바로가기


1995년도 제4일차 산업건설위원회행정사무감사(1995.11.24 금요일)

기능메뉴

맨위로 이동


대전광역시의회

×

설정메뉴

발언자

안건

안건선택

맨위로 이동


본문

1995年度 行政事務監査

産業建設委員會會議錄
第4日次

大田廣域市議會事務處


被監査機關

1. 綜合建設本部

2. 地下鐵企劃團


日 時 : 1995年 11月 24日 (金) 午前 10時

場 所 : 産業建設委員會會議室


(10시 02분 감사개시)

1. 綜合建設本部

○委員長 黃明珍 의석을 정돈해 주시기 바랍니다.

지금부터 지방자치법 제36조 및 동법시행령 제16조의 규정에 의하여 종합건설본부에 대한 1995년도 행정사무감사를 실시할 것을 선언합니다.

이어 증인 선서를 하도록 하겠습니다.

증인 선서하기에 앞서 선서의 취지와 처벌규정에 대하여 말씀드리겠습니다.

선서를 하는 이유는 대전광역시의회가 1995년도 행정사무감사를 실시함에 있어 증인으로부터 양심에 따라 숨김없이 사실대로 증언하겠다는 약속을 받기 위한 것입니다. 만약 증인이 허위증언을 하였을 때에는 고발할 수 있고 증언 또는 진술을 거부할 때는 500만원 이하의 과태료를 부과할 수 있음을 알려드립니다.

선서는 증인을 대표하여 본부장께서 발언대에 나오셔서 선서를 하여 주시고 다른 증인들께서는 제자리에 서서 오른손을 들어 주시기 바랍니다.

또한 선서가 끝난 다음에 각각 선서문에 서명 날인하여 위원장에게 제출하여 주시기 바랍니다.

그럼 선서하시기 바랍니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 선서, 본인은 대전광역시의회 산업건설위원회 1995년도 행정사무감사에 임함에 있어 성실하게 감사를 받을 것이며 또한 증인으로서 증언을 함에 있어서는 지방자치법 제36조와 동법시행령 제17조의 4 및 대전광역시의회행정사무감사및조사에관한조례가 정하는 바에 의하여 양심에 따라 숨김과 보탬이 없이 사실 그대로 말하고 만일 거짓이 있으면 위증의 벌을 받기로 맹세하고 이에 선서합니다.

1995년 11월 24일 대전광역시 종합건설본부장 이병찬.

○委員長 黃明珍 행정사무감사의 순서는 먼저 업무보고를 청취하고 이어 질의 답변 순으로 진행하겠습니다.

그리고 답변하시는 본부장께서는 상세하게 이해가 될 수 있도록 하여 주시기 부탁드리고 1문 1답식으로 해도 되겠습니다.

또한 본부장이 잘 모르는 부분에 대해서는 본 위원장 승인하에 부·소장이 대리 답변해도 되겠습니다만 발언대에 나와 본인의 소개를 하고 명확하게 답변하여 주시기 바랍니다.

다만 의회에 출석해서 답변할 수 있는 관계공무원의 범위에 관한 조례에 계장 이하는 답변할 수 없음을 참고로 알려드립니다.

그러면 종합건설본부장 업무보고하시기 바랍니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 존경하는 황명진 위원장님 그리고 위원님 여러분!

'95년도 의정을 결산하는 제48회 시의회 정기회를 맞아 연일되는 의사일정에 노고가 많으신 위원님 여러분께 이 자리를 빌려 진심으로 깊은 감사를 드립니다.

저희 건설본부 170여 전 직원은 그 동안 위원님의 높으신 지도와 성원에 힘입어 '95년도 각종 사업을 알차고 성실있게 추진하였습니다.

앞으로도 위원님의 아낌없는 지도와 격려를 당부드리며 종합건설본부의 업무보고를 드리겠습니다.

1페이지입니다.

보고순서는 일반현황, '95년도 사업추진상황, 민원처리현황, 감사기관 수감사항 순으로써 보고드리겠습니다.

(주요업무보고서는 별첨으로 실음)

(행정사무감사요구자료는 별도 보관)

이상으로써 '95년도 건설본부 업무보고를 모두 마치겠습니다.

감사합니다.

○委員長 黃明珍 수고하셨습니다.

방금 종합건설본부장이 보고한 내용에 대하여 질의하실 위원님께서는 질의하여 주시기 바랍니다.

예, 이병찬위원 질의해 주시기 바랍니다.

李丙贊 委員 이병찬위원입니다.

감사를 받으려고 준비를 해 주신 본부장 이하 관계 공무원 여러분에게 격려의 말씀을 드립니다.

몇 가지 사항을 질의하겠습니다.

종합건설본부가 대전시에서 하고 있는 공사 중에 몇「프로」정도나 하고 있습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 저희 현재에 추진되고 있는 것은 종합건설본부에서 소소한 조그마한 공사외에는 거의가 다 추진하고 있고 저희가 지금 현재 추진이 큰 공사 중에서 않고 있는 것은 대전시청 하나만 저희가 않고 있습니다.

李丙贊 委員 대전시청은 지금 안하고 있어요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 저희가 않고 있습니다. 본청에서 하고 있습니다.

李丙贊 委員 그러면 공사가 장기적인 공사가 있고 그해 연도에 끝나는 공사가 있지요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇습니다.

李丙贊 委員 '95년도에 발주를 해서 '95년도에 준공이 되는 공사는 대충 몇 개 정도 됩니까? 당해 연도에 시작해서 끝나는 거?

○綜合建設本部長 李秉讚 약 한 10여 개소가 되겠습니다.

李丙贊 委員 10여 개소요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그것은 그 도로보수가 대중을 이루고 있습니다.

李丙贊 委員 본 위원이 이전 질문을 드리는 것은 감사자료 28페이지 부실공사 방지대책 및 추진실적에 대해서 질의를 드릴려고 하는 것입니다.

그러면 종합건설본부에서는 공사 시작에서부터 실시설계부터 보상, 시공, 감독 이 부분만 맡고 있는 거지요, 직접 공사는 안 하시고?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇습니다.

李丙贊 委員 본 위원의 경험에 비추어서 본부장님에게 몇 가지 질의를 드릴테니 대단히 죄송합니다마는 '예, 아니오'라고만 간단하게 답변을 해 주시기 바랍니다.

부실공사를 추방하려면 설계가 우선 잘 되어야지요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇습니다.

李丙贊 委員 설계에 의한 규격품을 써야지요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

李丙贊 委員 설계에 의한 정량을 쓰고 감리를 철저히 해야지요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇습니다.

李丙贊 委員 또 선정된 업체에서 공사기간을 충분히 줘서 공사에 맞는 적절한 공사비를 줘야지요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

李丙贊 委員 가격에 따라 부실공사가 생길 수도 있지요, 싼 가격이면은?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇지요. 가격이 너무 싸면은 그런 문제가 있을 수도 있다고 봐야지요.

李丙贊 委員 그러면 건설본부에서는 이런 규칙을 다 시켜서 지금 이행을 하고 있습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 저희는 인제 대개 100억원 이하의 공사는 그 세법이 개정되어 가지고 그 전에는 95%로써 입찰이 됐는데요 지금 현재는 88%로 되기 때문에 부실공사가 날 우려가 좀더 적어졌고요, 또 문제가 되는 것은 인제 100억원 이상 입찰에 대해서 저가입찰 이거에 대해서 문제가 되겠습니다마는 그것도 역시 대개 대기업이기 때문에 공사만큼은 완벽하게 해줄려고 노력을 회사에서 하고 있습니다.

李丙贊 委員 그러면 지금 최저 낙찰가가 아니고 85% 이상이지요, 입찰을 보면은?

○綜合建設本部長 李秉讚 그것은 인제 100억원 이하는 88%로 올라갔습니다. 100억원이상 되는 것은 최저낙찰가로 지금 현재도 하고 있습니다.

李丙贊 委員 그러면 감사자료 20페이지를 좀 봐 주십시오.

20페이지 끝에서 네번째 줄에 보면은 천변고속화도로 대화동 IC에서 IC 그 건설공사 삼부토건이 맡았는데 그 낙찰률이 70.5% 아닙니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇습니다.

李丙贊 委員 그러면 여기에서 다른 곳을 다 보면은 85%, 88%인데 이것은 그럼 지금 본부장님이 말씀하신 대로 100억 미만은 낙찰률이 88%라고 하는 거하고는 엄청난 차이가 있는 거 아닙니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇습니다.

그러니까 저희가 지금 말씀드린 대로 100억 이상은 저가 입찰이고 그러니까 인제…….

李丙贊 委員 100억 이상은 저가 입찰이에요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그러니까 70%까지 다운이 된 거고 100억 이하는 지금 현재로써는 그게 11월 1일자로 88%로 85%에서 88%로 올라갔습니다.

李丙贊 委員 금년 11월 1일요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇습니다. 아, 죄송합니다. 변경된 게…….

李丙贊 委員 서두르지 마시고요, 침착하게 해 주시기 바랍니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 7월 1일이 되겠습니다.

李丙贊 委員 그러면 본 위원이 이 낙찰률을 보면은 70.5%라는 건 너무나 저가 아닙니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 예. 그렇다고 봐야지요.

李丙贊 委員 그러면 이것이 물론 입찰을 부쳤으니까 최저낙찰가로 해서 줬다고는 하지만 이게 부실공사가 될 가능성 없습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 제가 생각할 적에는 이게 회사 자체가 건설업체 중에서 우리 나라 기업이기 때문에 또한 조달청에서 아주「p.q.」심사를 해 가지고 건설업체를 지정을 해서 한 사항이기 때문에 70%라 하더라도 그 사람들이 공사만큼은 완벽하게 해 줄 걸로 이렇게 판단을 하고 있습니다.

李丙贊 委員 본부장님 우리 나라의 그 유수의 건물들은 우리 나라 재벌회사들이 다 건축을 했습니다. 얼마 전에 서울에서 국민의 심금을 울린 그 삼풍백화점 붕괴사고라든지 등등 회사가 크고 작고를 떠나 갖고 공사를 얼마만큼 견고하게 잘 할 수 있는 조건을 갖추고서 성의껏 하느냐가 문제지 대 회사가 했다고 해서 그 공사가 틈실하라는 보장은 없는 겁니다.

그러면 100원짜리를 70원 50전에 한다는 얘기인데 이렇게 하고서 이것 또 부분별로다가 또 여기서 또 삼부토건에서 또 하청을 주는 부분도 있을 것 아닙니까? 부분적으로?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

李丙贊 委員 그러면 여기에 삼부토건이 l0%의 마진만 챙기고 한다고 하더라도 재하청을 받아서 하는 부분적이지만 60%의 공사를 한다는 얘기가 나오는 것 아닙니까, 그러면 제가 알기로, 본 위원이 알기로는 저가 입찰이라고 그래서 무턱대고 싼 가격에 주는 게 아니라 저가 심사도 있는 것 아닙니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 그러니까 이것이 조달청에서 입찰을 봤을 적에요. 처음에는 지금 위원님 말씀하신 대로 저가 심사를 했습니다.

李丙贊 委員 저가 심사해서 통과가 된 거에요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그때 해 가지고 처음에 낙찰자는 계룡건설이 됐었는데…….

李丙贊 委員 어디요?

○綜合建設本部長 李秉讚 계룡요.

李丙贊 委員 지금 저 삼부토건이 맡고 있는 대화동 IC 계룡건설에서 …….

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 처음엔 그렇게 예정자를 발표가 됐었지요…….

李丙贊 委員 계룡건설은 그때 낙찰률이.

○綜合建設本部長 李秉讚 그때 68%.

李丙贊 委員 68%요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그런데 인제 전부 조사를 해서 지금 위원님 참 좋은 말씀해 주셨는데 저가 심사 결과 계룡에「미스」가 있어 가지고 그 밑에 입찰자인 삼부로 이렇게 된 것입니다. 그 저가심사에 의해서 이게 올라간 겁니다.

李丙贊 委員 계룡건설이 낙찰을 했는데 68%는 저가심사에서 불합격돼서 그 나마도 70.5%로 이게 삼부토건에서 했다.

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇지요.

李丙贊 委員 그러면 한 가지 더 질의를 해 보겠습니다.

삼부토건에서 맡아 갖고 일부분의 하청을 준 부분을 한번 찾아 보셨습니까?

건설본부에서 하는 일은 시공과 감독의 의무도 있으니까 68%의 저가 심사를 해서 안돼서 70.5%에 삼부토건이 됐지만 거기에서 10%의 마진을 보고 또 하청을 준다면은 계룡건설이 맡은 68%보다도 8%가 낮은 60%로 하청을 하는 사람이 있을 거다라는 생각을 가지고 감독을 한번 해 봤습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 지금 현재 가건물 짓는중에 있고 지금 아직 공사는 지금 착수가 제대로 공사는 아직 안됐습니다.

李丙贊 委員 예, 다행이네요.

지금 공사를…….

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그래서 저희가 위원님이 말씀하신 대로요 그러한 하청업자도 저희한테 같이 승인이 들어와야 되는 거 아닙니까, 거기서 아주 확고한 심사를 해 가지고 할 수 있는지 여부도 저희들이 판단을 해서 토공이라든지 이렇게 하청으로 준다고 할 적에 그것을 전부 판단을 해서 저희가 조정을 해야 될 걸로 또한 문제는…….

李丙贊 委員 그런데 삼부토건이 낙찰이 됐는데 종합건설본부에서 물론 시공·감독을 하시겠지마는 삼부토건이 종합건설 얘기를 듣고서 일부분이라도 하청을 안준다는 보장은 없는 거 아니에요, 우리 나라 건설현장 생리 상태로.

그러면 일부분을 삼부토건이 10% 마진을 보고 60.5%에 준다면은 이 공사가 제대로 되겠습니까?

제가 이런 질의를 드리는 것은 본부장님이나 이하 관계 공무원님들은 절대로 하청을 줄리가 없다라고 하지만은 본 위원이 건설을 해 보았고 또 각 건설현장을 다녀보면은 전품목을 낙찰회사에서도 안합니다.

이런 하청할 수 있는 길을 어떻게 차단을 하실 수 있는 방법이 있습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 차단할 수 있는 방법이라는 것은 저희가 인제 50억 이상은 책임감리 용역은 주고 있습니다, 공사감독을요.

그래서 책임감리 용역을 주고 또한 저희가 인제 지도 감독을 하고 있기 때문에 그것을 면밀히 검토를 하고 현장여건을 가서 항시 확인 점검해서 부실공사 되지 않게끔 노력하고 있습니다.

李丙贊 委員 본 위원이 현장을 가서 파악을 했고 알기로는, 또 공사를 하다가 설계변경이 되면은 낙찰자 삼부토건한테는 그 단가가 올라가지마는 하청업자한테는 설계변경돼서 인상된 부분이 적용이 안되는 현장이 많아요.

이런 것을 볼 때는 공사가 어렵고 난공사가 있고 공사가 확장되므로 해서 그 설계변경을 하는 것인데 낙찰자한테 공사를 하청받은 업자는 공사 늘고 어렵고 해서 60% 정도야 공사를 한다면 이건 공사가 준공되기 전에 이 공사는 부실공사다라는 판단이 나올 것 같습니다.

