를 드리겠습니다.

○委員長 金南勖 잠깐, 주무 과장께서 업무 파악하고 계십니까?

李源玉 委員 국장이 하세요, 중요한 것 아니니까 그 내용 들으시고 제가 허가일시를 묻는 이유는 매매시장 허가시 관리지구 개발 계획이 확정되었는지를 확인하려고 그러는 거요, 어떤 것이 먼저냐고, 중고자동차 매매시장 허가가 먼저 났느냐 아니면 관저지구 개발계획이 확정이 먼저 되었느냐?

○建設交通局長 李鎭玉 중고자동차 매매허가가 먼저 된 것으로 알고 있습니다.

李源玉 委員 그래요?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 그런데 중고자동차 매매상사에서 이전되어야죠, 이것.

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 그런데 이전 대상지가 마땅치 않아서 기피하는 것으로 알고 있는데 매매상사의 인허가와 지도 감독 부서는 어디입니까?

○建設交通局長 李鎭玉 저희 건설교통국에서 관리하고 있습니다.

李源玉 委員 맞죠?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 매매상사를 이전시키려고 추진한 상황을 밝혀주세요.

○建設交通局長 李鎭玉 그래서 지금 저희 중고자동차 매매상사의 현재 상황을 보고 드리면 현재 이위원님께서 말씀하신 관저지구에 대부분이 되어 있었고 금년에 신대동에 일부 새로 건축이 되어서 중고 자동차 매매단지가 이전이 된 사항이 있습니다.

지금 지적하신 관저3지구 내는 계백로의 확장공사와 관련해서 금년말까지 이전을 하도록 되어 있었습니다.

지금 말씀하신 대로 이전지가 확정이 되지 않아서 현재는 대한주택공사하고 내년 4월말까지 이전을 하도록…….

李源玉 委員 좋습니다, 그럼 여기 자료에 의하면 '98년 9월 3일까지 영업권 및 지장물에 대한 보상금을 수령했죠?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 그러고서 '99년 4월말에 이전시키도록 협의한 사유가 무엇이에요, 맞지 않잖아!

○建設交通局長 李鎭玉 그것은 현재 제가 알기로는 이전 대상지를 선양주조 뒷편에 있는 지구로 이전을 하려고 하는 사항입니다.

다만 그곳이 생산녹지가 되어 있는데 그곳을 이번 재정비 계획에서 바뀌는 것으로 알고 있으면서 특히 내년 4월까지로 주택공사하고 협의한 근본적인 목적은 현재 서남부권 개발 상세계획이 금년말로 확정될 예정입니다만 서남부권의 무분별한 건축행위를 제한하고자 내년 4월말까지 일반 건축물을 건축하지 못하도록 제한 조치를 한 사항이 있습니다.

그래서 현재로써는 그 이전하고자 하는 부지에 자동차 매매상사를 이전해 줄 수 없는 상황이기 때문에, 즉 서남부권 상세계획이 확정이 되고 또 내년 4월말까지 제한한 사항이 풀리는 시점에서 이전을 할 수 있도록 하기 위해서 주택공사에 협조 요청을 해 가지고 내년 4월말까지 이전을 하는 것으로 이렇게 추진하고 있습니다.

李源玉 委員 그것 다 알아요, 여기 자료에 있으니까.

그런데 '98년 9월 3일에 영업권 및 지장물에 의해서 보상금을 수령했지 않느냐 이거요, 그렇죠?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 그럼 1년 후에 이전시키기로 협의해 준 이유가 무엇이냐 이것입니다, 수령이 되었으면 영업권 지장물에 대한 보상금을 수령했지 않냐 이거요, 그럼 1년이란 기한은 너무 길지 않느냐 이것입니다.

○建設交通局長 李鎭玉 예, 맞습니다.

그래서 그 동안 저희도 빨리 이전을 하도록 하고 저희 시보다도 특히 주택공사에서 계백로 확장공사와 관련해서 이전을 빨리 하도록 촉구한 바가 있습니다.

그래서 저희가 시에서 파악하고 있는 것은 대한주택공사에서 공사하고 있는 계백로 확장공사의 공정상 큰 무리는 없는 것으로 판단을 해서 내년 4월까지로 상호 협약한 것으로…….

李源玉 委員 문제의 핵심을 벗어나는데 이전시키기로 추진한 사항이 없지 않느냐 이거요, 내가 얘기하고자 하는 것은 다 나와 있는 것이고 보상금을 수령했고 지장물과 보상금에 대해서 영업권 지장물을 다 수령됐지 않습니까?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 그러면 이것을 빨리 이전시키려고 추진한 사항이 나와야 되는데 1년 후에 협의해 준 것이 무엇이냐 이것이지, 추진한 사항이 있느냐 이거야, 빨리 이전시키려고, 노력도 않고 그냥 1년 후로 해준 것이 아니냐 이거요.

○建設交通局長 李鎭玉 저희가 그런 점은 시에서 적극적으로 이전조치를 안했다고 지적하신 말씀으로 알고 있습니다만 물론 그렇습니다.

보상금을 받았으면 즉시 이전하는 것이 마땅하고 관리하는 시에서도 그렇게 하도록 하는 것이 마땅하다고…….

李源玉 委員 왜 이것을 짚느냐 하면 일부 언론에서 서남부 생활권 지역인 가수원동 지역으로 이전을 하려고 지장물 철거를 업자들이 미루고 있다는 거요, 이것이 사실입니까?

○建設交通局長 李鎭玉 가수원 그쪽이 지금 구체적으로 말씀을 드리면 선양주조 뒤에 옮겨갈 부지가 있는 것으로 알고 있습니다.

그쪽으로 일단 옮겨야 되는 형편이기 때문에 앞서 말씀드린 행정적인 절차가 끝나야 옮길 수 있습니다.

李源玉 委員 본 위원이 알기로는 서남부 생활권 지역인 가수원동 지역은 개발 예정지죠?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 그럼 개발예정지면 건축허가가 제한 되어야죠?

○建設交通局長 李鎭玉 맞습니다.

李源玉 委員 그런데 서구청에서 매매상사를 운영할 수 있도록 건축허가 및 행정지원을 하여 준다고 언론에 보도되었단 말야, 무슨 말씀인지 알겠어요?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 그럼 시의 입장과 서구청 간의 의견 불일치가 나온 것 아니야, 이것 뭐야, 이것에 대한 대책은 무엇이고.

○建設交通局長 李鎭玉 지적하신 말씀은 바로 중고자동차 매매상사가 이전하고자 하는 그 부지가 사유지입니다.

그래서 그쪽으로 옮기려고 하는데 지금 지적하신 대로 서남부권 상세 계획이 확정이 되어서 어떤 지역에 어떤 형태의 건물을 건축허가 해야 되는 것이 나와야 되는데 그것이 금년 말까지 되어야 되고 이것을 대비해서 서남부 지역에 대해서는 내년 4월까지 개별적인 조치를 못하도록 제한조치를 취해 놓았습니다.

그런데 지금 빨리 이전을 하라고 촉구를 하니까 매매상사 측에서는 서구청에다가 건축허가를 신청해 놓은 바가 있고 그런데 그것이 신청을 했습니다만 지금 말씀드린 내년 4월까지 제한한 조치에도 반하고 서남부권 상세계획도 아직 확정이 안된 상태이기 때문에 부득이 4월까지 이전을 했는데 그것이 지금 허가권자인 서구청에서도 그러한 두 가지 연유 때문에 허가처리를 못해 주는 그런 상황에 있습니다.

李源玉 委員 글쎄 본 위원이 머리가 별로 안좋은 사람이라 해석하기가 무척 어렵게 답변을 하는데 내가 묻기는 유명한 서구청에서는, 내가 알기는 유명한 곳 같은데 거기에서는 지금 건설교통국장이 얘기한 데는 서남부 개발권에는 건설허가를 아직 서남부권 개발이 확정이 안된 틈을 이용해서 기습적으로 허가를 내주었다 이거야, 예를 들어서, 아직 안되었으니까, 그러나 시에서는 가지고 있다 이거야 계획을, 아직 확정되지 않았을 뿐이지, 그러면 만약 그것이 이전되었을 때 오는 시와 구청간의 마찰은 크고 업자에게는 엄청난 피해 문제가 나오죠, 또 옮겨야 되니까, 이런 것을 사전 대비해야 되겠는데 대비하고 있느냐 이런 것을 묻는 거요.

○建設交通局長 李鎭玉 그래서 기본적으로는 거기가 허가가 나려면 현재 생산녹지로 되어 있는데 그것이 자연녹지로 변경이 되어야 되는 상황입니다.

그래서 이것은 저희 도시 재정비 계획에 포함이 돼서 검토 중에 있고 제가 알기로는 27일날 전체적인 도시 재정비 계획에 대해서 도시계획심의위원회를 해서 확정될 것으로 알고 있습니다.

李源玉 委員 그럼 정리합시다.

제가 생각하기에는 영업권과 지장물에 대한 보상금을 수령했으니까 '99년 4월말까지 이전하라고 협의되었더라도 빨리 이전할 수 있도록 해주어야 되겠고 또 그것이 도시계획과 맞물려서 서남부 생활권지역에 대한 확실한 개발 예정지로 되어있는데 여기로 가는 일이 없도록 미리 서구청과 단단한 협의가 있어야지 서로 문제가 생기면 안되겠다 이것을 지적해드립니다.

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 계백로 가로수 이식에 대해서 이식을 공공용지 및 완충녹지에 하셨죠?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 242주를.

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 그런데 재이식시 이것을 확장하면 재이식해야 될 것 아니야.

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 가로수 활착 여부에 대해서 얘기해 주세요.

○建設交通局長 李鎭玉 재이식할 경우에 활착이 어떠냐 하는 상태를 말씀하시는 것이죠?

李源玉 委員 예.

○建設交通局長 李鎭玉 지금 가 이식한 그런 상태인데 그것이 다시 재 이식해도 활착에 큰 문제가 없도록 유지관리를 하도록…….

李源玉 委員 그냥 여기다가 써놓기만 했구만 "계백로 확장 후 재 이식" 계획도 없이 보기 좋게, 넓히면 재 이식 해야 되니까 여기다 적당히 계획도 없이 "계백로 확장 후 재 이식"이렇게 한 줄 써놓아 보았구만.

○建設交通局長 李鎭玉 그런데 그것이 저희도 지금 가로수 상태가 좋은 것은 계백로 뿐만이 아니라 금병로도 그렇게 하고 있습니다만 일부 다시 재사용하기 위해서 우선 가 이식을 했다가 다시 그쪽에 옮겨 심는 그런 시책을 추진하고 있습니다.

李源玉 委員 왜 이것을 했느냐 하면 지금까지 좋은 가로수를 대전시내에서다 죽였어요, 그래서 여기다 "계백로 확장 후 재 이식" 아주 이쁘게 써놓아서 물어본 거야, 이쁜 대로 하나 하고, 그 다음 공사기간이 1년이 지났는데 공정이 13%밖에 안되었죠, 공사기간이 2년이 남지 않았는데 완료할 수 있어요?

○建設交通局長 李鎭玉 지금 총 진도는15%로 되어 있습니다만, 그러한 사전절차 때문에 공기가 조금 지연된 감이 있습니다만 계획된 공정내에 완공할 수 있도록 하기 위해서 최선을 다하고 있습니다.

특히 계백로가 지금 상당히 포화상태에 있어서 주택공사하고…….

李源玉 委員 "하도록"이지 확정은 못 하겠구만.

○建設交通局長 李鎭玉 그래서 기간내공사가 되도록 적극적으로 노력을 하겠습니다.

李源玉 委員 하나라도 똑똑히 해야 되겠어, 맨날 하도록 노력, 할지 안 할지 맨 이런 식이야, 관저지구가 개발돼야 아파트가 완공돼 인구가 증가되고 있는데 그렇죠?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 계백로 확장공사가 늦어진다면 교통정체는 심각한 현상을 초래할 것이기 때문에 자동차 매매상사도 당초허가부터 잘못된 것이니까 강력한 사업을 추진하기 바랍니다.

나중에 교통정체는 그것 때문에 그래서 엄청나고 그렇죠?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 그리고 이 공사도 제기간에 하지 못했을 때에 오는 교통상황은 시민불편을 초래하니까 제기간에 완전히 끝낼 수 있도록 국장께서는 각별히 노력해주기 부탁드립니다.

우선 다른 위원도 하셔야 되기 때문에 하나만 더 마이크를 잡은 김에, 84쪽 도로굴착 복구 현황이 있죠?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 복구 현황을 보면 '97년도보다도 '98년도가 적은 사유는 무엇입니까?

○建設交通局長 李鎭玉 복구 현황 말씀입니까, 전체 물량이 적은 것, 이것은 기본적으로 이 물량이 '97년도에 많았던 것은 대부분이 이동통신 사업자들의 통신선로를 묻는 사업이 '97년도에 상당히 집중된 그런 상태입니다.

그리고 특히 '97년도에 그런 사항이 발생이 되어서 연중 도로를 파헤치고 복구하는 과정에서 시민 불편이 상당히 가중이 되었다는 지적에 따라서 '98년도에는 종전에 분기별로 심의를 해서 도로 굴착허가를 해주던 것을 1년에 한 번 종합적으로 계획을 받아서 연초에 승인을 해주어서 또 굴착기간도 일정한 기간만 하도록 이렇게 제한한 사항 이런 복합적인 요인 때문에 차이가 납니다만 큰 차이는 통신선로를 '97년도에 많이 묻었기 때문에 차이가 50∼60건 나고 있습니다.

李源玉 委員 50∼60건이 넘잖아, 도로관리심의회는 '97년도에는 몇 회 했고 '98년도에는 몇 회 했습니까?

○建設交通局長 李鎭玉 지금 법상 보면 분기별로 할 수 있다고 되어 있습니다.

그래서 '97년도에는 상반기, 하반기 두 차례 했고 '98년도에는 연초에 한 번 하도록 해서 운영하고 있습니다.

李源玉 委員 왜 묻느냐 하면 시에서 도로관리 심의할 사항과 구에서 도로관리 심의할 사항이 구분되지요?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 그것 설명 좀 해주어요.

이런 때 좀 알아야 되겠는데.

○建設交通局長 李鎭玉 기본적으로 저희가 도로관리를 저희 시에서는 20m 이상 되는 도로는 저희 시에서 관리를 하고20m 미만 되는 도로에 대해서는 구청에서 관리하도록 구분을 해서 시행을 하고있습니다.

李源玉 委員 좋고요, 허가 및 복구 현황에 원인자 복구와 관리청 복구가 있는데, 원인자 복구가 있고 관리청 복구가 있지요.

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 어느 때 분류되며 그 용어의 개념이 무엇입니까?

○建設交通局長 李鎭玉 원인자 복구는 도로를 굴착해서 사업을 하고자 하는 업체가 직접 도로를 굴착해서 자기들 필요한 시설을 매설한 후에 그것을 원상복구를 해놓는 것이 원인자 복구입니다.

또 관리청 복구는 우리가 특히 상수도 사업 쪽에서 상수도 관을 묻는 것처럼 전체적인 계획에 의해서 공사를 하는데 거기에 병행해서 이 사업자가 거기에다가 통신시설을 매설하거나 이러한 필요가 있을 때에는 거기에 해당되는 비용을 수도본부라든지 건설본부라든지 해당 비용을 받아 가지고 그 비용으로 일괄 공사를 하는 그러한 사항입니다.

李源玉 委員 좋아요, 그럼 복구 허가조건은 시와 구가 같아요, 굴착 허가 조건은?

○建設交通局長 李鎭玉 동일한 조건으로 하고 있습니다.

