○都市計劃課長 劉相赫 도시계획과장 유상혁입니다.

도시계획과장이 제안설명을 올리도록 하겠습니다.

존경하는 김남욱 위원장님 그리고 위원님 여러분!

평소 시정발전과 또 지역사회 발전을 위해 남다른 관심과 애정을 가지시고 의정활동에 진력하시는 위원님들께 진심으로 깊은 경의와 감사를 드립니다.

오늘 위원님의 고견을 청취하게 될 내용은 첫 번째 우리 시 서구 복수동 산 15-3번지 일원에 소재한 혜천대학 시설에 대해서 장래 사회환경 변화에 따른 교육수요를 충족시킬 목적으로 부족한 교육·연구시설의 확충을 위해서 학교시설구역을 확장하고자 도시계획 변경 입안한 사항과 함께 두 번째는 한계수위에 이른 도심 교통난을 적절히 해소하고 지역 생활권간의 연계수송 강화를 위해서 현재 우리 광역시가 역점 추진중에 있는 도시철도 1호선 건설사업에 대해서 실시설계 과정에서 나타난 기술적인 미비점을 보완해서 도시철도 건설계획의 최적성 및 안정성을 유지하고자 도시계획 변경하는 사항 등 모두 두 건이 되겠습니다.

먼저 혜천대학 시설 확장에 따른 도시계획 변경 입안사항에 대해서 보고드리겠습니다.

혜천대학은 우리 광역시 서구 복수동산 15-3번지 일원에 소재한 미래산업사회가 요구하는 전문직업인 양성을 목적으로 설립된 2년 과정의 전문대학으로서 앞으로 21세기 산업정보화시대를 주도할 전문 지식인 양성의 요람으로 발전가능성이 높은 그런 대학이라고 하겠습니다.

이번에 학교시설 구역을 확장하게 되는 주된 목적은 급변하는 사회환경속에서 장래 변화하는 교육환경 수요에 적절히 대비하고 또한 21세기 미래사회가 요구하는 국제경쟁력을 갖춘 대학으로 성장 발전하기 위해서 금번 대학장기발전계획에 따라 부족한 교육·연구 지원시설을 확충하고자 도시계획변경을 해서 학교시설 구역을 확장하고자 하는 그런 사항이 되겠습니다.

기존의 학교시설 결정 면적은 4만9,553평이었지마는 이번에 지적측량 과정에서 142평이 증가되었고 또한 도로가각정리로 아홉 평이 감소되므로 인해서 기존의 학교 면적은 4만 9,686평으로 조정이 되겠습니다.

이번에 새로이 편입되는 면적 2만 3,187평 중 사유지 임야 2만 2,778평은 이미 매입을 완료하였고, 사유지 전 314평은 사용동의를 받았으며, 국유지 95평은 사업시행 단계에서 매입등의 절차를 거쳐서 학교용지로 흡수할 계획입니다.

편입토지 내 시설 배치를 말씀드리면 도서관, 강의실, 기숙사를 유치할 계획이며 건물 입지시 기존의 자연지형을 최대한 이용해서 산림훼손을 최소화하는 가운데 필요 적정시설만 유치 개발하는 조건을 전제로 해서 학교시설 구역을 확정하고자 도시계획 변경 입안한 사항이 되겠습니다.

다음은 도시철도 1호선 건설계획에 대한 도시계획 변경사항에 대해서 보고드리겠습니다.

우리 광역시가 그 동안 한계수위에 이른 도심 교통난을 해소하고 또한 지역생활권간의 연계수송 강화와 대량 통과 교통의 적절한 분산 처리를 도모할 목적으로 장래 도시발전 추세에 부응하는 새로운 교통수단의 도입 계획에 따라 지난 '96년 10월부터 본격적인 공사가 들어가 현재 진행되고 있습니다.

앞으로 2003년 개통을 목표로 역점 추진 중에 있는 도시철도 1호선 건설사업에 대해서 금번 도시철도 1호선 건설 전 구간 22.588㎞에 대한 실시설계 과정에서 현지 여건과 또한 기술적인 면을 고려한 최적 설계안에 따라 1단계 사업구간 12.395㎞ 중 일부 구간에 대한 본선 폭원 조정과 2단계 사업구간 10.193㎞에 대한 본선연장 축소 및 선형 변경 등 기존 계획에 대한 기술적인 미비점을 보완하고 아울러 지하철 건설계획의 최적성 및 안전성을 최대한 유지하고자 도시계획 변경 입안한 사항이 되겠습니다.