본 위원이 지적한 것을 본부장님 이하 기술진 여러분들은 이점을 십분 명심하셔서 후에 사후약방문이 돼서는 안되겠습니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

李丙贊 委員 그리고 한 가지만 더 질의를 해 보겠습니다.

사업계약을 할 때 표준안전관리비라는 게 있지요? 이게 노동관계법, 산업안전보건법 제30조 및 같은 법 시행령 제26조 3항, 같은 법 시행규칙 제32조 건설공사표준관리비계상및 사용기준 이게 노동부고시 제95-6호에 나타나는 겁니다.

그러니까 이것이 큰 현장에는 표준안전관리비가 계상이 되는데 작은 현장, 예를 들어서 5억 미만이라든지 수의계약을 할 수 있는 몇 천 미만은 이런 표준안전관리비에 계상이 되는지?

○綜合建設本部長 李秉讚 그것은 지금 위원님이 말씀하신 대로 1억 이상이 해당이 되고 1억 이하는 그게 해당이 안 되는 걸로 이렇게…….

李丙贊 委員 그럼 1억 이상에는 이 표준안전관리비라는 명목이 다 적용이 됩니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 설계에 적용이 되는데 그것이 공사비에 2.88%가 적용이 됩니다.

李丙贊 委員 얼마요?

○綜合建設本部長 李秉讚 2.88%.

李丙贊 委員 2.88%요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

李丙贊 委員 1.88%?

○綜合建設本部長 李秉讚 2.88%.

李丙贊 委員 2.88%?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

李丙贊 委員 그러면 1억 이하에는 표준안전관리비가 계상이 안됩니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 안됩니다.

李丙贊 委員 그럼 그런 데서 사고나면 어떻게 합니까?

제가 이러한 말씀을 드리는 것은 노동부에서 '94년도 한 해 동안 전국의 건설현장에서 2만 4,271명의 재해자가 발생하였는데 그 중에 743명이 사망으로 나왔습니다.

주로 큰 현장에서는 안전모라든지 여러 가지 등등의 안전장치가 돼 있는데 1억 미만의 또 5억 미만의 조그만 공사에서는 이런 안전교육 내지는 안전장비가 없으므로 해서 이런 사고가 많이 나왔다는 통계가 지금 나와 있습니다.

그러면은 1억에서 2억의 조그만 공사에서 공사를 하다가 밑에서 공사를 하다가, 1억 미만의 공사를 하다가 무슨 사고가 난다고 할 때 낙찰자나 그 하청업자들은 사고 하나 나면 보상해 주면은 중간에 공사를 끝까지 못하는 경향이 있어요, 그러면 이건 법규가 없기 때문에 종합건설본부에서는 거기에 대한 대책은 전무합니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 지금 현재로써는 저희가 대책이 없습니다마는 앞으로 이런 것은 저희가 기술자들끼리 서로 모임 같은 거라든지 이런 것이 많이 있습니다. 또한 인제 저희가 건의를 한번 이것은 정부에 한번 해 보겠습니다.

李丙贊 委員 본 위원의 질의가 잠깐 빗나갔는데 천변고속화도로 대화 IC에 삼부토건이 70.5%에 낙찰을 해서 만약에 이 공사에서 부분별로 다른 데로 60.5%에 10% 마진 먹고 60.5%에 하청을 준다면 이 공사는 큰 문제가 있습니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

李丙贊 委員 지도 감독을 철저히 해 주시기 바랍니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 아주 그건 저희가 열성을 다해서 만들어 놓겠습니다.

李丙贊 委員 예, 이상입니다.

○委員長 黃明珍 예, 송완섭위원님 질의해주시기 바랍니다.

宋完燮 委員 건설본부장님에게 묻겠습니다.

공영개발사업단이 해체되면서 건설본부하고 한밭개발공사하고 두 군데로 분리가 되었지요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

宋完燮 委員 그러면은 3, 4공단 업무를 인수 받으셨습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇습니다.

宋完燮 委員 본 위원이 질문하고 싶은 것은 선수금을 받아 가지고 땅값 내지는 공사를 하여 선수금을 받은 기업체에 대토를 분양하여야 하는데 404억원을 선수금으로 받아 가지고 타 용도에 전용하고 공사를 진행하지 못하고 있는 것으로 알고 있는데 맞습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇습니다.

宋完燮 委員 여기에 대한 책임은 물론이거니와 사업에 차질을 건설을 담당하고 있는 본부장은 어떻게 할 것인가, 더욱이 타 지역, 타 시·도에 비하여 분양가가 높다고 하는데 중기재정 지원 432억원 중 70억원만을 지원하고도 나머지 잔금 362억원을 지원하지 못하고 있고 이로 인한 악조건 때문에 공업입지의 시기를 놓치는 것으로 알고 있습니다. 맞습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇습니다.

宋完燮 委員 그러니 여기에 대한 앞으로 본부장님은 어떻게 생각을 하시는지 만약에 앞으로 우리 의회에서 기채 승인을 안해준다고 했을 때 그 민원을 어떻게 해결할 것이며 그러한 업무를 인수받은 종합건설본부장님의 책임에 대해서 앞으로의 정확한 말씀을 좀 부탁드립니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 지금 송완섭위원님께서 참 좋은 저희 4공단에 대해서 말씀을 해 주셨는데 참 저로서도 지금 요새 그 감사원 감사중에 있습니다.

4공단에 대해서 오늘도 감사를 하고 있습니다마는 저로서도 걱정이 되는 것이 지금 말씀은 404억원과 360억에 대해서 걱정이 되는 겁니다.

그래서 제가 차제에 처음에 보고를 올렸습니다마는 저희는 사실 사업에 대한 계획이나 거기에 대한 금액이라든지 조정은 저희가 하지 않고 본청에서 시행을 하고 있습니다.

그래서 이 404억이라는 돈이 저희 그 공단사업비에서 과거에 공영개발 당시에 송촌지구로써의 사업비가 가 가지고 사실상 그 사업은 적절히 잘 진행이 된 걸로 알고 있습니다마는 그러다보니까 지금에 와서는 공영개발이라는 게 없어지고 그러니까 이제 사실상 그후로 한밭개발공사와 저희와 두 가지로 분리가 되어 있습니다, 이 사업자체가. 그러다보니까 사실상 저희로서는 상당한 애로사항이 있습니다.

그래서 저희가 404억에 대한 건설본부장이 직접 관여한 사항은 아닙니다.

왜 그러냐 하면 본청에서 예산을 그것은 빨리 조치를 해서 그것을 지금 위원님 말씀대로 의회와 협의해서 진행을 해서 저희한테 재배정을 해 줘야 될 그러한 사항이고 또한 360억은 과거에 작년도에 70억을 저희한테 주었고 나머지가 360억이 남아 있습니다.

그건 지방 구에 저희 시비로 주게 되어 있는 돈이 되겠습니다. 그런데 이것도 저희가 저희 현장에 우리 시장님께서 나오셨을 적에 경제국장도 시장님께 건의를 드렸고 저 역시 지금 참 본부장으로서 사업을 추진함에 있어서 "이 돈을 내년도 예산에 좀 세워주어야 저희가 기반사업을 하겠습니다." 하는 말씀을 올렸습니다.

그래서 저희 본부에서도 간절하게 지금 현재 본청에 경제국이라든지 예산 「사이드」한테 저희도 그 얘기를 하고 있습니다. 그래서 앞으로 이것은 해결이 돼서 저희 공단이 조성이 무난히 되게끔 철저한 노력을 하겠습니다.

宋完燮 委員 알겠습니다.

가뜩이나 우리 대전시는 재정여건이 엄청히 열악합니다.

그런데 이것은 본부장님의 개인의 피해가 아니고 대전시 전체 시민의 피해일 뿐만 아니라 앞으로 과학산업단지 유치에도 막대한 지장을 초래하고 있습니다.

여기에 대해서 건설본부장은 이걸 본청으로 미루고 본청은 건설본부로 미루고 또 혹은 한밭개발공사로 미루고 해서는 안될 것으로 저는 믿고 있습니다.

이러한 업무를 갖다가 함부로 인수받은 본부장님은 절대 노력을 강력히 해 가지고 금년 중에 해결하겠다고 하는 답변을 좀 해 주시기 바랍니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 저로서는 제가 아까 말씀을 올렸습니다마는 제가 미루는 사항은 사실상 아닙니다.

왜 그러느냐 하면 아까도 저희가 업무보고 처음에 말씀드렸습니다마는 저희는 공사 관계만 재배정에 의해서 사업을 집행을 하지 그 예산관계는 저희가 세워서 하는 것이 아니기 때문에 본청한테 저희가 건의는 뭐 지속해서 해서 이것이 내년도 사업이 확정이 되게끔 저는 노력을 하겠습니다.

宋完燮 委員 지금 선수금유 받은 업체로부터의 불평이나 불만같은 것을 받고 있지는 않습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 그것도 인제 저희가 말씀을 올리자면 사실상 죄송합니다마는 자꾸 미는 말씀으로 드리는 것 같은데요.

사실상 지금도 말씀드렸습니다마는 그것도 역시 인제 경제국 공업과에서 추진을 하고 있는 사항이 되기 때문에 저희한테는 그 말은 나오지 않고 있습니다.

宋完燮 委員 알겠습니다.

더 이상 짚지 않고 넘어가겠습니다마는 여기에 대한 철저를 기해 가지고 앞으로 과학산업단지 발전에도 본부장님이 크나큰 역할을 분담을 해 주실 것을 부탁드립니다.

○綜合逮鐵本部長 李秉讚 예, 계속 건의하고 조치하겠습니다.

○委員長 黃明珍 예, 김충효위원 질의해 주시기 바랍니다.

金忠孝 委員 예, 김충효입니다.

감사요구자료 14페이지를 좀 봐 주시기 바랍니다.

'95년도 용역비 집행현황을 분석해 보면은 사업 총수 아홉 건으로 그 중에서 일곱 건이 도로개설 및 교량 관련 용역임을 알 수 있습니다.

여기에 그 벌곡길 확장공사 실시설계 용역은 도로 선형변경 관계로 과업중지중입니다. 용역중지중인 사유를 여쭙고 싶습니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 이것은 간단하게 제가 보고를 올리면은 현재에 있는 도시계획도로가 실질적으로써 지금 저희가 시행하는 구간의 그 도로와 맞지 않기 때문에 그걸 현재 저희 시의 도시계획국에 그 설계를 도로 변경중에 있기 때문에 그것이 변경이 되면은 지장이 없이 되겠습니다.

金忠孝 委員 그래서 본 위원이 궁금한 것은, 이상하고 궁금한 것은 거기 보면 내용이 예산액 3억중에서 예산액이 3억원이지요.

그중에서 약 83% 2억 4,800만원 이미 집행된 시점이고 근 11개월간의 계약기간이 금년도 12월 30일까지로 1개월 정도밖에 안남았는데 그런 상태인데 돈은 이미 85% 정도 지급됐고 말하자면 이게 용역 납품 예정일을 한달 밖에 안남았는데 어째서 지금 중단됐느냐 이걸 여쭙고 싶습니다.

그러니까 용역재개는 언제쯤 가능하며 납품 예정일은 연내에는 끝낼 수 있는지 그 답변을 좀 듣고 싶어서 그렇습니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 이 돈은 지금 현재 나가지 않았고요, 그리고 저희가, 그 계약금액입니다.

金忠孝 委員 3억원중에서 2억 4,800만원이 이미 집행이 됐지 않습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 이것이 집행액이라는 것이 3억중에서요 저희가 이게 계약한 금액입니다. 그 용역 계약금액입니다.

지금 2억 4,800만원이라는 것이 계약금액 입니다, 계약금액. 돈 준 것은 선급금으로써 6,000만원밖에 지불이 안됐습니다.

金忠孝 委員 그러면 선급금 6,000만원 이외에는 일체 지급이 안됐네요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 안됐습니다. 이것이 지금 위원님 말씀하시는 사항이 3억이 예산액인데 실지 입찰된 것은 2억 4,800만원이란 말씀입니다. 이게 계약금액이 되겠습니다. 그래서 …….

金忠孝 委員 6,000만원밖에 지급이 안됐고.

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

金忠孝 委員 그 납품을 안 받았다 이 말씀이구먼요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 지금은 6,000만원밖에 안나갔습니다, 선급금으로. 그래서 이것이 저희가 '95년 7월 5일자로 지금 현재 용역중지를 하고 있습니다.

그 원인은 아까 제가 보고를 올린 대로 지금 현재 도시계획위원회에 상정을 하기 위해서 시에 제출을 해 놓은 상태에 있습니다. 그래서 이것이 된다 그럴 것 같으면은 천상 내년도로 넘어가지 않나 이렇게 생각이 됩니다.

金忠孝 委員 예, 잘 알겠습니다.

그러면 거기 다음 페이지 15페이지 각종 기금관리 현황표를 보면요, 금년도 사업이 '96년 이월 예상사업조서를 보면은 총 21건 중에서 14건이 장기계속공사라는 사유로 사고 및 계속비로 이월 됐습니다.

장기계획공사이면 모두 의무적으로 이월을 시키는 건가요?

○綜合建設本部長 李秉讚 그것은 대개 저희가 대개 장기 계속공사에서 이월되는 이유는 저희가 절대공기가 있습니다.

그런데 그 절대공기가 부족하기 때문에 이월되는 것이 대부분입니다.

金忠孝 委員 절대공기가 있으시겠지요.

그러면 이중에서 당초 예산에 사업비가 계상된 것도 있을텐데 1년이 다 되도록 공사를 완료를 못한 것도 있나요?

완료된 것이 하나도 없나요?

당초 예산부터 사업비가 추진돼 가지고 1년이 다 된 시점에 공사가 완료된 건 전혀 없습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 이 사업은 전부이월사업비만 다 뽑은 겁니다.

그러니까 당해년도 되는 것은 여기에 들어가 있지를 않습니다.

金忠孝 委員 본 위원이 알기로는 장기 계속공사라고 해도 당년도 계획은 당해년도에 끝내야 된다고 생각하는데.

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그런 것이 끝나는 것이 대부분입니다.

대부분 있고 공기만 부족이 된 것이 넘어가고 또한 공기부족에다 예를 들어서 토지매수가 잘 안돼 가지고 수용 쟁의가 된다든지 이런 거, 이런 것은 넘어가게 됩니다.

金忠孝 委員 부득이해서 이월된 것만 나열해 놓은 거란 말씀이지요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 이건 그겁니다.

金忠孝 委員 알겠습니다.

19페이지를 잠깐 보겠습니다.

19페이지를 보면은 영진건설사업에서 영진에서 낙찰 받아 시행하고 있는 동부순환도로개설공사는 현재 순조롭게 공사가 진척되고있나요?

아니면 여기에 무슨 문제점이 있어요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그것이 저희가 영진이 주 업체가 되고 부업체가 신진으로 돼 있습니다.

그래서 지금 현재 때마침 입찰만 봐 놓고 7월에 부도가 났기 때문에 그 이후로써 영진건설에 공기적으로 볼 적에 금년도 공사는 내년도 4월달까지입니다.

내년도 4월까지인데 이 공사 자체가 지금현재 현지 조사 측량이 완료했습니다.