李源玉 委員 같다?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 그런데 도로굴착 일반 허가 조건 3번에 굴착은 복구계획에 맞추어 1일 50m 내지 100m씩 세분하여 시공한다고 되어 있는데 현재 도로굴착이 본 조건대로 시행되고 있습니까?

안되고 있지요?

○建設交通局長 李鎭玉 지금 현재 저희가 도로굴착에 따른 시민 불편 때문에 상당히, 저희 여기에 역점을 둬 가면서 시행을 하겠습니다.

다만 그런 공사 시행과정에서 일부 위원님이 지적하신 대로 일부 잘못되는 부분도 있습니다만 적극적으로 지도를 해나가고 있습니다.

李源玉 委員 일반 허가 조건 20번에 공사안내표시판, 시민불편 사과문, 교통안내 표시판에 공사구간의 시점 및 중간지점, 종점 등에 설치한다고 돼 있는데 현재 도로굴착이 본 조건대로 시행되는지 감독해본 경험이 있습니까?

○建設交通局長 李鎭玉 저희 현장에 수시로 가서 감독을 하고 있습니다.

李源玉 委員 잘되고 있어요?

○建設交通局長 李鎭玉 일부 좀 위반하는 사례가 나옵니다만 즉시 시정조치를 해주고 있습니다.

李源玉 委員 이것이 잘 안되고 있어 가지고 시민들이 굉장히 불편을 느끼고있어요.

그러니까 이런 것을 잘 해야 될 거에요. 왜 그러냐 하면 지금 대전시처럼, 이게 이래요.

공사를 어떻게 하는 건지 국장님 한번 나가보세요.

아침에 출근할 때 파고 있고 퇴근할 때 파고 있고, 왜 그러는 거에요 도대체?

좀 출근 후, 퇴근 후 야간공사 이렇게 할 수 없나?

○建設交通局長 李鎭玉 그래서 그렇게 해서 시민불편을 최소화시켜 나가는 것이 당연합니다만 특히 요즘 여러 가지 어려운 경제여건 때문에 야간공사같은 것은 잘 안하려고 이러는데 저희 그런 면에 중점을 둬서…….

李源玉 委員 그러나 그런 걸 고쳐야지, 뭐라고 돼 있느냐 하면 특수조건 3번에 주요간선도로 및 중심상가 지역은 가능한한 야간작업으로 시행하고 출퇴근시간 등 교통 혼잡시간대에는 공사를 중지해야 된다고 강력히 돼 있어요.

그렇지요?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 그런데 본 조건대로 실시 안되는 이유가 어디에 있어요?

이거 나 의회 나오다가 누구한테 욕을 가장 많이 먹느냐, 택시기사가 내가 자랑삼아서 "우리 교통국장이 대단히 똑똑한 분이 왔다. 얼마나 열심히 일하는지 보기에 안타깝다. 그 사람은 잠도 안자는 것 같다" 내가 이렇게 얘기하니까 "뭐 하시는 분인지 모르지만 저거 안보입니까?"

"뭔데?"

어디야 거기가, 어디서 그러느냐, 지금 당장도 가면 그래, 용전동 버스터미널 앞에, 오늘 지금 가볼까 어떻게 하고 있나?

이러고 있다 이거야, 그래서 "너무 똑똑해서 다른 데만 다니는가보라고, 거기보다는 더 중요한 데가 있어서 가는가보라고, 내가 내일 얘기해서 중단시키겠다"고 그랬는데 필요한 데에 필요하게 가시는, 자리에 늘 안 있으시고 현장을 뛰시는 것도 좋고 다 좋다 이거에요.

그런데 정보를 듣는 사람 국장님이 달라는, 무슨 얘기인지 알겠지요?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 과장들이 국장님보다 전부구렁이들이라 보고 않는 것 아닌가 혹시?

○建設交通局長 李鎭玉 그런 사례가 없도록 철저를 기하도록 하겠습니다.

李源玉 委員 국장님과 똑같이 전 과장, 계장들이 뛸 수 있도록 정보에 유념해 주기 바랍니다.

그래서 출퇴근시간을 제하면 공사시간이 줄어드는데 야간공사시 설계와 야간공사 수당 때문에 그렇게 못하는 것 아닌가?

법을 안 지키는 이유가 야간에 하면 야간수당이라든가 이런 것 전부 줘야 되잖아요?

그리고 혹시 또 야간으로 설계되고 공사비를 주게 돼 있는 걸 낮에 함으로써 그만큼 업자가 벌기 때문에 그러는 것 아닌지, 어떻게 파악하세요?

○建設交通局長 李鎭玉 그 점은 야간공사를 불가피하게 해야할 부분은 그렇게 설계도 되고 있습니다만 대부분 그런 것을 사업주측에서는 비용절감의 방법에서 설계에서 제대로 반영을 안해주고 또 저희는 그대로 하면은 시민불편이 있고 하기 때문에 저희들이 가급적 야간공사를 하도록 하고는 있습니다만 그런 여러 가지 어려움 때문에 그렇습니다.

李源玉 委員 그러면 도로굴착 허가조건에 일반조건과 특수조건이 구분되어있지요?

○建設交通局長 李鎭玉 예, 구분돼 있습니다.

李源玉 委員 돼 있는데 왜 실행이 안됩니까?

○建設交通局長 李鎭玉 그것이 저희가 현지 여건이라든지 공사 내용이라든가 이런 걸 봐서 그렇게 특수조건도 붙여주고 하고 있습니다만 지금…….

李源玉 委員 금년도에 도로굴착업무지침이 작성됐지요?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 그거 왜 작성했어요?

○建設交通局長 李鎭玉 지금 지적하신 그런 사항을 좀 없애보려고 해서 작성을 했습니다.

이미 위원님께서 여러 가지 지적사항을 말씀해 주시는데 그런…….

李源玉 委員 그거에 대한 구속력이 도로굴착 업무지침과 도로굴착 허가조건 중 어떤 것이 더 구속력이 있는 거에요?

업무지침과 도로굴착 허가조건 중 어떤 게 구속력이 있냐고?

○建設交通局長 李鎭玉 허가조건이 더 구속력을 가질 수 있지요.

李源玉 委員 그래서 제가 생각할 때는 허가시 조건을 부여하지요?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 그런데 조건대로 시행하지 않으면 행정조치 해야지요?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李源玉 委員 행정조치한 것이 있습니까, 행정조치한 실적?

○建設交通局長 李鎭玉 현재까지는 없습니다만 앞으로 유념을 해서 행정조치까지 해 나가도록 하겠습니다.

李源玉 委員 왜 자꾸 말씀을 드리느냐 하면 관심이 너무 없다는 거에요 시민은 엄청나게 불편한데, 그렇지요?

이러한 조그만 일을 그냥 넘어가면 안돼요.

민을 위한 행정이 돼야지 안그렇습니까?

허가조건이니 업무지침이니 엄청나게 해놓고서 기자회견이나 하고 신나게 해봤자 하나도, 눈에 보이는 것 하나도 시행이 안되는데 어떻게 하느냐 이거에요.

그래서 제가 생각할 때는 도로굴착은 도로관리심의위원회에서 심의를 받아 허가를 해주고 허가시 허가조건을 제시하는데도 제 규정을 준수하지 않는다면 강력한 행정조치가 필요해요.

행정조치가 없다보니까 도로굴착을 위한 교통정책, 시민통행에 불편을 초래하는 시책이다 이거에요.

다시 한 번 여기에 관심을 갖고 국장께서, 지금까지는 내가 볼 때는 이래요, 이진옥 국장이 국장에 오고 나서 관심만가지면 다 해결됐어, 여기에 관심이 안 갔던 것 같아, 다시 한 번 촉구하는데 이거 관심을 갖고 업무지침만 만들지 말고 허가조건대로 해 줄 것을 그리고 강력한 행정조치를 해서 시민불편이 없도록 해 줄 것을…….

○建設交通局長 李鎭玉 위원님 지적대로 적극적으로 대처하도록 하겠습니다.

李源玉 委員 이상입니다.

○委員長 金南勖 이인구위원 질의하여 주시기 바랍니다.

李寅九 委員 이인구위원입니다.

갑천변 고속화도로 추진사항에 대해서 몇 가지 물어보겠습니다.

프랑스 트랜스루트사와 싱가폴 화홍공사와 외국인 투자합의서 서명 교환하여 우리 시에 의견 및 제안서를 제출하였다고 했는데 그 제출한 내용이 뭔지 말씀해 주세요.

○建設交通局長 李鎭玉 위원님 질의에 답변 드리겠습니다.

위원님께서 잘 아시는 바와 같이 저희가 아까 업무보고에서도 말씀드렸습니다만 저희 남북간의 교통축을 구축하기 위해서 천변고속화도로 사업을 추진해 오고있습니다.

그런 과정에서 여러 가지 어려움을 겪고 있다가 금년 7월에 트랜스루트사와 싱가폴의 화홍공사하고 같이 협약을 맺은 사항은 구체적으로 저희 투자재정담당관실을 통해서 맺었습니다만 기본적으로 지금 현재 개설해야 할 17.98㎞에 대한 건설과 또 나머지 지금 이미 건설해서 통행을 하고 있는 10㎞에 대한 유지 관리 그것을 BOT방식으로 해서, 즉 도로를 개설하고 그 관리를 하고 통행요금을 받아 가지고 건설비용을 충당하는 그러한 직접투자방식으로 협약을 했습니다.

그래서 7월 달에 협약한 이후에 동사에서 현지 우리 대전에 와서 2차에 걸쳐서 현지점검을 하고 향후 구체적인 협약을 하기 위한 의견이 교환 중에 있습니다.

그래서 저희 예정으로는 금년 말 안에 구체적으로 몇 년간 유지관리를 하면서 통행료는 얼마를 받고 그 통행료를 징수하는 기간은 몇년간 징수하면서 그 일정한 기간이 끝나면 저희 시에 이관하는 걸로 이러한 내용을 구체적으로 지금 협의과정에 있음을 말씀드립니다.

李寅九 委員 여기 업무보고에도 그렇고 20년에서 30년간 그 통행료를 징수한다고 그랬는데 그 동안 추진사항을 보면 1,290억원을 투자한 사항에 대해서는 그 대책이 있어야 될 것 아니에요?

이미 투자한 1,290억원에 대한 대책이 있어야 될 것 아니냐는 얘기에요.

○建設交通局長 李鎭玉 그것은 지금 이미 투자한 1,290억이라는 소요재원은 지금 현재 만년교에서 대덕대로까지 확장한 구간하고 지금 이쪽…….

李寅九 委員 내가 묻는 얘기는 총 연장이 28㎞지요?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李寅九 委員 28㎞인데 프랑스 트랜스루트사와 싱가폴 화홍공사가 맡는 것은 28㎞가 아니란 말이야, 그러나 관리는 그 사람들이 다 할 걸로 돼 있네?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李寅九 委員 28㎞에 대한 통행료를 징수할 걸로, 20년에서 30 년간?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李寅九 委員 그럼 이미 투자한 1,290억원에 대한 대책을 얘기하라는 얘기야, 그거 이미 투자를 해줬는데 그것까지 그 회사들이 통행료를 받아먹지 않느냐?

○建設交通局長 李鎭玉 그 부분은 고쳐진 협약과정에서 실질적으로 건설하는 17㎞, 지금 나머지 구간입니다.

이 구간의 건설을 위해서 투자된 투자액수하고 앞으로 통행료를 예를 들어서 500원을 받는다면은 500원을 받아서 몇년간 받아야 그 트랜스루트사에서 직접 투자한 투자비가 보전이 되느냐 하는 관계를 따져서 구체적인 협정을 맺을 것이기 때문에 지금 저희 시에서 투자를 한 10㎞에 대해서는 그 10㎞에 대한 투자비용은 그쪽으로 감안이 되는 게 아니기 때문에 그것은 통행료와 통행료를 징수하는 기간을 정하는데서 그게 상쇄가 되도록 그렇게 되고 있습니다.

李寅九 委員 그러니까 1,290억원에 대한 투자한 금액에 대해서 지분을 이쪽에서 확보할 수 있다 이 얘깁니까?

○建設交通局長 李鎭玉 그렇습니다.

李寅九 委員 그렇게 얘기를 해주셔야지, 지분은 확보할 수 있다 이거지요?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李寅九 委員 그러면 제가 알겠고요, '97년 11월 만년교에서 가수원 간 4.9㎞ 건설을 위하여 대우컨소시엄과 협약 체결한 사항에 대한 유회 여부 그것 좀 말씀해주세요.

○建設交通局長 李鎭玉 그것은 당초 트랜스루트사하고 외국 직접투자방식이 결정되기 이전에 우선 저희 시에서 그 구간을 빨리 개설하는 하나의 방법으로 시 재원은 현재 없기 때문에 그것을 프로젝트 화이낸스 방식으로 해서 즉 그 구간의 당초 협약을 대우컨소시엄하고 협약을 할 적에 4.9㎞의 건설에 소요되는 액수가 약 870억 정도로 예상을 해서 그 870억 원을 대우컨소시엄에서 비용을 대 가지고 건설을 하고 그 기간 동안에 통행료를 받는 것을 적립을 해서 그걸 갚아주는 방식으로 해서 그게 프로젝트 화이낸스 방식인데 그렇게 해서 대우컨소시엄하고 일단 계약을 했습니다.

그러고서 지금 현재 아까 앞서 보고 드린 트랜스루트사하고 협정을 하는 과정에서 나머지 지금 미 개설 구간 17.98㎞에 대해서 전체 협약을 지금 진행 중에 있는데 본 계약 협약하는 과정에서 그 4.9㎞에 대해서는 건설을 대우컨소시엄에서 건설을 하고 트랜스루트사에서는 건설에 소요되는 이용을 우리가 일반 재원을 투자해서 건설하는 것처럼 대우컨소시엄에서 주는 방법, 그러면은 나중에 통행료를 받고 하는 관리권은 트랜스루트사에서 일괄적으로 해도 되는 방법입니다.

이제 그런 방식으로 추진을 하려고 하고 있습니다.

李寅九 委員 별 문제 없이 다 풀어나갈 수 있다 이 얘기요?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李寅九 委員 그리고 또 외국인 투자합의서 서명 교환하여 사업비가 약 3,000억원이 소요되는데 자금조달 방법과 계약은 어떠한 방법으로?

○建設交通局長 李鎭玉 그것은 지금 현재 트랜스루트사가 상당히 세계적으로 유명한 고속도로 건설관리 유지업체인데요, 지금 현재는 우리 대전에 투자하기 위해서 지금 호주에 아시아트랜스루트사라는 회사를 설립합니다.

그 회사를 설립해서 그 회사에서 저희 갑천 천변고속화도로를 건설하는 걸로 했기 때문에 회사를 설립해서 거기 있는 자본을 가지고 투자를 하는 그런 방식입니다.

李寅九 委員 그리고 공사완료 후 통행료는 얼마나 예상하는지 말씀 좀…….

○建設交通局長 李鎭玉 지금 우선 뭐 확정되지는 않았습니다만 현재 한 500원 내외로 해야될 것 아니냐 그래서 이거는 지금 현재 공사를 하는 트랜스루트사의 공사할 수 있는 적정한 비용도 염출을 해야 되고 또 시민들이…….

李寅九 委員 제가 묻는 것은 통행료가 연간이면 연간 얼마나 징수를 할 수 있는 계산을 가지고서 지금 일을 하고 있느냐?

○建設交通局長 李鎭玉 그것은 지금 저희가 그 통행량을 어떻게 추정하느냐에 따르는데 저희는 예를 한 20년 정도의 관리기간을 정한다고 보면은 20년 동안에 평균 한 7만 내지 8만여 대의 통행차량이 나올 걸로 봅니다.