아무쪼록 본 안건이 원안대로 의결될 수 있도록 위원님들의 훌륭하신 고견을 부탁드립니다.

참고적으로 위원님께서 허락해 주신다면은 도시철도 1호선 건설사업 전반에 대한 자세한 내용은 실무를 직접 담당하고 있는 지하철건설본부 신만섭 시설부장으로 하여금 설명드릴 수 있도록 하겠습니다.

감사합니다.

(참조)

·대전도시계획시설(혜천대학)변경결정에따른의견청취의건

·대전도시계획시설(도시철도1호선)상세계획(도로,녹지)변경결정에따른의견청취의건

(이상 2건 별첨에 실음)

○專門委員 盧載根 전문위원 노재근입니다.

대전도시계획시설 혜천대학 변경 결정에 따른 의견청취의 건에 대한 검토보고를 드리겠습니다.

(검토보고서는 별첨에 실음)

다음은 대전도시계획시설 도시철도 1호선 상세계획 도로, 녹지 변경 결정에 따른 의견청취의 건에 대한 검토보고를 드리겠습니다.

(검토보고서는 별첨에 실음)

본 도시계획시설은 치밀한 계획과 조사로 안전성과 주민 이용에 편리한 시설이 되도록 노력을 해야 할 것으로 사료됩니다.

이상입니다.

○都市計劃課長 劉相赫 허락해 주신다면 도면을 가지고 직접 설명드리겠습니다.

○都市計劃課長 劉相赫 간략하게 보고 드리겠습니다.

(도면에 의한 설명)

도마육교에서 한 600m 지점에 과거 1940년대에 간호전문대학으로 설치허가를 받아서 운영중에 있다가 이것을 작년 9월에 혜천대학으로 바뀐 학교가 있습니다.

이 학교의 기존 시설 면적은 4만9,553평이었는데 말씀드린 대로 측량결과 가각전제를 하는 그러한 사항으로 4만 9,686평으로 이번에 조정이 되겠습니다.

이것 기존 면적은 4만 9,553평 그리고 새로이 이 교사 부지가 부족하기 때문에 기왕에 즉 '87년도에 매입해 놓은 땅이 있습니다.

학교 소유의 땅이 있기 때문에 이 땅 전체 면적 2만 3,187평을 이번에 새로이 매수해서 전체적으로 같은 학교로 사용이 되는 그래서 총 면적은 7만 2,873평이 되겠습니다.

총체 면적 7만 2,873평입니다.

이 학교의 현황은 18개 학과에 현재 한 3,800명의 학생이 있고 앞으로 2003년도에 가서는 1,000명 정도가 늘어나서 한 4,800명 정도, 약 5,000명의 학생이 수용될 예정으로 있습니다.

방금 위원님께서 지적하신 이번에 편입되는 2만 3,187평은 거의 임야로 형성이 되어 있습니다.

그래서 임야를 그대로 이것은 보존하는 그러한 계획을 수립을 했습니다.

그러나 그 계곡 부분에 일부 완만한 지역이 있기 때문에 이 지역은 기숙사로 한 240평 정도 수용이 됩니다.

그래서 2인 1실, 400실로 해서 한 800명 정도가 수용되는 기숙사와 또 이 학교에 지금 도서관이 없기 때문에 중앙도서관과 주차장을 일부 완만한 지역에 하고 나머지 한 71%에 대해서는 그대로 보존하는 것으로 그렇게 계획을 했습니다.

이상입니다.

○都市計劃課長 劉相赫 제가 잘못했습니다.

이게 지금 377평이 되겠습니다.

○都市計劃課長 劉相赫 잘 보셨습니다.

○都市計劃課長 劉相赫 377평입니다,

정확하게.

○都市計劃課長 劉相赫 이것은 1,270평 정도 되겠습니다.

○都市計劃課長 劉相赫 예, 포함돼 가지고요.

이 지금 주차장이 1,150평 정도 되겠습니다.