그러고서 12월달에 하도급업체가 지정이 될 걸로 알고 있습니다, 11월달에. 그러면 토공같은 거가 금년도 들어가 있기 때문에 그렇게 되면은 12월하고 토공은 1, 2월만 빼놓고서는 공사를 좀 할 수 있습니다.

그래서 3, 4월달 박차를 가하면은 그저 맞추고자 하면은 한 달 정도 연기가 되지 않나 이렇게 보고 있습니다.

그래서 지금 현재로써는 문제점이 거진 없습니다.

金忠孝 委員 아무 문제점이 없다 이 말씀이시지요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 지금으로써는 없습니다.

金忠孝 委員 예, 다행입니다.

그 다음에 19페이지 또 하나 내용중에서 '95년 공사입찰현황표를 한번 보시면은 36건의 입찰 중에서 평균 낙찰률이 86.7%를 나타내고 있습니다.

이중에서 특히 조경공사는 94%, 95%의 높은 낙찰률을 보이고 있는데 그 원인은 어디에 있다고 보시는지, 본 위원의 노파심에는 입찰 예정가의 사전누출이나 담합행위에 의한 것이 아닌지 이에 대한 본부장님의 명쾌한 해명을 좀 바라며 현재 건설본부에서 추진하고 있는 입찰방법과 높은 낙찰률에 대한 대책을 간단하게 답변해 주시기 바랍니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 이것은 저희가 그 조경공사는 김위원님 아시다시피 저희가 당초에는 대전에 네 개 업체밖에 없었습니다.

그러다가 요즘에 와서 일곱 개로써 업체가 늘어났습니다. 그래서 대개 공사라는 것이 과거에는 20억 이하는 지역업체를 하게 돼 있지 않습니까, 그래 이제 조경이라는 것은 20억 이하가 많기 때문에 우리 대전지역으로 공사를 묶다 보니까 네 개 업체, 또 지금 현재로는 일곱 개 업체 이렇게 된 겁니다.

그래서 그런 경우에 따라서 이 업체가 적기 때문에 적게 입찰에 참가하지 않았나 이렇게 봅니다.

金忠孝 委員 노나먹기식 내지는 담합행위가.

○綜合建設本部長 李秉讚 담합보다도 업체가 적습니다. 그게 지금은 50억으로 늘었습니다마는 과거에는 20억이었는데요.

조경의 경우 20억 넘는 거는 적습니다. 그럼 우리 대전의 업체끼리 하게끔 하니까 업체가 네 개 있다가 요즘에 와서 일곱 개로 늘었습니다.

그런 경우로 생각이 됩니다.

金忠孝 委員 예, 알겠습니다.

그러면 23페이지 '95년도 사업별 보상실적을 보면 내역에서는 총 24건 중 22건이 예산액 대로 보상이 큰 차질없이 이행이 됐고 국도 17호선 금산선 확장과 제4공단 조성 건을 예산액과 보상액을 비교해 보면 50억인데 40억 2,000만원으로 끝났고, 343억인데 248억으로 끝났고, 약 10억 내지 95억 정도 차이가 납니다, 건 당. 이 이유가 어디에 있다고 생각하십니까?

혹시 보상물에 대한 세밀한 검토와 사전준비가 미약했던 게 아닌지, 또 적당히 계산한 것이 과다 계상한 결과인지 답변 좀 해 주시지요.

○委員長 黃明珍 국장님이 잘 모르시면 과장님들이 나와서 답변해 주세요.

○綜合建設本部長 李秉讚 이것은 보상과장이 한번 보고를 올리도록 하겠습니다.

○補償課長 庾東熙 보상과장 유동희입니다.

금산선 10억은 추경에 예산이 확보돼 갖고, 추경에 예산이 확보돼서 그건 추가로다 보상을 하게 되기 때문에 지금 현재 감정평가중에 있습니다, 10억에 대한 것은.

金忠孝 委員 골자는 한 건의 예상이라는 것이 10억이나 90억, 100억에 가까운 차이가 날 수 있느냐 이걸 여쭤보는 겁니다, 핵심은.

○補償課長 庾東熙 당초는.

金忠孝 委員 주먹구구식으로 하는 게 아니냐?

100억이라면 엄청난 사업을 할 수 있는 돈인데.

○補償課長 庾東熙 금산선은 당초에 40억 이 예산이 있었습니다.

그래서 추경에 10억이 확보가 됐기 때문에 40억원에 대한 것은 이미 보상, 감정을 해서 진행이 됐고 추가로 확보됐기 때문에 추가 확보된 것은 지금 현재 진행중에 있습니다.

그리고 4공단에 대해서 95억에 대한 것은 시에서 자금배정이 지금 예산부족으로 확보가 안됐기 때문에 12월중에 감정 예상중에 있습니다.

金忠孝 委員 진행중에 있다는 건 알고 있습니다. 오차가 왜 이렇게 심하냐는 말씀을 여쭙는 거에요.

지금 며칠전에 신문보도를 보면 횡단보도가 몇 년간 방치해서 사람이 죽었다고 났지 않습니까?

그건 조그만한 예산 때문에 그런 거에요. 한 사업을 95억, 10억씩 막 펑펑 차이가 나게끔 예산 과다 계상에 대한.

○補償課長 庾東熙 금산선은 일반회계로써 당초에는 그 예산이 확보가 안된 상태에서 보상을 추진하다보니까 그렇게 됐고 또 4공단은 특별회계로 예산배정이 늦어져서 그 분양되는 대로 보상을 추진하다보니까 그렇게 됐습니다. 일괄적으로 추진이 예산부족으로 4공단의 경우는 어렵습니다.

金忠孝 委員 잘 알겠습니다.

차질 없도록 노력을 더해 주시고, 26페이지 공사중지 사업장 현황 중에서 서부간선도로개설 2 공구가 지난번에도 이게 계속 말썽이 있었지요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

金忠孝 委員 계약분쟁 소송 중으로 공사중지 상태인데 공사재개는 언제쯤으로 보십니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 제가 먼저도 보고를 올렸습니다마는 이 사항은 11월 23일, 어제 1차 재판이 있었습니다.

1차 재판 결과 금년도 12월 7일날 선고재판이 있습니다.

그래서 선고재판이 끝나면은 또 다시 변화가 오겠습니다마는 저희도 이거 조속하게 처리하기 위해서 내년 봄에는 어떻게 해서라도 이 재판이 끝나게끔 노력을 하겠습니다.

金忠孝 委員 본부장님, 본부장님께서는 그 공사중지로 인한 공사장 주변지역의 주민 불편사항과 재산권행사 그리고 일반 차량 통행불편에 대한 생각을 많이 해 보셨지요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

金忠孝 委員 본 요구서 대책면을 보면은, 본 요구서 대책란을 보면은 '소송판결에 따라 추진 계획중'이라고만 써 있습니다.

만약이지만 소송에 패한다면 이 공사는 불가능한 뜻도 내포돼 있는 것 아니겠습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 아닙니다.

소송이 이제…….

金忠孝 委員 소송에 꼭 이기라는 법이 어디 있습니까?

패한다면은?

○綜合建設本部長 李秉讚 패하면은 상대방이 공사를 하게 되니까 그렇지는 않습니다.

金忠孝 委員 소송에 패한다면 계획이 취소된다고도 볼 수가 있다 이렇게 억지를 좀 부려보는 겁니다. 그래서 이게 1심 판결 결과가 12월 며칟날 나오신다고 그랬지요?

○綜合建設本部長 李秉讚 12월 7일입니다.

金忠孝 委員 이게 갑과 을의 잘 잘못을 따지지 말고 12월 7일 1심 판결 그 시점에서 갑과 을의 합의를 좀 시켜 가지고 신속히 공사가 재개될 수 있도록 노력을 하는 방법이 없을까요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 먼젓번에도 계속해서 노력을 하고 있습니다.

그래서 또 저희도 뭐 노력을 않는 건 아닙니다. 그래서 또 다시 양자 서로 합의가 되게끔 노력을 해보겠습니다.

金忠孝 委員 국장님이 노력 다시 한 번 하시면 이게 가장 바람직한 결과가 나올 것 같습니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 노력하겠습니다.

金忠孝 委員 부탁드리면서 이상 질의를 마치겠습니다.

○委員長 黃明珍 김용준위원 질의해 주시기 바랍니다.

金容濬 委員 김용준위원입니다.

동서로에 대해서 좀 몇 가지 질문을 할까합니다.

태평 5가에서 가장동까지 지금 현재 보상중인 걸로 알고 있습니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

金容濬 委員 그 문제에 대해서는 '97년도까지 12월까지 완공을 한다고 하셨는데 차질이 없으실는지 여기에 대해서 좀 답변을 해 주시기 바랍니다.

왜 그러냐 하면은 지금 현재 동서로는 출퇴근 시간 외에도 하루 종일 상당히 혼잡을 느끼고 있습니다.

교통체증이 유발되고 있는 곳이고 문제점이 상당히 많은 곳이기 때문에 하루라도 빨리 공사가 완료돼야 된다는 그런 걱정에서 한번 질의를 드려봅니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 지금 위원님께서 말씀하신 사항에 대해서는 저희가 금년도에 약 20억을 투자해 가지고 용지 보상중에 있습니다.

아시다시피 지금 시내도로기 때문에 이 공사비 자체가 전부가 다 용지보상이 얼추 되겠습니다마는 총 사업비가 소요되는 게 267억원이나 소요가 됩니다.

그래서 이것은 저희가 내년도에 위원님들께서 용지보상에 대해서 많이 협조만 해 주시고 한다면은 사실상 공사만큼은 사실상 별 것이 아닙니다 따지고 보면은, 그거 무슨 특이한 공사도 아니고 그렇기 때문에 할 수가 있습니다만, 문제는 이제 용지보상비를 거기다 세워주시는 것이 문제가 되겠습니다.

그래서 이거에 대해서 위원님께서도 좀 특별히 배려해서 저희 공사가 빨리 끝나게끔 해주시면 저희로서는 끝낼 수가 있습니다.

문제는 용지보상비가 너무 많이 들어가기 때문에 시가 조정을 하다보면은 사업이 1∼2년 늦어지는 이러한 것이 있겠습니다마는 보상비만 제대로 서지고 한다면 저희는 공사 끝낼 수 있습니다.

金容濬 委員 내년에 좀 서 있습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 지금 현재 저희가 알기로는 조금 서 있는 걸로 알고 있습니다.

金容濬 委員 사실 건설본부에 대해서는 앉아서 감사보다는 직접 발로 뛰면서 현장에서 감사를 해야 옳을텐데 이게 좀 뭐 잘못된 것 같습니다.

한 가지 더 질의를 하고 싶은 것은 건설공사 설계변경에 대해서 좀 의문나는 점이 있습니다.

공사를 하게 되면은 용역을 주지요?

대부분의 공사들이 설계 변경한 것들은 거의가 용역을 준 걸로 알고 있습니다.

적게는 1,000단위에서 많게는 수억, 엄청난 용역비를 들여서 설계를 했고 용역설계를 줬는데, 보면은 억 단위로 틀린단 말이에요 설계변경이, 그런 용역은 애당초 주지 않아야 되지 않겠느냐?

오차가 그렇게 심한 용역을 줘 가지고 용역비만 내버리는 결과가 오지 않겠느냐? 그런 용역이야, 설계야 뭐 얼마 안들여도 용역비 안주고 해도 되지 않겠습니까?

국장님 의견은 어떻습니까?

○委員長 黃明珍 국장님, 잠깐만이요.

너무 시간이 오래 자꾸 가는데요. 그 답은 10분간 정회하고서 그 후에 답을 했으면 좋겠는데 위원님들 어떻게 생각하십니까?

(「좋습니다」 하는 위원 있음)

그러면 10분간 정회합니다.

(11시 05분 감사중지)

(11시 25분 감사계속)

○委員長 黃明珍 의석을 정돈해 주시기 바랍니다.

성원이 되었으므로 회의를 속개하겠습니다.

김용준위원 질문하신 것 답변해 주시기 바랍니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 답변을 올리겠습니다.

김용준위원님께서 말씀하신 사항에 대해서 저희도 긍정적으로 생각이 듭니다.

다만, 이제 저희가 계속공사 사업 시에 예를 들어서 '93년도 단가가 '95년도 가서는 그 단가가 인상이 이렇게 되고, 그러면 그러한 단가인상이 있고 조금전에 위원장님도 그런 말씀을 하셨습니다마는 우리가 그 설계에 빠진 것이 있습니다.

그럴 때에 그 빠진 것을 좀 저희는 올려주고 이러다보니까 설계가 상당액 올라가는 경우도 있고 또한 설계변경할 적에 또 다시 조정을 저희가 자꾸 합니다마는 그것은 현지 여건상 맞게끔 조정하기 때문에 그런 걸로 생각이 되고, 저희가 지금 현재 위원님께서 말씀을 해 주셨습니다마는 큰 공사는 저희 인력이 도저히 설계를 못합니다.

그렇기 때문에 대개 용역을 주고 있습니다마는 적은 것은 금년에도 약 53건은 저희가 공사설계를 해서 공사를 했습니다.

金容濬 委員 그러니까 시에서 그 설계를 못하다보니까 용역을 준다고 이렇게 말씀을 하시는데 또 빠진 게 있다, 빠진 게 없어야 설계를 잘한 거 아니겠습니까?

물론 그 내용은 제가 잘 알고 있습니다마는 이 용역을 주기 이전에 차라리 이 용역비 계산을 하면 엄청난 액수에요.

뭐 1,000만원, 1,500만원짜리 몇 사람을 써도 용역비 전체 계산하면은 오히려 그것이 더 싸게 먹힌다. 그러니까 석사, 박사 충분한 자격증을 취득한 사람을 차라리 우리 시에서 채용해서 그 분들로 하여금 설계를 할 수 있도록 전문가를 우리 시에 둔다 이 말입니다.

그러면은 이 용역비 수십억씩 들어가는 거 절감이 되지 않겠느냐?

차라리 연봉을 1억 5,000씩 준다고 하더라도, 아니면 2억씩을 준다고 하더라도 오히려 이 용역비 계산하면은 훨씬 우리 시에서는 이득이고 수시로 설계를 빠르게, 용역줘서 하는 거보다도 더 빨리 할 수 있고 효과적이라는 그런 얘깁니다.

그런 데에는 한번 본부장님께서 시장님한테 건의해서 그런 방향으로 갈 수 있도록 건의를 해 볼 용의는 없으신지?

○綜合建設本部長 李秉讚 건의와 검토를 한번 하겠습니다.

金容濬 委員 물론 같은 시에서 누구는 엄청난 보수를 받고 또 누구는 적게 받고 그런 사기 문제도 있겠습니다마는 어쨌든 우리 시도 이제는 경영적인 차원에서 임해줘야 된다 그렇게 생각이 됩니다.

그래야 시민들의 부담도 덜어줄 수 있고 또 복지 방향으로 갈 수 있다라고 믿어지기 때문에 그 점에 대해서 유념해 주시기 바라고요.

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

金容濬 委員 또 한 가지는 우리 골재사업을 보면은 '94년도하고 '95년도하고 좀 차이점이 있는데 '95년도에는 좀 줄어든 것 같습니다.