그래서 그렇게 따져서 한 500원 수준이면은 그 투자비용을 빼지 않을까 이렇게 계산하고 있고 또 그것이 직접 트랜스루트사가 투자하는 그 자본이 직접 자기 회사의 소요자본을 투자하는 경우도 있고, 그럴 경우에 보통 10 내지 12%의 이윤을 보고 있습니다만 그렇게도 하고 또 일부에서는 저 회사에서 저렇게 회사를 설립하고서 이 도로건설을 위해서 말하자면은 국제적인 그런 금융기관에서 차입을 해서하는 경우도 있습니다.

그런 경우에는 국제금리가 한 4% 내지5% 정도에서 이루어지기 때문에 그런 것을 감안해 가지고 저희가 최소의 통행료를 가지고 건설을 할 수 있도록 그 지금 구체적으로 협의에 들어가고 있는 그런 사항입니다.

李寅九 委員 그럼 건설과정에서 위험요소별 대응방안은 있습니까?

○建設交通局長 李鎭玉 물론 그것은 직접적으로 직접투자방식을 저희 기획관리실 투자재정담당관실에서 하고 있습니다만 그 투자협약을 맺어서 이행시키는 과정에서의 어떤 위험요소 그런 리스크도 보완할 수 있는 장치도 해놓아야 되고 또 공사를 하는 과정에서도 필요한 그러한 위험에 따르는 어떤 문제라든지 이런 사항을 구체적으로 저희가 해야 될 겁니다. 그래서 재원투자를 하는 쪽에는 저희 투자재정담당관실에서 하고 있고 공사과정에서 어떤 위험요소에 대한 대책을 세울 것은 저희 건설교통국에서 해 가지고 그 협약과정에서 완전히 그런 건 내용이 들어갈 수 있도록 그렇게 추진해 나가고자 하고 있습니다.

李寅九 委員 12월중에 계약투자합의서를 완료한다고 했는데, 투자계약합의서에 포함된 내용 그것을 말씀해 주세요.

뭐뭐를 포함해서 계약을 하는가?

○建設交通局長 李鎭玉 그러니까 전반적으로 지금 말씀드린 바와 같이 이게 물론 투자방식이라는 게 저희가 직접 예산을 투입해서 하는 공사도 마찬가지겠습니다만 이것은 상대방이 자본을 가지고 건설을 해서 그걸 일정기간 동안 유료로 유지관리 보수를 한 다음에 저희한테 이관을 하는 그런 문제기 때문에 일반 계약과는 더 많은 그러한 요소들이 들어가야 할 겁니다.

기본적으로 얼마를 투자해서 어떤 방식으로 할 거며 그것을 관리할 때는 어떤 방식으로 관리를 하고 최소한 요금은 얼마를 받으면서 기간은 얼마로 할 거며 거기에 대한 어떤 제반 예상하지 않은 문제가 발생할 때는 어떤 식으로 해결한다, 또 특히 이것이 국내 법인이 아니고 외국 투자기관이기 때문에 국제적인 관계는 어떻게 해야될까 이런 폭 넓은 사항을 검토해서 대안을 준비하고 있습니다.

李寅九 委員 여기에 대해서 만약에 계약이 이루어지면은 우리 의회 의원님들한테 그 계약서에 대한 내용을 일일이 보고 좀 해 주세요.

○建設交通局長 李鎭玉 예, 보고 드리도록 하겠습니다.

李寅九 委員 그리고 환경단체 및 환경전문가의 갑천좌안건설을 주장하고 있는데 시의 대응 방안은?

○建設交通局長 李鎭玉 그래서 지금 환경단체에서는 이미 아시는 바와 같이 좌안을 요구하고 있습니다.

그 좌안도로는 저희가 좌안이라면 가수원교에서 이쪽 만년교를 바라보고 좌안이기 때문에 지금 현재 도안동 쪽 즉 서남부권을 개발하려고 하는 그 제방쪽으로 도로를 내달라 그런 사항입니다.

다만 그쪽 월평공원이 우리 도심지역에 있어서 상당히 공원역할을 하고 있고 특히 일부 환경학자들이 조류서식이라든지 갑천의 생태계 때문에 상당히 염려를 하면서 요구를 하고 있습니다.

그런데 사실상 그 좌안으로 고속화도로를 건설을 한다고 한다면은 지금 현재 진행중인 서남부권 개발계획에 중대한 차질이 있고 또 서남부권 개발계획을 하면서도 환경분야를 비롯해서 일곱 개 분야로 나눠서 전문가들이 상당한 검토와 연구결과에 따라서 지금 확정을 지어가고 있는 상태입니다.

그렇기 때문에 저희로서는 좌안을 수용할 수는 없습니다.

다만 지금 조류의 서식지라든지 이런 것을 감안해서 일부 지금 좌안으로 건너왔다가 교량으로 건너가는 방식, 즉 지금 조류서식지로 주장하고 있는 저희 정수원이 있습니다만 그 지역에서 당초안대로 하면은 한 70∼80m가 떨어지는것은 저희가 한 350m 내외로 떨어져서 돌아가는 쪽으로 대안을 제시하고 있고요.

그리고 나머지 부분 즉 갑천의 그런 어떤 생태라든지 또 월평공원에 미치는 이런 환경의 저감방안을 환경단체에서 요구하는 대로 수용을 해서 하려고 하고 있습니다.

그것이 현재 지금 저희 환경부의 환경영향평가 협의를 받아야 할 사항인데 지 난 봄에 협의를 올려서 그런 문제 때문에 저희가 보완 요구를 받아 가지고 그런 내용을 보완을 해서 현재 환경부에 협의 요구 중에 있습니다.

저희 계획으로는 금년내로 이 협의를 끝마칠 예정인데 어쨌든 이쪽 서남부권개발과 연계를 시켜서 도로를 내야 되고 특히 지금 저희가 우안으로 내는 도로는 이미 '75년도에 폭 25m 도로로 도시계획시설이 돼 있는 도로입니다.

그래서 그런 환경피해를 저감시키면서 저희 계획대로 내도록 환경단체와 지속적인 협의를 해 나가고 있는데…….

李寅九 委員 무조건하고 그리 밀고 안 된다 할 게 아니고 생태계가 파괴됨으로 인해서 조류가 오지 않지 않는가 해서 그 환경단체에서 지금 걱정들 하는 거지요?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李寅九 委員 나는 그 조류가 오고 있다는 것을 한 말씀 드리고 싶은데, 왜 거기 황새랑 오느냐 하면 거기에 지금 물이 살아서 지금 고기들이 살고 있기 때문에 황새가 와서 살지 거기 고기가 없으면 안 옵니다.

그렇지요?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李寅九 委員 그래서 그것을 할 때 보호하는 방향으로 계획을 세워서 해 주셔야 될 거에요.

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李寅九 委員 가급적이면 그런 건 자연으로 볼 수가 있으니까 그렇게 해 주시고, 환경부에서 11월중에 환경영향평가 재 협의한다고 했는데 협의 내용이, 지금 협의 중입니까?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

저희가 보완하도록 돼 있는 사항 아홉 가지를 보완해 가지고 저지난 주에 제출을 했습니다.

그걸 가지고 지금 환경부에서는 환경영향평가연구원에서 지금 저희 자료를 검토하고 있는데 현재로써는 그렇게 저희 보완한 내용에 대해서 환경부나 그쪽 평가원 쪽에서도 상당히 긍정적으로 검토를 하고 있는 것으로 알고 있으며 저희가 적극적으로 되도록 최선을 다하겠습니다.

李寅九 委員 끝으로 한 말씀 드려야겠네요.

외국인 투자 합의에 의하여 갑천변 고속화도로 건설을 추진하는 것은 환영을 합니다.

투자합의서 작성시에 시민이 보기에 불합리한 계획이 되지 않도록 전문가 및 시민의 의견을 적극 수렴해 주시고 이처럼 대형공사에 지역 업체가 원도급과 하도급에 많이 참여할 수 있도록, 그러니까 우리 지역 업체들이 참여할 수 있도록 당부를 드립니다.

만약에 지역 업체가 배제되거나 성의 표시 정도로 진행이 된다고 할 것 같으면은 아마 우리 의원님들이 용납을 하지 않을 것입니다.

○建設交通局長 李鎭玉 예, 명심하겠습니다.

李寅九 委員 지역 업체가 가급적이면 참여를 해서 경제를 회복할 수 있도록 부탁을 드립니다.

○建設交通局長 李鎭玉 최선을 다하겠습니다.

李寅九 委員 이상입니다.

○委員長 金南勖 이원옥위원 질의하여주시기 바랍니다.

李源玉 委員 85쪽에 건설공사 자체감리 추진현황에 대해서 좀 물을려고 그래요.

건설공사 자체감리는 어느 국 소관입니까?

○建設交通局長 李鎭玉 자체감리 업무가 당초에 저희 도로과에 기술심사계가 설치가 돼서 운영을 해오고 있다가 지난 9월 저희 조직개편에 따라서 현재는 기획관리실 투자재정담당관실의 기술심사계에서 담당을 하고 있습니다.

李源玉 委員 건설공사 자체감리단 업무가 투자재정담당관실로 배치한 사유는 뭐에요?

○建設交通局長 李鎭玉 …….

李源玉 委員 사유는 잘 모르고?

왜 갔는지 모르고?

○建設交通局長 李鎭玉 투자재정담당관실로 그 업무가 넘어간 이유를 말씀하시는 거지요?

李源玉 委員 이유가 뭐에요?

○建設交通局長 李鎭玉 제가 뭐 단언적으로 말씀드릴 순 없습니다만 일단 기본적으로 이게 감리업무이기 때문에 직접건설공사를 추진하는 부서가 아닌 업무를 기획 총괄 조정하는 관리실 쪽에서 맡는 것이 바람직하다는 의견이 있어서 그렇게 결정된 걸로 알고 있습니다.

李源玉 委員 이 건설공사 자체감리 추진현황은 굉장히 중요하기 때문에 기획관리실장과 투자재정담당관을 출석 요구할 것을 동의합니다.

○委員長 金南勖 지금 이원옥위원께서 동의 발의하신 출석요구의 건에 대해서 동의하십니까?

(「예」하는 위원 있음)

동의가 의제로 성립되었음을 선포합니다.

李源玉 委員 그러면 이것은 건설공사 자체감리 추진현황에 대해서는 기획관리실장과 투자재정담당관이 출석되면 거기서 질의토록 하겠습니다.

○委員長 金南勖 이강철위원 질의하여 주시기 바랍니다.

李康喆 委員 한 가지만 좀 여쭙겠습니다.

행정사무감사 자료 39쪽을 봐 주시기 바랍니다.

거기 장기 미 집행 10년 이상 각종 도시계획시설 현황 및 대책, 그거 도로 관련입니다.

이 행정사무감사 자료 작성부서는 어디고 담당 과장은 누구며 담당은 누굽니까, 이 자료 작성?

○建設交通局長 李鎭玉 이 자료 작성은 이 업무를 도로과에서 보고 있기 때문에 도로과장 안계영 과장이 담당 과장입니다.

李康喆 委員 또 그리고 담당은 누굽니까?

○建設交通局長 李鎭玉 도로과의 도로기획담당 정영석 사무관입니다.

李康喆 委員 이거 감사자료 누가 작성했습니까?

누가 작성했어요?

○建設交通局長 李鎭玉 일단 작성 책임자는 담당 사무관인 정영석 사무관이 작성을 했습니다.

李康喆 委員 지금 말이지요, 본 위원이 감사자료를 요구하면서 우선 순위로도 이걸 꼽아놨어요 제가, 39개 노선에 대한 자료를 제출토록 요구했는데 일반자료도 아니고 행정사무감사 자료를 이렇게 무성의하게 작성한 이유가 뭡니까?

국장님 보시기에 어때요?

○建設交通局長 李鎭玉 지금 위원님 지적하신 대로 39개 노선에 대한 구체적인 자료가 나와 있어야 되는데 죄송하게 됐습니다.

李康喆 委員 이게 자료입니까 이게?

○建設交通局長 李鎭玉 오후 시간에 추가로 보실 수 있도록 제시해 드리겠습니다.

李康喆 委員 오후 시간 시작 전에 반드시 만들어서, 저희들 행정감사 하는 것은 그 동안 1년 동안 집행기관에서 집행했던 모든 일에 대해서 잘잘못과 또 기타감사를 위해서 하는 건데 이거 제목만 해놓은 거잖아 제목만, 좌우간 이 무성의하게 작성된 점에 대해서 본 위원은 심히 유감으로 생각하며 이따 오후 속개시간까지 자료를 만들어서 제출해 주시기 바랍니다.

그때 질의하겠습니다.

○建設交通局長 李鎭玉 알겠습니다.

○委員長 金南勖 제가 촉구하겠습니다.

이강철위원께서 거론한 자료는 13시 30분까지 제출해 주시기 바랍니다.

○建設交通局長 李鎭玉 알겠습니다.

○委員長 金南勖 위원 여러분!

중식을 위하여 잠시 정회코자 하는데 이의 없으십니까?

(「없습니다」하는 위원 있음)

이의가 없으므로 잠시 정회를 선포합니다.

(11시 48분 감사중지)

(14시 01분 감사계속)

○委員長 金南勖 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다.

성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다.

오전에 이원옥위원으로부터 출석 요구된 기획관리실장과 투자재정담당관의 증인 선서가 있겠습니다.

선서는 기획관리실장께서 발언대에 나오셔서 해 주시고 투자재정담당관은 제자리에 서서 오른손을 들어 선서해 주시기 바랍니다.

또한 선서가 끝난 다음 선서문에 서명날인하여 위원장에게 제출하여 주시기 바랍니다.

그럼 선서하여 주시기 바랍니다.

○企劃管理室長 金賢圭 선서!

본인은 대전광역시의회 산업건설위원회1998년도 행정사무감사에 임함에 있어 성실하게 감사를 받을 것이며 또한 증인으로서 증언을 함에 있어서는 지방자치법제36조와 동법시행령 제17조의 4 및 대전광역시의회행정사무감사및조사에관한조례가 정하는 바에 의하여 양심에 따라 숨김과 보탬이 없이 사실 그대로 말하고 만일 거짓이 있으면 위증의 벌을 받기로 맹세하고 이를 선서합니다.

1998년 11월 24일 선서자 김현규.

○委員長 金南勖 기획관리실 소관 업무에 대하여 질의하실 위원 있으면 질의하여 주시기 바랍니다.

이원옥위원 질의하여 주시기 바랍니다.

李源玉 委員 이원옥위원입니다.

기획관리실장님께 질의하겠습니다.

건설공사 자체 감리단 업무가 투자재정담당관실로 배치된 게 맞죠?

○企劃管理室長 金賢圭 그렇습니다.

李源玉 委員 배치된 사유에 대해서 관리실장의 의견을 듣고자 합니다.

○企劃管理室長 金賢圭 '97년도에 자체감리단설치조례가 제정된 이후 건설국도로과 기술심사계에서 그 동안 일을 해왔는데 이번 구조조정 개편과 더불어서 기획관리실 투자재정담당관실 기술관리팀으로 그 업무를 옮겼습니다.

왜 옮겼느냐 하면 우리 기획관리실은 시정 일반에 대한 행정뿐만이 아니라 건설이나 토목 모든 일에 대해서 종합해서확인 평가하는 일을 맡고 있습니다.

맡고 있기 때문에 해당 건설교통국에서 일하는 것보다는 기획관리실에서 일할 적에 객관성과 공정성을 더 높일 수 있다는 차원에서 이쪽으로 옮기게 되었다고 말씀드릴 수 있겠습니다.

추가로 말씀드리면 감사원이 행정기관에서 분리돼서 운영되고 있는 그런 예와 비슷한 것으로 이해해 주시면 되겠습니다.