○都市計劃課長 劉相赫 예, 그렇습니다.

○都市計劃課長 劉相赫 예, 지금 이쪽으로는 공원이 있고 이쪽은 하천이고 이쪽은 구획정리사업을 확정하는 것으로 도시계획 결정이 돼 있기 때문에 지금 나갈 곳은 이쪽은 또 목화아파트가 있고 나갈 곳은 지금 이쪽밖에 없기 때문에 이쪽까지만 확장하면은 더 이상 확장할 곳이 없는 그런 상황이 됩니다.

○都市計劃課長 劉相赫 지금 이 지역을 중심으로 해서 봉우리가 이렇게 형성이 돼 있고 이쪽 봉우리가 있습니다.

그래서 양 봉우리 사이에 계곡이 있고 또 이쪽으로 세 개의 봉우리가 있는데 한쪽 밑에는 구획정리사업지구에서 들어가고 나머지 두 개 지역만 이번에 학교시설로 포함돼서 이쪽과 이쪽과 이렇게 세 개의 봉우리로 형성돼 있는 그리고 식상은 현재 리기다소나무로 해서 한 20년 송 정도의 그러한 나무가 식재돼 있습니다.

그래서 지금 위원님께서도 걱정하시는 이 산림에 대한 보존문제는 사실 저희들이 학교를 관리하다보니까 필요하면은 깎아 먹습니다.

그래서 저희들도 사실은 이것을 장담을 못합니다.

그게 과연 저 사람들이 영구히 깎아먹지 못하게 이것을 막을 어떠한 법적인 제도도 사실은 없습니다.

그러나 저희들의 어떠한 공무원들의 의지밖에 없는 것으로 판단이 돼서 앞으로는 여하튼 이런 임상이 좋은 지역에 대해서는 도시계획결정을 하면서 조건으로 부여하고 또 도시계획 실시 인가를 하면서 조건으로 부여해서 절대로 이 이상 임상을 훼손하지 않도록 그러한 의지를 갖고 추진을 하도록 하겠습니다.

○都市計劃課長 劉相赫 있습니다.

○都市計劃課長 劉相赫 예, 그렇습니다.

○都市計劃課長 劉相赫 그렇습니다.

○都市計劃課長 劉相赫 지금 임상이 좋은 부분을 제외한 나머지 부분은 상당히 완만하고 또 낮은 저지대입니다.

그래서 그 건물이 한 200여 평정도 입지할 수 있는 그런 공간이 있기 때문에 그 공간만 활용하고 나머지는 보존하는 것으로 그렇게 실무적으로 처음부터 그렇게 입안이 됐었고 또 한 가지 말씀드릴 것은 강의동과 중앙도서관이 입지하면서 사실은 이 뒷편까지 이렇게 훼손하는 것으로 당초 입안이 됐습니다마는 저희들이 실사과정에서 이곳은 경관이 좋고 임상이 좋기 때문에 안 된다고 그래서 상당히 많은 부분이 축소된 것으로 실무적으로 그 과정을 설명드립니다.

○都市計劃課長 劉相赫 현재는 20년생의 리기다송으로 지금 돼 있고 나머지 리기다입니다.

그래서 그렇게 수종은 또 임상은 그렇게 훌륭한 지역과는 좀 비교가 될…….

○都市計劃課長 劉相赫 나무도 좀 그렇습니다.

○都市計劃課長 劉相赫 그게 지금 4m로 돼 있고 이 두 가닥의 도로 연장은 260m가 되겠습니다.

○都市計劃課長 劉相赫 예, 전체가요.

그리고 이곳은 차량통행이 아닌 보행자 전용도로가 되겠습니다.

그냥 좌우에 훼손을 시키지 않고 자연 그대로 걸어갈 수 있는 그런 공간이 되겠습니다.

○都市計劃課長 劉相赫 예, 그렇습니다.

○都市計劃課長 劉相赫 못 다닙니다.

저희들이 그것을 막았습니다.

○都市計劃課長 劉相赫 예, 그렇습니다.

○都市計劃課長 劉相赫 예, 확인을 했습니다.

'97년도 11월달에 314평에 대해서 사용동의가 분명히 돼 있는 것을 저희들이 확인을 했습니다.