골재사업을 좀더 활발하게 해서 하천정비겸 아니면 우리 3대하천에 고속화도로가 늦어지면은 하상도로라도 빨리 놔서 교통난 해소를 할 수 있도록 하는 것이 어떤가?

본부장님께서는 가지고 계신 의견을 말씀해 주시기 바랍니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 그것이 위원님께서 말씀하시는 데 대해서 전년도에 비해서 골재 채취량이 금액이 줄어드는 것 같다. 이런 말씀을 하셨는데, 그런 것은 이런 경우가 있습니다.

저희가 갑천과 유등천 정비를 할 적에 정비계획에 따른 그 구간에 의해서 저희가 골재채취를 하고 이렇게 되겠습니다.

그러고 보면 그 구간이 좀 적으면은, 적을 수도 있고 좀 많을 수도 있고 이런 경우가 됩니다마는 지금 현재 저희가 12억 목표로 하고 있는데 지금 약 9억여원이 돼 있습니다.

그래서 작년도보다는 좀 상회합니다마는 말씀드리고 싶은 게 어느 선상을 너무 벗어나서 하지 않고 저희가 사업하는 구간내로 구분이 되기 때문에 그런 게 있습니다.

金容濬 委員 물론 분야별로 틀리겠지마는, 모르는 바가 아닙니다.

건설본부에서는 어느 구간까지 하라 이렇게 되면은 그 구간만 하게 되는데 이것을 사전에 우리 간부님들 회의라든지 각 부서별로 협의를 해서 우리 사실 대전시가 세외수입이 적단 말이에요.

이런 걸 발굴해 가지고 세외수입을 늘리는 그런 차원에서 같이 협력해 달라는 그런 얘깁니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그것은 지금 말씀하신 사항에 대해서는 저희도 적극적으로써 추진을 해나가겠습니다.

金容濬 委員 예, 이상입니다.

○委員長 黃明珍 더 질의하실, 김광우위원님 질의해 주시기 바랍니다.

金光雨 委員 김광우위원입니다.

송촌택지보상관관계는 공영개발단에서 100% 지급을 했나요?

○綜合建設本部長 李秉讚 어떤 거요?

金光雨 委員 송촌택지개발공사, 송촌동.

○綜合建設本部長 李秉讚 송촌동이요?

金光雨 委員 예, 그거 저기 공영개발단에서 보상했잖아요?

○綜合建設本部長 李秉讚 지금 한밭개발공사로 넘어갔습니다.

金光雨 委員 아, 그리 넘어갔습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇습니다.

金光雨 委員 아, 그래요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

金光雨 委員 우리 그럼 본부장님은 여기에 해당이 안되시네?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇습니다.

金光雨 委員 그럼 그 영진에서 지금 공사하고 있는데 그거 해당이 안되시는군요?

○綜合建設本部長 李秉讚 영진, 예 안됩니다.

金光雨 委員 아, 그래요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

金光雨 委員 그렇습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 저희는 영진서 하는 건 3, 4, 그 하수처리장, 폐수처리장하고요, 3, 4공단.

金光雨 委員 예.

○綜合建設本部長 李秉讚 그거하고 아까 말씀하신 동서도로 2공구 그것이 해당됩니다.

金光雨 委員 감사자료 14페이지를 한번 봐주시기 바랍니다.

'95년도 용역비 집행 현황에서 벌곡길 있지요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

金光雨 委員 확장공사 실시설계 용역이 도로 선형변경 관계로 그게 중지가 돼 있는데 용역비 지출은 어떠한 상태에 있으며 도로 선형변경 관계로 굳이 용역을 중지시켜야만 했던 것을 좀 구체적으로 말씀해 주시기 바랍니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그것은 본 도로는 가수원동에서 기성동 해서 논산 고개까지가 되겠습니다.

거기에 구간은 85km가 되겠고 차선은 2차선으로써 25m로 확장하는 설계용역이 되겠습니다.

그래서 이것은 '95년 2월 9일날 용역을 착수해서 현재 아까도 말씀을 드렸습니다만 도시계획상 노선이 불합리하기 때문에 불합리한 노선을 변경하는 그런 구간이 되겠습니다마는 거기 가수원동 입구 600m에서 밑 거기와 흑석동의 3km 구간을 도시계획 변경이 필요함으로 인해서 현재 도시계획위원회에 지금 현재 제출중에 있고 그것이 그로 인해서 저희가 그 사업을 용역을 못하기 때문에 7월 5일날 용역 중지가 돼 있습니다.

그래서 도시계획위원회에서 그것이 인가가 나면은 그것이 재가해 가지고 완결토록 하겠습니다.

金光雨 委員 그러면 그 회의는 언제 합니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 12월 아니면 1월중에는 위원회가 열릴 걸로 판단이 됩니다.

金光雨 委員 위원회에서 결정이 돼야만이.

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇습니다.

金光雨 委員 모든 일을 할 수 있다?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

金光雨 委員 감사자료 15페이지를 봐 주시기 바랍니다.

'95년도 사업 '96년도 이월예상 사업조서에서 갑천 정비공사 있지요? 유등천 정비공사, 대전천 정비공사 등은 공기가 금년말로 되어있는데 절대공기 부족으로 사고이월 시키는 것으로 알고 있어요.

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

金光雨 委員 이게 사고이월 시키게 된 이유를 좀 구체적으로 밝혀주시기 바랍니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 갑천에 있어서는 '95년 5월 15일날 공사 발주를 해서 저희 공사기간은 12월 31일로 이렇게 돼 있습니다마는 실질적으로 저희 공사의 절대 공기는 300일입니다.

그렇기 때문에 그것도 이월이 되고요. 또한 그 밑에 유등천의 경우도 역시 그 공기가 300일이기 때문에 그렇게 돼 있고, 대전천의 경우는 금년도 10월 16일날 입찰이 되겠습니다.

그래서 이것도 실제 공기는, 절대 공기는 120일이 소요가 됩니다.

그렇기 때문에 이 공사가 내년도로 이월이 됩니다.

金光雨 委員 그래서 이월이 됐다 이 말씀이지요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

金光雨 委員 이게 이월이 되면은 일하는데 지장이 없어요?

○綜合建設本部長 李秉讚 지장은 없습니다.

金光雨 委員 없어요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

金光雨 委員 알았습니다.

○委員長 黃明珍 김영권위원님 질의해 주시기 바랍니다.

金靈權 委員 김영권위원입니다.

행정감사 요구자료 23쪽에 보면은 '95년도 사업별 보상실적에 대해서 한 가지 질문하겠습니다.

여기 보면 문화택지 접속도로 확장공사의 보상률이 66%라고 했는데 본 위원이 생각하기에는 이건 굉장히 부진한 거 아니냐, 그런데 부진한 사유가 뭔지 또 금년내로 보상이 가능한 것인지 답변을 해 주시기 바랍니다.

두번째로, 아주 질의 다 하겠습니다.

두번째로 보면은, 25쪽을 봐 주시기 바랍니다.

과적차량 단속실적, 여기에 보면은 과적차량 단속을 보면은 356회를 했다고 돼 있습니다. 그리고 7,348대에 그리고 적발 건수는 292건 이렇게 쭉 나왔지요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

金靈權 委員 나왔는데 이 실적이 본 위원이 생각하는데는 더 미진하지 않느냐 하는데 대해서 답변을 듣고 싶고, 다음에는 거기에 보면 부과금이 있어요, 부과금.

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

金靈權 委員 거기에는 국비는 5억 5,200만원이고 지방비는 1,440만원밖에 되지 않는데 이건 어떻게 해서 이렇게 되는 건지 이게 지금 본 위원이 생각하고 있는데 좀 궁금한 사항이고 또 국비로 이것을 납부를 했다고 하면은 후에 가서 자치단체 교부금으로 되돌려 주는지 여기에 대해서 상세히 설명해 주시면 감사하겠습니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 지금 김위원님께서 말씀하신 사항에 대해서 보고를 올리겠습니다.

지금 문화로 택지 접속도로 공사는 66%라는 것은 10월말 현재입니다.

10월말 현재고 지금 현재는 약 80%가 지금 보상이 완료가 됐습니다.

그래서 이 공사는 저희가 금년말까지 보상을 완료할 계획으로 추진하고 있습니다마는 제가 생각할 적에는 다른 데는 문제점이 없고 거기 파출소가 하나 있습니다.

이 파출소에 대해서만 문제가 될 걸로 생각이 되기 때문에 이 파출소에 대해서는 시하고 협의중에 있습니다.

그래서 거기에 대한 조치가 되는 대로 앞으로 계획을 해서 추진해 나가겠습니다.

두번째 질의하신 사항에 대해서, 과적차량단속에 대해서 말씀을 하셨는데요. 이게 실적이 적고 한 문제는 작년도는 벌과금이 금년도보다 쌌었습니다.

작년도에는 벌과금이 50만원이었었는데요. 금년도는 200만원으로 상향 조정이 됐기 때문에 과적차량이 극히 또 줄어들었습니다.

그런 결과가 있고, 여기 보시면은 국비하고 지방비하고 차액이 너무 심하다. 국비에 대해서 이게 97%, 지방비가 3% 정도가 되겠습니다마는 이 문제에 대해서도 저희가 먼저 제가 업무보고 시에 말씀을 올린 바 있습니다마는 이런 문제가 있기 때문에 사실은 단속은 저희가 전부 하고 국비로써 이 세금은 가져가고 이런 경우가 있기 때문에 이걸 국비에 대해서는 먼저도 제가 건설본부장으로 부임해 가지고 건설교통부에 이것은 지방비로 달라 해 가지고 건의했습니다마는 지금 위원님 또 다시 말씀하시고 해서 이것은 다시 중앙부서에 건의를 해서 저희 지방비로써 환원이 되게끔 노력을 하겠습니다.

金靈權 委員 그럼 현재는 이제 무슨 교부금으로도 이게 준다는 뭣이 없는 거에요, 그럼?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 지금 현재로써는 안됩니다.

金靈權 委員 아, 법상에 없다?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

金靈權 委員 그러면 이 문제는 건설본부장께서 지금 답변하신 대로 최선의 노력을 다해 주시고…….

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇게 하겠습니다.

金靈權 委員 우리 지방비로 많이 가져올 수 있는 이런 방법을 모색해 주기를 바랍니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

○委員長 黃明珍 예, 이병찬위원 질의해 주시기 바랍니다.

李丙贊 委員 아까 김용준위원이 설계변경내역에 대해서 질의를 하셨는데 제가 조금 보충질의를 하겠습니다.

감사자료 10페이지 설계변경 내역을 보면 12건에 620억, 변경내역 증가가 된 것이 67억입니다.

그러면 설계변경이 10% 이상이 됐다는 얘기인데, 개인이 자기 집을 짓거나 빌딩을 지을 때도 처음부터 설계를 해서 설계를 더 키운다든지, 어떠한 사유가 있을 때 근미하게 한 1, 2% 정도 증감을 한다는 것은 몰라도 이게 12건에서 지금 설계변경이 10%가 증감이 됐어요, 거기에 대한 중요 사안이 뭡니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 중요 사안에 대해서 제가 보고를 올리겠습니다.

여기에 보시면 동서순환도로는 감이 됐고 서부간선도로 개설공사가 31억 2,400만원이 증이 됐는데 이것은 저희가 아시다시피 현장을 위원님께서도 가보셨습니다만, 도로 신단, 저희가 갈마동으로 넘어가는 신단하는 그 부분까지만 교량으로 하고 나머지는 성토로 l0m 정도 쌓아 가지고 통신학교에서 산까지 통행을 하게끔 이렇게 설계를 했었습니다.

그렇게 설계를 해서 저희가 공사 집행을 하다보니까 통신공사 사장님이 내려와 보셔 가지고 그 현황을 자기네 통신공사에서 청취를 받아 가지고, 그러면 이게 양분되지 않느냐, 아래로는 자기네들의 주거지역이 있고, 위로는 교육시설이 있습니다.

그래서 그렇게 양분돼 가지고는 안되지 않느냐, 그러면 우리가 교량으로 놔달라고 하는게 좋지 않느냐 해 가지고 거기에서 "교량으로 놔다오." 이렇게 해 가지고 그것이 사업비가 늘어난 것입니다.

그래서 31억원이 거기서 늘어났고요, 또 두번째로써는…….

李丙贊 委員 본부장님, 제가 질의할려고 하는 내용은 통신공사 연수원과 미리 사전에 그쪽에게 사업 계획을 조율을 했을 것 아닙니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 했습니다.

李丙贊 委員 했는데, 통신공사에서 그 후에 변경을 했다는 얘기입니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇습니다.

왜 그러냐 하면 통신공사하고 조율을 위원님 말씀대로 했는데요, 그때 당시는 10m로 하는 것으로 높이 성토 쌓아 가지고 해도 좋다 이렇게 했습니다.

했는데 나중에 그렇게 변경을 요구해 왔습니다.

李丙贊 委員 서부간선도로 개설 공사를 예를 들어서 본부장님이 말씀을 하셨는데, 감이 된 것은 한 두어 개 바뀌어 다 증이 된 것 아닙니까?

본 위원이 이것을 보면 우리 공무원들이나 사업을 할려고 하는 사람들이 이것이 자기 개인 사업이라면 처음부터 이렇게 10% 차이가 나도록 계획을 세웠다, 설계변경을 10%까지 해야 되느냐, 그리고 제가 참고로 한 가지 묻겠습니다.

동부순환도로 확장 공사는 어느 회사에서 하고 있어요?

○綜合建設本部長 李秉讚 경원건설.

李丙贊 委員 어디요?

○綜合建設本部長 李秉讚 경원요.

李丙贊 委員 서부간선도로는요?

○綜合建設本部長 李秉讚 서부간선도로는 계룡서 합니다.

李丙贊 委員 계룡, 신탄진 과선교 공사?

○綜合建設本部長 李秉讚 그것은 흥화공업요.

李丙贊 委員 어디요?

○綜合建設本部長 李秉讚 흥화공업.

李丙贊 委員 유등천 하상 주차장 시설은 어디서 합니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 이것은 동방에서 합니다, 동진.

李丙贊 委員 동방요?

○綜合建設本部長 李秉讚 동진요, 동진.

李丙贊 委員 갑천정비공사?

○綜合建設本部長 李秉讚 금성서 합니다.

李丙贊 委員 금성이 있고 또 백조금성이있고 그렇죠?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 이것은 금성건설입니다.

李丙贊 委員 금성 건설이에요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

李丙贊 委員 12페이지 장기위생매립장 진입로 개설 공사 이것은 어디서 합니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 계룡하고 신진하고 두 군데서 합니다.

李丙贊 委員 계룡하고 신진하고?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

李丙贊 委員 제가 더 이상은 안묻겠습니다.

제가 이 회사를 왜 물어보냐 하면, 항간의 여론이 공사를 하면서 낙찰을 준, 싸게 써 넣어서 낙찰은 됐는데 공사를 하다보니까 얼마 안남는다. 그래서 설계변경을 안해도 되는 걸 설계변경을 해 갖고서 예산을 늘려주는 것 아니냐, 이런 의혹의 눈길이 대단히 많습니다.