李源玉 委員 그럼 건설공사 자체 감리는 어떠한 근거에 의해 누가 하는지의 여부와 대전광역시건설공사자체감리단운영조례는 어떠한 근거에 의해서 제정이 되었는지 밝혀주시기 바랍니다.

○企劃管理室長 金賢圭 감리단설치조례에 근거해서 그리고 시행규칙에 의해 가지고서 운영 조례를 '97년도에 제정해 가지고서 운영을 하고 있는데 상위 관계법을 말씀하시는 것입니까?

李源玉 委員 예.

○企劃管理室長 金賢圭 광역시도 조례라는 입법을 할 수 있는 권한을 갖고 있습니다.

우리가 건설관계 일반에 대해서는 건설기술관리법에 근거해서 일을 하고 있는데 건설기술관리법에 모든 사항이 다 제시되는 것은 아니기 때문에 이 법에 대체적으로 없는 사항을 자체적으로 감리를 합리화하기 위해서 조례를 제정한 것으로 알고 있습니다.

李源玉 委員 왜 여쭈어 보느냐 하면 건설기술관리법 제27조의 규정에 의해서 단순 반복적인 토목 부분 건설공사에 질 향상을 기하기 위해서 조례가 제정돼 있어요, 그렇죠?

○企劃管理室長 金賢圭 그렇습니다.

李源玉 委員 그런데 여기에 말하는 단순 반복적인 건설공사는 어떤 것을 얘기하느냐?

○企劃管理室長 金賢圭 큰 도로라든지 대형 건축물 말고서 소규모 토목공사 같은 것을…….

李源玉 委員 맞아요, 좋습니다, 그런데 건설기술관리법 제27조에서 규정하는 시행규칙 균형 포장은 덧씌우기 공사, 구조물 등을 축소하지 않는 단순 하천공사 또 구조물을 포함하지 않은 공사로써 발주청이 책임감리를 실시할 필요가 없다고 인정하는 공사가 단순 반복적인 건설공사입니다, 그렇죠, 그런데 지금까지 자체 감리한 사업이 시행규칙과 어긋나는 사항이 없습니까?

○企劃管理室長 金賢圭 시행규칙과요?

李源玉 委員 어긋나는 것이 없었느냐?

○企劃管理室長 金賢圭 이원옥위원님께서 말씀하신 단순 덧씌우기 공사 또 덧씌우기 공사 이런 것보다도 조금 범위가 넓은 그런 사업도 자체 감리한 바가 있습니다.

李源玉 委員 있지요?

○企劃管理室長 金賢圭 예.

李源玉 委員 그런데 건설공사자체감리단운영조례의 기능이 무엇입니까?

○企劃管理室長 金賢圭 기능에는 여러 가지가 있습니다만 건설공사 부실 방지책 및 재해 예방대책, 설계도서 및 시공계획의 적정성 검토, 공정 품질시공 안전관리 등에 관한 사항 그리고 설계변경 등의 검토 확인 또 기타 시장이 필요하다고 인정하는 사항이 다섯 가지의 기능을 하도록 돼 있습니다.

李源玉 委員 그런데 건설공사 자체감리단운영조례 시행규칙 6조 6항을 보면 '건설공사가 착공된 때에는 즉시 시공자로부터 다음 각 호에 서류가 포함된 착공신고서를 제출받아 적정성 여부를 검토하여 발주기관의 장에게 통보하여야 된다' 이렇게 돼 있거든요, 그런데 '98년도에 시행한 실적은 얼마나 되며 지적사항이 있다면 내용이 무엇이고 조치한 내용이 무엇인지 여부를 밝혀 주십시오.

6조 6항에 충실했느냐를 묻는 것입니다.

○企劃管理室長 金賢圭 예, 말씀 올리겠습니다.

과학산업단지조성 가수원∼유성 간 도로 개설 가오선 확장 등 6개 사업에 공사비는 694억 정도가 듭니다만 이런 6개 사업에 저희들이 감리활동을 했습니다.

그리고 조치한 사항은 일의 품질이나 안전 시공관리 같은 것이 잘못된 것을 얼마나 지적했느냐 이 말씀이십니까?

李源玉 委員 예.

○企劃管理室長 金賢圭 저희들이 31개 현장에 대해서 현장 조치가 82건, 시정이114건, 경고가 12건이 있습니다.

李源玉 委員 그 내용을 즉시 해서 위원들에게 나누어 주세요.

위원장님.

○委員長 金南勖 관리실장께서는 만들어서 즉시 나누어 주시기 바랍니다.

○企劃管理室長 金賢圭 예.

李源玉 委員 그 다음 시행규칙 제7조를 보면 '공사시 시공단계 감리업무'와 제8조 기성 부분 및 준공검사 업무를 '98년도에 처리한 실적이 있어요?

○企劃管理室長 金賢圭 준공된 것은 없습니다.

李源玉 委員 없어요, 전혀 업무를 시행하지 못하고 있었죠, 운영조례 기능에 설계변경 등의 검토 확인이 있는데 '98년도에 시에서 발주하는 공사 중 설계변경한 건수는 얼마나 되며 자체 감리단에서 설계변경 검토 확인한 실적은 얼마나 되는지도 밝혀 주시기 바랍니다.

○企劃管理室長 金賢圭 공사가 대부분 하반기에 실시되었기 때문에 지금 말씀하신 건수는 실적이 없습니다.

李源玉 委員 없어요.

○企劃管理室長 金賢圭 예.

李源玉 委員 왜 이런 것을 자꾸 얘기하느냐 하면 그 다음 대전과학산업단지조성공사에 자체 감리단 사업이 무엇이며 예산 절감액이 26억 5,000만원인데 내역이 무엇인지 밝혀 주세요.

아울러 자료를 그것과 가수원에서 유성 간 도로공사에 가오선 확장공사, 과학산업단지 진입로 개설공사와 1공구, 2공구 확장공사에 예산 절감액이 많이 있는데 감리 내용별로 예산 절감액도 아울러 답변을 해주세요.

○企劃管理室長 金賢圭 과학산업단지는 조성 면적이 1,893㎡입니다.

공사비는 442억 1,500만원이고 감리비절감 예산액은 26억 50만원입니다.

그리고 가수원∼유성 간 도로 개설은 길이가 3.5㎞ 폭이 10m입니다.

공사비가 29억 1,000만원, 감리비 절감예상액이 1억 7,500만원이 되겠습니다.

李源玉 委員 지금 제가 답변을 들으면서 죄송한 말씀인데 지금 기획실장님 완전 파악 못하고 계시죠, 처음 아시는 것이죠, 예를 들어서 현장 조치 82건했는데 82건의 내역을 달라고 했는데 82건이라고 답변하신 것만 나와 있고 이 부분에 대해서 아직 못 챙기셨죠?

○企劃管理室長 金賢圭 그 내역에 대해서는 구체적으로 제가 파악을 못했습니다.

李源玉 委員 못하셨죠?

○企劃管理室長 金賢圭 예.

李源玉 委員 그리고 예산 절감액이 26억 5,000만원이다.

○企劃管理室長 金賢圭 절감 예상액입니다.

李源玉 委員 절감 예상액이에요, 절감된 게 아니고.

○企劃管理室長 金賢圭 예, 예상액입니다.

李源玉 委員 예상액이라, 예상액이 맞습니까, 그 내역이 무엇인지 밝히실 수 있어요?

○企劃管理室長 金賢圭 그 내역이 있기 때문에 절감 예상액이 나오니까 구체적인 자료는 자료로써 제출해 드리면 안되겠습니까?

李源玉 委員 왜 자꾸 이것을 얘기하느냐 하면 자체감리단운영조례의 기능인 설계 노선 및 시공계획의 적정선 검토, 공정, 품질, 시공, 안전관리 등에 관한 사항, 설계변경의 검토 확인은 시 본청에서 하는 일이 거의 없어요, 없고 건설관리본부, 지하철건설본부에서 시행한 것이 거의 대부분인데 투자재정담당관실에서 업무 배치를 한 것은 기능과 맞지 않다고 생각하거든요 본 위원은, 그래서 이것에 대해서 대책을 여쭈어보려고 장황하게 말씀을 드리는 것입니다.

○企劃管理室長 金賢圭 위원님께서 보는 그런 시각도 있고 또 건설본부에서 일을 담당하고 있는 기술직들의 시각으로 볼 수도 있겠습니다만 아까 처음에 말씀 올렸듯이 우리가 시 전체를 종합을 하고 그리고 평가 관리시키는 이런 통제기능을 담당한다는 관점에서 기획실에 감리 업무를 하는 것이 상당히 좋겠다 이런 판단하에 이쪽으로 옮겼기 때문에 그것을 지금 출발이 얼마 안되어서 실적같은 것이 위원님들께서 만족할 만한 수준에 못 올지 모르지만 성장하는 것을 지켜보아 주셨으면 합니다.

李源玉 委員 본 위원이 생각할 때에는 업무의 효율성을 생각한다면 업무의 부서 조정이 구조조정이라는 이름으로 많이 잘못된 부분이 있죠, 공감하십니까?

○企劃管理室長 金賢圭 예, 그렇게…….

李源玉 委員 그래서 이 부분도 다시 한 번 기획관리실장께서 검토해 보셔서 다시 조절할 필요가 있지 않느냐 하는 것이 본 위원의 생각입니다.

○企劃管理室長 金賢圭 예, 잘 알겠습니다.

李源玉 委員 그래서 건설기술관리법에 의하여 건설공사자체감리단운영조례를 제정하여 자체 감리단을 설치 운영하고 있는데 아직까지 자체 감리단이 제 기능을 하지 못하고 있다는 것이 지금 나타나고 있어요, 그래서 이 자체 감리단을 해체하든지 건설공사의 책임 감리를 효율적으로 수행하고 운영조례 기능대로 업무를 시행할 수 있도록 건설관리본부에 넘기든지 어떤 대책을 심증 검토할 필요가 있다고 본 위원은 이렇게 생각합니다.

그래서 지금 여기 나와 있는 추진현황 해 가지고 26억 5,000만, 17억 5,000만 이렇게 나와 있는데 아주 감상적으로 나와있어요, 그리고 원래 아까 얘기했던 대로 법에서 구조물이 있을 때는 반드시 자체감리가 안되게 되어 있어요, 알았어요?

○企劃管理室長 金賢圭 예.

李源玉 委員 그런데 가수원∼유성 간 도로를 한번 파악을 해 보시면 구조물이 있는 도로입니다.

그래서 제가 아직 너무나 기획실 업무가 방대하고 예산 편성하시느라고 시간도 없으셨고 여러 가지 부서에 업무를 파악할 시간이 안되셨기 때문에 오늘 기획실장님을 여기 오시라고 한 것은 자체감리단 문제만 생각하시지 말고 전체 시의 구조를, 시의 가장 엘리트로서 쓰리맨으로서 좀더 다시 한 번 모든 부서를 챙겨볼 필요가 있다, 또 한 번 자기 목소리를 내야 될 필요가 있다 이런 것을 말씀드리려고 오늘 출석 요청을 했습니다.

○企劃管理室長 金賢圭 예, 이원옥위원님 가르침 제가 깊이 명심하고 구조조정 일반에 대해서 2단계 좋은 조언을 들어가면서 열심히 하겠습니다.

李源玉 委員 그래서 먼저도 제가 늘 기획실장을 뵐 때마다 공적이든 사적이든 여러 번 말씀을 드렸지만 책임감을 가지시지 않으시면 안되게 되어 있습니다.

그리고 늘 큰 기대를 시민들이나 의원들이 하고 있다는 것을 잊으시면 안됩니다.

그런데 내무국장 시절이나 지금 기획실장으로 오셔서나 아직 가시적으로 느낄 수 없다는 것 그것은 무엇이냐, 목소리를 제대로 못 내시고 있다 나는 이렇게 생각을 합니다.

그래서 제2 구조조정이 있을 때에는 하나 하나에 잘못 집행되거나 잘못된 부분을 과감히 고칠 수 있도록 생각하고 있는 아이템을 다 내놓으실 수 있어야 되겠습니다.

이상입니다.

○企劃管理室長 金賢圭 예.

○委員長 金南勖 다음은 이강철위원님 질의하여 주시기 바랍니다.

李康喆 委員 예, 이강철위원입니다.

기획관리실장께서 오셨으니까 아마 그 해당부서 같아 저도 몇 가지 질의를 드리겠습니다.

건설교통국 자료 좀 보여주시기 바랍니다.

53쪽 건설공사 시공평가제 운영 현황입니다.

기획관리실장님 건설공사 시공평가제 운영 부서가 어디죠?

○企劃管理室長 金賢圭 투자재정심의관실입니다.

李康喆 委員 투자재정담당관실이죠, 그 자료 내용 보신 적이 있습니까, 실장님, 이 내용, 건설공사 시공평가회의에 참석해 보신 적이 있어요, 혹시.

○企劃管理室長 金賢圭 제가 기획관리실장으로 와 가지고 이 평가한 구체적인 내용은 자세히는 보고 못받았습니다, 솔직히 말씀드려서.

李康喆 委員 그러면 투자재정담당관님께 앉은자리에서 잠깐 하나만 물어보려고…….

○委員長 金南勖 이강철위원께서 질의하시면 편의상 그 자리에서 투자담당관 답변하여 주시기 바랍니다.

李康喆 委員 시공 평가회의때 우리 담당관께서는 참석하신 적이 있습니까, 그전에라도.

○投資財政擔當官 李壽基 지금까지는 도로과에서 하다가 저희 투자재정담당관실 발족된 지가 두 달밖에 안되기 때문에…….

李康喆 委員 그러면 건설교통국장님 이 사항에 대해서 국장께서 답변하실 수 있어요?

누구, 시공평가제 관련 질의를 좀 하고 싶은데, 담당관님 앉으세요, 나는 부서가 그쪽이라 생긴 지 얼마 안돼서, 질의를 좀 드리겠습니다.

지금 거기 보면 평가대상 사업이 있고 평가 주기가 있습니다.

현장별로 격월 또는 분기별 평가를 실시한다고 이렇게 되어 있어요, 지금 실시하고 있습니까, 어떻습니까?

주무 부서가 어디입니까, 담당관실 생기기 전에 누구 이것을 지금…….

○建設交通局長 李鎭玉 지금 자체감리단의 업무를 아까 말씀드렸듯이 '97년 8월 13일날 설치조례를 제정해서 저희 건설국, 종전에 개편되기 이전입니다.

건설국 도로과에 기술심사계를 설치해서 이 업무를 담당을 하도록 했습니다.

아시는 바와 같이 8월 달에 조례 제정을 해서 준비를 하다가 9월 달에 조직개편이 돼 가지고 이제 기획관리실 투자재정담당관실로 기술 감리팀이 옮겨 설치가 된 것입니다.

그래서 지금 위원님들께서 행정사무감사 자료로 요청하신 건설공사 시공 평가제 운영 현황은 이 평가를 한 것은 기획관리실 투자재정담당관실로 업무 이관이 된 다음에 한 차례 시공 평가를 한 결과를 저희가 요구받아서, 그쪽으로부터 자료를 받아서 행정사무감사 자료를 제출하게 된 것입니다.

李康喆 委員 이게 한 번 한 것입니까, 이 자료 전체가.

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李康喆 委員 그러면 투자재정담당관께서 이것을 주무를 하셨어요, 이것 시공평가회를…….

○投資財政擔當官 李壽基 예, 한 번 했습니다. 저희들이 와 가지고.

李康喆 委員 그리고 그 전에는 한 적이 없습니까?

○投資財政擔當官 李壽基 없습니다.

李康喆 委員 그럼 이게 한 번 한 자료가 이 자료다 그것이죠?