○都市計劃課長 劉相赫 예, 그렇게 하겠습니다.

○都市計劃課長 劉相赫 명심하겠습니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 지하철건설본부 시설부장 신만섭입니다.

저희 지하철 건설 1호선에 대해서는 기본설계 과정에서 기본설계를 토대로 한 1호선 전 구간에 대해서 실시설계과정에서 현지 여건과 경제적인 측면을 고려한 기술검토를 해본 결과 아홉 가지의 변경사항이 발생했습니다.

그것을 아홉 가지를 구분해서 아이템별로 보고를 드리겠습니다.

(도면에 의한 설명)

우선 대전정부청사를 기준으로 해 가지고 판암동까지가 1단계 구간이고 거기서부터 외삼 차량기지 있는 데까지가 2단계 구간이 되겠습니다.

그래서 변경사항을 말씀드리면 대전역 뒤에 소제동 지역이 있는데 여기는 애당초 아까 제안설명에서 말씀드렸듯이 마제형 터널로 돼 있던 것을 원형 터널로 바꿈으로 인해 가지고 그 폭원이 조정되는 사항이 되겠는데 여기서 바꾸게 된 사유는 물론 지층도 불량할뿐더러 애당초 거기에 사유지가 있었습니다.

그것이 지하 5층 지상 9층 건축허가를 '95년도에 수원에 있는 사람들이 내막적으로 알고 보면 토초세를 부담을 안 할려고 허가를 받아놨는데 거기에 당초에 그 작업구가 돼 있던 것을 도저히 그 사람들이 요구하는 것은 설계변경이라든지 또 아니면 평수를 제한해야 되는 문제가 발생해 가지고 철도청과 협의를 해서 철도부지로 이용을 하게 돼 있습니다.

그러다보니까 저희들이 폭원이 마제형은 실질적으로 구조면에서 사실상 지층이 좀 완벽한 데 설치는 가능하지만 구조상의 좀 불안전한 문제도 있고 해서 원형 터널로 바꾸면서 폭원이 2m 60cm가 늘어난 사항이 되겠습니다.

그것을 변경하게 되는 사항이고 두번째는 2단계 구간에 대해서 현재 본선연장 축소사항이 되겠습니다.

먼저 노은지구 애당초 구 국도를 따라서 도시철도노선을 잡았었는데 그후에 노은2지구 택지개발계획이 수립되면서 국도를 이설하게 됐는데 그 신설되는 노선을 따라서 국도를 변경하는 사항이 되겠습니다.

도면에서 보시면 파란 것이 구 국도고 여기 빨갛게 돼 있는 것이 신설 국도 계획입니다.

그래서 그걸 이 신설 국도를 따라서 하다보니까 연장이 52m가 줍니다.

그래서 그것을 변경하는 사항이 되겠고 세 번째는 선형 변경사항이 되겠습니다.

갑천교가 있습니다. 거기에서부터 만년교까지 지금 현재 주택가쪽으로 2.5m 2.5m 하수도가 묻혀 있습니다.

대형 하수도가 묻혀 있기 때문에 그걸 만약에 그대로 한다라고 그러면 그 하수도를 철거해야 되는 문제가 있어 가지고 본선 자체를 하천쪽으로 밀었습니다 하수도를 안 건드리기 위해서, 그래서 그것이 선형이 위치 이동이 되는 바람에 변경하게 되는 사항이 되겠고 그 다음에는 만년교에서 유성4가까지가 도시계획상 50m로 개설이 다 돼 있습니다.

그러면서 유성4가에서부터 리베라호텔까지는 도시계획상 35m, 그 다음서부터 유성예식장까지는 20m로 도로 폭원 자체가 이원화돼 있어 가지고 당초에 기본설계를 했던 걸로 보면은 정거장위치가 편기되게 돼 있어 가지고 중앙으로 당겨주면서 어떤 동선 체계를 원활하게 하기 위해서 선형이 약간 조정되는 사항이 되겠고 그 다음에 동학사선갑동 국립묘지에서부터 농수산물 도매시장 있는 데까지가 선형 변경되는 사항인데 이것은 곡선 변경이 애당초 기본계획상 250m로 돼 있습니다.