물론, 본부장님은 아니라고 하실테지만, 여기 경원이나 계룡이나 금성, 동진 다 보니까 대전에서 아주 이렇다 하는 사업체인데 그 분들이 들으시면 화낼지 모르지만 여기서 한 다섯 개 물었는데도 계룡에서는 두 개를 하고 있네요? 제가 좀 이런 질문을 드릴 때는 시민의 입장에서 그런 의혹이 왜 생겼느냐, 지금은 안하고 있는 데는 그 전에는 그렇게 하고 있었던 건지 그런 의혹이 시중에 퍼지는 이유를 좀 말씀해 주시기 바랍니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 근데, 지금 위원님께서 참 좋은 말씀 해 주셨는데요, 저희 요행히 지금 여기 나와 있는 현장 여건이, 또 말씀을 드리면 쓰레기 매립 진입장 도로의 경우 처음에는 그게 3공단에서 직선으로 들어가게 돼 있었습니다.

들어가 있는데 3공단에서 막 반대를 해 가지고 또 이쪽에 처음에 신구교에서 갑천 제방을 타고서 이렇게 건너가게 변경이 도시계획으로 또 변경이 됐습니다.

그래서 요행히 또 거기에 그렇게 되는 바람에 공사비가 늘었고 또 아까…….

李丙贊 委員 본부장님요, 본부장님 말씀대로라면 교량 하나를 놓고 도로를 하나 놓는데 세심한 주의와 계획이 따라서 추진을 해야 되는데 그냥 밀어붙이기 식으로다가 그런 조사를 소홀히 했기 때문에 후에 변경사유가 나오는 것 아닙니까?

이게 만약에 자기 앞에다가, 자기 집 앞에다가 조그만 다리를 놓는다고 할 때도 맨 처음에 계획을 잘못해 갖고서 한정된 예산이 있는데, 예산이 한정돼 있을 것 아닙니까?

우리 대전시에서 현안사업이나 이런 것 등등할 때 예산이 없다고 타령들을 이렇게 많이 하는데 맨 처음부터 이런 것을 잘 정해야지, 그럼 이거 주먹구구식 계획이었기 때문에 이거 예산이 다 이렇게 늘어나는 것 아닙니까?

어떻게 생각하세요?

○綜合建設本部長 李秉讚 글쎄, 앞으로는 이런 일이 없게끔 철저를 기해야 하겠습니다.

李丙贊 委員 도로를 개설하든지, 다리를 놓든지간에 본 위원이 알기로는 지질검사라고 합니까, 뭐라고 합니까? 땅속에 암반이 박혔다, 쓰레기가 있다, 없다. 이런 조사 다 하는 것 아닙니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

李丙贊 委員 그것도 설계할 때 용역줘서 다 하는 것 아닙니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇습니다.

李丙贊 委員 그러면 종합건설본부 용역 맡아서 설계하는 사람들은 이거 능력 미달인 사람이 하는 거에요, 이걸 보면은.

여기서 종합건설본부하고 회사들하고 혹시 담합의 의혹이 있지 않는가? 이러니 의심을 하는 겁니다. 의심을 받을만 해요.

절대 아니라고 하시겠습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 이 경우는 제가 아까도 말씀드렸습니다만, 지금 변경된 것이 저희는 당초대로 설계가 나 가지고 중간에 그런 문제점이 나오고 해서 이게 된 것이지, 사실상은 그러한 문제로 된 것은 아니다 이렇게 저는 확신하고 있습니다.

李丙贊 委員 물론, 공무원 입장에서 설사만에 하나 그런 일이 있다고 하더라도 이 자리에서 뭐 그렇다고 하실 리도 없고, 제가 촉구성으로 말씀을 드리는 겁니다.

지금은 문민시대입니다. 지방자치시대입니다.

옛날하고 모든 것이 행정의 틀이나 하는 일이 모든 것이 다 바뀌어져야 하는 것입니다. 그리고 또 일을 하나하나 하는 것을 보면 우리 김영권위원님이 그런 사항을 많이 지적을 해 주셨는데 일찍 시작하면 될 것도 연말에 그냥 시작해 갖고 실적 올리기 작전인지, 이런 것을 보면 이해가 안가는 것이 많습니다.

그리고 아까 제가 맨 처음에 질의를 하다가 조금 남겨놓은 것이 있었는데, 아까 '95년 당해년 공사가 한 10여 건 된다고 했죠? '90년도에 종합건설본부에서.

'95년도 당해년 사업이 한 12건 됩니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

李丙贊 委員 그러면 지금 진척이 어느 정도 되고 있습니까, 사안별로 대충 몇 프로나?

○綜合建設本部長 李秉讚 6건이 완료가 되고요, 지금 인제 4건 정도가 사업 추진중에 있습니다.

李丙贊 委員 4건 정도는 어느 정도 추진이 돼 있어요?

○綜合建設本部長 李秉讚 지금 도로굴착 복구가 85%로써 연내에 마무리질 수가 있고요, 그리고…….

李丙贊 委員 건물 부분은 없습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 건물은 없습니다.

저희가 도로표지판 이것이 입찰이 되면 내년도로 넘어가야 될 것 같습니다. 11월달…….

李丙贊 委員 그러면 당해년도 완료 공사를 12건이라고 하셨는데, 이 공사 시기를 대개 몇 월달에 시작합니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 이것이 저희가 대개 3월달부터 시작을 하는데요, 해 가지고 지금, 아까 보고드린 대로 일찍 끝나는 것은 3, 4월에 발주된 것은 일찍 끝내지고 지금 보고 올린 대로 앞으로 11월 30일경에 입찰되는 것은 천상 내년…….

李丙贊 委員 그럼 12건 중에 한 6, 7월달에 기공이 된 것 없습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 있습니다.

李丙贊 委員 몇 건이나 돼요?

○綜合建設本部長 李秉讚 7월달에 미끄럼방지시설 같은 것…….

李丙贊 委員 몇 월달요?

○綜合建設本部長 李秉讚 7월요, 7월, 8월에 4건이 되겠습니다.

李丙贊 委員 건축물은 6, 7월에 시작된 게 없습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 건축물은 없습니다.

李丙贊 委員 제가 이런 질의를 드리는 것은 당해년도 공사는 공사를 늦게 시작을 하면 지금과 같은 것은 겨울 공사가 아닙니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

李丙贊 委員 겨울 공사는 여러 가지 애로사항도 많이 따르고 바로 계절적으로 여기서 공기를 단축할려다 보면 부실공사가 생기는 겁니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇습니다.

李丙贊 委員 그래서 다행히 종합건설본부장님께서는 건축물은 다 완공이 됐다고 하니까 다행인데 만약에 당해년도 공사를 6, 7월달에 한다든지, 또 2, 3월달에 해서도 바듯이 12월달에 공기를 마치는 것은 동절기가 오기 전에 차라리 쉬었다가 그 다음 봄에 하는 것이 공사의 부실공사를 막는 차원이 아닌가?

왜냐 하면, 지금 우리 대전시민이나 전 국민이 집이 무너지는 노이로제속에 지금 살고 있습니다, 노이로제속에.

만약에 지금 예산을 조금 아낄려다가 부실공사를 한다면 추후에 엄청난 인명의 손실과 재산의 손실이 오면 호미로 막을 것 가래로도 못막는단 말입니다.

그래서 제가 이걸 다시 한 번 짚고 넘어가 보는 겁니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇습니다.

李丙贊 委員 그리고 또 한 가지는 유성 리베라 4거리 도로를 확장하다 말았죠?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

李丙贊 委員 업무보고서 8페이지 유성파출소에서 리베라 4거리 확장공사, 이게 '97년 12월달로 돼 있는데 지금 거리를 가보면 유성파출소까지는 도로가 많이 넓혀져서 차가 많이 가다가 거기서 느닷없이 좁아지니까 병목현상이 생기는 겁니다.

그러면 유성이 대전시에서 유일하게 관광특구로 된 데고 외국인들이 많이 오는 곳인데 이런 데는 예산을 더 좀 집중해 갖고 빨리 끝내야 할 필요가 없나요?

○綜合建設本部長 李秉讚 참 좋으신 말씀인데요, 그 지구에 대해서는 지금 현재 파출소 통해서 한 70m 정도는 구획정리사업 지구이기 때문에 그것을 했는데요, 그 나머지 리베라 바로 앞에까지 지금 현재 공사를 못하고 있습니다만, 올해의 용지매수를 하고 있습니다.

그래서 저희가 사업비가 약 56억원이 들어가는데요…….

李丙贊 委員 얼마요?

○綜合建設本部長 李秉讚 56억원요, 추가되는 것이.

그래서 이것만 내년도에 예산이 조치만 되면 저희가 완료하는데, 공사하는 데는 문제가 아닙니다.

아까도 말씀드렸습니다만, 위원님께서 이 예산 좀 통과가 되게끔 배려해 주시기를 부탁드리겠습니다.

李丙贊 委員 그리고 이것은 쉬운 것이 '95년도 예산액이 15억 아닙니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

李丙贊 委員 일부 보상받아 간 사람이 14억 7,000으로 나왔죠?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

李丙贊 委員 그럼 여기 주민들은 그렇게 많은 우리가 예산해 놓은 것보다도 적은 보상을 줘도 수령을 했네요? 그럼 이런 데는 보상문제에 대해서 큰 신경도 쓸 것이 없는 것으로 알고 있는데, 내년도까지 여기가 완공이 된다고요?

○綜合建設本部長 李秉讚 내년도에 저희가 예산 요청을 했죠.

李丙贊 委員 여기는 '97년도 11월달로 됐는데?

○綜合建設本部長 李秉讚 요청은 저희가 내년도 확정 요청을 했습니다.

李丙贊 委員 '96년도에 완결을 짓기로.

○綜合建設本部長 李秉讚 예, '해다오.' 하는 요청을 했어요.

李丙贊 委員 그래 그렇습니다. 어느 곳 하나 안 급한 곳이 없고 다 급한 곳이지만, 사람이 많이 통행을 하고 차가 많이 통행을 하고, 또 유성, 국립묘지도 있고 동학사 관광지도 있습니다. 외지인이 오는 데서, 많이 통행을 하는 곳의 도로를 그것을 보면 한마디씩 안하고 지나가는 사람이 없습니다.

이걸 사명감을 가지시고 내년에는 꼭 완결이 돼 지도록 그렇게 부탁을…….

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 노력하겠습니다.

李丙贊 委員 이상입니다.

○委員長 黃明珍 김충효위원 질의해 주시기 바랍니다.

金忠孝 委員 감사자료 27페이지 하자발생공사 현황에 대해서 질의하겠습니다.

중촌교 도로 하자발생, 준공된 지 2년이 조금 넘은 것으로 알고 있습니다.

맨홀 볼트, 넛트 이완, 방음벽보조철판 훼손 이것이 6월 13일까지 보수가 완료 됐습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 예.

金忠孝 委員 그럼, 그 밑에 한밭대로건설 4공구 공사 조치내용을 보면 11월 11일까지 시공회사와 협의하여, 도로관리청과 시공회사가 협의하여 보수를 끝마치기로 했는데 보수가 끝났나요?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 이것도 끝났습니다.

金忠孝 委員 이걸 왜 말씀드리냐면 본부장님, 매일 되풀이 되는 업무시겠지만, 철저한 관리 감독으로 완벽하게 공사가 마감될 수 있도록 지속적으로 노력해 주실 것을 당부드리는 차원에서 말씀드립니다.

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 노력하겠습니다.

金忠孝 委員 이상입니다.

○委員長 黃明珍 예, 송완섭위원님 질의해주시기 바랍니다.

宋完燮 委員 업무보고서 l4폐이지를 봐 주세요, 도로변 방음벽 설치가 6개소로 나와있네요. 730m라고 했는데 어디어디를 말씀하는 건지 알려 주세요.

○綜合建設本部長 李秉讚 이것은 지금 송위원님께서 말씀하신 데 대해서 보고를 올리겠습니다.

저희가 금년도에 6개소가 되겠습니다만, 대덕구 석봉동 용정국민학교 앞에가 134m가 되겠고요, 유성구 도룡동 우성아파트 앞에가 123m 하고 대덕구 와동 신대지구가 106m 또 대덕구 읍내동 현대아파트 앞에가 134m, 대덕구 법동 영진로얄 아파트 앞에가 17m, 중구 중촌동 시영아파트 앞에가 36m 해서 계가 730m가 되겠습니다.

宋完燮 委員 알겠습니다.

또 14페이지에 도로유지보수중 둔산지구도로 표지판 설치 475개소는 토지개발공사에서 부담하여 설치하는 것이 아닌지?

○綜合建設本部長 李秉讚 예, 그렇습니다. 이것은 저희가 475개소가 토지개발공사에서 저희한테 위탁을 해 가지고 사업을 실시하는 것으로써 지금 현재 아까도 보고를 올렸습니다만, 11월 30일날 입찰할 예정이 돼 있고 지금 현재 그렇습니다.

宋完燮 委員 그렇다면 여기에다가 등재할 필요가 있습니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 예?

宋完燮 委員 토개공에서 공사를 한다면.

○綜合建設本部長 李秉讚 아니, 공사는 저희가 하는 거죠, 돈만 저희한데 위탁을 한 겁니다.

그래서 사업시행은 저희가 하는 겁니다.

宋完燮 委員 그러면 그 비용도 토개공에서 부담을 하는 겁니까?

○綜合建設本部長 李秉讚 비용을 토개공에서 저희한테 내죠, 저희는 저희 시에 세입 잡아 가지고 저희가 그 돈을 가지고 하는 겁니다.

宋完燮 委員 예, 알겠습니다.

그리고 조그만 것 한 가지만 더 묻겠습니다.

요구자료 6페이지에 보면 조남전 외 49명이 제출한 민원, 신탄진 과선교 가설공사가 중지되어 있는데 거기에 회신한 것을 제가 읽어 봤습니다.

읽어 봤는데 앞으로 계획을 어떻게 하실지 그것 좀 간단히…….

○綜合建設本部長 李秉讚 이것에 대해서는 저희가 사업을 '95년도 4월 13일날 발주를 했습니다만, 상당히 주민들의 이해 관계로 민원이 야기되고 또한 데모도 하는 사항이 되겠습니다.

그래서 저희도 역시 아주 민원을 상당히 만나고 있는데 저희가 이분들하고 대다수하고 결의한 사항은 국도에서 신탄진고등학교 쪽으로 가는 노선을 2차선으로, 양쪽으로 2차선으로 해 달라 하는 것으로 합의를 대다수하고 봤습니다.

그래서 다만, 그분들은 이 과선교를 놓는데 놓되, 그 보상과 같이 완료해서 그 사업을 추진하게 해 다오 해서 지금 현재 이 사업 자체는 중지가 돼 있습니다.

중지 원인은 지금도 말씀드렸습니다만, 자기네들 양쪽에 들어가는 땅을 전부 보상을 하고서 같이 하면서 해다오 해서 들어가 있는데, 이것이 약22억원이 소요가 되겠습니다.

그래서 저희 내년도에 예산 요구를 했고 그래서 내년도에 예산이 확정이 된다면 사업은 완료될 걸로 이렇게 판단이 됩니다.

宋完燮 委員 예, 알겠습니다.