○投資財政擔當官 李壽基 예.

李康喆 委員 그러면 담당관께서 답변을 해주시기 바랍니다.

평가회에 참석하셨었나요?

○投資財政擔當官 李壽基 평가를 저희들이 회의를 별도로 하는 것은 아니고 실무자들이 평가해 가지고 점수제로 해서 하는 것입니다.

李康喆 委員 자료를 좀 봐주시기 바랍니다.

이게 그럼 전에부터 해온 것인 줄 알았더니 한 번 한 것이 이렇게 양도 상당히 많네요, 건설공사 그러니까 시공평가 대상 공사의 선정 기준과 평가 내용이 무엇인지 간략하게 답변해 주시기 바랍니다.

○投資財政擔當官 李壽基 평가대상 사업은 대개 31개 사업인데 도시 및 산업기반 시설공사인 도로, 교량, 상·하수도 건설공사하고 주민 숙원사업으로 추진하고 있는 문예회관 또 도시계획 사업으로 추진하고 있는 구획정리, 택지개발, 3대 하천정비사업으로 추진하고 있는 갑천, 유등천, 대전천 정비사업 등 이런 사업이 되겠습니다.

李康喆 委員 그러면 현장별로 앞으로 격월, 분기별 평가가 될 예정이죠?

○投資財政擔當官 李壽基 예, 그렇습니다.

李康喆 委員 지금 평가, 여기에 해당되는 평가를 하는 공무원이 누구누구입니까?

○投資財政擔當官 李壽基 평가 반장은 기술담당 사무관이 주관을 하고 있습니다.

李康喆 委員 주관해서, 나머지는 현장책임자들이에요?

○投資財政擔當官 李壽基 기술…….

李康喆 委員 담당 사무관이 하고.

○投資財政擔當官 李壽基 예, 다 하고 감리단이 있습니다.

李康喆 委員 자체 감리단…….

○投資財政擔當官 李壽基 예.

李康喆 委員 함께 해서.

○投資財政擔當官 李壽基 예.

李康喆 委員 이 자료를 보면 건설공사시공 평가제 운영은 상당히 지금 바람직한 제도인데 사실 내용에 보면 처리 내용에 보면 미흡한 것도 9건 나오고 현장조치 이런 것은 즉석으로 하신 것 같으니까 시정 96 물론, 경고가 이제 12건 나왔는데 부실공사 없으면 없을수록 좋지만 고발조치 사항은 하나도 없어요, 지금 보면, 꼭 고발조치를 했다고 해서 평가를 잘했다 그것은 아닌데 고발조치 사항은 하나도 없고 어떻게 잘하라 그런 경고 같은데 완벽하다는 것입니까, 시공이.

○投資財政擔當官 李壽基 지금 저희들이 평가한 내용은 저희들이 감사실로 그 내용을 통보를 합니다.

계속 감사실에서 조치를 하도록 이렇게 직접적인 저희들이 고발을 하거나 이런 것은 없고 시공사항을 감사실로 평가내용을 통보를 해줍니다.

李康喆 委員 언제쯤 했습니까, 대략 말씀하세요.

○投資財政擔當官 李壽基 이것이 평가가 끝나면 바로 공문에…….

李康喆 委員 그럼 감사실에서 지금까지 고발했다거나 이런 조치사항은 없습니까, 한 건도?

○投資財政擔當官 李壽基 그래서 지금까지는 직접적으로 고발한 것은 없고 우리 감사실에서 구청이라든지 사업소 해당부서에 감사를 할 때 감사자료로 그것을 활용을 합니다.

그러니까 시공사항이 잘못된 사항은 그때 감사 시 재확인해 가지고 조치를 하고 있습니다.

李康喆 委員 예, 알겠습니다.

55쪽 좀 봐주세요.

송촌지구 택지개발공사 그 평가는 언제 했습니까, 똑같이 한번에 다 한 것이죠?

○投資財政擔當官 李壽基 예, 그렇습니다.

李康喆 委員 평가는 현재 진행된 사항을 보고, 현장 사항을 보고, 그런 것은 안 물어 보고도 답변할 수 있을 것 같은데 어떻습니까?

○投資財政擔當官 李壽基 이것은 저희들이 개선 측면에서 조치한 것입니다.

李康喆 委員 그런데 저희들이 도시주택국 행정감사 때에도 말씀을 드렸는데 송촌지구 택지개발공사 내용에 여러 가지 문제점이 발견된 사실을 알고 있습니까, 여기 자료에 나온 것 말고, 우리 산업건설위원회에서 계속 지적을 했는데 그 내용 서면으로는 아니더라도 구두로라도 들으신 바 있습니까?

李康喆 委員 그 내용이 지적사항에는 전혀 맞지를 않아요, 내용이 전혀 다르거든요.

李源玉 委員 이강철위원님 잠깐만요, 여기 지금 지적 사항에 평가내역을 구조조정 전인 9월달까지만 제출을 했어요. 그래서 10월분이 제출되지 않은 이유를 밝히세요.

투자재정담당관실이 생긴 이후에 한 번 회의를 했다고 그랬지요?

○投資財政擔當官 李壽基 예, 했습니다.

李源玉 委員 그 회의 자체가 안나왔잖아요, 이 운영 현황이 여기에.

9월 전까지 도로과에 있던 내용만 갖다줬잖아!

그러니까 내용 자체가 안 맞을 수뿐이 없잖아요?

○投資財政擔當官 李壽基 이것은 10월달까지 평가한 내용이 다 들어있는 겁니다, 여기는.

李源玉 委員 무슨 얘기를 하고 있어 '시공평가내역' 하고서 9월 달까지만 나와있잖아 9월 달까지만, 자료가 엉터리야 그럼?

○投資財政擔當官 李壽基 …….

李源玉 委員 10월달까지 다 들어 있다니 무슨 얘기야 10월, 11월 안들어 있는데 10월달이.

○投資財政擔當官 李壽基 말씀을 드리겠습니다.

이 자료 제출한 시기는 10월달 것은 대개 11월 10일 이후에 됩니다.

그렇기 때문에 그 자료 제출할 시기까지는 그 자료가 안나왔습니다.

李源玉 委員 변명하지 말고 그럴 때는 투자재정담당관실에서 맡은 이후에는 없잖아요 여기에, 그러면 미리 자료를 만들어서라도 갖다 줬어야 될 것 아니야 행정 감사 현장에?

李康喆 委員 지금 그 평가자료는 나와 있습니까?

○投資財政擔當官 李壽基 예, 있습니다.

李源玉 委員 10월 것이 나와 있어요?

○投資財政擔當官 李壽基 예.

李康喆 委員 그러면 그것도 지금 첨부를 좀 해 주시기 바랍니다.

○投資財政擔當官 李壽基 예, 그것 제출하겠습니다.

李康喆 委員 그것 좀 연락하셔서, 많은 양은 아닐 것 같으니까 10월 것 해서 지금 즉시 좀 카피 좀 해 주세요.

○投資財政擔當官 李壽基 예, 그렇게 하겠습니다.

李康喆 委員 지금 준비하실 수 있지요?

○投資財政擔當官 李壽基 예, 지금 해오라고 했습니다.

李康喆 委員 예, 해서 좀 가지고 오시고요.

이게 제도적으로는 상당히 바람직한 것으로 본 위원은 생각하는데 조치라든가 또는 결과보고 이런 것이 상당히 지금 미흡하게 나와 있고 전반적으로 지적사항에 대해서 조치사항이 즉시즉시 해결된 것도 있지만 다소 틀리게 된 것이 많이 지금 발견됩니다.

자료 도착하는 대로 이어서 함께 묶어서 질의를 하도록 하겠습니다.

○委員長 金南勖 위원 여러분, 의사조정을 위하여 잠시 정회코자 하는데 이의 없으십니까?

(「없습니다」하는 위원 있음)

이의가 없으므로 잠시 정회를 선포합니다.

(14시 33분 감사중지)

(14시 42분 감사계속)

○委員長 金南勖 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다.

성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다.

계속해서 질의할 위원 계시면 질의하여 주시기 바랍니다.

이강철위원 질의하여 주시기 바랍니다.

李康喆 委員 이강철위원입니다.

계속해서 질의드리겠습니다.

자료 제출도 개월수가, 그러니까 우리가 감사자료 요청했던 시점에 안 했다고 이거 안 하시면 안됩니다.

미리 좀 그 뒤에 된 것은 저희 위원들이 신청한 부분은 맞춰서 해 주시기를 바라고요.

질의를 이, 할 내용하고는 이 안에 지적사항이 없기 때문에 함께 하겠습니다.

지금 아까 송촌택지 같은 경우 경부고속도로변 방향에 인도폭이 좁은데 가로등 전주 설치가 중앙에 설치돼 있는 사항과 또 비래동에서 송촌택지개발지구로의 도로구배율이 법정구배율보다 높아서 교통사고 및 결빙시 위험성이 많다 이런 사항들이 본 위원들이 현장방문을 통해서도 그냥 눈으로 봐도 느낄 수 있는 사항이거든요.

물론 이 지적사항에 대한 조치는 대부분 이제 그 뒤로 관계부서와 협의하에 마무리가 됐고 도로구배율 맞추는, 교통사고 그것 때문에 그것만 좀 남아 있는 상황인데 이런 것은 위원들이 가기 전에 건설공사시공평가제가 제대로 운영 됐다면 지적사항에 이건 거의 제가 봐서는 현장에서 즉시즉시 해결할 수 있는 부분이고 지나가면서 봐도 볼 수 있는 건데 나름대로 기술직이라든가 전문직으로 구성된 시공평가단 팀에서도 그걸 발견 못했다는 것은 문제점이 크다고 생각되는데 어떻게 생각하시는지 밝혀 주시기 바랍니다.

○企劃管理室長 金賢圭 말 그대로 이 감리단 하면은 사업이 당초 계획과 내용대로 제대로 건설이 되고 시공이 돼야 될텐데 위원님들이 보신 바와 같이 여러 가지 부실한 경우가 많이 나타나고 있는데 이것은 감리단의 수준의 문제가 되겠습니다마는 아직까지도 인력 자체도 좀 적고 또 감리단이 완전히 정체 형성이 잘돼 가지고 아주 숙달되기에는 아직도, 나무로 말하면은 그 나무가 필요해서 그거 심어서 이제 물을 주고 가꾸어야 될 그런 단계이기 때문에 앞으로는 지적하신 바대로 모든 것을 종합적으로 보고 그리고 또 부분적으로 깊게 보는 그런 감리자들의 수준을 높이는 일에 상당히 특단의 노력을 해 나가겠습니다.

李康喆 委員 상당히 중요한 부분이거든요.

이것이 도입된 지도 얼마 안됐겠지만 예를 들면 어떤 현장을 예전 개발시대의 논리를 가지고 공사완공시기를 앞당긴다든가 겉만 멀쩡하게 지어 가지고는 이게 시민에게 엄청난 재해를 불러 일으킬 수 있거든요.

그런 부분에 대해서 각별한 관심과 또 그런 부분이 향후 발생되지 않는 조치를 취해 주시기를 바라고 몇 가지 더 질의를 좀 드리겠습니다.

57쪽을 봐주시기 바랍니다.

여기 유등천 좌안도로 건설공사가 있습니다.

57쪽 유등천 좌안도로 건설공사는 약한 지반을 보완하기 위해 실시하는 이면도로옹벽기초파일공법 거기 중간에 나오지요.

이거 지질상태도 제대로 분석하지 않은 상태에서 했기 때문에 옹벽기초파일공법 재검토를 지적한 걸로 이렇게 나와있습니다 재검토해야 된다고, 그런데 본 위원이 가본 바로는 시정이 안되고 있는 걸로 나와 있고 여기에서도 구체적인 조치사항이 지금 없습니다.

이러한 내용은 어떻게 된 건지 밝혀 주시기 바랍니다.

○投資財政擔當官 李壽基 제가 답변하겠습니다.

그것은 건설본부에서 당초 설계한 회사에다가 자문을 해본 결과 당초 설계한대로 시공하는 것이 합리적이라고 회신이 와서 그렇게 하는 걸로 지금 지시를 했습니다.

李康喆 委員 아니, 그러면 평가단에서 지적한 내용이 시공업자로부터 답변서, 그러니까 시공은 계속 하고 있고 시공자가 잘하는지 못하는지 문제점을 발견하기 위해서 또 우리 건설공사에 시민안전을 위해서 시공평가제를 운영하기 위해서 시공평가를 해서 평가 자체가 잘 못됐다는 거에요 지금?

○投資財政擔當官 李壽基 그런 문제점이 있어서 그 문제점을 지금 시공을 관리하고 있는 건설본부에 통고를 해서 그 건설본부에서 그 설계를 한 회사에다가 이것에 대해서 문제점을 제시하니까 거기서 다시 조사를 했습니다.

조사해 가지고 당초 설계 한대로 하는 것이 가장 합리적이다 이렇게 설계회사에서 회신이 왔기 때문에 그것은 당초 대로하는 걸로 이렇게 결정이 됐습니다.

李康喆 委員 지금 답변하신 내용을 언뜻 들어도 이해가 좀 잘 안가는 부분이.

李寅九 委員 그건 이해가 안가는 얘긴데.

李康喆 委員 예를 들어서 시공평가를 해서 시공업자가 아니고 예를 들어서 전문가라든가 또는 전문 기술단에게 의뢰해서 한다든가 이렇게 해서 그것이 잘됐는지 못됐는지를 해야지 시공사야 제가 시공사 사장이라고 그래도 하던 대로하는 것이 가장 좋잖아요?

○投資財政擔當官 李壽基 그게 아니고요, 건설본부에다 이런 문제점을 통고를 하니까 건설본부에서 그 설계를 한 설계회사에다가 이것이 이런 문제점이 있다고 감리단에서 얘기를 하니까 이걸 시정을 하든지 설계변경을 하든지 이걸 바꿔야 되겠다 이렇게 얘기하니까 그 사람들이 다시 현장에 나와 가지고, 설계한 사람들이 나와 가지고 그걸 보고서 '아, 이것은 자기들이 설계한 내용대로 하는 것이 가장 합리적이다.' 이렇게 다시 통보를 한 겁니다.

그 건설회사가 한 게 아니고 설계회사가요.

李康喆 委員 그것 확실하지요?

李寅九 委員 내 얘기 좀 들어봐요.

이것을 지적할 때는 설계한 대로 잘 됐냐 안됐냐를 지적했을 것 아니에요.

그런데 뭘 어디다가 물어본단 말이에요 또 이거를?

이 양반들이 뭘 얘기를 하고 있는 거야, 설계서에 시방서에 제대로 됐나 안됐나를 그걸 확인하고 지적했을 것 아니야 고치라고, 그런데 뭘 어떻게 어디로 또 물어봐!

무슨 답변을 그런 답변이 있어, 뭘 건설본부로 물어봐!

그럼 여기 감리기술사 있어요?

○投資財政擔當官 李壽基 예, 있습니다.

李寅九 委員 기술사가 나갔으면은 그렇게 설계대로다 가서 지적해서 안됐으니까 설계대로 시방서대로 안됐으니까 지적을 했을 것 아니냔 말이에요 고치라고!

○投資財政擔當官 李壽基 이것은 담당기술사로 하여금 답변을 하도록 이렇게 하면은 안되겠습니까?

○委員長 金南勖 벌써 이 자체가 틀린걸 …….

李寅九 委員 자체가 틀린 것을 뭘 답변을 받고 말고 할 게 있어!

○建設交通局長 李鎭玉 위원님 양해해 주시면 건설교통국장이 종합적으로 답변을 한번 드리도록 하겠습니다.

이 사항은…….