그럴 경우에는 어떤 레일의 편마모가 되고 굉음이 발생하기 때문에 도시기술자문위원회 검토 과정에서 300m로 좀 펴주자 해서 선형이 약간 변동되는 사항이 되겠습니다.

그 다음에는 정거장 변경되는 사항이 되겠는데 이 정거장은 각 정거장이 열두 군데가 있는데 2단계 구간에 당초에는 순수 면적만 도시계획시설결정을 해놨습니다.

그렇게 하다보니까 어떤 기능실 배치라든지 출입구 배치 이런 것이 사실상 나중에 경미한 변경이 있을 때도 도시계획 변경 절차가 다 수반돼야 되기 때문에 아주 좀 여유있게 정형화시켜 가지고하는 걸로 해서 저희들이 이번에 변경을 했고요, 그 다음에 외삼 차량기지가 있는데 이 안에 안산천이라는 하천이 단지 가운데로 흐르게 돼 있던 것을 저희들이 사이드로 빼면서, 애당초는 그것까지 차량기지 면적으로 포함을 시켰는데 사이드로 빼면서 그것은 제척시키고 또 그 안에 도로가 있습니다. 마을 진입도로가 있는데 그것도 빼는 걸로 해서 저희들이 조정을 했습니다.

그 다음에 녹지변경사항인데 이상하게 이것은 재검토 해야 될 사항이 아닌가라는 저 개인적인 생각입니다마는 둔산대로에 지금 현재 마운딩처리 돼 가지고 시설녹지로 사실상 돼 있는 게 보행자 전용도로로 돼 있습니다.

그것도 사실상 어떻게 보면은 이번에 도시계획을 변경해야 될 사항이 되겠고 그 다음에 녹지변경 사항은 지금 갑천변에 시설녹지, 완충녹지가 돼 있는데 여기에 저희들이 일부 정거장 부지로 출입구 부지로 들어갑니다.

그것을 완충녹지 면적에서 제척시키는 사항이 되겠습니다.

이상 저희 지하철건설본부 소관 간단하게 설명드렸습니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 지금 대전역이 이 부근이 대전역이 되겠습니다.

소제동 뒤에 여기 단선 병렬로 가는 게 돼 있거든요.

그런데 작업구를 애당초 빨갛게 칠한데 이 부분에다 하다보니까 이게 사유지로 돼 있습니다.

거기에 수원에, 아마 1기 때 수원시 의원이었던 모양이에요 토지 소유자가, 그 사람이 지상 9층 지하 5층 유통시설을 지을려고 사실상 아까도 말씀드렸지만 토초세를 납부 안 하기 위해서 허가만 받아 놨습니다 사실, 그러면서 설계를 하고 그러다보니까 우리가 만약에 지하철 거기다 작업구를 만들면 공사가 그만큼 지연되고 그 다음에 마제형 터널로 할 경우에는 지하층을 줄여야 됩니다. 기본 이격거리가 있어야 되기 때문에 두 개 층 정도는 줄여줘야 되기 때문에 자동적으로 설계변경이 수반이 돼야 된다 하면서 저희들한테 돈을 10억 정도를 요구를 하였습니다.

그래서 도저히 그 10억을 저희들이 사업비 문제도 있고 해서 철도청 부지 내 일부를 저희들이 철도청과 협의를 해서 그것을 양해를 받았습니다.

그래서 위치 변경을 시켰어요. 그러면서 그 사람들이 시비를 못하게끔 마제형에서 원형으로 바꾸게 되는 사항이 되겠습니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 사유면적이 한 1,200평 정도 됩니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 마제형은 말 그대로 도표가 준비가 안 됐는데 제가 손으로 좀 표시해 드리겠습니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 이렇게 해서 밑에가 좀 죽었습니다. 그러면서 끊어져 있거든요.

그러다 보니까 기초에서 이렇게 된 부분이 힘이 거기에 실리기 때문에 실질적으로 위의 하중이 분포하중을 받아야 되는데, 등분포하중을 받아야 되는데 집중 하중을 받게 돼 있어요.

그래서 거기를 보강을 하지 않으면 사실상 구조상에 문제가 있습니다.