○委員長 黃明珍 더 질의하실 위원님 안 계십니까?

(「없습니다」 하는 위원 있음)

더 이상 질의하실 위원님 안 계시면 질의를 종결하고 종합건설본부에 대한 1995년도 행정사무감사를 모두 마치고자 합니다.

위원님, 이의 없습니까?

(「없습니다」 하는 위원 있음)

감사종료를 선포합니다.

(12시 09분 감사중지)

(14시 22분 감사계속)

○委員長 黃明珍 의석을 정돈하여 주시기 바랍니다.


2. 地下鐵企劃團

○委員長 黃明珍 지금부터 지방자치법 제36조 및 동법시행령 제16조의 규정에 의하여 지하철기획단 소관에 대한 1995년도 행정사무감사를 실시할 것을 선언합니다.

이어 증인 선서를 하도록 하겠습니다.

증인 선서 하기에 앞서 선서의 취지와 처벌규정에 대하여 말씀드리겠습니다.

선서를 하는 이유는 대전광역시의회가 1995년도 행정사무감사를 실시함에 있어 증인으로부터 양심에 따라 숨김없이 사실대로 증언하겠다는 약속을 받기 위한 것입니다.

만약 증인이 허위증언을 하였을 때에는 고발할 수 있고 증언 또는 진술을 거부할 때는 500만원 이하의 과태료를 부과할 수 있음을 알려드립니다.

선서는 증인을 대표하여 단장께서 발언대에 나오셔서 선서를 하여 주시기 바랍니다. 또한 선서가 끝난 다음에 각각 선서문에 서명 날인하여 위원장에게 제출하여 주시기 바랍니다.

그럼 선서를 하기 바랍니다.

○地下鐵企劃團長 金恩培 선서, 본인은 대전광역시의회 산업건설위원회 1995년도 행정사무감사에 임함에 있어 성실하게 감사를 받을 것이며 또한 증인으로서 증언을 함에 있어서는 지방자치법 제36조와 동법시행령 제17조의 4 및 대전광역시의회행정사무감사및조사에관한조례가 정하는 바에 의하여 양심에 따라 숨김이 없이 보탬이 없이 사실 그대로 말하고 만일 거짓이 있으면 위증의 벌을 받기로 맹세하고 이에 선서합니다.

1995년 11월 24일 대전광역시 지하철기획단장 김은배.

○委員長 黃明珍 행정사무감사의 순서는 먼저 업무보고를 청취하고 이어 질의 답변 순으로 진행하겠습니다.

그리고 답변하시는 단장님께서는 상세하게 이해가 될 수 있도록 하여 주시기를 부탁드리고 1문 1답식으로 해도 되겠습니다.

그러면 지하철기획단장 업무보고 하시기 바랍니다.

○地下鐵企劃團長 金恩培 지하철기획단장 김은배입니다.

평소 존경하는 황명진위원장님 그리고 위원님 여러분!

연일 계속되는 의사일정속에서도 저희 지하철기획단의 도시철도건설업무에 항상 관심을 가지시고 아낌없는 성원과 지도를 해 주신데 대하여 깊이 감사드리며 저희 지하철기획단의 '95년도 주요업무 추진사항 및 '96년도 주요업무 추진계획을 준비된 유인물에 의하여 보고드리겠습니다.

보고드릴 순서는 기본현황, '95년도 주요업무 추진사항, '96 주요업무 계획, '95 민원처리현황, '95 감사결과 시정조치사항 순으로 보고드리겠습니다.

(주요업무보고서는 별첨으로 실음)

(행정사무감사요구자료는 별도 보관)

이상으로 저희 지하철기획단 주요업무보고를 마치겠습니다.

감사합니다.

○委員長 黃明珍 수고하셨습니다.

방금 지하철기획단장이 보고한 내용에 대하여 질의하실 위원님께서는 질의하여 주시기 바랍니다.

예, 김용준위원님 질의해 주세요.

金容濬 委員 김용준위원입니다.

도시철도의 건설은 여러 가지 문제가 있음을 다 알고 있는 사실입니다마는 핵심중의 핵심은 그 방대한 소요재원을 어떻게 조달하느냐에 달려 있다는 것은 누구나 다 아는 사실이지요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예.

金容濬 委員 재원조달계획을 보면은 국비 30%, 시비 30%, 공채 29%, 기타 11% 되어있으나 국비를 제외한 나머지 재원은 계획만 되어 있지 실제 조달문제는 아주 불투명한 것으로 전망이 됩니다.

단장님의 의견은 어떻습니까?

○地下鐵企劃團長 金恩培 저희들이 계획으로 수립해 가지고 건설교통부하고 재정경제원에 기본계획을 승인 신청할 때에 역시 지금 김용준위원께서 말씀하신 바와 같이 1호선 1조 1,959억원중에서 국비가 30% 3,588억원과 시비 30% 역시 3,588억원, 공채가 3,440억원 29%, 기타 이제 역세권 개발이나 이런 걸 해 가지고 할 때에 11%에 1,343억을 해 가지고 계획을 했습니다.

그 중에 내년도, '96년도에 착공을 할 때에는 1,090억원으로써 그 중에서 국비가 436억원, 시 부담이 654억원으로 저희들이 계획을 해 가지고 건설교통부에 신청을 했습니다.

건설교통부에서는 재정경제원에 협의요청을 할 때에 1,090억원을 갖다가 817억원으로 조정을 해 가지고 재정경제원에 국비지원요청을 했습니다.

817억원중에는 국비가 286억원 그래서 817억원의 35%가 되겠습니다.

시 부담이 65%로써 531억원을 재정경제원에 요청을 했습니다.

그래서 저희들이 그 동안에 제가 기획단장으로 부임을 해 가지고 세 번에 걸쳐 가지고 건설교통부와 재정경제원을 다녔습니다.

그래서 역시 재정경제원에서 국비가 없다해 가지고 사실 삭감한 상태에 있었고 그 후에 건설교통부하고 저희들이 상의를 해 가지고 시장님 이하 부시장님 또 지역출신 국회의원들이 많은 노력을 하셔 가지고서 여러분들 위원님들께서도 아시다시피 200억원이라는 돈이 지금 책정이 됐습니다.

그래서 국회에서 부별 심의가 어제 끝났는데 건설교통부에서 교통위원회에서 요구한 200억원이 예산결산특별위원회에서도 그대로 통과가 되는 걸로 알고 있고 나머지는 이제 계수조정이 남아 있는데 계수조정을 27일날 한다고 저희들이 확인을 했습니다.

그러면은 지금 역시 김용준위원님께서 말씀하신 바와 같이 이 방대한 1조 2천여억원이라는 돈을 어떻게 마련하겠느냐 하는 것은 요전에 제가 도시철도과에 가 가지고 상의한 바 대전하고 광주는 운이 좋다, 다행이다 이런 얘기를 했습니다.

그래서 제가 "뭡니까?" 반문을 하니까 그 동안에는 국고지원을 해 주더라도 80%만 해줬고 20%는 재특자금으로 융자를 해줬는데 앞으로 명년도부터는 전액 국비지원이랍니다, 100%.

그리고 또 한 가지 다행스러운 것은 착공만하면은 국비지원 안해 줄 수 없다. 그런 염려는 마시오. 이러한 것을 암시를 받았습니다.

그래 여기에 따라 가지고 제가 생각하는 게 그렇게 해도 저희들 이 영세한 시재정에 어떻게 투자할 것이냐 그것이 걱정스럽습니다.

金容濬 委員 국비를 다 지원해 준다고 하더라도 믿을 수도 없는 거고 뭐 대통령공약사업도 실천하는 게 없는데 과연 믿을 수 있겠는가 하는 것도 의심이 되지만 물론 그 재원문제는 예산부서와 협의할 문제입니다마는 본 위원의 판단으로는 국비를 제외한 시비등은 사업기간 내에 조달이 도저히 불가능하다고 봐 집니다.

왜냐 하면은 기획관리실의 자료에 의하면은 내년도 가용재원은 금년보다 200억원이 줄어든 800억원밖에 안된다고 그랬습니다. 엊그저께 아마 시장님도 TV토론에서도 그런 말씀을 하시는 것 같더라고요.

800억원 갖고 분야별로 배정한다고 보면은 도시철도건설에 투자해야 하는 예산은 보나마나 돌아가지 않을 거라는 것이 뻔한 실정인데 이런 어려운 재원문제를 어떻게 풀어야 할지 단장님의 견해를 솔직히 한번 말씀을 해주시고요. 안된다고 하면 사업을 연장한다든지 다시 검토해야 될 사항이 아닌가 본 위원은 이렇게 생각이 됩니다.

○地下鐵企劃團長 金恩培 그래서 저희들 원계획은 '96년도 12월안에 우선 2개 공구를 착공하는 걸 목표로 하고 있는데 착공하는 것 만큼은 틀림이 없는 것 같습니다.

왜냐하면은 국비지원이 200억원이 지원되는 건 틀림이 없고 또 그럼으로써 시비도 어느 정도 충당이 될 걸로 알고 있습니다.

金容濬 委員 가용재원이 내년도에는 800억뿐이 안돼요.

어떻게 조달되겠습니까?

○地下鐵企劃團長 金恩培 그러니까 우선 저희들이 200억만 오면은 착공은 됩니다.

그래서 저희는 이제 '97년도부터가 걱정입니다.

金容濬 委員 그러면 내년도에 시 가용재원이 줄어들어도 할 수 있다, 틀림없이 할 수 있다, 확신할 수 있습니까?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예.

金容濬 委員 그리고 본 위원이 생각하기는 참 상당히 어려운 일을 우리 단장님께서는 할 수 있다라고 확신을 하시니까 좀 다행스럽습니다.

내년도부터 할 수 있도록 본 위원도 기원을 하면서 우리 도시철도 용역비를 보면은 본 위원이 파악하기로는 한 2백 한 5십억이 되는데 맞습니까?

○地下鐵企劃團長 金恩培 총 용역비요?

金容濬 委員 예, 총 용역비가.

○地下鐵企劃團長 金恩培 감리비 빼고 한 230억 이됩니다.

金容濬 委員 좋습니다. 230억이 된다고 해도 좋습니다.

물론 이제 우리 기술진들이 그러한 기술진들이 없으니까 230억이 들어도 해야 되겠지만 우리 나라 도시철도 건설에 필요한 각종 분야에 용역을 줄 수 있는 회사들이 기술축적이 다 돼 있다고 봐 집니까?

○地下鐵企劃團長 金恩培 저희들이 회사에다 무조건 맡기는 것이 아니고 또 무조건 입찰보는 것이 아닙니다.

우선 회사의 능력평가를 하게 돼 있습니다.

능력평가하는 점수가 70점이고 다음에 입찰보는 것이 최저 한도로 해 가지고 입찰봅니다. 그래서 능력평가하는 것이 가장 중요하다고 생각됩니다.

金容濬 委員 능력평가를 했을 때 많은 업체들이 있느냐 이 말씀입니다.

충분히 맡겨도 될 수 있는 곳들이 여러 군데가 있느냐, 회사들이 있느냐?

○地下鐵企劃團長 金恩培 설계용역업체는국내에 한 50여개 업체가 있습니다.

金容濬 委員 그럼 우리 한국도 도시철도에 대해서는 큰 문제점이 없다, 기술축적이 충분히 돼 있다, 이렇게 판단하시지요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 그렇게 판단이 됩니다.

金容濬 委員 그럼 기술진들도 상당히 많겠습니다.

○地下鐵企劃團長 金恩培 예.

金容濬 委員 왜 이런 말씀을 드리냐 하면 사실 250억이라는 돈이 어마어마한 돈입니다.

용역비만 하더라도, 이게 공사비에 들어간다는 게 아니고 용역비만 250억이라고 하면 이건 엄청난 돈이거든요, 사실. 그래 봤을 때 이걸 어떻게 한 50억이나 60억 들여 가지고 이걸 전부 기술 우리가 230억을 들이는 것보다 나은 설계라든지 여러 가지가 나온다고 하면 더 좋지 않겠느냐 그런 생각에서 질문을 드리는 거에요.

○地下鐵企劃團長 金恩培 그런데요, 제가 와서 해보니까 아까도 부실방지에 대해서 보고 드렸습니다마는 저희들이 돈을 줄 것은 주고 설계에서부터 시공까지 완벽하게 해야지.

金容濬 委員 아니, 글쎄 제 의도를 잘못 알아 들으신 것 같은데, 기술자들을 쉽게 얘기해서 우리 시 용역단으로 만들었을 때 석, 박사 충분한 자격을 갖춘 분들, 아까 단장님이 답변하시기를 기술 축적이 충분히 돼 있고 말은 얼마든지 할 수 있다라고 이렇게 답변을 하셨단 말이에요.

그렇다고 보면은 월 1억짜리 보수를 주고라도 데려다 놓으면은 제가 볼 때 이거 절반 미만으로다 돈 들여도 얼마든지 될 수 있지 않느냐?

돈을 덜 들이고도.

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 알겠습니다.

金容濬 委員 그러면은 우리가 도시철도 1호선만 하는 것이 아니고 2호선, 3호선, 4호선, 5호선까지 계획을 하고 있으니까 그게 1, 2년에 끝나는 게 아니고 수십년 걸릴 걸로 봐집니다.

이렇게 되면 어느 한 분야에 토목분야의 기술자 아니면은 건축분야의 기술자, 각 분야의 기술자 한 8명을 들여논다고 하더라도 100억미만이면은 도시철도 뿐만 아니다 대전시 전면에 걸친 용역비가 수백억원에 달하는데 이거 3분의 1만 들여도 차라리 용역단에 의뢰해서 정말 우리 공무원들도 기술 축적을 같이하고 또 맡겼을 때보다도 시일이 빨라질 거고 더 좋은 안이 나오지 않을까 본 위원은 이렇게 판단을 하는데 단장님의 견해는 어떻습니까?

○地下鐵企劃團長 金恩培 저도 원래는 토목직으로서 기술자 출신입니다마는 이제 용역을 대학팀에 맡겨 가지고 해 본 일도 있고 일반 용역회사에 맡겨 가지고 해 본 일도 있는데 석, 박사 학위나 전공을 했다 해 가지고 그 사람들이 설계를 할 수 있는 건 아닙니다.

마찬가지로 예를 들면은 건축직 공무원들이 서류심사는 잘 합니다, 서류심사는. 위법이다 아니다 잘 가려내고, 그거는 설계를 직접하는 기술자들보다 건축직 공무원이 더 잘 압니다.

반면에 설계는 시키면 못합니다. 그와 똑같이 이론에는 밝을 망정 실지 설계는 경험있는 사람이 최고고.

金容濬 委員 그러니까 어느 용역회사를 줬을 때도 용역회사 사장님이 설계를 하는 것이 아니고 거기 기술진들이 할 거 아닙니까?

○地下鐵企劃團長 金恩培 맞습니다.

金容濬 委員 많은 기술진들이 축적이 돼있다니까 스카웃을 하더라도 어느 회사에서 지금 대한민국에서 보수 5,000만원 이상 주는데 있겠습니까? 월 보수를.

그 회사에서도 월 보수 5,000만원 못 받을 거 아닙니까?