李康喆 委員 하나만 더, 그러니까 지금 그 내용 답변에서도 지금 그냥 일반 문외한이 들어도 이해가 잘 안가고 또 하나는 내용적으로 봐서는 지질상태에 대한 분석 자료가 없어요 저도 검토를 해보니까, 이거 없이 시행해도 문제점이 있어서 그것도 천만 다행히 평가단에서 지적을 했는데 원래대로 그대로 한다, 이건 좀 누가 들어봐도 궁색하지 않습니까?

李寅九 委員 이게 본래대로 해서 지적을 한 거란 말이야, 설계 원래대로 했을 것 아니냐는 말이에요.

원래대로, 설계 원래대로 설계대로 시방서대로 공사를 했는데 그걸 우리 감리단에서 가서 지적을 한 것 아니야, 지적을 했는데 뭘 또 원래대로 한다는 거에요?

지적한 대로 고쳐야지, 원래대로 하라고 지적을 했으면.

○建設交通局長 李鎭玉 그 경위를, 지금 위원님들께서…….

○委員長 金南勖 잠깐, 이것은 건설교통국장이 답변할 사안이 아니고 감리단에 대한 질의이기 때문에 그것은 감리단의 답변을 다 들은 다음에 의견 개진할 기회를 드리겠습니다.

○企劃管理室長 金賢圭 제가, 죄송한데요,

담당관이 얘기한 얘기를 들어도 저도 이상하게 생각했어요.

감리단에서 문제점이 있다고 지적을 했는데 건설본부에다 문제점을 시정해라, 그러니까 건설본부에서 전문 업체에다가 이렇게 문의하니까 문제점이 없다라고 한다고 하면은 감리단에서 보는 눈이 잘못됐다는 얘기 아니겠습니까?

그런 얘기기 때문에 저도 이해가 안 되는데 이 관계를 전문적으로 담당했던, 위원님들이 양해해 주신다면 여기 기술담당이 와 있습니다.

이렇게 좀 양해 좀 해 주실 수 없겠습니까?

○委員長 金南勖 기술담당이 직급이 어떻게 됩니까?

○企劃管理室長 金賢圭 직급이 5급입니다.

○委員長 金南勖 5급은 답변을 들을 수가 없고 자료만, 답변할 수 있는 자료제공만 해 주세요.

○企劃管理室長 金賢圭 예, 자료를 제공해 드리겠습니다.

○投資財政擔當官 李壽基 위원님 이건 양해해 주신다면 저희들이 서면으로 답변을 해 드리겠습니다.

제가 내용을…….

李康喆 委員 언제까지 할 거에요?

지금 할 수 있잖아요 서면으로는?

○投資財政擔當官 李壽基 예.

李康喆 委員 끝나기 전까지?

○投資財政擔當官 李壽基 예.

李康喆 委員 그렇게 하겠습니다.

○委員長 金南勖 지금 여러 가지 행정사무감사에서 물론 우리 조직 기구를 가지고 논하는 건 아닙니다만은 이것이 규칙이라는, 집행기관에서 임의로 만든 규정을 가지고 조직을 이렇게 만들다보니까 일관성이 없고 기술상의 뒷받침에 문제가 있고 이런 형태기 때문에 이거 상당히 심히 우려스럽습니다.

지금 마침 이 자리에 기획관리실장께서 와 계시니까 이점을 충분히 감안해서 집행부 수장과 논의하여 이 제도를 개선해 보는 것도 바람직하다라는 이런 결론을 얻게 된 것 같습니다.

참고하시기 바랍니다.

○企劃管理室長 金賢圭 예, 잘 알겠습니다.

○委員長 金南勖 계속 질의해 주시기 바랍니다.

李康喆 委員 관리실장께 한 가지만 더, 지금 저희들이 질의하는 여러 가지 이제 서면답변도 해 주시겠지만 내용이 유등천 좌안도로 건설공사가 시공 평가도 하기 전에 이면도로에 관한 옹벽기초 파일공사가 완공이 됐어요.

완공이 다 됐는데, 다 된 것은 아니지만 거의 완공시점인데 지적해서 그걸 또 지적해 가지고 조치사항으로 나온 거 보니까 콘크리트 확대기초로 구조 검토하여 시공계획이라고 이렇게 돼 있어요.

우리가 시민이 볼 때 도로공사, 부실공사를 예를 들면 지반붕괴라든가 이런 걸 통해서 그 도로가 망실됐을 경우 이 예산이 시에서 또 들어간다는 얘기에요.

시공업체에서 절대로 보수할 때, 제가 사례를 쭉 봐도 보수할 때 그 책임을 졌던 시공사에서 별도의 예산 항목을 청구해 가지고 보수공사까지도 하고 있는 실정이에요.

그런 예에 비춰볼 때 그쪽이 지반이 이렇게 쌓은 거기 때문에 열악하다는 것을 시민 누구나 알고 있습니다.

열악한 그 지반에 대한 충분한 보완조치가 지금 이루어지지 않고 있는 걸로 본 위원은 생각합니다.

그랬을 경우 완공 다 했는데 지반침하로 인한 도로파손 등이 지금 우려된다 그 얘기지요.

그렇게 됐을 때 과연 지금, 계약서는 제가 안 봤지만 그 시공업체에서 우리가 공사를 잘못했으니 이것을 우리 돈으로 하겠습니다 이런 예가 없다는 겁니다.

그래서 이런 좋은 제도가 있고 이랬을 때 지적했던 사항들이 그때그때 조치되어야 되는데 이것에 대한 향후 대책도 좀 한 말씀 해 주시기 바랍니다.

○企劃管理室長 金賢圭 상당히 기술적으로 깊이있는 말씀을 해 주시고 유등천 좌안도로의 지반사정까지도 이강철위원님은 잘 알고 계시는데 솔직히 말씀드려서 저런 유등천 좌안도로의 지질의 구조문제라든지 지금 파일문제라든지 이런데 대해서 충분한 자료를 갖고 있지 못합니다.

그래서 명쾌한 답변을 못 드리게 됐음을 죄송스럽게 생각합니다마는 앞으로 이 감리가 감리단의 역할을 제대로 수행할 수 있도록 지도와 감독 그리고 독려하는 일에 대해서 제가 총 매진하겠습니다.

이해해 주시기 바랍니다.

李康喆 委員 예, 꼭 당부드리고요.

한 두 가지 더 말씀드릴게요.

59쪽을 한번 봐 주시기 바랍니다.

제4공단, 을미기 근린공원 조성공사, 그 내용을 봐 주시기 바랍니다.

조성공사에 타 공사장 발생 수목 보식 검토를 지적했거든요.

이 조치사항에는 타 공사장에서 발생되는 수목 보식계획임, 이 조치사항은 어떻게 됐는지 누구 답변하실 분 있으세요?

공사 완료했다고 사무감사에는 지금 작성이 돼 있는데.

○建設交通局長 李鎭玉 그것은 건설교통국장이 말씀드리겠습니다.

지금 현재 저희가 금병로 확장공사를 하면서 충남대학교 뒷쪽에 도로가 있습니다.

거기에 가로수가 잘 양쪽으로 자라났기 때문에 그 공사를 확장하면서 일정구간은 가로수를 현재대로 살리는 공법을 지금 채택하고 있고요.

나머지 부분에서 지금 이식을 하고 있습니다 제거를 하기 위해서, 그것을 지금 지적하신 이 장소에 이식하려고 지금 추진 중에 있습니다.

李康喆 委員 그 내용이 충남대 가는 도로 좌측으로 잘, 멋지잖아요, 그렇지요?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李康喆 委員 그 도로에 있는 나무 이식하는 거에 대한 시민들 의견 들어 보셨어요?

○建設交通局長 李鎭玉 그래서 그거를 이식하지 말고 터널로 되어 있는 곳은 터널로 보존을 하도록 하는 의견도 있고 그래서 그걸 구체적으로 검토해 가지고, 현재 그 가로수 생육상태가 좋은 곳은 확장을 하는데 양쪽으로 확장을 해서 그 도로를 그대로 유지하도록 하고, 그런 구간이 있습니다.

그리고 그 가로수가 누웠거나 또 위치 상으로 도저히 그대로 보존할 수 없는 곳은 지금 전부 파서 나무를 옮기는 작업을 하고 있습니다.

여기서 나오는 가로수를 지금 지적하신 을미기방죽 이쪽에다 식재하도록 지금 추진중에 있습니다.

李康喆 委員 그러니까 지금 뭐 답변 잘해주셨는데, 내용적으로는 그렇습니다.

어떤 나무를 어디에 갖다 심든 그거 시민들 크게 관심 쏟지 않는데 이런 부분은 지금 시민들 관심이 좀 지대합니다.

알고 계시지요?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李康喆 委員 예를 들면 지금 청주진입로 같은 경우 터널식으로 잘 돼 있다고요.

그러다 보니까 청주에 가는 이미지가 거기서부터 생겨납니다.

그런 경우는 이미 조성이 잘 돼 있고 지금 현재 겨울 같은 경우는 조금 을씨년스럽긴 한데 나머지는 상당히 잘 돼 있다고요.

그래서 시민들이 그것에 대한 우려라든가 보존 얘기를 많이 하고 있기 때문에 그 부분을 잘 정책에 반영을 하셔 가지고 조치를 취해주실 것을 강력하게 부탁을 좀 드립니다.

○建設交通局長 李鎭玉 알겠습니다.

李康喆 委員 금산선 확장공사, 56쪽 맨 윗쪽 거기 보면 문제점이 '사업비 확보가 원활하지 못해 공사지연' 이렇게 지금 돼 있지요?

본 위원이 파악하기로는 이 사업비가 확보되어 건설 중에 있는 걸로 알고 있는데 계속 지금 진행되고 있는 걸로 아는데, 사업비가 확보되지 않았다는 것은 이해가 안 되는데 어떻게 답변 좀 해 주시기 바랍니다.

○建設交通局長 李鎭玉 이것은 오전에 업무보고에서 보고를 드렸습니다만 금산선 확장공사는 실상 많은 800여억원 가까운 돈이 들기 때문에 사업비 관계로 상당히 애를 먹은 사항입니다.

이 당시 평가할 때 이런 문제가 나왔을지 모르겠습니다만 지금 현재도 물론 사업비 확보에 애를 먹고 있는 건 사실입니다만 아까 말씀드렸듯이 일정구간 2.5㎞를 건설교통부에서 직접 시공하도록 지난 4월에 정책협의를 해서 결정해서 그대로 추진을 하려고 하고 있고, 지금 현재 우리 시가 공사를 하게 돼 있는 5.5㎞ 구간 내에서도 지금 현재 대전-통영 간 고속도로 건설사업 인터체인지가 돼 있는 부분이 있습니다.

거기에 860m는 저희가 보상만 해주고 나머지 공사는 도로공사에서 해주도록 지금 협의가 돼서 저희가 내년도에 12억을 들여서 보상하려고 계획을 세워놓고 있습니다만 이런 쪽으로 해서 당초에 사업비 때문에 지지부진한 게 상당히 많이 염려가 됐었던 부분인데 저희 시에서 적극적으로 추진을 하고 또 지역 출신 국회의원들께서 많이 도움을 주셔 가지고 지금 그렇게 진행이 돼 가고 있는 사항입니다.

李康喆 委員 저희 산업건설위원들도 이쪽에 큰 관심을 갖고 있는데, 지금 진행은 되고 있는 거지요?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李康喆 委員 그런데 여기 지적사항을 한번 봐 주시기 바랍니다.

지적사항 내용은 사실 사업비하고는 조금 다른 거지요?

이거에 대한 지적사항에 대한, 여기는 지금 7월 13일, 7월 15일 또 4월 이렇게 돼 있는데 조치사항이 상당히 미흡한 걸로 저희들 지난번에 현장방문 때 가봤는데 그 지적사항 대부분의 내용을 보면 설계 작성할 때 다 들어가 있는 걸로 제가 아는데 그 내용 아시는 대로 좀 답변해 주세요.

○建設交通局長 李鎭玉 그래서 여기 지적사항에서 나온 사안이 이때 나가 가지고 현장을 보니까 예를 들면 보관중인 스틸박스에 도색이 안돼서 노출이 돼 가지고 부식 염려가 있다든지 이런 부분을 지적을 해서 이 부분도 현장조치를 제가 거기도 두 번 나가봤습니다만 다 지금 돼 있는 상태입니다.

그래서 이렇게 지적사항을 지적을 해주고 여기에 대한 것을 현장 즉시 시정조치나 또는 추후에 조치 또 이렇게 평가를 해 가지고 사실은 이 자료를 저희 감사부서에 줘 가지고 감사쪽에서 일상감사나 기술감사를 나갈 적에 참고를 하도록 하면서 저희 지적사항하고 문제점하고 이 사업비 확보가 연관이 안 된다고 말씀하셨는데 이것은 저희 서식이 이렇게 돼서 이런 사항을 지적해서 조치했으면서 이 전반적인 금산선 확장공사에서는 가장 어려운 점이 사업비 확보 문제다 이런 당시의 판단에서 이렇게 기록이 돼 있음을 이해해 주시기 바랍니다.

李康喆 委員 예, 좌우간 그 자료를 더, 아까 신청한 것 받아보고 다시 검토해서 세부적으로 예산안 다룰 때 한번 말씀 드리겠습니다.

실제로 아까도 거듭 말씀드렸지만 이 건설공사 시공평가제 운영은 상당히 바람직합니다.

실제로 그 건설공사 시공 평가시에 이제도 운영을 정말 바람직하게 시민이 요청하는 내용들도 함께 포함해서 건설공사 시공평가시 종합적인, 설계시방서도 중요하지만 종합적인 사항을 평가해서 잘못된 사항은 최대한 빠른 시일 내에 조치가 될 수 있도록 노력해야 될 걸로 압니다.

특히 그 설계가 잘못되어 시공상 또 문제가 있다면 즉시 조치가 될 수 있도록 지속적으로 그 건설공사장을 평가해서 부실 없는 그래서 시민들이 안전함을 느낄 수 있는 부실 없는 완벽한 건설공사가 될 수 있도록 적극 노력해 주실 것을 당부 드립니다.

하나만 더, 지역경제 하나 더…….

○委員長 金南勖 잠깐, 동료위원 이해해 주시기 바랍니다.

기획관리실 소관 업무에 대해서 더 질의할 위원 없으십니까?

(「없습니다」하는 위원 있음)

더 질의할 위원이 없으므로 기획관리실소관 업무 질의 답변을 종결코자 하는데 이의 없으십니까?

(「없습니다」하는 위원 있음)

이의가 없으므로 기획관리실 소관 업무질의 답변에 대한 종결을 선포합니다.

그러면 건설교통국 소관 업무에 대하여 질의하실 위원께서는 계속 질의해 주시기 바라고, 기획관리실장, 투자담당관은 가셔도 좋습니다.

(기획관리실장, 투자재정담당관 퇴장)

李康喆 委員 이강철위원입니다.

자료집 69쪽을 참고해 주시기 바랍니다.

건설교통국에서도 지역경제 활성화와 지역 건설업체의 활성화를 위해서, 나름대로 많은 노력을 해 주신 걸로 알고 있습니다.

그 동안 각종 공사 입찰시 지역제한을 통한 관내 업체 최대한 참여를 유도하기 위한 대책이 무엇이었는지 좀 밝혀주시기 바랍니다.

○建設交通局長 李鎭玉 위원님이 걱정하시다시피 저희 가장 당면한 우리 시의 문제가 지역경제를 활성화해서 IMF사태를 조기 극복하는데 시정의 역점을 두고 있습니다.

이래서 저희 건설교통국에서도 보다 지역업체가 특히 시에서 발주하는 공사를 비롯해서 관내에서 발주되는 모든 공사에 많이 참여될 수 있도록 모든 조치를 취하고 있습니다.