다만, 이제 단면적만 덜 들어간다는, 내공단면이라든지 외공단면은 괜찮은데 철근량이라든지 콘크리트량은 좀 덜 들어가지만 실질적으로 구조상에는 어떤 힘을 받는 데는 좀 문제가 있지 않느냐 해서, 저희들이 원형은 그대로 이렇게 원형을 파고 그러면서 밑에다 기초를 하기 때문에 힘이 그것은 분포하중을 받는 겁니다.

그런 차이가 있습니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 예, 그렇다고 볼 수 있습니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 예, 돼 있습니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 예, 그렇습니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 기본설계 과정에서 일부 조사가 됐는데 그 견해차이는 물론 있습니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 예, 용역을 줍니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 그때 당시는 곡선이라는 게 지하철에서는.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 제가 말씀드릴까요.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 기본설계할 때 당시 사람들은 곡선을 하나를 두려고 그랬습니다.

우리는 에스 커브라도 줘 가지고, 약간의 어떤 운행상의 문제가 없다고 그러면 에스 커브라도 줘 가지고 사업비를 좀 절감시켜야 될 것 아니냐라는 측면이고, 먼저 애시당초 기본설계를 했던 사람들은 에스 커브를 줄 게 아니라 커브하나만 주자 이런 견해차이 때문에 바꿔졌는데.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 예, 조금 그게…….

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 그것은 제가 다시 한 번 이해를 돕기 위해서 말씀드리겠는데요.

그때 그 사람들은 하수도를 일부 이설을 해가면서라도 곡선을 하나만 두자는 생각이었고 저희들은 그 하수도를 옮김으로 인해 가지고 예산이 더 추가로 많이 들어가니까 커브를 하나 더 둔다고 하더라도 하천쪽으로 좀 미는 게 어떠냐 이런 견해차이 때문에 그런.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 예.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 예, 죄송합니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 예, 알았습니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 유념하겠습니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 예, 알았습니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 그런데 그때 당시 사실상 어떤 기술상의 문제보다도 어떻게 보면 견해차이 때문에 그렇습니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 예.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 그때 당시 250m면 한마디로 얘기해서 확 구부러지는 것 약간 덜 구부러지게 한다는 얘기거든요.

그렇게 함으로써 연장이 좀 늘어날 수가 있고 그러다 보니까 본선 전체적인 문제가 있거든요.

그래서 저희들이 기술자문회의를 할 때 그때 당시 자문위원들이 한 50m 정도, 곡선반경을 한 50m 늘려도 큰 차이가 없으니까, 물론 기본설계 당시 왜 그렇게 못하고 실시설계 과정에서 그렇게 또 늘리느냐 이런 말씀이신데 그것은 사실 그때나 지금이나 좀 물론 아까도 말씀드렸지만 견해차이라든지 기술자들의 각자의 개성 이런 게 있어 가지고 조금 변동이 됐습니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 물론 저희들이 실시설계를 해놓고서도 시공과정에서 지하에 어떤 지하탐지기라든지 이런 것을 해도 발견 못되는 부분이 있고 지하층 어떤 구조라든지 아니면 지질상태 이런 것도 한계를 가지고 검사를 하기 때문에 사실 문제가 발생돼 가지고 변경사항은 많이 발생합니다.

다만 기본설계하고 큰 틀만큼은 예를 들어서 곡선반경을 애당초 250으로 했으면 그것을 고수한다든지 지금 이인구위원님께서 말씀하신 하수도 같은 것 예측을 못했다든지 이런 부분에 대해서는 저희들이 앞으로 좀더 심도있는 검토를 해서 그런 일이 없도록 하겠습니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 그것은 제가 계속 있는 한은 바꾸지 않을 것 같습니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 알겠습니다.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 그것은 아까 하수도 관계 때문에 말씀드렸듯이 커브를 하나 주면 하수도가 걸리고 좀 무리가 뒤따른다 하더라도 커브를 두 개 주면 하수도가 안 걸리는 이런 차이거든요

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 제가 어휘표현이 좀 잘못된 것 같은데요.

일단은.

○地下鐵建設本部施設部長 申萬燮 애당초는 경제적인 측면을 고려하지 않았고 저희들이 검토한 것은 경제적인 면을 일부 좀 고려했다 이렇게 생각하시면 되겠습니다.