그렇게 설령 주고 데리고 온다고 하더라도 3분의 1만 가지면 우리 대전시의 기술축적은 물론이요, 우리의 이렇게 많이 들어가는 용역비도 절감할 수 있지 않느냐?

물론 단장님 힘으로 되는 일은 아니지만은 이것을 간부회의에서 시장님한테 건의해서 뭔가 용역단을 우리 대전시 특별용역단을 공무원이 아니라고 하더라도 용역단을 구성해서 가격도 적게 들이고 빠른 시일내에 설계도 나올 수 있고 일거양득 여러 가지가 좋은 방법이 있지 않겠느냐 하는 우려에서 말씀을 드리는 겁니다.

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 좋은 말씀입니다.

그래서 이것이 예를 들면 토목 분야 땅 파는 분야 1개 분야만이 아니고 한 개 분야 토목분야에 있어 가지고도 여러 개 세목별로 많습니다.

거기에 세목 따지면은 전기를 하는 데도 전기기술 한 개 분야가 아닌 이것도 파트별로 많습니다.

거기에 대한 각 파트별로 해 가지고 기술자가 많이 붙습니다.

金容濬 委員 그러니까, 여기 보니까 여기나와 있어요.

각 분야가 한 8개 분야가 됩니다. 그러면 그 부서에 또 밑에 갈라지는 게 있을 거 아닙니까?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예.

金容濬 委員 그 밑에서는 조금 가격을 덜 준다하더라도 50명을 기획단을 둔다고 하더라도 200만원 짜리를 몇 십명을 둔다고 하고 진짜 아주 중요한 부서에 한 8명을 둔다고 하더라도 1년 50억 정도면 넘어가겠다 이런 얘기에요.

그러면은 대전시에 용역비만 하더라도 1년에 수백억이 되는데 이것이 엄청나게 줄어들지 않겠느냐?

그런 얘깁니다.

○地下鐵企劃團長 金恩培 좋은 말씀입니다.

그런데 제가 한 예만 말씀드릴께요.

金容濬 委員 특별나게 지하철기획단에 엄청나게 용역비가 많이 들어서 있기 때문에 제가 단장님한테 말씀을 드리는 거에요.

○地下鐵企劃團長 金恩培 그런데 제가 예를 하나 딱 말씀드릴께요.

이게 1개 용역회사가 직원들을 얼마를 데리고 있는가 하면은 500명, 600명, 많은데는 1,200명까지 데리고 있습니다, 1개 용역회사가. 그렇게 어려운 용역입니다, 이게.

1개 회사가 조금 더 적은데는 5∼6백명, 많이 직원들 데리고 있는 데는 1,200명까지 데리고 있어요.

그런데 감히 우리가 할 생각을 못하지요.

金容濬 委員 그러니까 기획단에다가 넣으라는 게 아니라 물론 시장님한테 말씀을 드려야 되겠지만은 100명, 200명을 넣는다고 하더라도 용역비 자체를 제하고 나면은 사실 우리 지금 현재로써는 용역을 줄 수밖에 없어요.

우리 기술진이 그렇게 되지를 않으니까, 그게 잘못됐다는 것이 아니고 우리 시도 경영자측면에서 경영을 해야 되는 그런 입장이다 보니까 좀더 우리 예산을 절감하면서 돈을 좀 덜 들이자는 거지요.

한번 연구해 주시기 바랍니다.

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 감사합니다.

○委員長 黃明珍 이 용역비가 우리 김용준위원님 말씀하시는 것은 용역비가 너무 엄청하니까, 수백억이 되다 보니까 시정 살림살이 돈은 적고, 좀 깎아서라도 적게 들어가는 방향을 연구를 좀 했으면 하는 것을 노파심에서 말씀드리는 것 같아요.

金容濬 委員 엊그저께 우리 시장님이 토론회에서도 가용재산은 한 800억 정도뿐이 안 된다고 했지마는 실제가 내년도에는 우리 시예산이 한 2,000억이 줄어들 것 같다는 그런 말씀을 하시더라고요.

이게 참 어려운 실정 아닙니까? 그런 차원에서 말씀을 드린 겁니다.

○地下鐵企劃團長 金恩培 예.

金容濬 委員 이상입니다.

○地下鐵企劃團長 金恩培 감사합니다.

○委員長 黃明珍 김충효위원님 질의해 주시기 바랍니다.

金忠孝 委員 김충효입니다.

감사요구자료 7페이지를 보면은 용역비 집행현황에서 도시철도 1호선 기본설계용역이 집행란의 금액이 9억이지요, 이게. 9,000억이라고 잘못된 것 같습니다.

끝 단위가 100만원 단위라서요.

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 9억, 9억입니다.

金忠孝 委員 예, 잘 알겠습니다.

그리고 지금 단장님 말씀이에요. 현재 모든 진행중인 용역사업은 차질없이 진행이 잘 되고 있지요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 하고 있습니다.

金忠孝 委員 지금 김용준위원과 같은 질의맥락에서 12페이지 1호선 재원조달계획에 질의를 하나 하겠습니다.

12페이지, 1호선 재원조달계획을 검토를 해보면은 중앙부처에서 협의된 '96년도 사업비 817억원 중에서 국고가 286억원이 있습니다.

이는 당초 우리 시에서 건설교통부에서 요구한 436억원의 65%로 삭감된 금액입니다.

열악한 시 재정으로 당초 요구액으로도 애로점이 많을 것으로 사료되는데 150억원의 미지원금에 대한 대책은 어떻게 가지고 계신지요?

또 총사업비 817억원의 65%에 해당하는 531억원의 시부담에 대한 재원대책을 어떻게 찾고 계신지 그 두 가지 답변을 좀 해 주시기 바랍니다.

○地下鐵企劃團長 金恩培 저희들이 당초에 '96년도 1,090억원중에 국비가 436억원, 시 부담이 654억원으로 가다가 건설교통부에 국비지원 요청을 했습니다.

했는데 건설교통부에서 재정경제원에다가 국비지원 요청을 할 때에 286억원으로다 조정을 해 가지고 신청을 했는데 사실상 아까도 말씀드렸습니다마는 완전히 삭감됐었습니다.

이제 200억원에 대한 것은 그 후의 얘기고, 그러면은 저희들이 국비지원이 삭감될 때 그 당시에는 '96년도 착공은 불가한 것으로 했었습니다.

그런데 이제 200억원이 지원되는 걸로 보고하니까 시부담을 해야겠는데 시부담 역시 531억원이라는 막대한 예산은 지금 없습니다.

그래서 그것은 저희가 별도로 시장님께 한번 협의, 상의 말씀 드려 가지고 별도 계획할 수밖에 없습니다, 현 단계로써는.

金忠孝 委員 그럼 일단 시부담비에 대한 대책은 차후에 찾기로 하고 우선 착수를 하겠다 이런 뜻이 되는가요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 그렇습니다.

金忠孝 委員 그런데 시작하면 어떻게 되려니 하는 것도 하나의 방법중의 하나는 될지 모르겠지만 공채발행을 한다든가 무슨 구체적인 안이 있고서 착수를 해야 될 건데, 이게 엄청난 액수인데요, 이 공사 자체가.

○地下鐵企劃團長 金恩培 그 자체를 이제 '97년도에 가서 할 계획입니다.

金忠孝 委員 바꿔서 말씀드리면 일단 주어진 여건대로 저질러 놓고 보면은, 사업을 해놓으면 국가가 됐든 시가 됐든 담당할 거 아니냐 부담할 거 아니냐 하는 뜻이?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 그렇습니다.

金忠孝 委員 그거 너무 막연한 계획이 아니시겠어요, 그거?

○地下鐵企劃團長 金恩培 지금 현재 김위원님 말씀하신 공채나 외채 관계는 '97년도에 가 가지고 저희들이 계획할려고 하고 있습니다.

金忠孝 委員 이상입니다.

○委員長 黃明珍 송완섭위원님 질의해 주세요.

宋完燮 委員 잠깐 좀 물어볼께요. 쉽게 물어볼께요.

지금 6대 도시 중에서 서울을 제외하고 우리 대전만 사업승인이 안났습니까?

이 지하철…….

○地下鐵企劃團長 金恩培 부산 2기도 아직 안났고 서울 지금 3기도 아직 안났습니다.

宋完燮 委員 광주는 어떻게 됐습니까?

○地下鐵企劃團長 金恩培 광주는 났습니다, 광주는 지난해.

宋完燮 委員 지난해에 났어요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예.

宋完燮 委員 그럼 우리 대전시의 전망은 언제쯤 될 것 같습니까?

○地下鐵企劃團長 金恩培 인제 국비 관계와 건설 운영 기본계획 승인 관계 때문에 제가 수차에 건설교통부에 다녀왔습니다.

그래서 저희들은 재정경제원의 협의 요청을 할 때에 대전시는 큰 문제가 없는 걸로 회신을 건설교통부에 보냈습니다.

그런데 서울시도 별 문제가 없고요, 지금 단 부산 때문에 건설교통부에서 애를 먹고 있습니다.

저희들은 보완 서류를 갖다 바로 보완해 가지고 올렸는데, 저희들 11월초에 올렸는데 부산이 아직까지 안올라갔습니다.

그래서 내용을 알고 보니까 부산에는 노선망하고 차량기지가 있는데 차량기지를 그린벨트 밖으로 내라, 건설교통부에서요, 이렇게 조건을 갖다 걸어 보내 가지고 부산시에서는 아직도 안올라 갔는데 근일내에 올라가는 것으로 돼 있습니다.

그래서 '대전시는 별 것은 없지만 대전시 하나 때문에 도시철도위원회를 개시할 수 없다. 조금 더 기다렸다가 부산에서도 오고 서울하고 같이 해서 3개 시 것을 같이 해야 한다.' 그래서 부산이 아까 확인해 보니까 근일내에 올라간답니다.

올라가면은 12월 초에는 도시철도위원회를 개최해 가지고 바로 승인이 대전만큼은 될 걸로 알고 있습니다.

그렇게 암시를 받았습니다.

宋完燮 委員 별도 지급을 하면서 사업승인과 동시에 국비지원이 되는 거에요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 국비지원은 '96년도에 예산을 편성하는 겁니다. '96년도 예산에.

宋完燮 委員 그러면 사업승인은 금년에 날 가능성도 있습니까?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 그렇습니다.

宋完燮 委員 알겠습니다.

○委員長 黃明珍 예, 김광우위원님 질의해주시기 바랍니다.

金光雨 委員 업무보고 14페이지를 봐 주세요, 거기 추진계획이라고 써 있고 자재적치장으로 사용하면서 평당 33만원이 돼 있죠?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 33만원입니다.

金光雨 委員 판암동요, 위치가 어디쯤 됩니까?

○地下鐵企劃團長 金恩培 판암동 동사무소 죽 지나가다가 우측에 약간 논 있는 데가 있고 주유소가 한 군데 있습니다.

金光雨 委員 예, 주유소 있죠.

○地下鐵企劃團長 金恩培 주유소 막 지나서부터 세천고개 못가서 굴 있죠, 터널?

金光雨 委員 예.

○地下鐵企劃團長 金恩培 터널 못가서까지 연장이 한 800m내지 1,000m됩니다.

金光雨 委員 거기 실지 평당 33만원이 갑니까?

○地下鐵企劃團長 金恩培 글쎄, 거기가 그린벨트인데요…….

金光雨 委員 글쎄요, 제가 그래서 묻는 거에요.

그린벨트 우리들이 살려면 이거 돈 10만원안쪽에 사는 건데 어떻게 해서 거기가 평당 33만원이 잡혀 있습니까?

이거 감정 …….

○地下鐵企劃團長 金恩培 거기가 포도밭이니 뭐 쭉 있어 가지고 건물 몇 개 걸리고 해 가지고 그런 것까지 포함을 해 가지고 평균적으로 따져서 그렇게 했습니다.

金光雨 委員 이거 본 위원이 왜 질의를 하느냐 하면요, 우리 엑스포 한창 열릴 때 시에서 매입하는 땅 값을 턱도 없이 많이 주는 데가 많더라고.

그래서 본 위원이 지금 보니까 이게 판암동 거기 하면 땅 값이 단돈 10만원짜리밖에 안되는 데인데 어떻게 해서 이게 평당 33만원이 먹히냐 이 얘기에요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 앞으로 저희들이 신뢰성 있는 감정…….

金光雨 委員 이거 포도나무 있으면 포도나무 값 뭐 이거 전부 합쳐 가지고 그렇습니까?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예.

김위원님 말씀을 명심해 가지고 저희들이 감정원에 감정을 해 가지고 주는 거니까 참작을 하겠습니다.

金光雨 委員 여기 엑스포 할 때 서고통 있죠, 서고통. 거기 저희들이 조사해 보니까 그때 시가의 배를 주고 샀더라고.

그래서 그때 내무위원회에서 이게 문제가 돼 가지고 복덕방에도 연락을 하고 그래보니까 배를 주고 샀는데, 우리 시나 기관에서 매입하는 것은 어떻게 보면 배 이상 주는 데가 있어요, 그래도 적다고 아우성은 아우성이죠, 본 위원이 알기는.

○地下鐵企劃團長 金恩培 예.

金光雨 委員 그런데 판암동 지역이라면 이게 33만원, 더군다나 그린밸트인데,

그린밸트 33만원짜리가 있지를 않는데, 단장님 '비싸다.' 라고 생각이 들어가세요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 김광우위원님말씀을 참작해 가지고 저희들이 냉철하게 하겠습니다.

金光雨 委員 아무리 시에서 매입하는 것이라고 하더라도 아무렇게나, 얼른 지역주민들이 데모다 무슨 소란을 일으킨다고해서 평온을 찾기 위해서 돈 막 이렇게 주는 것 안됩니다.

○地下鐵企劃團長 金恩培 아직 예산 세운 것도 아니고 예산 세울 때 저희들이 김광우위원님 말씀을 명심해 가지고 착오없도록 하겠습니다.

金光雨 委員 예, 잘 부탁합니다.

○委員長 黃明珍 좀 쉬었다 하지요?

金光雨 委員 아니, 끝나지요.

(「끝냅시다」하는 위원 있음)

○委員長 黃明珍 그냥 끝내자고요?

예, 이병찬위원님 질의해 주시기 바랍니다.

李丙贊 委員 이병찬위원입니다.

본 위원 질의에 앞서 가지고 아까 김용준위원이 용역비에 대해서 질의를 했는데 두 가지만 여쭤보겠습니다.

용역을 줄 때 용역회사한테 용역회사를 몇 군데 오라고 해 가지고 사안을 내놓고 일반공사 건같이 입찰을 봐서 줍니까?

○地下鐵企劃團長 金恩培 저희들이 공고를 합니다.

이것은 특수사업이기 때문에 공고를 해 가지고 거기에 내용을 봐 가지고 용역 업체가 참가를 하면 저희들 기술제안서를 받습니다, 기술제안서.

기술제안서라고 하는 것은 첫째, 회사 능력 또 회사 직원들 또 장비 가지고 있는 것들을 봐 가지고 의사가 있는 데는 참가를 합니다.

그런데 여태껏 몇 번 해보니까 10개, 20개, 100개씩 이렇게 달려들지 않고 과연 능력있는, 그래도 우리 한국내의 굴지의 용역회사만 옵니다.