우선 저희는 시에서 발주하는 공사에 대해서 건설업체의 어려움을 덜어주기 위해서 지금 선급금 지급을 최대한 늘려주도록 하고 있습니다.

사실은 선급금 지급은 재정경제원에서 작성해서 전국적으로 회계절차의 총괄적인 메뉴얼이 되고 있는 회계통첩과 저희 행자부 지침에 따라서 사실은 70%까지 지급을 할 수 있도록 돼 있는 사항입니다.

다만 저희 시를 비롯해서 발주처에서 재정여건이 바로 이 자금 문제가 연계가 되기 때문에 최소의 선급금을 지급해서 공사를 추진하는 것이 상례입니다만 저희는 현재 한 30% 정도까지 선급금을 주도록 이렇게 해서 운영을 해오고 있습니다.

이것도 저희가 자금담당 부서와 적극적으로 유기적인 협조를 해서 보다 많은 선급금이 지급되도록 할 것이며 저희 지역 업체가 직접적으로 수주를 할 수 있도록 하는 한편 직접 수주를 못하면은 그것을 하도급이라도 많이 해 줄 수 있도록 해서 최대한 지역 건설업체가 참여하도록 하고 있습니다.

또 아울러서 저희 시에서 발주를 하거나 또는 시 관내에서 발주하는 공사장에 건설장비라든지 모든 장비조차도 저희 관내 업체 장비를 쓰도록 지속적으로 촉구한 바가 있습니다.

그리고 저희가 이제 직접 시행은 않지마는 관저택지개발을 비롯해서 노은지구개발이라든가 이거와 관련해서 계백로 확장공사라든가 저희 조치원길 확장공사 사업 등도 조기에 발주가 되면서 우리 지역건설업체가 많이 참여할 수 있도록 이러한 조치를 유관기관들과 협조해서 추진해 나오고 있습니다.

李康喆 委員 그런데 지금 아까 모두에서 말씀드렸습니다만 그 내용 자체는 지금 우리 지역 업체를 최대한 참여 유도하시기 위해서 말씀하신 대로 관내 대형공사를 외부 업체가 수주할 경우 관내 중소건설 업체에 50% 이상 하도급 의무화하도록 조치, 이게 조치만 해 가지고는 시행이 안 되는 걸로 지금 알고 있습니다.

예를 들면 이제 각 수주한 업체에게 행정기관에서 권고사항이나 조치만 해 가지고는 전혀, 그러니까 예전보다는 나아졌습니다.

나아져 가고 있는데 저희들 편안한 말로 얘기해서 씨가 지금 안 먹히고 있어요 현장에 직접 가보면, 그런 부분에 대한 향후 50% 이상이라도 특히 어려운 지역경제여건을 감안할 때 그 외지 업체가 수주할 경우 거기에 대한 부대조건이라든가 이런 걸 할 수 있는 추진사항 혹시 복안이나 갖고 계신 것 있습니까?

○建設交通局長 李鎭玉 그래서 저희가 그런 사항을 구체적으로 정해 가지고 일정규모 또는 일정 퍼센테이지 이상 하도급을 주고 또 관내 업체가 직접 할 수 있도록 하는 그런 부분을 사실은 어떤 조례를 제정한다든지 규칙을 제정해서 시행을 하도록 하는 방법도 강구를 하고 있습니다만 이것이 지금 전반적으로 국가 전체적으로 보면은 이런 지역간의 규제나 제한을 풀어야 된다는 일반적인 그러한 논리와 저희가 우리 시 쪽의 입장에 서서 제안을 해서 우리 시 관내의 업체에 좀더 많이 수주될 수 있도록 하는 그러한 논리와 사실 여러 가지 부딪치는 어려움이 있습니다.

그래서 저희도 이미 광주 같은 경우에 그런 예를 먼저 선행한 경우도 있습니다만 그래서 사실은 그런 쪽도 저희가 심층 검토를 하고 있습니다.

李康喆 委員 지금 지난 '97년 말로 알고 있는데 시에서 하도급 업체인 지역건설업체를 보호하기 위해서 공사도급표준계약서의 특수조건에 하도급 대금의 직접지급 항목을 삽입하고 공문을 발송한 걸로 알고 있습니다.

기억하시지요?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李康喆 委員 발송을 했는데 시행은 지금 되지 않고 있어요.

그 사유는 뭐라고 생각하십니까?

○建設交通局長 李鎭玉 그래서 그것이 결국은 저희가 하도급 대금을 직불하라고 해서 조건을 넣어놨습니다만 이것이 저희 건설경기가 다 전반적으로 어려운 상황에 따라서 결국 업체에서도 이렇게 하도급 업체가 어려움을 당하는 것으로 알고 있습니다.

이것이 현재 어떤 강행 규정을 설치하고 제재 규정을 못해 가지고 이런 문제가 있는데 이런 방면도 한번 적극적으로 검토를 해 나가겠습니다.

李康喆 委員 아니 제도를 만들어서 시행이 안 된다면 과연 우리 시가 우리 지역건설업체를 보호할 의지를 갖고 있는가가 의심이 되는 사항입니다.

예를 들면 평소에도 늘 말씀드렸지만 어느 자치단체의 경우 시장이 직접 맡고있지는 않지만 모든 행정력을 동원해서 외부 자재가 들어오지 못하도록 톨게이트에서 직접 막고 있는 실정입니다.

이 정도로, 각 자치단체가 다 그렇지는 않지만 의지를 갖고 하는 곳도 있습니다.

예를 들면 시장이나 국장께서 진정으로 그런 마음이 없다는 것은 아닙니다.

진정으로 지금보다 더 큰 지역 건설업체 또 지역 업체를 보호하고 지역 경기활성화에 앞장서실 의지만 있다면 저는 이 문제를 풀 수 있다고 봅니다.

즉 저 자신도 이제 3대 의회에 등원하면서 몇 가지 일들을 해 보았어요.

서울에 있는 건설업체가 현장에 있을 때 제가 직접 갔습니다.

지역 하도급 업체에, 지역 업체를 하도급 업체로 선정해 달라는 내용과 그 부분도 저는 법적인 자격을 가지고 간 것은 아닙니다만 단호하게 얘기했습니다.

작은 공사 하나라도 지역 업체가 포함 되지 않은 현장은 내가 24시간 감시해서 작은 볼트 하나 문제점이 있는 것이라도 나는 지적하겠다 이런 몇 가지 사항, 두세 시간에 걸쳐서 얘기하니까 다음 날 연락이 와요, 업체 추천해 주십시오,

저는 추천하지 않습니다.

전문 건설협회 연결해 주었어요, 제가 볼 때 하도급 직불제 아까 얘기한 50% 이상 하도급 의무화, 행정 서면으로가 아니고 직접 현장에 가서 수주한 업체들, 특히 관급 공사라든가 모든 공사 마찬가지입니다만 특히 관급 공사 같은 경우 우선적 위치에서 이들을 설득하고 지역 업체를 쓸 수 있도록 충분히 이끌어갈 수 있는 위치에 있는데 아직까지는 그런 모습이 안보였다 그 말씀입니다.

향후 지금 하도급 직불제라든가 충분히 저는 시행할 수 있다고 보는데 국장님의 의지는 어떻습니까?

○建設交通局長 李鎭玉 우선 죄송스럽다는 말씀을 드리면서 저희도 사실상 시에서도 시장님의 강력한 지역경제 살리기 위한 시책을 표시를 했습니다.

위원님 지적하신 대로 그런 부분에 미흡한 점을 보완을 하고 지금 저희가 대책으로 몇 가지 사항을 자료로 드렸습니다만 이것이 실질적으로 효과를 거둘 수 있도록 제 역량을 총 동원해서 최선을 다하겠습니다.

李康喆 委員 아니 구체적으로 한번, 국장님하고 시장님 의지를 제가 알고 있습니다.

내용적으로 자기 지역 안 키워주려고 하는 국장이나 시장이 어디 있겠어요, 그런데 이런 상태로 구체적이 아니면 똑같을 수밖에 없다.

○建設交通局長 李鎭玉 위원님이 사례를 말씀을 해 주시면서 하신 그런 구체적인 방법을 동원해서 최선을 다하겠습니다.

李康喆 委員 지금 말씀드린 하도급 직불제하고 공동사업 발주시 공동도급 이행 또 50% 이상 대책에 다 나와 있어요 이내용이, 어떻게 실시하실 거에요 구체적으로?

○建設交通局長 李鎭玉 직접 현장을 가고 또 자료도 수집을 하고 아니면 지금 말씀하신 대로 사실상 그런 어떤 다른 이행 조건이 주변 상황의 철저한 지도 감독을 통해서 간접적인 방법을 동원하더라도 이러한 대책들이 지켜질 수 있도록 강구하겠습니다.

李康喆 委員 한 가지만 더 말씀을 드립니다.

아까 몇 개의 자치단체, 하다못해 자재 하나도 우리 지역의 것을 안 써 주는 것 또 그리고 자재도 물류비용이 많이 들어가는 것만 조금 참여시키면서 지역업체 참여했다고 하는 이런 현실입니다.

어느 현장에서는 공사장에 참석했던 사람들 얘기, 그 현장에 가 보았더니, 현장고사를 지내지 않습니까, 고사가 자꾸 늦어지더라, 이유를 물어 보니까, 지역 감정 때문에 말씀을 드리는 것은 아닙니다.

그 건설업체가 있는 지역에서 돼지머리를 삶아오느라고 늦는다는 것입니다.

이렇게 하고 있어요.

○建設交通局長 李鎭玉 사실 위원님 말씀하신 그 사례도 저도 접한 바가 있습니다.

李康喆 委員 알고 계시지요?

○建設交通局長 李鎭玉 예, 알고 있습니다.

李康喆 委員 이런 상황입니다.

지금 어디가나 외지에서 온 대형 건설업체가 가장 일하기 쉬운 데가 대전이라는 사실을 알고 계시죠?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李康喆 委員 명확해요, 왜, 수주해 놓고 행정 관청에서도 문제가 있어서 뛰는 것은 아닙니다, 양반이다가 보니까, 국장님 지역 건설업체 활성화시키기 위해서 시공업체나 또 조달청에 협조요청 공문 보내 가지고는 해결 안됩니다.

본 위원이 전문 건설업자 아까 말씀드렸던 대로 직접 시의원 신분이라고 밝히고, 법적인 자격 가지고 간 것 아닙니다.

건설국장께서 시킨 것 아닙니다.

현장에 가서 차고 공사할 때 갔고 또 기타 다른 터파기 공사할 때 갔어요, 나 시의원인데 산업건설위원이다, 지역 업체가 얼마나 참여했고 지역 업체를 위해서 여러분들이 얼마나 노력했는지를 반드시 확인할 것이며 왜, 이유는 대전 현역 시의원이기 때문에 어차피 당신들 공사하는 시설물에서 시민이 산다, 여러분들이 사는 게 아니고 안전을 위해서 작은 것 하나라고 못 하나, 나사 하나라도 잘못 박혔다든가 지적할 것 많잖아요, 이런 것을 지속적으로 행정관청에서 관리 감독만 하고 지역 업체를 많이 쓴 곳은 표현이 죄송합니다만 좀 느슨하게 함으로써 '아 대전에 가서는 지역 업체를 쓰지 않고는, 공동도급 하지 않고는 또 그리고 하도급 직불제 허용하지 않고는 건설을 못하겠다.' 이 소리가 나올 수 있도록 국장께서 강력한 조치를 취해 주실 것을 꼭 부탁을 드립니다.

○建設交通局長 李鎭玉 알겠습니다.

○委員長 金南勖 더 질의하실 위원 안 계십니까?

(질의하는 위원 없음)

李康喆 委員 그럼 한두 가지만 더.

○委員長 金南勖 그러세요, 계속하세요.

李康喆 委員 제가 하도 오래해서 있을 줄 알고, 계속해서 질의를 드리겠습니다.

73쪽 봐주시기 바랍니다.

아까 국장께서 업무보고 하실 때도 어느 정도 듣긴 했습니다만 몇 가지 미비한 것이 있는 것 같아서, 재난위험시설 정밀안전진단 현황에 몇 가지 궁금한 점이 있어서 질의를 좀 드리겠습니다.

재난위험시설 정밀안전진단은 어떠한 근거에 의해서 실시하며 대상을 11개소로 이렇게 한 이유는 무엇인지 말씀해 주시기 바랍니다.

○建設交通局長 李鎭玉 지금 재난위험시설에 대한 정밀안전진단은 시설물안전관리에관한특별법에 의해서 매일 일상점검과 정기점검 그리고 특별한 때에 계획 점검을 하고 있습니다만 이것을 조사해 가지고 등급을 A등급에서부터 E등급으로 나누게 되어 있습니다.

그래서 D급과 E급의 시설물이 재난위험시설물로 해 가지고 이것은 정밀안전진단을 해서 주기적으로 보강 보수를 하도록 그렇게 조치된 사항입니다.

李康喆 委員 지금 3개소는 아직도 실시하지 않았는데 이유는 무엇이죠?

○建設交通局長 李鎭玉 이것은 여기에서 미실시라고 한 관계는 지금 정밀안전진단을 저희 공공시설물은 저희 공공기관에서 비용을 부담해서 하고 있습니다.

민간시설, 종합시장이나 아파트나 이런 곳은 거주하는 아파트 주민이나 시설관리자가 돈을 들여서 안전 점검을 해야되는데 지금 그쪽의 예산 때문에 못해오고 있는 부분입니다.

그리고 현재 1년에 한 번 정밀안전진단을 하도록 되어 있는데 제가 지금 시기가 금년 말까지 되기 때문에 저희는 이 기간내에 하도록 종용을 하고 있는 상황입니다.

다만 저희 시에서는 남대전 종합시장 같은 경우에는 여러 가지 재난 위험이 있습니다.

즉 건물이 노후되어 있고 일부 난방은 연탄으로 하면서 취사는 가스로 하고 그래서 여러 가지 어려움이 있기 때문에 이것은 저희가 가스공사나 소방본부하고 합동점검도 하고 간단한 방재 시설물도 무료로 대체를 해 줄 사항이고 수시로 나가서 점검을 하고 있는데 이 업체에서 정밀안전진단을 기간 내에 실시할 수 있도록 적극 지도해 나가도록 하겠습니다.

李康喆 委員 지금까지는 권고해 보시지는 않으셨나요.

○建設交通局長 李鎭玉 지금도 기간 내에 하도록 하고 있습니다.

李康喆 委員 사실 이게 올해 말까지 라고요.

○建設交通局長 李鎭玉 예, 1년에 한 번하도록 되어 있습니다.

李康喆 委員 사실 그 기간 내에 않게 되면 정밀안전진단 미실시한 이런 부분은 시설물의안전관리에관한특별법 제7조 4항 아시죠?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李康喆 委員 위반한 내용인데 특히 이게 다중집합장소란 말이에요, 미 실시한 곳이, 예산, 우리가 예산을 지원할 수는 없고 자체적으론 해야 되는 것이지만 행정기관하고 무관하다고 해서 방치하게 되면 저 사람들 의지가 없습니다.

권고하셔서 실시할 수 있도록 하시고 지금 대개 정밀안전진단 장비가 무엇인가요, 대개, 무엇으로 이것…….

○建設交通局長 李鎭玉 여러 가지 정밀안전 기계가 있습니다만 안전점검 장비는 저희가 슈미트 햄머라고 해서 콘크리트강도 측정기라든지 콘크리트 초음파 측정기 그리고 콘크리트 철근 탐사기, 크랙확대경, 가스누설 탐지기, 토크 크랜치, 페널프 타렐 용역을 해 가지고 시험하는 방법 이런 등등해서 저희가 장비를 보유하고 있습니다.