李丙贊 委員 전국적으로요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 전국적으로.

그래서 보통 한 개 구간에 참석하는 업체가 보통 많으면 5, 6개 업체, 그런데 그걸 파보니까 역시 지하철에 경험이 있는 회사가 많이 옵니다.

그래서 그렇게 많이 오지를 않고 많이 와야 5, 6개 업체 이렇게 옵니다.

李丙贊 委員 그러면 지하철 판암동서 외삼까지 가는 1호선 거기에 용역업체 뽑을 때 용역업체가 몇 군데나 왔습니까, 참가 업체?

○地下鐵企劃團長 金恩培 지금 현재 3개 구간인데…….

李丙贊 委員 예, 됐습니다.

그럼 여기 선진엔지니어링이 몇 개 업체 중에서 기술축적이나 모든 능력을 평가해서 이쪽으로 용역을 준 거죠?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 그렇습니다. 그것이 입찰을 또 봅니다, 입찰 또 봐요.

李丙贊 委員 그런데 우리 대전시는 도시계획국 용역을 준 것도 선진엔지니어링이 제일 많아요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 그렇다고 …….

李丙贊 委員 그러면 이거 무슨 선진엔지니어링한테 특혜를 주는 게 아닌가?

이렇게 한번 의심도 해보는 이유는 내년에 우리 대전시의 가용재원이 800억밖에 안되는데 내년에 200억만 있어도 우선 착공을 하고 보자. 착공을 한다는 건 참 기쁘고 좋은 일이죠, 그러나 과연 어떻게 이것을 헤쳐나갈 것인지 마음이 착잡합니다.

그런데 용역비가 지금까지 들어간 것이 230억 입니까, 앞으로 그럼 추후로 또 들어갈 용역비가 있습니까? 또 있지요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 지금 현재까지 저희들이 한 것이 한 45억밖에 안됩니다.

李丙贊 委員 230억은 1호선, 2호선, 3호선 다 총괄해서 230억이라는 거에요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 아니, 1호선만.

李丙贊 委員 1호선만 그래요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 1호선만.

李丙贊 委員 그러면 이때 당시 선진엔지니어링에서 입찰을 봐서 용역을 아까 따냈다고 그랬죠?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예.

李丙贊 委員 그때 입찰 업체들이 써낸 단가, 기술축적 이런 것 좀 서면으로 한번 줘 보십시오, 참고를 할려고 하니까.

○地下鐵企劃團長 金恩培 예.

그래서 선진엔지니어링에서 기본 설계를 하고 있는 것이 26억까지 하고 있습니다.

李丙贊 委員 그리고 감사자료 7페이지 맨 윗줄 도시철도 1호선 기본설계 용역 수행 업체가 선진엔지니어링 외 4개 업체로 돼 있어요, 총 소요액이 28억 6,900만원이죠?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 28억 6,900만원, 예산이.

李丙贊 委員 예, 예산이.

그런데 '95년도 합계 예산액은 18억 6,900만원, 맞죠?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예.

李丙贊 委員 그런데 계약금액은 이쪽으로 와서 26억 700만원으로 돼 있어요, 이 부분이 어떻게 된 것인지 한번 설명 좀 해 주시기 바랍니다.

○地下鐵企劃團長 金恩培 그 10억은요, 10억은 '94년도 예산이고 18억은 '95년도 예산입니다.

그래서 예산이 28억 6,900만원입니다.

'94년도 예산이 10억이 있었어요.

李丙贊 委員 그런데 이것이 계약금을 그렇게 26억씩이나 많이 줬습니까, 26억 700만원씩이나?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 26억.

李丙贊 委員 이 설계가 언제 끝나는데, 용역 설계가?

○地下鐵企劃團長 金恩培 아직 안끝났습니다.

李丙贊 委員 아직 안끝났는데 계약금을 이렇게 많이 줍니까?

○地下鐵企劃團長 金恩培 이거는 계약금액이고요, 아직 지출 안됐습니다.

李丙贊 委員 지출 아직 안됐어요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예.

李丙贊 委員 이 도시철도를 다룰 때마다 위원들은 마음이 무겁고 답답합니다.

도시의 발전속도하고 기본적으로 되어 있어야 할 것이 도시철도인데, 교통난을 위해서, 재원이 없다보니까 신경이 이렇게 곤두서는데 앞으로 좀 용역비라든지 이런 것을 덜하는 방법으로, 그리고 또 선진엔지니어링은 대전시청 것을 단골로 이렇게 많이 하니까 용역비를 깎는 방향으로 이렇게라도 좀 해 보셨으면 하는 그런 아쉬움도 많이 있습니다.

두번째는, 업무보고서 14페이지 차량기지란을 보면 판암동에 4만 5,000평, 외삼동에 4만 3,000평 맞죠?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예.

李丙贊 委員 그러면 외삼같은 데는 종착역하고 차량기지가 어느 정도 떨어져 있습니까, Km수로다가? 종착역하고 차량기지하고 같이 안돼 있는 것으로 알고 있는데.

○地下鐵企劃團長 金恩培 차량기지는 떨어져 있지요, 역하고는. 역하고는 떨어져 있습니다.

李丙贊 委員 얼마나 떨어져 있어요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 거기에 현재는 1.3km 떨어져 있는데요…….

李丙贊 委員 얼마요?

○地下鐵企劃團暴 金恩培 1.3km.

李丙贊 委員 이건 이렇게 떨어져 있어야되는 겁니까? 종착역 옆에다가 차량기지를 같이 하면 안되는 거에요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 같이 할 수도 있지요, 구배 때문에 안되는군요.

李丙贊 委員 예?

○地下鐵企劃團長 金恩培 구배 관계.

李丙贊 委員 구배 관계라니요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 지하에서 지상으로 올라오는데 구배가 세면 안되거든요, 그것이 규정이 있습니다. 철도규정에 30, 30‰라고 그러는데 1,000m에 높이가 30m 그 이상이 되면 안되는 겁니다.

李丙贊 委員 구배, 그러니까 높낮이를 봐서 경사 각도를 그렇게 잡아야 한다?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 지하에서 지상으로 올라오는 거니까.

李丙贊 委員 지난번에 제가 외삼 차량기지창이 동네 앞에 비싼 논 있는 데 있다. 이것을 조금 연기군하고 대전광역시하고 경계 보면 거기 싼 땅이 있습니다. 거기 하천부지도 있고.

역까지 갈려면 1km정도는 안가는데 1km정도 갈려면 500억이 더 든다고, 본부장님이 500억이 더 든다고 했습니다, 1km를 더 가면.

○地下鐵企劃團長 金恩培 예.

李丙贊 委員 그러면 여기서 꼭 1.3km에서 구배를 안 잡아도 되면 종착역에서 외삼국민학교 그쪽으로 도랑이 있으니까 그쪽으로 좀 가까운 데로 옮길 수 있는 방법은 없는가?

그러면 이것이 종착역에서 차량기지창까지 1.3km라면 이게 500억 이상이 지금 더 들어가는 것 아닙니까?

그러면 구배를 잡는데 기술적인 문제가 1km정도서부터 구배를 잡아야 된다는 게 이해가 안 가는데요, 기술적인 문제지만.

○地下鐵企劃團長 金恩培 1km까지는 안 갈 수가 있는 것이고.

李丙贊 委員 이거 1.3km라면서요, 지금?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 그러니까 지금 지역적으로 지형지물로 인해 가지고 거기 적지를 선정하다보니까 그렇게 된 것이고 먼젓번에 이병찬위원님께서 말씀하실 때에 저희들이 조사를 했습니다, 현지 나가 가지고.

조사를 했는데 지금 말씀하신 데, 하천부지가 있고 한 데를 조사를 해보니까 폭원도 좋고 연장도 좋습니다. 그리고 사업비도 한 8백한 52억원이 더 들어가고.

李丙贊 委員 연장을 할 경우에요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 정류장도 하나 더 생겨야 되고.

李丙贊 委員 본 위원이 이런 질문을 드리는 것은 내년부터 1호선 총 예산이 1조 2,000억이 된다고 하셨죠, 그전에?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예.

李丙贊 委員 1조 2,000억 공사를 200억을 갖고 내년에 시작해 놓으면 시비든지 국비든지 시작해 놓으면 될 거다라는 막연한 생각까지 드리는데, 이럴 바에는 현재 그곳에서 거주하고 있는 주민들의 편의를 위해서 돈이 좀더 들어가더라도, 말이 좀 역행이 되는 것 같지만, 내년이나 2001년까지 이런 것 다 끝난다면 모를까, 못끝날 바에는 돈이 더 들어가더라도 몇 십년의 발전을 본다면 차량기지가 거기 더 좀 연장돼야 되지 않겠느냐?

왜냐 하면 거기 외삼 동네가 외삼 1, 2통밖에 없습니다. 동네도 많이 없는데.

옥답, 옥토, 논을 다 차지하고 있거든요, 그 차량기지가.

그래서 나중에 거기서 지금 집이 있는 곳이나 이쪽 밑으로는 그린벨트가 완화된다고 하는데 거기에 시가의 발전이 된다고 할 때는 도심지 한가운데에 차량기기지가 앉게 돼 있단 말입니다.

그럼 우리 나라의 모든 행정이나 도시발전을 볼 것 같으면 그때 예산 때문에 어쩔 수 없어서 마구잡이로 중심에다 이런 거를 해 놓으면 나중에 우리 대전교도소 목동에서 진잠으로 옮겨갈 때 완전 변두리라고 생각했는데, 지금 거기 중심부가 돼 있지 않습니까?

'차량기지도 다시 한 번 연구를 해 보실 필요가 있지 않나' 이런 생각이 듭니다.

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 별도 보고 드리겠습니다.

李丙贊 委員 예, 그렇게 해 주시고 한 가지만 더 질의를 드리겠습니다.

보고서 18페이지 도시철도 민원처리 현황을 보면은 노선변경에 대해서 건의가 이렇게 많이 들어왔어요, 건의 들어온 것을 거진 다 수용을 하셨습니까?

○地下鐵企劃團長 金恩培 거진 수용을 못했습니다.

李丙贊 委員 수용을 못했어요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예.

李丙贊 委員 죽 보니까 몇 군데는 한 데가 있는데?

○地下鐵企劃團長 金恩培 이게 세 가지 인데요.

李丙贊 委員 세 군데요?

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 세 가지인데 대별해 가지고 세 가지입니다.

첫째는, 판암동 시발점이 지금, 시·종점이 판암동으로 돼 있는데, 외삼동하고, 그걸 갖다가 "고속버스 터미널 앞으로 통과하게 해달라." 했는데 거기는 차량기지를 시설할 부지가 없습니다. 4만 내지 5만평 부지가 없고, 또 한 가지는 지금 "대덕대로 쪽으로, 계룡로 해서 대덕대로 쪽으로 해달라." 그러한 요구가 있었고, 또 한 가지는 "그냥 현재 국도로 해 가지고 유성 계룡로로 해 가지고 유성으로 가게 해달라." 이러한 세 가지가 있었습니다.

李丙贊 委員 대전시의 최초의 안은 어떤 것이었습니까?

○地下鐵企劃團長 金恩培 타당성 조사할 때요?

李丙贊 委員 타당성 조사할 때 최초의 안은?

○地下鐵企劃團長 金恩培 타당성 조사할 적에는 그것을 괴정동 3거리라고 그러죠, 괴정동 3거리라고 하는데 대덕대로로 해 가지고 연구단지로 한 가닥을 가게끔 하고 또 한 가닥은 그냥 계룡로로 해 가지고 유성으로 가게 하는 것으로 돼 있었습니다.

李丙贊 委員 그럼 지금은 판암동, 3청사, 외삼 그렇습니까?

○地下鐵企劃團長 金恩培 그렇습니다.

李丙贊 委員 본 위원이 이런 질의를 드리는 이유는 도시계획을 할 때나 무엇을 할 때는 이것이 도시철도 승차하는 곳, 이런 데는 장사도 잘 된다면서요, 혹시나 도시계획할 때보면 권력있고 돈 많고 한 사람들이 노선을 강력하게 주장해 갖고 저쪽으로 갈 것을 이쪽으로 한 예가 지금까지 우리 나라에, 우리 대전시에 있었습니다.

그래 노파심에서 한번 여쭤보는 건데 가뜩이나 재원이 없어서 이렇게 어렵게 어렵게 시작을 할똥말똥 하는 사업을 행여나 그런 구설수에는 말려들지 않기를 간절히 바랍니다.

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 알겠습니다.

李丙贊 委員 확실한 소신을 갖고 해 주시기 바랍니다.

○地下鐵企劃團長 金恩培 예.

李丙贊 委員 이상입니다.

○委員長 黃明珍 더 질의하실 위원님 안 계십니까?

(「없습니다」 하는 위원 있음)

제가 마지막으로 한 말씀 드릴 것은 원래 당초에 계획은 용전동 터미널, 말하자면 거기에서 하는 것으로 했었는데, 그것을 항간 얘기듣기로는 남재두의원이 전적으로 나서서 판암동을 자기 선거구역이니까 "그쪽에서 가야한다."해 가지고서 논란이 엄청히 있었던 것으로 저도 듣기는 그렇게 들었습니다.

들었는데 기왕에 지금 마지막 이렇게 다 계획이 되고 해서 어쩔 수 없는데 2호선 착공을 할 때는 우리 단장님이 그때까지 계속 있을려는지는 모릅니다만, 역전과 연결할 수 있는 1구간을 먼저도 그런 말씀 언뜻 하셨습니다만, 착공과 동시에 같이 해서 용전동하고 연결을 시켜주는 그런 방향을 취해야겠다 하는 얘기를 듣고 있습니다.

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 그렇게…….

○委員長 黃明珍 그러니까 그것을 꼭 자료에 남겨두셨다가 같이 해서 기왕에 우리가 교통난 해소를 위하고 대전광역시 발전을 위해서 도시계획을 하고 지하철을 하는 마당에 우리 주민들한테까지 꼬집는 말을 듣고 이렇게 해서는 안되지 않느냐 하는 생각이 듭니다.

그래서 말씀드렸으니까 그것을 꼭 명심하셔서 그렇게 처리를 해 주시기 바랍니다.

○地下鐵企劃團長 金恩培 예, 명심하겠습니다.

○委員長 黃明珍 더 이상 질의하실 위원님 안계시면은 질의를 종결하고 지하철기획단에 대한 1995년도 행정사무감사를 모두 마치고자 합니다.

위원님 여러분 이의 없으신지요?

(「없습니다」 하는 위원 있음)

감사종료를 선언합니다.

감사합니다.

금일 의사일정에 의거 회의를 모두 마치므로 산회하고자 합니다.

이의 없으십니까?

(「없습니다」 하는 위원 있음)

산회를 선포합니다.

(15시 45분 감사종료)


○出席委員
黃明珍金忠孝金靈權金容濬
李丙贊金光雨宋完燮
○出席專門委員
專門委員張洪鎭
○出席公務員
綜合建設本部長李秉讚
總務部長申榮
建設1部長沈永昌
建設2部長柳濟春
補償課長庾東熙
道路管理所長申沃澈
地下鐵企劃團長金恩培
技術擔當官李鍾三

맨위로 이동

페이지위로