총 21종에 34점을 보유하고 있는데 이 장비를 동원해서 점검을 하고 안전점검을 하면서 저희가 이런 장비를 동원해서도 미흡하다고 되는 부분은 민간 전문 안전진단업체에 의뢰하도록 해서 추진해 나가고 있습니다.

李康喆 委員 민간업체 진단업체 참여율이 대강 어떻게 됩니까, 8개소 중에서, 자료는 안나와 있어요, 그러면 참여율이 자료에, 확인은 할 수가 있죠.

○建設交通局長 李鎭玉 예, 확인해서 보고를 드리겠습니다.

李康喆 委員 그런데 본 위원이 보니까 기계 내용은 진단할 때 한 번 내려가서 보았거든요, 무슨 기계인지는 모르겠는데 과연 정밀안전진단시 관련 장비를 제대로 갖추어서 하고 있는지 점검을 안 하시는 것 같은데…….

○建設交通局長 李鎭玉 아닙니다.

저희 조직개편 전에는 민방위재난관리국 재난관리과에서 점검을 해왔습니다만 이 조직이 건설관리과에 안전점검지도반과 안전점검반 두 반이 조성이 되어 있습니다.

그래서 항시 이런 기계를 동원해서 필요한 곳에 점검을 하면서 확인도 하고 체크도 해놓고 있습니다.

李康喆 委員 알겠습니다.

시간 관계상 간략하게 줄여서 건의를 하나 드리면 예전보다는 정밀안전진단 시민 안전 관계 때문에 많은 부분이 늘어났고 여기에 참여하는 분들도 의식개혁이 되었다고는 보아지지만 이것은 아시겠지만 일반 공사하고는 달리 겉으로 드러나지는 않습니다.

예전에도 한 번 말씀을 드린 것 같은데 우려하는 것은 다른 부분도 아니고 정밀안전진단, 위험 요소가 있기 때문에 아까 답변하신 대로 정밀안전진단을 하는데 장비를 제대로 갖추어서 제대로 하는 것인지, 예전에 용역보고서도 말씀을 드리고 이것에 대해서도 말씀을 드렸지만 대체적인 결과 보고서 진단하고 나서 결과 보고서가 다리면 다리, 비슷한 곳에 이름만 바꾸어서 진단한 것으로 하는 경우를 제가 그런 의심가는 곳이 몇 군데가 있습니다.

가서 보면 두세 명 어떤 경우에는 7∼8명이 나와서 하는데 다른 데서 한 내용을 가지고 자료 대입해서 왜, 겉으로 안드러나니까, 이런 부분이 발생되면 큰 문제가 터집니다.

그래서 우리 국장께서는 주무 담당자를 통해서 정밀안전진단장비를 제대로 갖추고 진단을 하고 있는지 또는 그 내용이 실제로 정확하게 진단을 하고 있는지 다른 내용을 가지고 대입하는 것은 아닌지 우려가 되어서 말씀을 드리는 것이니까 그 점을 이해해 주시고 여기 자료에 내신대로 한번 보십시오, 74쪽 대동교, 제1치수교, 삼선교 이런 경우는 대동교하고 제1치수교는 '96년 12월에 정밀안전진단이 완료되어 문제점이 발견이 되었단 말이에요, 그런데 '98년도에 이것을 해결하고자하는 의지가 있다면 예산을 확보해야 된다고 저는 보고 또 삼선교는 '97년 8월에 정밀안전진단이 완료되어 역시 문제점이 발견이 되었는데 '97년, '98년도에는 예산을 확보조차 안 했고 지금 '99년도에 이렇게 사업비를 책정한 사유가 무엇인지 말씀해 주시기 바랍니다.

○建設交通局長 李鎭玉 이것은 말씀 드린대로 교량 6개소가 있습니다만 정밀안전진단을 실시해서 보수 보강을 하도록 판정이 된 D급 내지 E급의 시설입니다.

다만 그것을 일시에 전부 발주할 수 없는 재원사정 때문에 예를 들어 더 시급한 곳부터 보강을 해온 예입니다.

예를 들어서 이렇게 6곳을 안전진단을 해 가지고 서대전육교가 가장 시급하다고 판단이 되어서 지난번에 해서 금년에 완공을 한 바가 있고 계룡육교도 지금 진단을 한 결과 그런 문제가 있어서 그것은 지하철 1호선하고 연계 시공한다 이렇게 되어 있습니다.

그래서 구체적인 내용은 안나와 있습니다만 노후 교량에 대해서 어느 정도 어떤 보수 보강을 어떤 용량의 차량을 제한한다면 몇 년간 활용할 수 있다 이런 판단이 서기 때문에 그러한 진단 결과와 저희 시의 재정 여건을 연계시켜서 추진을 하고 있습니다.

저희 입장에서는 보다 빨리 안전점검으로써 보수 보강해야 할 시설들이 교체가 되거나 보수 보강이 될 수 있도록 예산을 확보하는데 최선의 노력을 경주하도록 하겠습니다.

李康喆 委員 답변 사항으로는 좀 부족한데 시간 관계상 일단 진행을 하겠습니다.

다음 장 75쪽 대덕구 신대동 주유소 옹벽 신축공사장 조치 사항을 보면 '96년 1월에 정밀안전진단이 완료되었고 1년 이상이 지난 '97년 2월에서야 고발을 했죠, 그리고 지금 내용 대책을 보면 아직도 문제 해결이 안되고 방치되는 사유는 무엇입니까?

○建設交通局長 李鎭玉 이것은 민간시설인데 여러 가지 어려움이 있습니다.

시설주가 부도가 나서 잠적을 했고 그래서 저희가 조속한 시일 내에 철거가 될 수 있도록 강력히 추진해 나가고 있습니다.

李康喆 委員 부도가 나서 …….

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李康喆 委員 영업하지는 않았고요.

○建設交通局長 李鎭玉 그런 과정에 '96년에 중지명령을 내려놓고 철거를 지시했었습니다만 그 과정에 부도가 나서 시설주가 잠적을 한 과정에서 여러 가지 어려움이 있었습니다.

그것을 찾아내 조속히 철거되도록 최선을 다하겠습니다.

李康喆 委員 이게 시설물의안전관리에관한특례법 제7조의 규정에 의하여 안전점검을 실시한 결과 시설물의 재해 예방 및 안전성 확보를 위하여 필요하다고 인정하는 경우에는 정밀안전진단을 실시해야 된다는 것이 조항에 나와 있습니다.

그런데 아까도 답변을 잘 해주셨는데 3개소를 아직 정밀안전진단을 실시 않은 사항은 답변하신 대로 12월까지 시행될 수 있도록 챙겨보시고 또 관계 법령에 의하여 정밀안전진단을 실시하고도 문제가 있다고 지적된 사항을 방치한 사항 이런 것은 책임 없는 행정이 아닌가 생각이 되어서 특히 시민의 안전과 관련된 사항이므로 앞으로 각별한 관심을 가지고 재난위험시설에 대한 전반적인 정밀안전진단과 조치가 조속히 처리될 수 있도록 협조해 주시기를 바랍니다.

○建設交通局長 李鎭玉 알겠습니다.

李康喆 委員 그리고 동료 위원들 죄송합니다.

질의할 것은 질의하겠습니다.

100쪽 봐주시기 바랍니다.

李源玉 委員 교통은 내일…….

李康喆 委員 그러면 건설만, 이것 하나만 더하고 마무리 짓겠습니다.

100쪽 말고 49쪽 상습침수도로 예방대책입니다.

11개 구간 상세히 말씀을 해 주신 것 같습니다.

여러 가지 질의할 사항이 많이 있는데 일단 전체적으로 현재 이 안에서도 보면 문제점, 대책 이렇게 있는데 11개 상습침수지역이 차량 통행에 불편을 초래한다든가 주민 생활에 많은 어려움을 겪게 했는데 소요 사업비가 8억원으로 되어 있어요.

'99년 본예산 확보 어려움이 없겠습니까?

○建設交通局長 李鎭玉 이 부분에 대해서 답변을 올리면 하수관로라든가 하수도여러 가지가 저희가 상당량 오는 것을 전반적으로 받아서 처리하도록 각종 도로공사시에 공사가 되고 있습니다.

그런데 현재 여러 가지 기상이변으로 인해서 집중호우가 오면 예년에 상상할 수 없을 정도의 많은 시간당 50∼60mm까지 오는 경우가 있습니다.

그래서 금년에도 8월달에 집중호우가 왔을 적에 제일 먼저 앞서 있는 부분과 같이 평송수련원 앞에 상당히 침수가 되어서 불편을 끼쳐드린 예가 있습니다.

그래서 시장께서 특별히 지적을 하셔서 저희가 일제조사를 해서 이곳만은 보수보강공사를 해야 되겠다 해서 11개소를 사업계획을 세워서 내년도에 보강공사를 하도록 추진을 하고 있습니다.

다만 저희가 11곳을 개선 보수하는 데에 8억원 정도가 소요될 것으로 보고 있습니다만 현재 저희 재정여건 때문에 '99년도 예산에는 현재 5억원으로 계상이 되어서 지금 의회에 제출되어 있는 것으로 알고 있습니다.

어쨌든 사업비를 최대한 확보해 가지고 내년도 우기 전에 본 사업을 시공하므로써 내년 우기 때에 금년과 같은 예가 다시 나타나지 않도록 해 나가겠습니다.

李康喆 委員 지금 전체적인 문제점으로 보면 상습침수지역 현황의 문제점이 오수 집수정 단면 부족이 대다수인데 오수 집수정 단면 부족은 사실 설계시에 판단이 가능하지 않습니까?

○建設交通局長 李鎭玉 그렇습니다.

설계시에 그것을 감안해야 되는데 대부분 어떤 주기적인 평년 강우량을 가지고 설계를 합니다만 최근에 와서 앞서도 말씀드렸듯이 그 주변에 도로공사 이외로 다른 요인 때문에 그쪽으로 오수가 집중적으로 몰려오는 경우가 있고 그래서 오수를 받는 곳이나 배수관망이 일시적인 용량이 부족한 사례가 있습니다.

또 그것이 다른 원인은 어떤 협착물 이끼나 토사 이런 것이 밀린 경우도 한 가지 예가 됩니다.

그래서 그런 작업도 지속적으로 실시해서 그런 예가 없도록 하고 앞으로 신설되는 도로라든지 다시 개·보수하는 곳에서는 이러한 예를 경험 삼아서 이런 일이 없도록 오수받이나 배수관망을 할 수 있도록 지도해 나가도록 하겠습니다.

李康喆 委員 사실 도로 건설 때 오수 집수정 말씀하신 대로 마찬가지입니다만 오수 집수정이나 하수도 관거 이런 부분은 사실 기본 사항이라고 생각되거든요, 그런 것이 부실시공되었다든가 문제가 되고 있는 것은 정말 문제가 아닌가, 이게 기술자문위원회 이런 것 받아서 하는 것이지요?

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李康喆 委員 좋습니다, 기술자문위원회 근거하고 활동 사항, 회의록, 위원 명단을 끝난 후에 위원들에게 제출을 해주시기 바라고 끝으로 한 가지만 하수도, 내내 같은 것인데 하수도 정비 기본계획이 발표하신 보고, 내 주신 자료를 보면 조치계획에 기본 계획 변경 용역에 의하여 정밀 검토한다고 이렇게 되어 있는데 이 부분은 용역조정협의회 용역심의를 해야 되는 것으로 본 위원이 알고 있는데 어떻습니까?

○建設交通局長 李鎭玉 예, 그렇게 하고 이것은 하수도 업무가 당초 본청 환경국에서 하다가 지금 현재 수도사업본부로 재조정되어서 추진하고 있는데 수도사업본부에서 전체적인 하수도 정비 기본 계획을 변경하고 조정하도록 해서 용역을 하도록 심의 절차를 거치는 것으로 알고있습니다.

李康喆 委員 지금 용역을 해서 정밀 검토 분석에 의해서 상습 침수지역 공사를 실시해야 항구적인 대책이 되는데 '99년예산안에 8억 확보한다고 했는데 용역도 없이 …….

○建設交通局長 李鎭玉 그래서 저희가 이것은 이 나름대로 이 부분만을 정밀조사를 해 가지고 계획을 세워서 시급히 공사를 하려고 하는 것이고 이 이외의 지역도 이런 이유가 발생될 것을 대비해서 이것은 하수도 용역을 할 때에 같이 포함해서 용역결과 나온 대로 추진하겠다는 그런 의미로 말씀을 드립니다.

李康喆 委員 아까 감사보고 말고 보고서에 보면, 페이지는 모르겠습니다.

하수 재난대책에 보면 준설작업 하죠.

○建設交通局長 李鎭玉 예.

李康喆 委員 준설계획은 지금 어디에서 하고 있습니까?

○建設交通局長 李鎭玉 하수도 준설은 아까 말씀드린 대로 환경국에서 하다가 현재는 수도관리본부에서 종합적으로 하고 있습니다.

李康喆 委員 준설 자체가 재난에도 큰 문제가 되고 이런데 아까 발표하실 때에는 퇴적토 준설, 둔치정비 이런 것이 사업성과 연결이 되어 있나요, 민간업체한테 합니까 아니면…….

○建設交通局長 李鎭玉 아닙니다, 지금 저희가 하상에, 저희가 관리하는 것은 하천관리 측면에서 3대 하천이나 준용하천, 소하천 쪽은 저희가 담당을 합니다.

그래서 거기에 있는 예를 들어 3대 하천의 퇴적토 관계를 금년에 비가 많이 와서 예를 들면 유등천하고 대전천하고 합류되어 있는 보라아파트 앞부분에 한밭대교 상류지역에 오면 상당한 퇴적토가 되어 있습니다.

사실은 그 퇴적토를 가지고 금년에는 저희 제설작업에 쓸 모래를 확보하는 데에 상당히 예산절감 효과를 가져왔습니다만 금년 추경에 2억을 세워주셔 가지고 그것으로 퇴적토 준설사업을 벌이면서 거기에서 나오는 골재를 판매하면 사업비투자 이상의 골재 수입을 올립니다.

그래서 그것은 그런 경영수익사업으로 추진하기 때문에 하상정비 비용을 절감하면서 사업효과는 내고 있습니다.

李康喆 委員 그러니까 관청에서 하는 것이죠, 민간업체 참여합니까?

○建設交通局長 李鎭玉 민간업체가 하지요, 민간업체가 입찰해서 하면서 하상 준설을 하라고 하고 그럼 그거에 예를 들어 2억이 소요된다고 하면 그것으로 입찰을 봐서 하상 준설을 하게 시키면서 거기에서 나오는 골재는 다시 판매를 해 가지고 저희가 수입을 잡고 있습니다.

李康喆 委員 예, 알겠습니다.

장시간 답변 감사합니다.

이상입니다.

○委員長 金南勖 더 질의할 위원 없습니까?

(「없습니다」하는 위원 있음)

위원 여러분 건설교통국에 대한 내일 계속되는 의사일정에 따라 금일의 질의답변에 대하여 이상 마치고자 하는데 이의 없습니까?

(「없습니다」하는 위원 있음)

이의가 없으므로 질의 답변 종결을 선포합니다.

그럼 금일 의사일정을 마치므로 산회코자 하는데 이의 없습니까?

(「없습니다」하는 위원 있음)

산회를 선포합니다.

(15시 45분 감사종료)


○出席委員
김남욱이강철이인구이상태
이원옥
○出席專門委員
전문위원노재근
○出席公務員
건설교통국장이진옥
건설관리과장김정수
교통정책과장전채근
도로과장안계영
교통관리과장박해욱
차량등록사업소장김용운
기획관리실장김현규
투자재정담당관이수기

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